Истребитель пятого поколения и концепция "Аякс".

[antiglobalist]

ДЕБИЛ !!!!
Скачай наконец пятую главу ! Она из русскоязычного учебника !

Не надо мне ни какого скана из Рунета. Ты мне говорил про то, что из имеющихся у тебя книг (Гы! Гы! Гы!) у тебя есть ссылки "быстрые преобразования Фурье".
Если скинеш адрес твоих "ссылок" на "быстрые преобразования" в Рунете, так может быть и гляну.

[Reflected sound]

Не надо мне ни какого скана из Рунета.

Так надо скн или ненадо - ты уж сам со своей шизофренией договорись сначала .

Ты мне говорил про то, что из имеющихся у тебя книг (Гы! Гы! Гы!) у тебя есть ссылки "быстрые преобразования Фурье".

Из книги ссылки на рунет ? Ты бредишь .

Если скинеш адрес твоих "ссылок" на "быстрые преобразования" в Рунете, так может быть и гляну.

Да вон - накидал тебе кучу ссылок , только ты их стёр непрочитав

Если возражаешь о том, что снаряды не размягчаются, скинь мне расчёты.

Неееет ! Это ТЫ должен доказать что не бред написал !!!
Но это действительно БРЕД , так как у подкалиберных снарядов хвостовое оперение из алюминиевых сплавов . И раз уж они не плавятся при выстреле , то ОУ и сталь тем более небудут .
Тем более что ты СОВРАЛ о том , что якобы на вооружении российской армии нету снарядов из ОУ - такие снаряды ЕСТЬ , и никаких проблем с ними разумеется не отмечено .

Идиотскую версию про то, что промпаж присутствует всегда, я никогда не убирал, поскольку, так оно и есть. Убрал её ты, чтобы меня скомпрометировать.

Ты СВОИ постинги стёр , и своего дубля чердачка . Это только ты модераст , можешь чужие постинги тереть .

[antiglobalist]

Так надо скн или ненадо - ты уж сам со своей шизофренией договорись сначала .
Из книги ссылки на рунет ? Ты бредишь .
Да вон - накидал тебе кучу ссылок , только ты их стёр непрочитав

Шизой страдаешь ты! У тебя нет никакой элементарной технической грамотности. Начинаешь гнать ахинею про то, что я ничего не стал читать. Читал, и видел ссылки не по теме. Я тебе скину тут факты про наши выступления в Баноголоре, и не говори, что ты их не читал. Не прикидывайся дурнем.

[Reflected sound]

Начинаешь гнать ахинею про то, что я ничего не стал читать.

Ниразу не скачивал . Соответственно - и не читал !

Читал, и видел ссылки не по теме.

ВРЁШ ! Опять , впрочем как всегда .
Вот доказательство твоего вранья :

Как наглядно видно из скриншота - НИ ОДНОГО СКАЧИВАНИЯ !!!
Значит ТЫ НЕ ЧИТАЛ , и соответственно ВРЁШ !

Я тебе скину тут факты про наши выступления в Баноголоре

Давно уж ждём
Да чуствую , недождёмся ...

[antiglobalist]

Ты мне лучше не суй в топик всякую шушеру. Займусь я твоим образованием, глупенький! Выше ты навалил:

Околонаучный флуд вы в опусах местного графомана Гоблина ( aka antiglobalist ) увидете .
Например , на гироскоп он похож только в первом приближении , и то , выпимши .
Сжимая рабочее тело - монокристалл полупроводника .
Истинно так !
Но ... Скорость распространения магнитного поля в проводнике МАЛА ( открываем учебник Лансберга , том второй , Электричество и магнетизм , и убеждаемся в этом ) . За фронтом ударной волны в монокристалле его плотность подскакивает и проводимость приближается к металлу . А следовательно падает скорость проникновения магнитного поля . Что , собственно , и нужно .
Если вы чего-то непонимаете , вы спросите , объясним .
Спасибо , улыбнул

Кстати вопрос - как-же тов. Сахаров смог сделать взрывной генератор тока большой мощности ? Там как раз метаемая взрывом катушка обжимала магнитное поле .
Или академик Сахаров тоже врёт ?

                                        Эффект Мейснера.
Эффект основанный на вытеснении магнитного поля из сверхпроводника. Экспериментально, эффект обнаружен в 1933 году. Наведение незатухающих токов в сверхпроводнике, создаёт в нём некоторое магнитное поле, противостоящее внешнему магнитному воздействию. Токи Мейснера проникают в глубину сверхпроводника на десятые доли микрона. В силу воздействия:
                                     В = 4п Н М                  (п=3,14...)
Между индукцией В, напряжённостью поля Н и намагниченностью М сама намагниченность при В = 0, равна:
                                      М =  - Н / 4п.
Таким образом, в мейснеровском состоянии, сверхпроводник ведёт себя как идеальный диамагнетик с восприимчивостью Х = -1 / 4п.
Известный из курса физики пример с проявлением данного рода эффектов, состоит в зависании обычного постоянного магнита над сверхпроводящей чашей. Зависание носит название гроба Магомета, который, якобы висел в воздухе. Второе название явления - твист-эффект.
Аналогичное свойство наблюдается в плазме, приобретающей свойство диамагнетика, и не пропускающей магнитное поле. На этом явлении, в 1955 году был разработан метод кумулятивной имплозии, состоящий в том, что магнитное поле катушки, перерубалось кумулятивным взрывом. Поскольку, магнитное поле всегда имеет замкнутую структуру, то попытка разрыва магнитного поля кумулятивным взрывом, приводит к попытке прорыва кумулятивной плазмы. При взрыве происходит борьба за сохранение магнитного поля в замкнутой форме, то есть, попытка магнитного поля прорвать кумулятивную струю, с общим внутренним давлением в сотни тысяч атмосфер. Противоборство кумулятивной струи и магнитного поля, отчасти приводит к термодинамическим процессам, сопровождаемым термоядерным синтезом.
Что касается создания волны за счёт преобразования излучения из сферы в полусферу, размером, этак 240, или 270 градусов, (может - больше, может - меньше) этого я сказать не могу. Даст это удвоение или нет, но использоваться для создания импульса это не может. Так, что можешь затолкать свою полусферу в своё пидорастическое дупло, и не больше.

[antiglobalist]

Вот тебе ещё, придурок, повод для размышления. Не толкуй нам, что этого ты не читал. Просто тебе нужно повсеместно пообосрать всё российское. Как видишь, не смотря на все твои старания, вас пиндов мочат в сортире, и будут мочить далее.

                     Фазотрон метнул "Копьё".
       Корпорация «Фазотрон-НИИР» передала в дар Московскому авиационному институту современный бортовой радиолокатор «Копье» для обучения студентов.
25 октября в Московском авиационном институте (Технический университет) на кафедре радиолокации факультета радиоэлектроники летательных аппаратов состоялась презентация современного авиационного радара "Копьё".
Был показан слайд-фильм о работе радара и его тактико-технических характеристиках. Затем радар был продемонстрирован в действии (без радиоизлучения).
Радар "Копье" - базовый радар семейства современных бортовых радиолокационных станций, разработанных и выпускаемых ОАО "Корпорация" «Фазотрон-НИИР».
В последние годы, заявил первый заместитель генерального директора корпорации Рогов В.Я., в Индию для модернизации истребителей МиГ-21 БИО индийский ВВС поставлено свыше 100 аналогов радара «Копье», ставшего основой системы управления вооружением этого истребителя.
В результате боевая эффективность самолета увеличилась в 2-6 раз (по различным параметрам). Проведенные в конце прошлого года во время индийско-американских учений учебные бои показали, что модернизированные на основе радара "Копье" МиГ-21 БИС UPG (получившие в Индии название «Бизон») в 75% учебных боев побеждали Р-15С, "Мираж-2000" и другие гораздо более современные самолеты,
Корпорация «Фазотрон - НИИР» передала радар "Копье" и рабочее место, обеспечивающее его работу, в дар Московскому авиационному институту для организации учебного процесса студентов.
Корпорация «Фазотрон-НИИР», разрабатывающая радиолокационные системы, являющиеся одними из самых наукоемких и сложных современных радиоэлектронных систем, ведет большую работу по привлечению молодых специалистов - выпускников лучших технических ВУЗов Москвы. Особо теснее сотрудничество Корпорация "Фазотрон-НИИР" осуществляет с МАИ.
Декан факультета радиоэлектроники летательных аппаратов профессор Шевцов В.А. рассказал о работе базовой кафедры "Авиационные радиотехнические комплексы» созданной с помощью "Фазотрона" на факультете радиоэлектроники.
Лучшие преподаватели МАИ привлекаются к работе в Центре корпоративного обучения "Фазотрона". Ведущие специалисты "Фазотрона" читают целевые лекции и проводят практические занятия по отдельным темам со студентами МАИ по тематике корпорации.
Источник: Пресс-служба Роспрома

[antiglobalist]

Вот ещё.

                              "Бизоны" выступили на "отлично"
К некоторым итогам индийско-американских учений ВВС в Индии

С 19 по 24 ноября 2005 года в Индии были проведены совместные индийско-американские учения ВВС. Информированный источник в области военно-технического сотрудничества с зарубежными странами в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" прокомментировал некоторые итоги совместных учений ВВС двух стран.

С индийской стороны в учениях участвовали истребители Су-30МКИ, модернизированные МиГ-21бис с бортовой РЛС "Копье-21", МиГ-27, МиГ-29, Jaguar и Mirage. Со стороны США участвовал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления АВАКС. В так называемой первой волне учений приняли участие легкие истребители F-16С с оборудованием блок 50 с доработанной БРЛС "68", а во второй волне - тяжелые истребители F-15.

Истребители F-16С блок 50 являются одними из самых совершенных истребителей американских ВВС с пассивной БРЛС. Только истребители последней модификации F-16 блок 60 оснащены активной антенной решеткой БРЛС.

Данные учения являлись третьими по счету. В предыдущих двух американская сторона, выставив тяжелые истребители F-15 против МиГ-21бис, модернизированных в Индии по российским технологиям, и Су-30МКИ, поставка которых началась в ВВС Индии, напрочь проиграли все бои, причем иногда соотношения потерь достигало 8:1 и 9:1 в пользу индийских летчиков. Российские Су-30МКИ показали подавляющее превосходство перед F-15, как по маневренности, так и по боевой эффективности. Эффектом разорвавшейся бомбы для американцев стало применение в учебных боях легких модернизированных истребителей МиГ-21бис с бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) "Копье-21" - эти истребители, обладая малым ЭПР, фактически на равных "сражались" с современными F-15 и выигрывали у них. Как российские, так и американские авиационные специалисты отметили исключительно высокий уровень профессиональной летной подготовки летного состава строевых частей ВВС Индии. Во многих частях ВВС Индии годовой налет летного состава составляет до 300 часов (в США - 250 часов, в России - 30-40 часов).

По итогам недавно проведенным учений американцы отметили два фактора - бои с Су-30МКИ и с модернизированными МиГ-21бис "Бизон". Причем МиГ-21бис "Бизон" участвовал как в воздушных боях, так и в боевых действиях против наземных целей.

[antiglobalist]

Как уже сообщалось, индийские истребители Су-30МКИ выиграли большинство воздушных боев с легкими истребителями F-16С. МиГ-21бис "Бизон" в целом также показали себя хорошо. Всего в учениях приняли участие несколько истребителей МиГ-21 из различных летных строевых частей ВВС Индии.

МиГ-21бис "Бизон" обнаруживал F-16 на дальности 60 км, что соответствует его заявленным характеристикам. Истребители F-16 обнаруживали МиГ-21бис "Бизон" приблизительно на таком же расстоянии - у F-16 несколько мощнее БРЛС, но ЭПР МиГ-21бис "Бизон" меньше, чем у F-16.

Американцы неплохо проанализировали предыдущие воздушные "бои" с МиГ-21бис "Бизон" и сделали определенные выводы - они увеличили зоны (дальность) пуска УР класса "воздух-воздух". Однако увеличение зоны пуска УР истребителями F-16 далось только за счет снижения вероятности поражения цели.

При действиях по наземным целям индийские летчики на МиГ-21бис "Бизон" просто изумительно провели бомбардировку наземных целей свободнопадающими бомбами - при сбросе авиабомбы с расстояния 1,5 км от наземной цели, отклонение ее от цели составляет практически "ноль". Индийская сторона отметила, что штурмовые действия МиГ-21бис "Бизон" авиабомбами выполняются на этом истребителе на "отлично".

Пока о действиях и результатах боевых действий американской стороны достоверных сведений нет, они появятся позже. Американские участники учений говорят о соотношении эффективности воздушных боев в соотношении 50:50, то есть даже при наличии АВАКС, американцы считают успехом отсутствие подавляющего превосходства индийских летчиков на российских истребителях.

На сегодня отсутствие подавляющего превосходства индийских летчиков на российской авиатехники заставило индийские ВВС решать задачи сохранения своих преимуществ в большем объеме. Так, в ходе проведенных учений истребители МиГ-29 индийских ВВС себя "не показали" и поэтому сейчас индийская сторона стремится к скорейшему проведению модернизации строевых МиГ-29 своих ВВС.

http://www.aviaport.ru/news/2005/12/12/98582.html


В целом, данный результат является провальным для отечественной техники. Наши всегда делали пиндов в сухую.

[Reflected sound]

При чём тут зффект Мейснера ???
А вторую часть ты сам приписал , как всегда вывалив кучу бреда .

[antiglobalist]

При чём тут зффект Мейснера ???
А вторую часть ты сам приписал , как всегда вывалив кучу бреда .

Там довольно чётко написано, что плазма имеет свойства абсолютного диамагнетика. Проникновение магнитного потока через плазму, в принципе невозможно исходя из всех положений электродинамики, но до тебя идиота это не доходит. Здесь и делай выводы о своём дебилизме. Разорванных магнитных полей электродинамика (до тебя) никогда не знала. Вот на этом противоречии, и возникает метод радиационной имплозии. До тебя с этой элементарной проблемой не достучаться, пакедова ты сплошной кретин!
То что ссылки на "быстрые преобразования Фурье" - это наглая ложь, доказывай сам себе. Даже нихрена не понимающий, увидит лажу в твоей трепотне, просто не сумев открыть твои ссылки.

[Reflected sound]

Там довольно чётко написано, что плазма имеет свойства абсолютного диамагнетика.

Эффект Майснера вообще-то к сверхпроводникам относится

Вот на этом противоречии, и возникает метод радиационной имплозии.

ОПЯТЬ ПРОКОЛОЛСЯ !
Это из другой оперы термин , придурок недолеченый ))
Радиационная имплозия это метод получения начальных условий в термоядерных бомбах , к магнитному полю никакого отношения не имеет .

Кста - почитай как тя раскатали на Русарми форуме
http://rusarmy.com/forum/viewtopic.php?p=55677#55677

[antiglobalist]

Эффект Майснера вообще-то к сверхпроводникам относится
ОПЯТЬ ПРОКОЛОЛСЯ !
Это из другой оперы термин , придурок недолеченый ))
Радиационная имплозия это метод получения начальных условий в термоядерных бомбах , к магнитному полю никакого отношения не имеет .

Причём тут метод радиационной имплозии? У тебя опять крыша едет, пидорок обрезаный? Метод магнитной кумуляции - частный случай явления, напрямую связанный именно с плазмой, и её диамагнитными свойствами.

[antiglobalist]

Кста - почитай как тя раскатали на Русарми форуме
http://rusarmy.com/forum/viewtopic.php?p=55677#55677

Раскатал меня такой же идиотина, как ты сам.

СМ. ТТХ МиГ31. Кпейсерская скорость 2,35М. Хотя правда с форсажем.
При этом дальность боевого применения 720 км.

Ребята! Вы что, не разобрались с тем, что такое крейсерская скорость и форсаж?
Крейсерская скорость - это скорость на околопотолковой высоте, когда сопротивление окружающей среды минимально, и расход топлива на данном режиме, является минимальным для единицы дальности полёта.
Форсажная скорость - скорость в режиме форсажа, когда происходит перегрев двигателя, вследствие увеличенного впрыска топлива. На данной скорости, самолёт может лететь примерно 10% от всего времени полёта, а далее, автоматика отключает дополнительный впрыск топлива, в результате перегрева двигателя.
Скорость М=2,35 - является максимальной скоростью, которую МиГ-31 держит постоянно.
Форсированная скорость МиГ-31, составляет порядка 3,1-3,2 Маха.

Как видишь, ничего такого я не сказал, может быть кроме того, что у МиГ-31 форсажная скорость 3,1-3,2. Для разных конфигураций самолёта, форсажная скорость всегда разная. 

[antiglobalist]

И вот что он понаписал:

Ребята! Вы что, не разобрались с тем, что такое крейсерская скорость и форсаж?

Ребята ждали antiglobalist'a.  И дождались...  :P

Крейсерская скорость - это скорость на околопотолковой высоте, когда сопротивление окружающей среды минимально, и расход топлива на данном режиме, является минимальным для единицы дальности полёта.

На авиационном языке это называется скорость минимального километрового расхода топлива.

Форсажная скорость - скорость в режиме форсажа, когда происходит перегрев двигателя, вследствие увеличенного впрыска топлива.

На авиационном языке это называется бред сивой кобылы в сентябрьскую ночь.

На данной скорости, самолёт может лететь примерно 10% от всего времени полёта, а далее, автоматика отключает дополнительный впрыск топлива, в результате перегрева двигателя.

На авиационном языке это называется дебильный идиотизм.  Или кретинский дебилизм.

Скорость М=2,35 - является максимальной скоростью, которую МиГ-31 держит постоянно.

Скорость, соответствующая М=2.35 называется крейсерской сверхзвуковой скоростью МиГ-31.  И соответствует минимальному километровому расходу топлива на форсаже.  Никто никогда постоянно её не держит, а только лишь по мере надобности.
Его боевой радиус на этой скорости 720 км. На скорости дозвуковой, М=0.8, его боевой радиус намного больше - 1250 км.

Форсированная скорость МиГ-31, составляет порядка 3,1-3,2 Маха.

Максимальная скорость МиГ-31 при работе двигателей на максимальном форсаже равна 3000 км/час или М=2.83.

[antiglobalist]

При чём тут зффект Мейснера ???
А вторую часть ты сам приписал , как всегда вывалив кучу бреда .

А почему ты решил, что это бред?
Я вообще-то пишу не столько для тебя, сколько для тех, кто хочет в данном вопросе разобраться. Речь не идёт о сверхпроводниках, речь идёт о диамагнитных свойствах плазмы, которые весьма схожи со сверхпроводниками. До тебя это видимо не доходит, поскольку, ты так стремишся по-несколько раз бакланить об одном и том же.

[Reflected sound]

Причём тут метод радиационной имплозии?

У тебя уже склероз
Напоминаю , вот твои слова :

Вот на этом противоречии, и возникает метод радиационной имплозии.

А теперь ты сам вдруг спрашиваешь , при чём тут она )
Это ТЕБЯ идиота недолеченого надо спросить - какого хрена ты её сюда приплёл !!!

Как видишь, ничего такого я не сказал

Ты как всегда бред написал . Особенно про "перегрев двигателя ввиду повышенного впрыска топлива" ))
Кстати - ты так и не показал НИ ОДНОГО двигателя с форсажной камерой перед турбиной ...

Речь не идёт о сверхпроводниках, речь идёт о диамагнитных свойствах плазмы, которые весьма схожи со сверхпроводниками.

Не схожи . И никто ( кроме недолеченного гоблина ) эффекты сверхпроводников на плазму не распространяет .

[antiglobalist]

Это ТЕБЯ идиота недолеченого надо спросить - какого хрена ты её сюда приплёл !!!
Ты как всегда бред написал . Особенно про "перегрев двигателя ввиду повышенного впрыска топлива" ))

Как всегда, тебя придурка надо спросить о том, что же мешает использовать двигатель в постоянном форсированном режиме? Если считаешь, что не перегрев, тогда что? Просто ты последний кретин, навроде твоего Кузи, вот и гонишь всякую херню.

Повторяю тебе, что режим форсажа - режим, при котором происходит плавный перегрев движка, снижающий как КПД, так и время непрерывной работы двигателя на даномм режиме. Мало того, абсолютное время работы на таком режиме, приводит к многократному снижению срока службы движка. Если возражаешь, так можешь скинуть какую-нибудь дебильную ссылку, на идиотские источники, типа твоего Кузи. Пускай форум поржот. Гы!

[antiglobalist]

Ты мне не увиливай от прямых вопросов. Тебя спрашивали о диамагнитных свойствах плазмы и прочем:

Уффф ....
Не "в преобразованиях" , а сами преобразования !!! Чем больше число выборки , по которой будет производится вычисление , тем больше действий придётмя совершить . При этом в БПФ число действий растёт экспоненциально .

Итак, если я сделал расчёт второй выборки, значит сложность первой выборки возросла экспоненциально! Гы!
Ты хоть понимаешь, Рефлектор, какая ты тупорылая скотина?! Ты бы хоть понимал, что твою тупорылость понимают самые последние идиоты?
Нет, нихрена ты не понимаешь идиот, но тыкая тебя мордой в твои вонючие кучи, можно добиться некоторого облегчения ситуации на форуме. Ты куда-то исчезаешь.

Выборка , это термин такой , к ФПЗФ никакого отношения вообще не имеет .
Нет , в РФМШ я не учился

На счёт того, что выборка не имеет никакого отношения ФПЗФ, я спорить не буду, потому, что речь шла об ФПЗС. Расшифровываю тебе дебилу: Фоточуствительные Приборы с Зарядовой Связью». Выборка из фоточувствительных ячеек ФПЗС – имеет место быть, так что гнать лажу не имеет смысла. Понюхай, фраер, свою парашу.
Насколько я понял, в РФМШ – видимо в российской физ-мат. школе, ты никогда не учился. Да и вообще-то, ты видимо нихрена кроме ЦПШ не кончал. Тебя даже, тупорылую, дебильную скотину, не научили не ставить пробел между словом и последующей запятой. Гы!

[13-я зарплата]

Как всегда, тебя придурка надо спросить о том, что же мешает использовать двигатель в постоянном форсированном режиме? Если считаешь, что не перегрев, тогда что? Просто ты последний кретин, навроде твоего Кузи, вот и гонишь всякую херню.

Повторяю тебе, что режим форсажа - режим, при котором происходит плавный перегрев движка, снижающий как КПД, так и время непрерывной работы двигателя на даномм режиме. Мало того, абсолютное время работы на таком режиме, приводит к многократному снижению срока службы движка. Если возражаешь, так можешь скинуть какую-нибудь дебильную ссылку, на идиотские источники, типа твоего Кузи. Пускай форум поржот. Гы!

Очень интересная тема. Давйте все же определимся с определением

 
Форс́аж — режим работы некоторых поршневых и реактивных двигателей, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости (взлёт, разгон до сверхзвуковой скорости, манёвр воздушного боя).