летающий катер нового типа

[qxev]

это тот, кто берётся за дело, в котором не компетентен.

что-то новое ( в любой сфере жизни) способен создавать только тот человек, который в этой сфере "не компетентен" априори ( по мнению традиционных "компетентов")

например, летающий самолет построили некомпетентные механики ( по фамилии Райт )... а вовсе не профессора императорских академий, гораздо более компетентные в сфере составления формул, описывающих физические процессы в среде газов

Ты даже хамить не умеешь.

 да просто я считаю излишним - изощряться в красноречии при общении с говорящими зверушками

[Мастеров АВ]

что-то новое ( в любой сфере жизни) способен создавать только тот человек, который в этой сфере "не компетентен" априори ( по мнению традиционных "компетентов")

например, летающий самолет построили некомпетентные механики ( по фамилии Райт )...

А не было компетентных в авиации во времена Ратов, и знания механиков того времени для постройки летательного аппарата было явно не достаточно.
И первое авто построил не компетентный в строительстве гужевого транспорта человек. Это - тоже - понятно.

Нынче авиации уже более ста лет.
Всё испробовано и исследовано компетентными.
Некомпетентному в авиации ничего нового изобрести не осталось.

[Track-Dbf]

например, летающий самолет построили некомпетентные механики ( по фамилии Райт )... а вовсе не профессора императорских академий, гораздо более компетентные в сфере составления формул, описывающих физические процессы в среде газов
  да просто я считаю излишним - изощряться в красноречии при общении с говорящими зверушками

*

Александр Фёдорович Можайский... контр-адмирал морского Русского флота.

В 1876 году Александр Фёдорович начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Во время службы в Морском корпусе Можайский, пользуясь консультацией крупнейших русских учёных, продолжал совершенствовать свой проект.

Затем были предприняты попытки поднять аппарат в воздух. Документов, непосредственно зафиксировавших эти попытки, не сохранилось.

Свидетельств, указывающих на личность лётчика («механика»), управлявшего самолётом Можайского во время испытаний, не сохранилось. Встречающаяся иногда фамилия Голубева документально не подтверждается.

Известно, что самолёт Можайского несколько отличался от запатентованого проекта. Чертежей, фотографий или точного технического описания самолёта не сохранилось!

Александр Федорович предпринимает попытку модернизации силовой установки своего «прибора». На этот раз двигатели были заказаны на Обуховском заводе в Ленинграде. Ожидавшаяся мощность новых машин была не менее 50 лошадиных сил. Описания этих двигателей не сохранились!   +@>

А что же сохранилось в рашке-пидорашке?

В рашке-пидорашке сохранилась РАН - орда безмозглых, вульгарных паразитов из инородцев, требующих финансирования!

Для Возрождения науки в России необходимо найти всё то, что "не сохранилось", хотя бы по летательному аппарату тяжелее воздуха Александра Фёдоровича Можайского.

Судьба же безмозглых дегенератов из РАН к Возрождению науки в России отношения не имеет. Пусть дегенераты сами и за свои содержат своих безмозглых ублюдков.

Итак... что там о летательном аппарате тяжелее воздуха Александра Фёдоровича Можайского?  

[Track-Dbf]

А не было компетентных в авиации во времена Ратов...

Владимир Ильич Ульянов (Ленин) очень компетентным был в авиации  в 1899 году. 

[qxev]

А не было компетентных в авиации во времена Ратов, и знания механиков того времени для постройки летательного аппарата было явно не достаточно.
И первое авто построил не компетентный в строительстве гужевого транспорта человек. Это - тоже - понятно.

Нынче авиации уже более ста лет.
Всё испробовано и исследовано компетентными.
Некомпетентному в авиации ничего нового изобрести не осталось.

и ты далеко не одинок, в своей абсолютной уверенности...  ( подкрепленной опытом всей твоей жизни.. здравым смыслом и достигнутыми высотами знания..)

.. Наполеон  прокомментировал новости о пароходе Фултона: «Вы собираетесь разжечь костер под палубой корабля и этим заставить его плыть против течений и ветров? Извините, но у меня нет времени на подобную чушь».

..."Бурение земли в поисках нефти? Вы имеете в виду, что надо сверлить землю  для  того,  чтобы найти нефть? Вы сошли с ума." (Ответ на проект Edwin L. Drake в 1859 г.)


...В 1916 году британский фельдмаршал Дуглас Хейг раскритиковал в пух и прах танки: «Предложение заменить кавалерию железными повозками абсурдно и попахивает государственной изменой».

..."Эта  музыкальная  коробка  без  проводов  не  может иметь никакой коммерческой    ценности.    Кто   будет   оплачивать   послания,   не предназначенные  для  какой-то  частной  персоны?" (Партнеры ассоциации David Sarnoff в ответ на его предложение инвестировать проект создания радио, 1920 г.)

...Когда в 1909 году юрист Генри Форда решил стать совладельцем автомобильной компании своего  клиента, президент Мичиганского сберегательного банка отговаривал его: «Не делайте этого. Лошади будут всегда, а автомобили – всего лишь временная причуда».

 ...Ведущая образовательных радиопередач Мэри Сомервиль считала, что у телевидения нет будущего, поскольку оно – лишь череда ярких вспышек. А продюсер компании «20 th Century Fox» Дэррил Занук полагал: «Телевидение долго не протянет, потому что людям быстро надоест каждый вечер пялиться в деревянный ящик».

... в 1945 году пятизвездочный адмирал Уильям Лихи уверял президента Трумэна: «Это будет самая глупая вещь, которую мы когда-либо делали. Атомная бомба никогда не взорвется. Это я вам говорю как эксперт-взрывотехник».

..."Ни у кого не может возникнуть необходимость иметь компьютер   в своем  доме." (Ken  Olson  -  основатель  и  президент корпорации Digital Equipment Corp., 1977 г.)

...Чарльз Дуэлл, заведовавший Федеральным патентным бюро, в 1890 предложил закрыть это учреждение, считая, что всё уже придумано и изобретать больше нечего.

по большей части все это были люди реально достигшие немалых высот...

но смешная и неприличная  болезнь под названием "куриная слепота" - не щадит и самых великих идиотов

[qxev]

*

Александр Фёдорович Можайский... контр-адмирал морского Русского флота.

В 1876 году Александр Фёдорович начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Во время службы в Морском корпусе Можайский, пользуясь консультацией крупнейших русских учёных, продолжал совершенствовать свой проект.

Затем были предприняты попытки поднять аппарат в воздух. Документов, непосредственно зафиксировавших эти попытки, не сохранилось.

Свидетельств, указывающих на личность лётчика («механика»), управлявшего самолётом Можайского во время испытаний, не сохранилось. Встречающаяся иногда фамилия Голубева документально не подтверждается.

Известно, что самолёт Можайского несколько отличался от запатентованого проекта. Чертежей, фотографий или точного технического описания самолёта не сохранилось!

Александр Федорович предпринимает попытку модернизации силовой установки своего «прибора». На этот раз двигатели были заказаны на Обуховском заводе в Ленинграде. Ожидавшаяся мощность новых машин была не менее 50 лошадиных сил. Описания этих двигателей не сохранились!   +@>

А что же сохранилось в рашке-пидорашке?

В рашке-пидорашке сохранилась РАН - орда безмозглых, вульгарных паразитов из инородцев, требующих финансирования!

Для Возрождения науки в России необходимо найти всё то, что "не сохранилось", хотя бы по летательному аппарату тяжелее воздуха Александра Фёдоровича Можайского.

Судьба же безмозглых дегенератов из РАН к Возрождению науки в России отношения не имеет. Пусть дегенераты сами и за свои содержат своих безмозглых ублюдков.

Итак... что там о летательном аппарате тяжелее воздуха Александра Фёдоровича Можайского?  

не подскажете, чем орда "мозговитых тутаРодцев" ( из числа суперпатриотичных параноиков) - лучше " безмозглых РАНеток".. в плане готовности - содействовать продвижению отечественных перспективных разработок?

в частности - машины "ромб-ЭКР Бартини" ( более чем доступной по малобюджетности алгоритма запуска Проекта)

в частности, лично Вы - рублями тремя пожертвовать способны, на благое дело развития отечественной авиации? +@>

полагаю, что - хрена лысого...

в связи с этим - вопрос:  а чем "коренные патриеты", лучше "инородцев РАН"?

( конечно, если не учитывать склонность биться в патриотических конвульсиях, по любому поводу.. и без)

[Мастеров АВ]

Экранный эффект, или: чем плох "Кукурузник"?

Нос корабля создаёт волну:

И чем шире корпус корабля - тем больше эта волна.

Точно такую же волну создаёт крыло самолёта.

Экранный эффект возникает из-за того, что эта волна отражается от поверхности (земли или - воды) и ударяет в крыло снизу, создавая дополнительную подъёмную силу.

"Кукурузник" хорош тем, что два связанных между собой крыла представляют собой более прочную конструкцию, чем каждый из них в отдельности. Это позволяет сделать крылья более лёгкими и более тонуими

"Кукурузник" хорош тем, что волна, создаваемая верхним нижним крылом (идущая вверх), отражается верхним крылом вниз, что повышает подъёмную силу.

"Кукурузник" плох тем, что волна, создаваемая верхним рылом (идущая вниз) отражается нижним крылом, что понижает подъёмную силу.

ВЫВОД: Верхнее крыло нужно располагать позадь нижнего, так, чтобы волна нижнего крыла отражалась верхним.
Примерно так:

При этом волна, создаваемая верхним крылом, не должна ударяться о нижнее.

При этом два крыла должны представлять собой треугольную (как наиболее прочную) конструкцию, что позволит сделать крылья более тонкими и более лёгкими. Типа так:

Хотя эта конструкция (в общем) глупая.

[qxev]

Экранный эффект, или:

Нос корабля создаёт волну:

твой нос - ее тоже создает ( не говоря уже о рте

[Мастеров АВ]

твой нос - ее тоже создает ( не говоря уже о рте

Ну это ты по-себе судишь.

(Ты наверно носатый и пучеглазый жид?)

[qxev]

Ну это ты по-себе судишь.

(Ты наверно носатый и пучеглазый жид?)

увы, мой маленький простодушный друг... противоестественное ( и раздражающее всех окружающих) свойство "иметь работоспособные мозги" - вовсе не есть привилегия племени семитов..

этот стереотип - еще одно распространенное заблуждение, всего лишь
( и опять же - показатель твоего "умственного уровня", по совместительству)

[Track-Dbf]

в частности, лично Вы - рублями тремя пожертвовать способны, на благое дело развития отечественной авиации? +@>

Пожертвую тремя серебряными пулями.    Вам их куда прикажете всадить?

[Track-Dbf]

увы, мой маленький простодушный друг... противоестественное ( и раздражающее всех окружающих) свойство "иметь работоспособные мозги" - вовсе не есть привилегия племени семитов..

этот стереотип - еще одно распространенное заблуждение, всего лишь
( и опять же - показатель твоего "умственного уровня", по совместительству)

+


Ой!  а кое в чём вы всё же разбираетесь. 

[Мастеров АВ]

увы, мой маленький простодушный друг... противоестественное ( и раздражающее всех окружающих) свойство "иметь работоспособные мозги" - вовсе не есть привилегия племени семитов..

1. Я не маленький.

2. Я тебе не друг. (Твои друзья в мусорных баках сейчас роются.)

3. Ты явно льстишь себе, называя свои мозги работоспособными.

этот стереотип - еще одно распространенное заблуждение, всего лишь
( и опять же - показатель твоего "умственного уровня", по совместительству)

Чтобы оценить чужой интеллект (квалификацию, ум и т.п.), нужно иметь свой (свои: ум, квалификацию и т.п.).
Причём: всё этот нужно иметь на порядок больше.

У тебя столько есть?

Что-то не заметно.

Твоих мозгов хватает лишь на то, чтобы картинки на форуме публиковать.

[qxev]

Твоих мозгов хватает лишь на то, чтобы картинки на форуме публиковать.

а твоих - хватает на что-то большее?

(например - срать на опубликованные кем-то картинки?)

[qxev]

Пожертвую тремя серебряными пулями. 

..да вы и с говном, не расстанетесь - "для блага лубимой Родины" 

какие там "серебрянные" +@>

[Мастеров АВ]

Твоих мозгов хватает лишь на то, чтобы картинки на форуме публиковать.

а твоих - хватает на что-то большее?

Я тот Мастеров, который уничтожил Эйнштейна (как учёного), вместе с его глупой теорией.

(например - срать на опубликованные кем-то картинки?)

А я на твои картинки не срал.
Более того, я несколько раз сказал: у тебя красивые картинки.

[qxev]

А я на твои картинки не срал.

ну - рядом с ними.. это в корне меняет дело 

внятно сформулируй свою основную мысль:

1) делать Ромб-ЭКР не нужно, потому что:
а)
б)
в)
..

[Мастеров АВ]

Правильная идея эта:

Корпус маловат в сравнении с двигателем.

[Мастеров АВ]

ну - рядом с ними.. это в корне меняет дело  

внятно сформулируй свою основную мысль:

1) делать Ромб-ЭКР не нужно, потому что:
а)
б)
в)
..

А я говорил, что не нужно?

Я этого не говорил.
Наоборот: я говорил, что у биплана верхнее крыло нужно располагать позадь нижнего, и крылья нужно связывать друг с другом в треугольную конструкцию.
Типа так:

Но тут нужно рассчитывать так, чтобы волна нижнего крыла ударялась в верхнее.

[qxev]

 делай ее, если правильная... я не буду тебе мешать