Конец зенитно-ракетного "Алмаза": разграблен!

[silvan]

"Самолет-разведчик Ту-214Р, сфотографированный в декабре японскими ВВС, а также еще один точно такой же самолет, почти достроенный на Казанском авиазаводе, могут остаться единственными машинами этого типа, имеющемися у военных. Как сообщил «Известиям» источник в Генштабе ВС РФ, Главное разведывательное управление, к которому относится самолет, осталось недовольно машиной в первую очередь продолжительностью полета и готовит письмо с претензиями на имя министра с предложением отказаться от дальнейших закупок Ту-214Р. Ранее этими самолетами планировали заменить устаревшие Ил-20.

— Для проведения разведки местности самолет должен барражировать над районом, где он ведет разведку. При этом машина должна очень плавно выполнять полет — без тряски и лишнего вмешательства пилотов, иначе сбивается работа бортового оборудования. А у Ту-214 для этого неподходящий планер — на малых скоростях он теряет устойчивость и начинает «рыскать», пилотам приходится тратить много сил, чтобы его удерживать, — пояснил собеседник «Известий».

Он добавил, что турбовинтовой Ил-20, который сейчас стоит на вооружении воздушной разведки, способен кружить вокруг цели на сверхмалых скоростях до пяти часов, при этом минимально расходуя топливо и сохраняя устойчивость.

— В ходе полета мы подтвердили и так хорошо известный факт: Ту-214 — это пассажирский самолет. Он должен с максимальной экономичностью совершать плавный полет на указанную дальность. Это здорово, но нам не подходит, — пояснил представитель военного ведомства.

Сейчас разведуправление хочет получить два Ту-214, но от дальнейших закупок воздержаться.

— Ту-214Р должен был заменить Ил-20М. Но уже сейчас понятно, что полноценной заменой он ему не станет. А смысла менять хорошую машину, хоть и старую, но отвечающую всем требованиям, на новую, но не способную на нормальное барражирование, нет, — пояснил собеседник «Известий».

Он добавил, что для обеспечения необходимой минимальной скорости конструкторы Ту-214 должны переделать планер самолета — изменить крыло и механизацию. Однако сейчас такие работы не ведутся.

Главный редактор отраслевого портала «Авиапорт» Олег Пантелеев пояснил «Известиям», что военные лукавят, предъявляя претензии конструкторам самолета.

— Военные с самого начала знали параметры базовой модели Ту-214, его минимальную скорость барражирования, дальность полета, время нахождения в воздухе. Поэтому если их что-то не устраивало, нужно было сразу об этом говорить. Бессмысленно ожидать от реактивного самолета таких же характеристик, как от турбовинтового. Поэтому здесь единственный вариант — не морочить голову конструкторам, а взять другой самолет, — пояснил Пантелеев.

По его словам, когда принималось решение по типу базы для самолета разведчика, в качестве одного из вариантов рассматривался украинский Ан-140, который в России собирает самарский завод «Авиакор». Но тогда самолет был еще не освоен в производстве, а военные побоялись, что этот процесс затянется, и заказали уже летающий и серийно выпускаемый Ту-214."

Ясно и понятно, что военные были совершенно не уверены, что их нужды будут удовлетворены и устаревшие самолёты будут менять.

[fesa]

Я писал диплом в ЦКБ "Алмаз", а потом там же работал после работы на полигоне Сары-Шаган с 1985 по 1987г. Приложил свои знания и прилежание к созданию С-300. То, что С-300(СССР-Россия) на порядок точнее "Пэтриот"(США), в том толика и моего труда имеется.

[Август]

Я писал диплом в ЦКБ "Алмаз", а потом там же работал после работы на полигоне Сары-Шаган с 1985 по 1987г. Приложил свои знания и прилежание к созданию С-300. То, что С-300(СССР-Россия) на порядок точнее "Пэтриот"(США), в том толика и моего труда имеется.

Америкосы отказались от развития направления ПАТРИОТОВ, вот европейцы и сплавляют это говно в Турцию.

[агентура]

Я писал диплом в ЦКБ "Алмаз", а потом там же работал после работы на полигоне Сары-Шаган с 1985 по 1987г. Приложил свои знания и прилежание к созданию С-300. То, что С-300(СССР-Россия) на порядок точнее "Пэтриот"(США), в том толика и моего труда имеется.

а что вы знаете про тапэм?
кстати вы можете спросить Августа, он всё равно не знает.

[fesa]

а что вы знаете про тапэм?
кстати вы можете спросить Августа, он всё равно не знает.

Я не был тематиком, но был простым инженером после института. Я разработал свехмалошумящий оцифритель компенсационного типа для обработки радиолокационных сигналов. После применения моего оцифрителя вероятность поражения цели выросла на 70%. У каждой лаборатории были свои темы и шифры этих тем.

[fesa]

Америкосы отказались от развития направления ПАТРИОТОВ, вот европейцы и сплавляют это говно в Турцию.

"Патриот" - похож на сверхмодернизированный С-200 с пеналами вместо пусковых платформ.

[агентура]

Я не был тематиком, но был простым инженером после института. 

а это был глобальный проект, ответ на СОИ...
странно, что вы ни сном, ни духом.

[Амиго Дуст]

Ты кстати дуст, поаккуратней с оскорблениями, а то в КПЗ сбрякаешь, будешь там вонять. Ты плохо знаешь правила форума. Тут не так всё запросто насчет тупого обсирания людей.
Я тебя предупреждаю.

Уже угрожаем?
Что против генеральной линии Партии иду? Извините -сайта?.
Так оправляете . Трусло.

[Амиго Дуст]

"Патриот" - похож на сверхмодернизированный С-200 с пеналами вместо пусковых платформ.

Да ну?

[Амиго Дуст]

Америкосы отказались от развития направления ПАТРИОТОВ, вот европейцы и сплавляют это говно в Турцию.

Да ну! А Я и не знал!!!!!!
ЗРК Patriot основной комплекс ПВО США . Новый комплекс ЗРК MEADS  разрабатываемый США ,Германией и Италией только проходит испытания . Планируемое время постановки на БД 2018-й год . На данный момент под это комплекс нет даже ракеты. Испытания проводятся ракетами Patriot PAC-3 .По предварительным оценкам западных экспертов , новейший комплекс схож по своим характеристикам с российским С-400 .
Источник -зарубежное военное обозрение.

Судя по картинке данный комплекс не обеспечивает вертикальный старт ракеты , что ставит под сомнение заявленные характеристики по 360 градусной зоне обстрела.
Да и платформа та же что и у Patriot .

[Август]

Да ну! А Я и не знал!!!!!!
ЗРК Patriot основной комплекс ПВО США . Новый комплекс ЗРК MEADS  разрабатываемый США ,Германией и Италией только проходит испытания . Планируемое время постановки на БД 2018-й год . На данный момент под это комплекс нет даже ракеты. Испытания проводятся ракетами Patriot PAC-3 .По предварительным оценкам западных экспертов , новейший комплекс схож по своим характеристикам с российским С-400 .
Источник -зарубежное военное обозрение.

Судя по картинке данный комплекс не обеспечивает вертикальный старт ракеты , что ставит под сомнение заявленные характеристики по 360 градусной зоне обстрела.
Да и платформа та же что и у Patriot .

Миф, схожий с мифом?
Это круто!!!

[Амиго Дуст]

Миф, схожий с мифом?
Это круто!!!

Миф это коммунизм .Утопия .
С-400 реальность.

[агентура]

с-500 -- это уже "каменный век", есть кое-что уже принципиально новое
можно возбудить ионосферу таким образом, что все боеголовки будут сгорать, входя в неё!
а еврейские дятлы никогда не допрут до ентого, не тот уровень!

[Амиго Дуст]

с-500 -- это уже "каменный век", есть кое-что уже принципиально новое
можно возбудить ионосферу таким образом, что все боеголовки будут сгорать, входя в неё!
а еврейские дятлы никогда не допрут до ентого, не тот уровень!

Немцы отказались от  участия в  разработке  ЗРК MEADS

[Корсак]

С-300(СССР-Россия) на порядок точнее "Пэтриот"(США), 

Ну будет трепаться. Если ты действительно заканчивал тех/вуз то должен понимать что такое "на порядок" - в десять раз. На самом деле счет идет на проценты в различных вариациях применения комплексов.

[Амиго Дуст]

Ну будет трепаться. Если ты действительно заканчивал тех/вуз то должен понимать что такое "на порядок" - в десять раз. На самом деле счет идет на проценты в различных вариациях применения комплексов.

КВП у С-300 0,9 У "Пэдриона" 0, 72.

[Август]

Тихоокеанский флот заждался «Совершенного»
Минобороны отложило на год ходовые испытания корвета «Совершенный» проекта 20380, который строится с 2006 года на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Теперь испытания запланированы на 2014 год, а не на 2013-й. Высокопоставленный источник в главкомате Военно-морского флота заявил «Известиям», что причиной послужил срыв сроков изготовления корабля.

— Ситуацию обсуждали на недавнем совещании в главкомате. К настоящему моменту только закончено формирование корпуса, хотя надстройка передана заводу еще осенью прошлого года. Двигательная установка тоже не готова. В общем, речь идет о неспособности верфи построить корабль, — поделился он.

По первоначальному плану в первой половине нынешнего года должны были пройти швартовочные испытания, в IV квартале — ходовые. Очевидно, что они не состоятся, поэтому новым сроком готовности корабля определен конец 2014 года, подчеркнул офицер главкомата.

Корветы «Совершенный», «Громкий» и «Резвый» (последние два существуют только в чертежах и контрактах) проекта 20380 должны обновить корабельный состав Тихоокеанского флота (ТОФ), который, несмотря на свое геополитическое значение, тает и ветшает на глазах. Балтийский флот может похвастаться двумя новейшими корветами 20380, а Северный флот — относительно новыми тяжелым атомным крейсером «Петр Великий» и большим противолодочным кораблем (БПК) «Адмирал Чабаненко».

В дальневосточных водах у России самый новый из крупных надводных кораблей БПК «Адмирал Пантелеев» вступил в строй еще в 1991 году, а флагман ТОФ крейсер «Варяг» — в 1989-м. Новые там только два десантных и один ракетный катер. Корветы проекта 20380 предназначены для действий в ближней морской зоне.

Амурский судостроительный завод входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) с 2007 года. Представитель корпорации пояснил «Известиям», что проблема в нехватке денежных средств и ошибках производственного планирования.

— Контракт заключался в 2006 году, когда ОСК еще не была создана и бывшие хозяева амурского завода откровенно демпинговали. Если «Северная верфь» и другие судостроительные предприятия были готовы сделать за 8 млрд рублей, то амурчане скинули миллиард и подрядились на семь. Опыт показал, что за такие деньги создать суперсовременный корабль — нереально, — подчеркнул он.

ОСК сообщила военным о складывающейся ситуации в 2010 году, следующие два года «просто завалила письмами и обращениями», оценив объем работ в 10–11 млрд рублей. Корабелы также жаловались на рваный ритм финансирования: поначалу 3–5% от необходимых ежегодных сумм, а в последние два года все оставшееся одним махом, без учета инфляции и возросшей стоимости работ и материалов.

Но Минобороны твердо стоит на своем: все 7 млрд рублей уплачены еще в 2012 году, значит, давайте нам корвет, а дополнительных денег не просите, сетует собеседник. 

По его словам, странность ситуации в том, что военные легко согласились увеличить финансирование «Бойкого» — другого корвета проекта 20380. Его делает «Северная верфь» в Ленинграде, и стоимость приблизилась к 10 млрд рублей.

— Питерцам денег дали, а дальневосточникам — ни в какую. Хотя если найдутся деньги, то корабль будет готов через 2–3 года. Надо быстрее решать, чтобы он не состарился на стапелях, — заявил «Известиям» представитель ОСК.

В главкомате ВМФ на это отвечают, что выделенных 7 млрд рублей должно было хватить не только на начало строительства корпуса. Головной корвет серии «Стерегущий» обошелся казне в 8 млрд «под ключ», его обновленный вариант «Сообразительный» с дальнобойным зенитным комплексом «Редут» и современной боевой информационной управляющей системой — в 10 млрд. На «Совершенном» такой хай-тек не предусмотрен, и все равно ничего не сделано, негодует офицер ВМФ, участвующий в работах.

Собеседник «Известий» в ОСК парировал, что стоимость работы на Дальнем Востоке в любом случае выше, чем на Балтике, так как сказывается районный коэффициент оплаты труда, более дорогая электроэнергия, доставка оборудования и материалов через всю страну.

Тем не менее недовольный ВМФ даже прорабатывает решение забрать у Амурского судостроительного завода постройку следующего корвета серии — «Резвого». Не надо было демпинговать, говорят в главкомате.

[агентура]

Экипаж недавно поступившего на Балтфлот корвета "Бойкий" провел в Балтийском море артиллерийские стрельбы по надводным целям. Как сообщает пресс-служба Балтийского флота, стрельбы под командованием капитана Сергея Липского прошли успешно.

Сейчас корвет "Бойкий" проходит заводские ходовые испытания, а рамках которых экипаж корабля произвел артиллерийские стрельбы по морским надводным целям. Стреляли в море из 100-мм артиллерийской установки, недавно смонтированной на корабль. Цель в результате была поражена.

15.02.13

[агентура]

 В настоящее время предприятия российского оборонно-промышленного комплекса не стоят на месте. В частности, Концерном ПВО "Алмаз-Антей" быстрыми темпами строятся 3  завода по производству современных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов для войск Воздушно-космической обороны (ВКО). Расположены они в Кирове, Нижнем Новгороде, и Ленинграде. Планируются, что заводы будут запущены уже в 2014-2015 годах.

Данные заводы позволят концерну выйти на требуемые технологические уровни и производственные мощности для выпуска перспективных вооружений и военной техники четвертого и пятого поколений, обеспечивающие выполнение заданий государственного оборонного заказа и государственной программы вооружений до 2020 года.

О темпах строительства можно судить по сделанным в январе фотографиям с  вебкамер, установленных на предприятиях.

Киров

ОАО «Ракетный завод Концерна ПВО «Алмаз – Антей» – новое строящееся в Кирове предприятие по производству современных средств воздушно-космической обороны. Завод создается для изготовления ракет на новейшие зенитные ракетные системы, в том числе проектируемые ЗРС С-500.

Заполнение строящихся цехов оборудованием планируется начать с середины 2013 года. Уже с августа-сентября 2013 года завод должен приступить к выполнению отдельных производственных операций, которые на сегодняшний день нет возможности реализовать на других предприятиях. К полноценному функционированию, с учетом всех пусконаладочных работ и в соответствии с установленными планами,  планируется приступить в 2015 году.

Аналогов этому строящемуся высокотехнологичному производству на данный момент в России нет.

[Август]

В настоящее время предприятия российского оборонно-промышленного комплекса не стоят на месте. В частности, Концерном ПВО "Алмаз-Антей" быстрыми темпами строятся 3  завода по производству современных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов для войск Воздушно-космической обороны (ВКО). Расположены они в Кирове, Нижнем Новгороде, и Ленинграде. Планируются, что заводы будут запущены уже в 2014-2015 годах.

Данные заводы позволят концерну выйти на требуемые технологические уровни и производственные мощности для выпуска перспективных вооружений и военной техники четвертого и пятого поколений, обеспечивающие выполнение заданий государственного оборонного заказа и государственной программы вооружений до 2020 года.

О темпах строительства можно судить по сделанным в январе фотографиям с  вебкамер, установленных на предприятиях.

Киров

ОАО «Ракетный завод Концерна ПВО «Алмаз – Антей» – новое строящееся в Кирове предприятие по производству современных средств воздушно-космической обороны. Завод создается для изготовления ракет на новейшие зенитные ракетные системы, в том числе проектируемые ЗРС С-500.

Заполнение строящихся цехов оборудованием планируется начать с середины 2013 года. Уже с августа-сентября 2013 года завод должен приступить к выполнению отдельных производственных операций, которые на сегодняшний день нет возможности реализовать на других предприятиях. К полноценному функционированию, с учетом всех пусконаладочных работ и в соответствии с установленными планами,  планируется приступить в 2015 году.

Аналогов этому строящемуся высокотехнологичному производству на данный момент в России нет.

Дитяти!
Прежде, чем цитировать херню, съездил бы что-ли в Киров.
Посмотрел бы на аборигенов, глядишь, и поумнел бы.