Почему они не догадаются никак

[ssp123]

Да полно уже работающих электростанций:

Вот в чем вопрос: наши то разработчики почему предлагают ветряки мачтовые, маловысотные?

[ssp123]

Как вертолёт. Любой генератор - это же и мотор.

Здесь соглашусь, лучше шар - и лучше его брать у Пяточка. Он всё равно олигарх.

Пятачка больше нет. Его зарезал ослик Иа-Иа. Насмерть.

[ssp123]

Есть он. Детандер - это вечный двигатель, но как двигатель не используется.
Белогвардейский заговор.

Теория отсутствует потому, что теоретики херней занимаются.

Виктор, у тебя в гараже, небось парочка вечноработающих детандеров завалялась?
Вот бы поглядеть на них.

[Вашкевич Виктор]

Виктор, у тебя в гараже, небось парочка вечноработающих детандеров завалялась?
Вот бы поглядеть на них.

Так Вы в гугле забанены?
Для первого знакомства могу предложить хотя бы это:

http://www.turbine-diesel.ru/sites/default/files/n2-2010/Stirling.pdf

[ssp123]

Так Вы в гугле забанены?
Для первого знакомства могу предложить хотя бы это:

http://www.turbine-diesel.ru/sites/default/files/n2-2010/Stirling.pdf

Виктор, что ж ты мне ахинею то какую показываешь?
Когда я дочитал до следующего "за счет сжигания любого вида топлива или других источников теплоты. ", я понял, что вечно крутящегося детандера у тебя нет. И ни у кого нет.
Дальше читать? А то у нас среднегодовая температура около 0.

[Вашкевич Виктор]

Виктор, что ж ты мне ахинею то какую показываешь?
Когда я дочитал до следующего "за счет сжигания любого вида топлива или других источников теплоты. ", я понял, что вечно крутящегося детандера у тебя нет. И ни у кого нет.
Дальше читать? А то у нас среднегодовая температура около 0.

Так это происки белогвардейщины.
Кроме двигателя Стрилинга есть и детандер Стирлинга, который по конструкции
представляет собой такую же машину, но применяемую для охлаждения газа.
Принципиальное отличие от применяемого двигателя  детандер Стирлинга не имеет нагрева,
никакое топливо не сжигается, детандер работает на других параметрах рабочего тела.
Вот усилия белогвардейщины на том и сконцентрированы чтоб доказать,
что детандер - это не безтопливный двигатель.

[ssp123]

Так это происки белогвардейщины.
Кроме двигателя Стрилинга есть и детандер Стирлинга, который по конструкции
представляет собой такую же машину, но применяемую для охлаждения газа.

Когда-то, лет 10-15 назад, работая в коммерции, я продавал установки для сжижения газов- кислородные станции. Но они, изделия белогвардейцев из Одессы и Свердловска(Свердловска), не хотели работать без электричества.
Ну не хотели они крутиться ни в какую без 380 вольт!

[Вашкевич Виктор]

Когда-то, лет 10-15 назад, работая в коммерции, я продавал установки для сжижения газов- кислородные станции. Но они, изделия белогвардейцев из Одессы и Свердловска(Свердловска), не хотели работать без электричества.
Ну не хотели они крутиться ни в какую без 380 вольт!

Вот в том то весь и фокус.  Инженера там задействованы шибко хитрые.
Детандер - это двигатель, и если у него нет нагрузки, он идет "вразнос".
Ну, как например,  у двигателя внутреннего сгорания при выключенном сцеплении нажать на максимальный газ.
Так чтобы у детандера была нагрузка, на вал ставится электродвигатель.
И тогда оказывается, двигатель-детандер должен преодолевать электродвигатель.
Но  с этим вопросом можно ознакомиться в этой теме:
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=58349

Оператор, включая холодильную установку, думает что электродвигатель крутит детандер,
на самом деле электродвигатель служит нагрузкой, тормозящей детандер.

[Мастеров АВ]

Дарю идею:
Вот этот ветряк можно собрать из двигателей от старых жестки дисков.

(У меня их с десяток накопилось.)

[Вашкевич Виктор]

Дарю идею:
Вот этот ветряк можно собрать из двигателей от старых жестки дисков.

(У меня их с десяток накопилось.)

"Бойтесь данайцев,  дары приносящих"

К этому приверженцу кулацкой физики справедливо применение санкций, предложенных Ильей:


Ведь поделиться с кем то, своим "изобретением" суть передать информацию. А "нелепое изобретение" опасно не только искажением информации, но и тем, что в условиях агрессивной, враждебной среды (политический режим в рф), подобная абсурдная информация может использоваться в деструктивных целях оболвания населения. Умышленно. Да еще и чужими руками в виде "наивных но полезных дураков".
Кратко это информационная безопасность.
Исходя из этого, в нынешних условиях, более целесообразно жестко пресекать шарлатанство.

[filosa]

Масса автомобильного генератора 1.2 кВт - 4 кг. Допустим, столько же весит редуктор. 2 кг- лопасти. 2 кг- провод и страховочный трос. Итого 12 кг.
Требуется шар объемом около 12 м^3. Или радиусом около 1.4 метра
Радиус лопастей около 1.5 метра. скорость ветра на высоте 10 м- 3 м/с, на высоте 100 м - 11 м/с
Все расчеты приближенные.
Среднесуточное потребление моей квартиры- 6 квтч, или около 250 ватт в час. То есть, такого шара хватит на 4-5 квартир.
Ну не смогли они, не смогли.И тут не смогли...Это если когда керосин бесплатный.

Думаю, на подвижной и нестабильной опоре троса механизм с лопастями будет не столь эффективен энергетически даже при большем, чем внизу, ветре. Всё будет на тросе разворачиваться и перемещаться в сторону меньшего сопротивления, то есть меньшего принятия энергии ветра лопастями. В КПД этого принятия участвует упругое сопротивление опорной стойки. А если за сёт не единственного троса усилить, как опору,  натяжение, чтобы добиться более упругой опоры на тросах, то шар нужен гораздо больший, чтобы натягивал. А если шар рассчитан на критически минимальный запас веса, то более-менее сильным ветром вместе с тяжестью генератора с лопастями его будет прижимать ниже к земле вместе с шаром, как пути к меньшему сопротивлению. Это жёсткую опору стойки нельзя снести, а трос наклонить и вертеть просто. В результате вращение лопастей будет не столь эффектисным, и высота будет понижаться за счёт наклона троса. Эффект будет меньший, чем по формальному расчёту, и может неэффективным оказаться по отношению к затратам и обслуживанию шара.

Тут надо похитрее что-нибудь придумать, если с шаром. Например, можно использовать для получения энергии натяжение троса. Типа пьезоэффекта, или подобного эффекта зависимости тока от давления-натяжения. КПД энергозахвата будет больше, чем лопасти на нежёсткой опоре. Так же и у эффективно летающего змея хорошо использовать именно силу натяжения для преобразования энергии.

[AK III]

Тут надо похитрее что-нибудь придумать, если с шаром. Например, можно использовать для получения энергии натяжение троса. Типа пьезоэффекта, или подобного эффекта зависимости тока от давления-натяжения. КПД энергозахвата будет больше, чем лопасти на нежёсткой опоре. Так же и у эффективно летающего змея хорошо использовать именно силу натяжения для преобразования энергии.

Зачем пьезоэффект?
В ссылках, что я раньше приводил, трос намотан на барабан - змей его тянет и раскручивает барабан, тем самым генеря электричество с почти 100 кпд.
Затем змей сворачивается и трос без усилий наматывается на барабан и цикл повторяется.
Все гениальное просто.

[Zaratustra]

Зачем пьезоэффект?
В ссылках, что я раньше приводил, трос намотан на барабан - змей его тянет и раскручивает барабан, тем самым генеря электричество с почти 100 кпд.
Затем змей сворачивается и трос без усилий наматывается на барабан и цикл повторяется.
Все гениальное просто.

Но не всё простое - гениально. При переходе от масштабов паутинок и нанотрубок к тросу и происходит изменение качества. Если паук путешествует на паутинке, то трос с реальным змеем будет эффективен лишь до его износа при стабильном ветре, которого не бывает.

[AK III]

Но не всё простое - гениально. При переходе от масштабов паутинок и нанотрубок к тросу и происходит изменение качества. Если паук путешествует на паутинке, то трос с реальным змеем будет эффективен лишь до его износа при стабильном ветре, которого не бывает.

Ничего не понял - почему износ должен быть сильным? Как на него влияет стабильность ветра? И при чем здесь паук?

[Track-Dbf]

Пятачка больше нет. Его зарезал ослик Иа-Иа. Насмерть.

Своим тупым клыком ослик Иа-Иа зарезал Пятачка... 

Вот в том то весь и фокус.  Инженера там задействованы шибко хитрые.
Детандер - это двигатель, и если у него нет нагрузки, он идет "вразнос".
Ну, как например,  у двигателя внутреннего сгорания при выключенном сцеплении нажать на максимальный газ.
Так чтобы у детандера была нагрузка, на вал ставится электродвигатель.
И тогда оказывается, двигатель-детандер должен преодолевать электродвигатель.
Но  с этим вопросом можно ознакомиться в этой теме:
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=58349

Оператор, включая холодильную установку, думает что электродвигатель крутит детандер,
на самом деле электродвигатель служит нагрузкой, тормозящей детандер.

А не пора ли Вашкевич Виктор к ослику Иа-Иа? 

[Вашкевич Виктор]

Своим тупым клыком ослик Иа-Иа зарезал Пятачка... 


А не пора ли Вашкевич Виктор к ослику Иа-Иа? 

Типа, пятачков рэзать будем?

[ssp123]

Давайте о шариках пяточка. Предлагаю их красить в черный цвет.