Слава Великому Путину!!!!!!

[bender]

Вражеские голоса все как один пишут об ухудшении здоровья Путина. Сволочи!

http://in.reuters.com/article/2012/10/25/russia-putin-health-idINDEE89O0G620121025

[bender]

(с тревогой в голосе) Как там Владимир Владимирович? 

[Сей]

Провокация из дешёвых. Вобщем для лохов.

[bender]

Провокация из дешёвых. Вобщем для лохов.

Ага. Провокация. Дешёвая. Для лохов. Вобщем.

[bender]

И телевидение молчит. Как там Отец то наш? Неужели...?

[abracs]

Пис
дёжъ.

  убойный аргумент...  )@№

[агентура]

Ровно 10 лет назад, в 2002г. продукцию АВТОВАЗа начали собирать в Египте. Сборочное производство Lada 2105 и 2107 было организовано на мощностях завода Suzuki. Позднее, в 2006г., "пятерки" и "семерки" переместились на каирское предприятии "Лада-Египет", там же в феврале 2006г. была организована крупноузловая сборка Lada 2110. В производство полного цикла, организованное в Каире, было вложено около 12 млн долл., его площадь составила 90 тыс. кв. м.

Сейчас на заводе выпускаются автомобили Lada 2107 и Lada 2110. И если тольяттинское предприятие прекратило производство "семерки" 17 апреля 2012г., то египтяне от него отказываться пока не планируют: за 8 месяцев 2012г. в Египет было отгружено 4 тыс. 700 машинокомплектов.

Однако, по словам представителя АВТОВАЗа, у компании нет производств за рубежом. "Предприятия, находящиеся за рубежом и осуществляющие сборку автомобилей Lada, - самостоятельные юридические лица, закупающие у АВТОВАЗа автокомплекты", - поясняет он.

При этом большая часть таких предприятий отечественной автомобильной промышленности находится в ближнем зарубежье. Так, сборочный завод "Азия Авто" в Казахстане начал свою работу в 2003г. с отверточной сборки Lada 4x4. В 2007г. сюда была поставлена первая партия из 150 автокомплектов Lada Samara (Lada 21099) и налажена сборка этих машин.

Пять лет спустя, 19 сентября 2012г., тольяттинским предприятием был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАО "АВТОВАЗ", АО "Азия Авто" и АО "НК "Социально-предпринимательская корпорация Eptic". Согласно достигнутым договоренностям, к 2014г. на площадке АО "Азия Авто" в г.Усть-Каменогорске будет построена первая очередь завода полного цикла (мощности по сварке, окраске, сборке автомобилей и выпуску автокомпонентов) объемом до 60 тыс. единиц в год. На втором этапе реализации проекта производственная мощность предприятия будет увеличена до 120 тыс. автомобилей ежегодно. Планируется, что предприятие будет выпускать автомобили Lada Granta и обновленную Lada Kalina. Инвестиции в основные средства и технологии составят около 400 млн долл., а вывод завода на полную мощность обойдется в 5,7 млрд долл. По оценкам партнеров, объем производства в первые семь лет работы предприятия составит 500 тыс. автомобилей с суммарным оборотом до 6 млрд долл. Выход на проектную мощность потребует создания 12 тыс. новых рабочих мест.

Здесь стоит напомнить, что в Казахстане российские автомобили пользуются хорошим спросом: по итогам первого полугодия 2012г. доля Lada на казахстанском рынке превысила отметку 38%. Так что создание местного производства, ориентированного к тому же не только на рынок Казахстана, но и на Сибирский и Дальневосточный федеральный округа РФ, а также страны Средней Азии и Закавказья, – вполне себе верный стратегический ход.

Всего же по данным представителя компании за 8 месяцев 2012г. на так называемые внешние производства было отправлено 14 тыс. 885 машинокомплектов, из них 3 тыс. 324 автокомплекта Lada 4x4 – в Казахстан, 6 тыс. 857 комплектов Lada 110 – на Украину и 4 тыс. 704 комплектов Lada 2107 в Египет.

[агентура]

Что касается КАМАЗа, то этот производитель также не остался в стороне от зарубежных рынков. В 2010г. грузовики из Набережных Челнов начали производить в Индии на совместном индийско-российском предприятии "КАМАЗ Вектра Моторз Лимитед", которое планировало к 2013г. выпускать до 4-5 тыс. автомобилей в год. Компания предлагает на индийском рынке тяжелые грузовики грузоподъемностью от 25 т.

В начале 2012г. индийский завод сумел попасть в новостные заголовки, однако, к сожалению, поводом послужили не производственные успехи: работа предприятия была парализована почти на четыре месяца забастовкой рабочих.

В планах КАМАЗа - открыть сборочное производство в Литве мощностью 2 тыс. тяжелых грузовиков в год. Кроме того, у "камазовцев" есть сборочные производства во Вьетнаме, Казахстане, Иране и Пакистане.

Литва привлекла и ГАЗ: с 2000г. по лицензии горьковского завода Automasinu verslo centras собирает и продает в Европе легкие коммерческие автомобили "Газель" и "Соболь", а также грузовики "Валдай". Кроме того, дивизион "Автобусы" группы ГАЗ рассматривает возможность к 2015г. вместе с партнерами наладить производство автобусов в Восточной Европе.

Стоит ли машинка выделки?

В целом опрошенные РБК аналитики сходятся в одном – зарубежные производства представителей отечественной автомобильной промышленности слабо влияют на показатели их работы. "Любая экономика зависит от определенного объема. Если это совсем маленький объем, то, естественно, такое производство несущественно и, может быть, даже убыточно. Если предприятие сможет достичь определенных объемов и продавать, тогда появляется какой-то смысл", - говорит аналитик "ВТБ Капитал" Владимир Беспалов.

По его словам, приоритетом для российских компаний являются прежде всего развивающиеся рынки и сегмент бюджетных автомобилей. "Многие зарубежные производители ушли довольно далеко вперед и уже не производят бюджетных автомобилей в принципе. И разрабатывать заново "лоукост" им смысла нет. Поэтому ниша подобных автомобилей потенциально существует, и ниша для дешевых, конкурентоспособных автомобилей, простых в эксплуатации, при условии наличия развитой дистрибуторской сети может быть оправдана. Поэтому надо искать какие-то пути. Другое дело, окупится организация производства или нет", - поясняет он, добавляя при этом, что разница между организацией крупноузловой сборки и поставками машинокомплектов небольшая.

"На данном этапе я не вижу больших перспектив по организации производств полного цикла за рубежом – просто не будет адекватных объемов продаж", - подытоживает аналитик.

С ним согласен и Михаил Пак из "Атона": "Все зависит от страны, где планируется сборка. Я думаю, что смысл подобных авантюр есть, когда компания входит на рынок развивающихся стран (Казахстан) совместно с местным партнером. Это способно помочь сгладить различные локальные различия в ведении бизнеса, а также распределить ответственность и риски".

При этом М.Пак отмечает, что локализацией производства все-таки стоит заниматься производителям коммерческой техники – ГАЗу и КАМАЗу. "Локализация позволит им выстроить необходимую логистику по компонентам и запчастям, чтобы успешно конкурировать на рынке постпродажного обслуживания своих же авто", - поясняет он.

[Сей]

Ага. Провокация. Дешёвая. Для лохов. Вобщем.

Совершенно верно, именно для таких лохов как ты.

[bender]

Госдума может запретить критику партий
За распространение информации, которая наносит вред репутации партийцев, можно будет получить срок до пяти лет.




Спасибо партии ЕР
За Сколково и Селигер,
За путинский народный фронт,
За разворованный стабфонд*.
Поклон за произвол судов,
За мэров крупных городов,
За разбазаренную нефть,
За преждевременную смерть.
Мерси отдельно за ЕГЭ,
И за реформу МВД.
Спасибо, что за свет и газ
Не платит Северный Кавказ**.
За пенсий мизерный размер
Спасибо партии ЕР.
За жигулёвский автохлам.
За то, что их секс-символ – хам.
Спасибо им за «вертикаль»...
И вот ещё одна деталь:
«Спасибо партии родной»
За ежедневный "геморрой"!

Васин В, 67 лет, вахтёр, Хотьково

[POLHOHLA]

Госдума может запретить критику партий
За распространение информации, которая наносит вред репутации партийцев, можно будет получить срок до пяти лет.

...Хорошая новость.

[bender]

...Хорошая новость.

Кто ж спорит. Своевременный закон. И тады Россия точно приподнимется с коленков и семимильными шагами...

[bender]

Совершенно верно, именно для таких лохов как ты.

[POLHOHLA]

Кто ж спорит. Своевременный закон. И тады Россия точно приподнимется с коленков и семимильными шагами...

...Эт точно.  Уже не придется отвлекаться на ваш хомячий бред: под белы рученьки и в суд.  И мычи там "Тююю!  Ашооо?".

[alexy1973]

Пис
дёжъ.

Не просто пис дежъ , а бот клюква - это всегда пис дежъ ... +@>

[alexy1973]

...Эт точно.  Уже не придется отвлекаться на ваш хомячий бред: под белы рученьки и в суд.  И мычи там "Тююю!  Ашооо?".

А жрать чо будешь ? Кому ты еще на хрен нужен ...

[Partizan]

http://www.russlav.ru/pict/sobreo-54.jpg

[агентура]

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев принял участие в торжественной церемонии открытия станции метро «Горьковская» в День народного единства, 4 ноября

«Перед нами стоит много различных задач — строительство новых дорог, развязок, станций метрополитена, — отметил губернатор. — Нам удается успешно решать их, потому что над этим работают тысячи человек, все вместе, душа в душу».

Валерий Шанцев напомнил, что на строительство станции ушло около 20 млрд рублей. "По прогнозам специалистов регионального правительства пассажиропоток в метро увеличится в три раза. Открытие метро в Нагорную часть города, значительно снизит время в пути, как для жителей Нижнего Новгорода, так и гостей областного центра", - отметил глава региона.

В штатном режиме станция «Горьковская» начнет работу, в соответствие с ранее заявленным планом, в 5:15 5 ноября.

[alexy1973]

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев принял участие в торжественной церемонии открытия станции метро «Горьковская» в День народного единства, 4 ноября

«Перед нами стоит много различных задач — строительство новых дорог, развязок, станций метрополитена, — отметил губернатор. — Нам удается успешно решать их, потому что над этим работают тысячи человек, все вместе, душа в душу».

Валерий Шанцев напомнил, что на строительство станции ушло около 20 млрд рублей. "По прогнозам специалистов регионального правительства пассажиропоток в метро увеличится в три раза. Открытие метро в Нагорную часть города, значительно снизит время в пути, как для жителей Нижнего Новгорода, так и гостей областного центра", - отметил глава региона.

В штатном режиме станция «Горьковская» начнет работу, в соответствие с ранее заявленным планом, в 5:15 5 ноября.

Настоящий поезд будущего ! Инновационный , нано технологичный прорыв в 31 - й век . Уря !!!

[агентура]

...наворотили золота и мрамора на народные деньги.