Отечественный автопром - дорога в никуда!

[Хунта]

 Интересные факты: Отечественные автомобили ВАЗ зачастую несправедливо очерняются в многочисленных отзывах и статьях.

Конечно несправедливо ,особенно когда какая нибудь «семака» потеряет шаровую и разопнется посреди дороги ,создав огроменную пробку,или у «зубила» оборвет ремень,полетит датчик холла,накроется диодный мост генератора,сломается педаль газа.Этот список можно бесконечно продолжать,но это не самое главное.Автомобилю можно многое прощать когда его любишь – дороговизну запчастей и обслуги – потому что он тебя радует заботой о тебе и платить нужно тем же..

Но также остается фактом то, что наши машины могут спокойно откатать 100-150 тысяч км, при этом не выдав серьёзных поломок

.Согласен. Ведь генератор на родимую стоит сущие копейки и менять его можно каждый месяц, не испытывая особого дискомфорта.

"Отечественные авто - это хлам!" Мы это часто слышим. Однако, Германия тысячами скупает у нас Лада Приора для своих целей уже несколько лет.

Где они эти «приоры» куда прячутся бедолаги,от стыда сгорают?

"Иномарки не ломаются!" Ломаются и ломаются не так редко как хотелось бы убежденным ненавистникам ВАЗа. Только ремонт отечественного авто обойдется до 10-20 раз дешевле при одинаковых поломках.

 Конечно ,это правда. Но что такое современный автомобиль? Это сложный организм со множеством не совсем отточенных нововведений. Хорошая иномарка по напичканости превосходит любой отечественный авто в десятки раз. Не удивительно ,что может выйти из строя какой нибудь датчик. Но из личного опыта знаю ,что ломается ин-авто , гораздо реже «КАК ХОТЕЛОСЬ БЫ»(кому то)

В русских авто низкий уровень комфорта в салоне. Что ж, это правда! Наш отечественный производитель очень медленно, но исправляется.

Медленно? Бесконечно будет исправляться.

Например, салон Lada Priora составит достойную конкуренцию иностранным маркам до 400 тысяч рублей. Внутренний дизайн и стиль гораздо симпатичнее большинства иномарок сходной ценовой категории.

 Одним словом – хорошая детская погримушка.

Весь модельный ряд Лада отлично поддается тюнингу и рестайлингу. Ограничение лишь в фантазии.

Что есть то есть,а что остается делать нещастному владельцу приоры – как не пофантазировать.Раз дизайнерам и конструкторам не хватает фантазии это приходится делать вам, дорогие мои. Да только «горбатость» не выправишь косметикой.

Большинство автовладельцев делают тюнинг автомобилей самостоятельно, что негативно сказывается на общей ситуации на дорогах. Мы призываем всех думать не только о себе, но и о ближних на дорогах.  В частности просим не применять ксенон и яркие лампы без профессиональной настройки, а также грамотно использовать систему выхлопов (громкие прямотоки - это "не круто", это смешно и позорно)

Вот так – то, купи у нас полуфабрикат,сделай сам фабрикат,но мы не рекомендуем на этом ездить, так как это опасно....Мдя

[Xolts]

Правильная геометрия кузова влечет за собой:минимальный жор резини,пониженный расход топлива,соответственно выше скорость.Я думал вы  в курсе? А вы смогли бы равнодушно пройти мимо Альфаромео - 159 или "Бреры",чтоб пупырочные мурашки по телу не забегали? Я нет.

При чем тут геометрия и 19 диски?
Меня машины до мурашек не доводят.
Кусок железа, не более.

[Хунта]

При чем тут геометрия и 19 диски?

Действительно - непричем, это от безобразности дизайна, отчаяные парни решаются на пластику.

[Xolts]

Действительно - непричем, это от безобразности дизайна, отчаяные парни решаются на пластику.

Вот и ладушки, 19 диски совершенно не нужны.
На пластику собственного лица тоже решаются многие...

[агентура]

Правильная геометрия кузова влечет за собой:минимальный жор резини,пониженный расход топлива,соответственно выше скорость.Я думал вы  в курсе? А вы смогли бы равнодушно пройти мимо Альфаромео - 159 или "Бреры",чтоб пупырочные мурашки по телу не забегали? Я нет.

Технические характеристики Alfa Romeo 159

Цена:   1 095 000 - 1 390 000 руб.
Модельный год:   2005
Тип кузова:   Седан
Длина:   4660 мм
Ширина:   1828 мм
Высота:   1422 мм
Количество дверей:   4
Количество мест:   5
Объем багажника:   405 л

[агентура]

Компания Ford-Sollers (совместное предприятие Ford Motor Company и российского автопроизводителя "Соллерс") 11 апреля запустила производство автомобилей Ford Explorer полного цикла на заводе в Елабуге. Ранее на предприятии осуществлялась лишь крупноузловая сборка машин.


По словам президента компании Теда Канниса, за 2012 год в Ford Sollers было запущено производство пяти моделей для российского рынка: Ford Transit, S-MAX, Galaxy, Kuga и Explorer. Крупноузловая сборка Explorer на заводе в Елабуге началась в 2012 году. Таким образом,наряду с Focus и Mondeo, выпускаемыми на заводе во Всеволожске под Ленинградом, общее количество моделей, производимых совместным предприятием Ford Sollers в России, достигло семи.

На предприятие в Татарстане, расположенным в ОЭЗ "Алабуга", на сегодняшний день работает 1,5 тысячи человек, еще 500 вакансий (как инженерно-технических, так и рабочих специальностей) открыто в связи с расширением производства.

11.04.2013

[агентура]

Первым автомобилем, который сошел с конвейера, стал Ford Explorer Sport выполненный в цветовом решении Frozen White. Эта модель, представленная на российском рынке, комплектуется битурбированным двигателем EcoBoost 3,5-V6 с мощностью в 360 лошадиных сил и 6-ступенчатым «автоматом» SelectShift. Внешне автомобиль выделяется благодаря черным 20-дюймовым легкосплавным колесным дисков и черным элементам декора.

Первый вице-президент и директор компании Адиль Ширинов отметил, что «в честь запуска производства полного цикла мы представляем нашим покупателям сразу две новинки — это Explorer Sport и Explorer XLT». Первая — это мощный внедорожник, разработанный для водителей, желающих приобрести полноприводный автомобиль со спортивным характером. Сборка «фордов» осуществляется на заводе в Елабуге с прошлого года. Каждый автомобиль Ford проходит строжайший контроль качества согласно глобальным стандартам Ford.

[Хунта]

Технические характеристики Alfa Romeo 159

Цена:   1 095 000 - 1 390 000 руб.
Модельный год:   

А сейчас 2013 г.- вот что я называю авто всех времен,по сей день свежа и прекрасна.А вы знаете - Генри Форд каждый раз при виде Альфы снимал шляпу и кланялся.Вот эти автопроизводители достойны продолжения,но никак не тазики - которых за яйца всеми правдами неправдами втюхивают народу.

[Гламурнов]

у «зубила» оборвет ремень,полетит датчик холла,накроется диодный мост генератора,сломается педаль газа.

брехло ты Славик!

на зубиле 120 тысяч проехал, ничего этого не ломалось

[Одиннадцатый]

Для того, чтоб говорить о машинах, можно самому эксплуатировать различные модели различных производителей, а можно собрать статистику эксплуатации этих машин в такси.
Так как я имею не самое последнее отношение к данному виду бизнеса вот уже 10 лет, у меня такая статистика есть.
В парке за всё моё время работы побывало более 80 машин отечественного производства (в том числе 15 машин ВАЗ 21102 и 20 машин ВАЗ 2114), более 50 машин Шевроле "Ланос", более 300 машин Рено "Логан".
В соотношении цена-качество, среди этих машин абсолютное первенство вот уже 6 лет держит Рено "Логан". Если б это было не так, то только в нашем городе, из 210 так называемых "хозяйских" машин не было бы 160 "Логанов" 

[агентура]

А сейчас 2013 г.- вот что я называю авто всех времен,по сей день свежа и прекрасна.А вы знаете - Генри Форд каждый раз при виде Альфы снимал шляпу и кланялся.Вот эти автопроизводители достойны продолжения,но никак не тазики - которых за яйца всеми правдами неправдами втюхивают народу.

По итогам 2012 года на территории России в общей сложности было произведено свыше 2,2 млн единиц автомобильной техники (легковые автомобили, LCV, грузовики, автобусы), что на 11% превышает показатель годичной давности.

Как пишет "Автостат", лидером российского автопрома неизменно остается АВТОВАЗ, с конвейера которого в минувшем году сошло более 550 тысяч автомобилей LADA, что составляет четверть от всего объема производства автомобильной техники в РФ. В минувшем году тольяттинский завод сократил выпуск автомобилей примерно на 2%, что связано с модернизацией производственных мощностей и обновлением модельного ряда.

Вслед за АВТОВАЗом располагаются автозаводы, выпускающие иномарки: "Автотор", "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", "Фольксваген Груп РУС" и "Автофрамос". В прошлом году они суммарно произвели чуть более 815 тысяч автомобилей, что составляет свыше 35% от общего объема. При этом калининградский "Автотор" в очередной раз становится российским заводом-лидером по производству иномарок, всего выпустив 250 тысяч машин (+13%).

[агентура]

LADA Granta по итогам января 2013 года вновь стала самым продаваемым автомобилем в России, преодолев отметку в 10 тысяч продаж за месяц — 10589.
Напомним, что марафон лидерства по продажам для Granta начался с сентября 2012 года. На продажах не сказалась даже недавняя отзывная кампания «АвтоВАЗа» на 45348 автомобилей для перепрограммирования блока управления системы надувных подушек безопасности.

Успех модели на российском рынке, как считает большинство автоэкспертов, обусловлен низкой ценой и достоаточно высокими для российского автопрома потребительскими качествами. Автомобиль выпускается в 12 комплектациях, стоимость которых варьируется от 269 до 382 тысяч рублей. Кроме того, LADA Granta — первый серийный автомобиль отечественного производства с автоматической коробкой переключения передач.

Как сообщают сотрудники «АвтоВАЗа» в ближайшее время Granta получит ряд новых опций, связанных с навигационной системой: мультимедийная система будет оснащаться устройством Глонасс/GPS; будет применена оригинальная комбинация приборов со встроенным дисплеем подсказчика направления движения; основной экран навигатора будет7-дюймовым.

К середине 2013 года в «Гранте» появится система стабилизации курсовой устойчивости и боковые подушки безопасности, которые будут доступны в комплектации «люкс».

12.02.2013

[агентура]

«Автофрамос» в 2013 г. купит у АВТОВАЗа около 150000 шасси (балки переднего и заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.), сообщил «Ведомостям» представитель Renault. Ими будут комплектоваться все выпускаемые московским заводом автомобили на платформе B0 (Logan) — Logan, Sandero и Duster, пояснил он. На эти модели приходится 95% производства «Автофрамоса» — в 2012 г. оно выросло на 19% до 167406 машин (всего выпускается шесть моделей, включая Fluence, Latitude и Koleos).

04.02.2013

[Хунта]

брехло ты Славик!

на зубиле 120 тысяч проехал, ничего этого не ломалось

Уважаемый,есть два варианта - либо брехлом являетесь вы сам,либо вы просто везунчик. Учитывая простоту этих авто,ломатся они вообще не должны ,но однако ломаются . Я уже неоднократно говорил - ломкось автомобиля  (учитывая их навороченнось) это нормальное явление - конечно если авто не сипется по дороге как дряхлая повозка. А если вы в состоянии отказать себе: подушки безопасности,усилитель руля,климат контроль и пр. - покупайте ВАЗ ,только на трассе пристраивайтесь за фурой и не пытайтесь обгонять ,результат лобового столкновения с авто Е класса - "класика жанра" в ВАЗах редко кто выживает!

[Хунта]

абсолютное первенство вот уже 6 лет держит Рено "Логан"

Редкий уродец. Будь я в правительстве отстаивал бы - запрет на производство и реализацию автомобилей ниже С - класса.

[агентура]

По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам декабря увеличились на 1% и составили 253158 машин. По итогам всего 2012 года реализация автомобилей выросла на 11% до 2 млн. 935 тысяч 111 машин. Как отмечают в АЕБ, данный результат устанавливает новый рекорд для российского рынка, превосходя пик 2008 года в 2,918 млн. автомобилей на едва заметную величину.

[Одиннадцатый]

Редкий уродец. Будь я в правительстве отстаивал бы - запрет на производство и реализацию автомобилей ниже С - класса.

Знаете, я в общем и целом не против чтоб клиенты фирм такси ездили... ну к примеру на "Тойотах-Камри". Вот только цена на проезд в нашем городе будет не 50 рублей в любой конец, а все 100. И я не думаю что 12 000 - 14 000 человек ежедневно смогут пользоваться такси.

[Хунта]

Знаете, я в общем и целом не против чтоб клиенты фирм такси ездили... ну к примеру на "Тойотах-Камри". Вот только цена на проезд в нашем городе будет не 50 рублей в любой конец, а все 100. И я не думаю что 12 000 - 14 000 человек ежедневно смогут пользоваться такси.

С такими ценами на такси я машину не заводил бы вовсе .

[Одиннадцатый]

С такими ценами на такси я машину не заводил бы вовсе .

Не всем в Москве (или просто миллионном городе) жить (и слава Богу)

[alexy1973]

Но что такое современный автомобиль? Это сложный организм со множеством не совсем отточенных нововведений. Хорошая иномарка по напичканости превосходит любой отечественный авто в десятки раз. Не удивительно ,что может выйти из строя какой нибудь датчик. Но из личного опыта знаю ,что ломается ин-авто , гораздо реже «КАК ХОТЕЛОСЬ БЫ»(кому то) Медленно?

Ещё как ломается , уж поверь мне , это моя работа . Причем не зависимо от ценовой политики , модели и года выпуска. Недавно на гарантийном ренж спорт , кален вал пополам , на ходу , вот так .
Официалы мотор отсылали снобам , на экспертизу . Движек парню поменяли , по гарантии , но осадок остался . Такой статистики знаю кучу .
Вот ещё : у ленд ровер эвок , встречается такой косяк как глюк бортовой электроники .
Что советует производитель вместо того что бы решать проблему с софтом - время от времени отсоединять клемму АБ . Не хило за  капусту , отваленную за это чудо техники .