Не только о программе Аполлон

[Lons]

Так, может, все же Танцор негодный?

Cоглядатель забыл упомянуть самый каламбурный случай: ПЕРЕЛИВ (Sic!) топлива при заправке. Ну, да ладно. Вы себя показали беспримерным РЕКЛАМАТОРОМ заокеанского образа жизни, но в пылу рекламирования не стоит забывать, как пытаясь выплеснуть "парашу" на собеседника, оказались сами в дерьме. Похоже, вы такой же "хороший" пиротехник, как и аэродинамик. Или я ошибаюсь?

[viewer]

Ура, Глиммунг вернулся! &/

Ой какая прелесть!  
Открываю почтовый ящик с письмом о новом сообщении на БФ в теме "Не только о программе Аполлон"



от широко известного в узких кругах ER*а (моржового)



перехожу по указанному адресу - http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new;topicseen#new
и что же я вижу?  
Ха! Да это же обмылок Муня, собственной персоной!  



он же, как оказалось ER* (моржовый)  +@>

Ну что, клоун?  
Спалился со своими двойниками?  

Ты уж давай сам весь список выкладывай, их у тебя наверняка не два и не три.
Да и другие из вашей тесной шайки пусть подтягиваются.  

[zzcw]

Ой какая прелесть!  
Открываю почтовый ящик с письмом о новом сообщении на БФ в теме "Не только о программе Аполлон"


перехожу по указанному адресу - http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new;topicseen#new
и что же я вижу?  
Ха! Да это же обмылок Муня, собственной персоной!  

н же, как оказалось ER* (моржовый)  +@>

Ну что, клоун?  
Спалился со своими двойниками?  

Ты уж давай сам весь список выкладывай, их у тебя наверняка не два и не три.
Да и другие из вашей тесной шайки пусть подтягиваются.  

Есть еще один кадр, который не понимает тех же самых вещей, что и *ER с губкой. "Бомбардир" - третий клон.

[zzcw]

Я с тобой не спорю..
Я отвечал на вопрос Старого:

Речь шла о том, почему американская техника и технология лучше советской и российской..
Или, перефразируя, я отвечал на вопрос:

Почему, Сатурн-5 летал много, и успешно, а Н-1 один раз, и тот - вниз

Речи от том, хорошо, или плохо торговать углеводородами, и кто где лучше живет, не шло

Американцы живут довольно трудно, и не слишком богато, хотя и создают и производят Продуктов Технологии и Науки больше всех в Мире..
Работают много - получают мало...
Есть места, где сапиенсы живут лучше, жирнее, беззаботнее...
Кстати, Россия - одна из таких стран...
Население живет не по заслугам жирно...

 

Бедняжка АЕ (в кириллице будет "ФУ") сильно перерабатывает, проводя сутки напролет за клавой, двигая вперед науку и технологию. При этом ему жутко недоплачивают.
Созерцатель из России пишет не в пример мало, но жирует, гад.

Как же несправдливо устроен мир....никакой логики, никакого здравого смысла. Еще и  достаётся

[moonhoax]

Ой какая прелесть!  
Открываю почтовый ящик с письмом о новом сообщении на БФ в теме "Не только о программе Аполлон"



от широко известного в узких кругах ER*а (моржового)



перехожу по указанному адресу - http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new;topicseen#new
и что же я вижу?  
Ха! Да это же обмылок Муня, собственной персоной!  



он же, как оказалось ER* (моржовый)  +@>

Ну что, клоун?  
Спалился со своими двойниками?  

Ты уж давай сам весь список выкладывай, их у тебя наверняка не два и не три.
Да и другие из вашей тесной шайки пусть подтягиваются.  

Милочка, да вы - анальный следопыт почище Непроходимого Толяна. Чтобы не понять, что уведомление за от 12:03 17.04.2014 относится к последнему сообщению, оставленному ER* в 12:03 (с поправкой на форумное время - 11:03), надо быть просто невообразимо, чудовищно тупой. Типа zzcw, шнуфелька или вас.

Искреннее спасибо за очередную демонстрацию непроходимого тупизма опровергательских отбросов, коих столь яркой представительницей вы являетесь +@>

[GetSmart!]

Ой какая прелесть!  
Открываю почтовый ящик с письмом о новом сообщении на БФ в теме "Не только о программе Аполлон"



от широко известного в узких кругах ER*а (моржового)



перехожу по указанному адресу - http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new;topicseen#new
и что же я вижу?  
Ха! Да это же обмылок Муня, собственной персоной!  



он же, как оказалось ER* (моржовый)  +@>

Ну что, клоун?  
Спалился со своими двойниками?  

Ты уж давай сам весь список выкладывай, их у тебя наверняка не два и не три.
Да и другие из вашей тесной шайки пусть подтягиваются.  

Говорю Вам тайну:

Ссылка вида http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new#new - это ссылка на последний пост в теме за номером 278098, т.е. в этой самой.

Попробуйте перечитать раз пятьдесят, сударь интернет-дебил. Вслух, да с выражением. Для Вашего уровня умственного развития будет в самый раз. 


Бремя белого человека, итить его....

[moonhoax]

Ссылка вида http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new#new - это ссылка на последний пост в теме за номером 278098, т.е. в этой самой.

Вряд ли поймет, практически исключено.

Попробуйте перечитать раз пятьдесят, сударь интернет-дебил. Вслух, да с выражением. Для Вашего уровня умственного развития будет в самый раз. 

Раз пятьдесят, по-моему, мало. Для существ с интеллектом микробов нужно намного больше...

[viewer]

О как забегали, клоуны!  +@>
Помогает скипидарчик-то!

[moonhoax]

О как забегали, клоуны!  +@>
Помогает скипидарчик-то!

Ну, какая же вы все-таки тупая, мадам Вьющенко. Это просто фантастика.

P.S. Скипидарчик - ваша с бомжами-подонками новая фантазия? Рад слышать, что она вам помогла +@>

[zzcw]

Добрались до клеточек

Считаем клеточки в пределах аэродинамического контура челнока



Задняя часть (от разделительной линии по ЦМ) - 13 рядов, передняя часть - 17 рядов.

Общее число клеток в пределах контура: 306.

Масса челнока - около 90 тонн, аэродинамическое торможение на гиперзвуке происходит с ускорением до 1,5g. Это значит, на поверхность, ограниченную контуром челнока, интегрально действует сила = 135 тс. Т.е. на каждую условную клеточку  приходится 441 кг.

Суммарный момент сил давления со стороны задней части (поднимающий хвост вверх относительно ЦМ):

13*7+12*7+11*16+10*22+9*22+8*22+7*21+6*19+5*17+4*15+3*13+2*11+1*10 = 1417 усл. ед.

Суммарный момент сил давления со стороны передней части (поднимающий нос вверх относительно ЦМ):

1*8,5+2*8+3*8+4*7.5+5*7+6*7+7*6.5+8*6+9*5.5+10*5+11*5+12*4.5+13*4+14*4+15*3.5+16*2.5+17*2 = 692 усл. ед.

Их разница составляет 725 усл. единиц - настолько нос челнока не успевает за хвостом.

Для балансировки заднего и переднего моментов нужен дополнительный движок, поднимающий нос или опускающий хвост.
Эффективность действия этого движка  тем больше, чем больше будет плечо. Наибольшее плечо - ЦМ-нос (17 условных ед. длины).

Делим разбаланс по моменту (725 ед) на длину плеча создаваемого усилия (17 ед), получаем требуемую тягу дополнительного движка, размещенного на носу челнока, с соплом, выходящим в сторону "пуза": 42,6 усл. ед. тяги.

Осталось преобразовать условные единицы в реальные на основании полученного выше "веса" одной условной клеточки:

42,6*0.441 = 18,8 тс.  

Аэродинамическое торможение является предпочтительным в диапазоне (23...2)М, т.е. от 7800 до 700 м/с, при среднем ускорении 1,5g для снижения скорости на 7100 м/с потребуется около 480 секунд. Гептиловый двигатель производительностью 19 тс расходует примерно 80 кг топлива в секунду. За 480 секунд работы он сожжет почти 40 тонн топлива.

Ни такого двигателя на носу, ни таких запасов топлива на челноке нет. При заложенном в конструктив  аэродинамическом разбалансе челнок не сможет войти в атмосферу и благополучно произвести в ней торможение.

Да и попасть на орбиту челнок тоже не может Сам - никак, а тянуть его - слишком тяжел, гад.

Вывод однозначен: шаттл - очередной американский миф.
Гигабайтные байки и яркие картинки ничего не доказывают. Подделка выдает себя с потрохами уже на начальной стадии техэкспертизы....стоит лишь включить мозги.

[BomBarDir]

Да на ракете фон Брауна никуда бы не полетели.
Она же для бомбежки Лондона была задумана, а не для космоса.

Башкевич, почему у ВРД сопло сужается, а ПВРД расширяется? Чтобы летел медленнее? 

[BomBarDir]

100 раз сказано.
1. Шаттл не может разогнаться до 1 космической при данных, указанных создателями.
2. Шаттл не может (и не предназначен для этого) войти в атмосферу на 1-й космической и произвести управляемый спуск.  

3. Центр масс имеет наипервейшее отношение ко всему, что касается устойчивости. И к направлению реактивной струи при разгоне, и к аэродинамической стабильности аппарата.

А о какой устойчивости ты говоришь? А то их несколько...

[BomBarDir]

В данной ситуации в "говне" именно вы, так как путаете совершенно разные вещи: жопу с мордой конкретный формализм с базовыми понятиями механики. Для сверхзвукового обтекания формулы другие, но понятия "сила", силовое поле", "равнодействующая", "точка приложения", "опрокидывающий момент" и т.д. как были так и остаются НЕЗЫБЛЕМЫМИ. 

Странно что среди этого пантеона терминов нет ни одного из аэродинамики. Т.е. вы физдипите не понимая о чём. 

[BomBarDir]

Ну а кто же в этом виноват? Или так учили, чтоб отечественные инженеры в хвосте плелись?

Вот ежели бы они искали белогвардейце, то у них бы тоже нихуа не было....

[BomBarDir]

Ну, да! Особенно мошнее-лутчее жидкостные реактивные двигатели для полётов в коцмоц  +@>

Канчна...у них 3 линейки носителей.

[BomBarDir]

Есть еще один кадр, который не понимает тех же самых вещей, что и *ER с губкой. "Бомбардир" - третий клон.

Идиот. 

[BomBarDir]

надо быть просто невообразимо, чудовищно тупой. Типа zzcw, шнуфелька или вас.

А что, вполне может быть, что Фьюехер, Ззцв и шнуфель одно лицо? Все генерируют один и тот же бред. 

[BomBarDir]

Ой какая прелесть!  
Открываю почтовый ящик с письмом о новом сообщении на БФ в теме "Не только о программе Аполлон"



от широко известного в узких кругах ER*а (моржового)



перехожу по указанному адресу - http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=278098.new;topicseen#new
и что же я вижу?  
Ха! Да это же обмылок Муня, собственной персоной!  


он же, как оказалось ER* (моржовый)  +@>

Ну что, клоун?  
Спалился со своими двойниками?  

Ты уж давай сам весь список выкладывай, их у тебя наверняка не два и не три.
Да и другие из вашей тесной шайки пусть подтягиваются.  

Фьюхер, ты рафинированный дурак! Это сцыла на последний пост в теме.

[BomBarDir]

Добрались до клеточек

Считаем клеточки в пределах аэродинамического контура челнока



Задняя часть (от разделительной линии по ЦМ) - 13 рядов, передняя часть - 17 рядов.

Общее число клеток в пределах контура: 306.

Масса челнока - около 90 тонн, аэродинамическое торможение на гиперзвуке происходит с ускорением до 1,5g. Это значит, на поверхность, ограниченную контуром челнока, интегрально действует сила = 135 тс. Т.е. на каждую условную клеточку  приходится 441 кг.

Суммарный момент сил давления со стороны задней части (поднимающий хвост вверх относительно ЦМ):

13*7+12*7+11*16+10*22+9*22+8*22+7*21+6*19+5*17+4*15+3*13+2*11+1*10 = 1417 усл. ед.

Суммарный момент сил давления со стороны передней части (поднимающий нос вверх относительно ЦМ):

1*8,5+2*8+3*8+4*7.5+5*7+6*7+7*6.5+8*6+9*5.5+10*5+11*5+12*4.5+13*4+14*4+15*3.5+16*2.5+17*2 = 692 усл. ед.

Их разница составляет 725 усл. единиц - настолько нос челнока не успевает за хвостом.

Для балансировки заднего и переднего моментов нужен дополнительный движок, поднимающий нос или опускающий хвост.
Эффективность действия этого движка  тем больше, чем больше будет плечо. Наибольшее плечо - ЦМ-нос (17 условных ед. длины).

Делим разбаланс по моменту (725 ед) на длину плеча создаваемого усилия (17 ед), получаем требуемую тягу дополнительного движка, размещенного на носу челнока, с соплом, выходящим в сторону "пуза": 42,6 усл. ед. тяги.

Осталось преобразовать условные единицы в реальные на основании полученного выше "веса" одной условной клеточки:

42,6*0.441 = 18,8 тс.  

Аэродинамическое торможение является предпочтительным в диапазоне (23...2)М, т.е. от 7800 до 700 м/с, при среднем ускорении 1,5g для снижения скорости на 7100 м/с потребуется около 480 секунд. Гептиловый двигатель производительностью 19 тс расходует примерно 80 кг топлива в секунду. За 480 секунд работы он сожжет почти 40 тонн топлива.

Ни такого двигателя на носу, ни таких запасов топлива на челноке нет. При заложенном в конструктив  аэродинамическом разбалансе челнок не сможет войти в атмосферу и благополучно произвести в ней торможение.

Да и попасть на орбиту челнок тоже не может Сам - никак, а тянуть его - слишком тяжел, гад.

Вывод однозначен: шаттл - очередной американский миф.
Гигабайтные байки и яркие картинки ничего не доказывают. Подделка выдает себя с потрохами уже на начальной стадии техэкспертизы....стоит лишь включить мозги.

 ПиляТь! Ну за что ты такой тупой!? 

Дятел, а дятел, как называется аэродинамическая схема челнока и каковы её особенности? Почему именно эту схему выбрали, клоун, не только американе, но и наши? Какова особенность именно этой схемы на скоростях выше 10 М ? Ты совсем акуел, столько пурги написал? 

[moonhoax]

А что, вполне может быть, что Фьюехер, Ззцв и шнуфель одно лицо? Все генерируют один и тот же бред. 

Не, не думаю. В том-то и прелесть, что этих кретинов - целый выводок. И, потом, подумай сам, разве хватит у таких одаренных личностей интеллекта заводить себе клонов, менять стиль, "работать" по разным направлениям? Нет, никаких шансов - кретинизм довольно быстро начинает выпирать. Вспомни хотя бы Чайника, который стал Любителем Кофе, потом Невелюровым и т.п.