Я же там намекнул, что ЗАКОНЫ ПРИРОДЫ запрещают строить движок с какими характеристиками...
Нет таких законов. Принципиально можно создать двигатель на любую большую тягу,хоть на миллион тонн. Но,вот ,техническая реализация не позволяет достичь при этом удельных параметров,необходимых для полета .
Поэтому, ф1,мог иметь заявленную тягу,но путем катастрофического снижения импульса.Поэтому выход на орбиту С5 сомнителен.
Кроме прочего ,в анализе кинокадров полета С5(если это и правда С5) многие мыслители принимают кадры,где появляется зонтик Прандтля,за момент достижения скорости звука ,неосознанно завышают энергетические возможности ф1 .На самом деле,"
зонтик" Прандля появляется задолго до звуковой скорости.И чем больше габариты летящего тела,тем раньше.Есть много снимков в интернете,где самолет прокалывает такой зонтик носом ,это дозвуковые скорости .А на снимках самолетов делающих "кобру"(летящих "плашмя "к потоку ) такой "зонтик" появляется при скростях 200км в час или около того. С5 имела мидель ,равный крыльям нехилого истребителя, летевшего плашмя,брюхом вперед ,поэтому обтекание и разрежение потоков воздуха с видимой конденсацией паров воды и наступило при гораздо более скромных скоростях. Вот и все. Так на Луну не летают.
