Космический лифт

[Pribavkin]

Для того, чтобы газ перешел в жидкое состояние (при любой температуре) его приходится сжимать.
Не только сжимать, но газ еще приходится охлаждать.
У нас перед детандером стоят 4 теплообменника с очень развитыми поверхностями.
То есть уходящий холодный газ должен передать максимум холода входящему сжатому газу. И еще есть сразу после компрессора водяные холодильники, чтобы отнять лишнее тепло от сжатого газа, так как газ при сжатии имеет скверную привычку нагреваться.
Иначе ни хрена сжиженного газа не получишь.

[---]

Сжижается! На это есть "точка росы".

Но, "положение" этой "точки" определяется давлением
Вода в НУ (давление 1 ата) жидкая...
Поэтому охлаждение водяного пара приводит к переходу его в жидкое состояние при этом давлении.. (при давлении 0.1 ата точка росы сдвинется сильно вниз )
Воздух или углекислота при давлении 1 ата остаются газообразными, сколько их не охлаждай
Контра, бля!  -*'

[---]

У двигателя Ванкеля поршень болтается,  

Нет.
Ты, что-то перепутал

[Вашкевич Виктор]

У двигателя Ванкеля поршень болтается, поэтому решать проблемы трения, уплотнения и смазки очень трудно.
А даже в обычном шестеренчатом насосе эти проблемы решаются сами собой, есть вынести подшипники за пределы зоны горения.
А в зоне горения будет обеспечен минимальный зазор, в котором трения не будет.
Известно, что при больших оборотах (более 5000 об/мин) даже обычному поршневому двигателю нет нужды ставить на поршня уплотнительные кольца - достаточно зазора. Это используют в некоторых гоночных автомобилях.
А для полностью уравновешенного шестеренчатого двигателя по силу скоростя в 20 тыс. об/мин и более.
Поршень Ванкеля при таких оборотах будет сильно прижиматься центробежными силами к стенкам и истираться. Это потому, что он болтается.
Самое главная особенность для шестеренчатого двигателя - это возможность получения непрерывного вращательного момента в течении всего оборота двигателя - именно это дает возможность отказаться от механической трансмиссии.
Ради этого имело смысл заниматься изобретательством в этом деле.
Известно, что в автомобиль вложено миллион изобретений. Это самые разные изобретения - от формы шлица шурупа до внешнего вида.
Инженера по крупицами совершенствовали автомобиль и главный узел этого автомобиля - двигатель. Были развиты технологии и развернуты производства. Были вложены громадные средства...
И вот теперь, если появится новый, более совершенный двигатель, то куда всё это добро девать? И где взять деньги для нововведения?
Поэтому промышленность будет категорически против. Это добавок к тому, что и сам народ, по словам Чехова, всё новое ненавидит и презирает.    
Например, на заводе рационализатор является самым настоящим врагом народа, хотя его предложение в конечном итоге приносит немалую прибыль. Но работникам-то каково? Конструктор вынужден менять что-то в чертежах, но, чтобы сделать это, он должен собрать 17 подписей в самых разных службах завода. То есть все эти службы становятся на уши. Технологи тоже вынуждены менять свой техпроцесс - им тоже порядочно достается. Снабженец должен что-то достать. А куда девать то, что он заранее припас на складах, ориентируясь на прежнюю конструкцию? Этот вал катится вплоть до станочника, который уже приспособился к изготовлению какой-то деталюхи, какие-то приспособления сделал, чтобы больше этих деталюх сделать и больше заработать. А тут явился рационализатор...
А новый двигатель ломает всю отрасль промышленности...
Хотя во времена Чехова не было больших заводов, но народ всегда противился любому новшеству, которое что-то меняло в его укладе жизни.
  

Все так. Но почему ты сопротивляешься свой топливный двигатель запустить в режиме детандера - без сжигания топлива?

[Вашкевич Виктор]

Для того, чтобы газ перешел в жидкое состояние (при любой температуре) его приходится сжимать.
Не только сжимать, но газ еще приходится охлаждать.
У нас перед детандером стоят 4 теплообменника с очень развитыми поверхностями.
То есть уходящий холодный газ должен передать максимум холода входящему сжатому газу. И еще есть сразу после компрессора водяные холодильники, чтобы отнять лишнее тепло от сжатого газа, так как газ при сжатии имеет скверную привычку нагреваться.
Иначе ни хрена сжиженного газа не получишь.

Вы там что-то с компрессорами перемудрили.

[Вашкевич Виктор]

Но, "положение" этой "точки" определяется давлением
Вода в НУ (давление 1 ата) жидкая...
Поэтому охлаждение водяного пара приводит к переходу его в жидкое состояние при этом давлении.. (при давлении 0.1 ата точка росы сдвинется сильно вниз )
Воздух или углекислота при давлении 1 ата остаются газообразными, сколько их не охлаждай
Контра, бля!  -*'

Сам контра!
А как же работает детандер Стирлинга? Там ожижаемый воздух не сжимается,  ожижается только от контакта
с охлажденной головкой.

[---]

А как же работает детандер Стирлинга?

Путем создания высокого давления в рабочем объеме - до СОТЕН Ата
И еще..
В стирлингах рабочий газ никогда не сжижается
Этим "стирлинг" отличается от паровой машины..
И именно поэтому он намного эффективнее паровика

[Вашкевич Виктор]

Путем создания высокого давления в рабочем объеме - до СОТЕН Ата
И еще..
В стирлингах рабочий газ никогда не сжижается
Этим "стирлинг" отличается от паровой машины..
И именно поэтому он намного эффективнее паровика

В стирлингах не рабочий газ ожижается, а атмосферный воздух.
И атмосферный воздух ожижается без давления.
Так что не люби мозги.

[inj]

В стирлингах не рабочий газ ожижается, а атмосферный воздух.
И атмосферный воздух ожижается без давления.
Так что не люби мозги.

Вошкевич, расскажи пожалуйста, а холодильник в твоих стирлинговатых детандеро вечных двигателях есть? Нагреватель у тебя атмосферный воздух, ты говорил.

[Вашкевич Виктор]

Вошкевич, расскажи пожалуйста, а холодильник в твоих стирлинговатых детандеро вечных двигателях есть? Нагреватель у тебя атмосферный воздух, ты говорил.

Вообще-то, если по хорошему, чтобы задавать вопросы нужно для начала хоть по минимому ознакомиться с предметом.
На твой невразумительный бред не существует вразумительных ответов.

[inj]

Вообще-то, если по хорошему, чтобы задавать вопросы нужно для начала хоть по минимому ознакомиться с предметом.
На твой невразумительный бред не существует вразумительных ответов.

Знаток предмета, тебя удивил вопрос холодильника в двигателе Стирлинга? Поясняю для идиотов: чем охлаждается твое рабочее тело. Ты об этом не слышал?
Вопрос объяснить механизм взаимодействия планет и солнца при всемирном отталкивании тел тоже невразумительный? Ты боишься людям продемонстрировать свою вразумительность?

[---]

В стирлингах не рабочий газ ожижается, а атмосферный воздух.

Витя!
Газ (Смесь Газов - Воздух) работающий в "стирлинге" называется - "рабочее тело", или "рабочий газ"..
Воздух в качестве рабочего тела (рабочего газа) используется редко.
Обычно, в стирлингах используется Водород
Водород обеспечивает лучшую эффективность работы стрилинг-машины в силу своих выдающихся -  низкой вязкости,  высокой теплоемкости и теплопроводности
Причем, Витя!
Рабочий газ (в том числе и воздух) используется в стирлинг-машинах под высоким давлением..
Типичная величина - 150 - 200 ата

И атмосферный воздух ожижается без давления.

Нет..
Не ожижается, падла без давления.

[slav]

А что с газами? Они же сжижаются.
Ведь именно для того  детандеры и сделаны, чтоб газы сжижать.

  Так тебе газ сжиженный ,или работа нужна?? 

Дета́ндер (от франц. détendre — ослаблять) — устройство, преобразующее потенциальную энергию газа в механическую энергию. При этом газ, совершая работу, охлаждается. Используется в цикле получения жидких газов, таких как воздух и гелий.

[Вашкевич Виктор]

Знаток предмета, тебя удивил вопрос холодильника в двигателе Стирлинга? Поясняю для идиотов: чем охлаждается твое рабочее тело. Ты об этом не слышал?
 [...........................]

Нет, меня вопрос о холодильнике в двигателе Стирлинга не удивил.
Это обычный вопрос дилетанта.

[Вашкевич Виктор]

Витя!
Газ (Смесь Газов - Воздух) работающий в "стирлинге" называется - "рабочее тело", или "рабочий газ"..
Воздух в качестве рабочего тела (рабочего газа) используется редко.
Обычно, в стирлингах используется Водород
Водород обеспечивает лучшую эффективность работы стрилинг-машины в силу своих выдающихся -  низкой вязкости,  высокой теплоемкости и теплопроводности
Причем, Витя!
Рабочий газ (в том числе и воздух) используется в стирлинг-машинах под высоким давлением..
Типичная величина - 150 - 200 ата
Нет..
Не ожижается, падла без давления.

Нет! Ты не знаешь принципа работы детандера Стирлинга.
Воздух там не является рабочим телом, там рабочим телом  используются газы - гелий, водород др. -
под большим  давлением. А атмосферный воздух охлаждается от контакта с охлажденными деталями двигателя
без давления сжатия.

[Вашкевич Виктор]

  Так тебе газ сжиженный ,или работа нужна?? 

Дета́ндер (от франц. détendre — ослаблять) — устройство, преобразующее потенциальную энергию газа в механическую энергию. При этом газ, совершая работу, охлаждается. Используется в цикле получения жидких газов, таких как воздух и гелий.

Кому что надо.
Вот криогенщикам работа не нужна, они детандерами получают жидкие газы, 
а полученную при этом энергию  разбазаривают как хотят и куда хотят. Окружающий воздух греют.

[inj]

Нет, меня вопрос о холодильнике в двигателе Стирлинга не удивил.
Это обычный вопрос дилетанта.

Стандартный ответ идиота.

[inj]

Недооценил я интеллектуальный потенциал вошкевича. Я затеял развести его на температуре холодильника...
А наш аффтар самого вечного двигателя, просвещая форум перспективами двигателя Стирлинга, завис на холодильнике, он не подозревал, что Стирлингу, кроме нагревателя требуется ещё и охладитель.

[Вашкевич Виктор]

Недооценил я интеллектуальный потенциал вошкевича. Я затеял развести его на температуре холодильника...
А наш аффтар самого вечного двигателя, просвещая форум перспективами двигателя Стирлинга, завис на холодильнике, он не подозревал, что Стирлингу, кроме нагревателя требуется ещё и охладитель.

Докажи свой интеллектуальный потенциал - познай принцип работы детандера Стирлинга.

[inj]

Докажи свой интеллектуальный потенциал - познай принцип работы детандера Стирлинга.

Кому доказывать? Полному идиоту, который не знает, что для стирлинга нужен охладитель...