Через пару лет русская нефть не будет нужна никому

[imker]

Я думаю скорее начнется нехватка нефти, чем рост использования электромобилей. Даже если   электромобили заменят индивидуальное авто, то заменителя нефти в сфере строительства и грузоперевозок не будет, а это очень важно. Электричество ведь тоже нужно откуда то получать, если нефти не будет, то и электромобиль будет тоже нечем заряжать. Если бы существовала адекватная замена нефти, то мировые воротилы уже бы чесались и меняли инфраструктуру под новые виды энергии, так как времени осталось очень мало, а отсутствие энергии означает писец всему глобализму. Никто не чешется, или чесать не куда?  Следовательно не существует заменителя. (не на что менять)   

[CJV-40]

Швейцарский энтузиаст Бертранд Пиккард - автор проекта одноместного самолета Solar Impulse, работающего на солнечных батареях. Ему предстоит совершить перелет вокруг Земли, начало которого запланировано на 2011 год. Сейчас автор проекта занимается компьютерным моделированием полета, а в воздух аппарат впервые должен подняться через год.
Бертранд Пиккард и его команда в настоящий момент проверяют, достаточно ли будет света во время такого путешествия. Каждая из пяти фаз перелета займет три-пять дней.

http://altenergysource.ru/samolet-na-solnechnyx-batareyax-sovershit-krugosvetnyj-polet.html

[Begemot]

Это по твоему глупому мнению я смешиваю.  Ты автору "Проблема 2033" возрази. Справишься?  Кстати, смешивать-то нужно - электроэнергия вообще-то себестоимость имеет. 

  Автор "Проблемы 2033" - такой же болтун-пустомеля, как и Мухин, и приправить общеизвестные факты бездоказательными утверждениями - привычное мошенничество для подобных трепологов. Поэтому и опровержения не требуют.
 А структура электроэнергетики ведущих стран - общедоступная информация. По Германии я тебе привел ссылку. По другим странам - захочешь, сам найдешь.
 
 Так смешиваешь или таки не смешиваешь?

[imker]

А структура электроэнергетики ведущих стран - общедоступная информация. По Германии я тебе привел ссылку. По другим странам - захочешь, сам найдешь.

А что в общих чертах: из чего германия делает электричество?

[CJV-40]

Японские кораблестроители пустили на воду первый в мире грузовой корабль, работающий на энергии Солнца.
Корабль был спущен на воду в порту японского города Кобэ на западе Японии.

Как сообщается,  корабль на солнечных батареях предназначен для транспортировки по морю автомобилей, в базовой конфигурации судно может за раз перевезти 6 400 легковых автомобилей.

Как стало известно, для того, чтобы судно генерировало достаточное количество электроэнергии, которая приводит в действие винты корабля, корабль был оснащено 320 крупными солнечны  ми панелями суммарной стоимостью 150 млн йен или 1,7 млн долларов.

http://korrespondent.net/tech/technews/685353

[А. Ю. Экономов]

  Автор "Проблемы 2033" - такой же болтун-пустомеля, как и Мухин, и приправить общеизвестные факты бездоказательными утверждениями - привычное мошенничество для подобных трепологов. Поэтому и опровержения не требуют.
 

Опять поступлю стандартно. Ты, зоофильная педрила.   А раз имеется такое моё высказывание, то такая твоя характеристика вполне истинна.

[CJV-40]

ОБЛИК МАРСИАНСКОГО КОРАБЛЯ



Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.ГГ. Королева работает над проектами пилотируемого полета на Марс уже более 30 лет. Деятельность предприятия по другим программам в той или иной степени была связана с подготовкой марсианской экспедиции. Например, при создании и эксплуатации орбитальных станций "Салют" и "Мир" отрабатывались технические решения такого полета.

Выбор двигательной установки для межпланетного перелета, пожалуй, самое принципиальное решение проекта. В процессе многолетних исследований в РКК "Энергия" были проанализированы разные варианты двигателей: жидкостно-реактивные, ядерные и электрореактивные. Уже на ранних этапах работ доказана целесообразность использования электрореактивных двигателей. Это самые экономичные двигатели, которые могут обеспечить высокую надежность и низкую стоимость экспедиции.
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/ziv/1999/6/stupit.html

[imker]

Японские кораблестроители пустили на воду первый в мире грузовой корабль, работающий на энергии Солнца.
Корабль был спущен на воду в порту японского города Кобэ на западе Японии.

Солнце за тучку зашло, кораблик остановился.

Вот по нефти размышления интересные есть. (10-25 лет осталось)
http://www.assessor.ru/forum/index.php?t=7

to Begemot: Был такой старичок Мэрион Кинг Хуберт (Пик Хуберта) он спрогнозировал что в районе 2000-2010 будет пик добычи. Вы как считаете он тоже был дебилом?

[Begemot]

А что в общих чертах: из чего германия делает электричество?

 А на две страницы вернуться слабО?

52 % объема собственного производства электроэнергии ФРГ обеспечивались каменным и бурым углем, 31%  - ядерной энергией, 4 % - гидроэнергией, 9 % - природным газом и лишь 1 % - нефтью.

[А. Ю. Экономов]

Солнце за тучку зашло, кораблик остановился.

Я даже и читать не стал, настолько всё понятно. Разумеется, солнечные батареи и прочие прибамбасы, это лишь  вспомогательные средства и не более того.  

[imker]

А на две страницы вернуться слабО?  

Спасибо, но к этим цифрам нужно прибавить еще все топливо в грузовиках в киловатном выражении, которые обеспечивают германию едой, если вы хотите полностью на электромобили перейти. И еще нужно учесть, что уголь и даже уран - тоже ресурсы конечные, а нехватка нефти подстегнет к их большему расходу, что приведет также к их быстрому истощению.

[Begemot]

Опять поступлю стандартно. 

  Другого от тебя ожидать и не приходится - петушиный мозг, кроме как на инстинктах, действовать не способен.

[CJV-40]

Солнце за тучку зашло, кораблик остановился.

Вот по нефти размышления интересные есть. (10-25 лет осталось)
http://www.assessor.ru/forum/index.php?t=7

to Begemot: Был такой старичок Мэрион Кинг Хуберт (Пик Хуберта) он спрогнозировал что в районе 2000-2010 будет пик добычи. Вы как считаете он тоже был дебилом?

Солн. батареи могут давать электроэнергию и с запасом.

[Begemot]

Спасибо, но к этим цифрам нужно прибавить еще все топливо в грузовиках в киловатном выражении, которые обеспечивают германию едой, если вы хотите полностью на электромобили перейти. И еще нужно учесть, что уголь и даже уран - тоже ресурсы конечные, а нехватка нефти подстегнет к их большему расходу, что приведет также к их быстрому истощению.

  Пока что полностью уйти от автомобилей на ДВС - идея невыполнимая. Речь идет лишь об возможной альтернативе, конкуренции со стороны электромобилей.
 Так вот на уровне легковых машин конкуренция уже вполне реальна, хотя ещё несколько лет назад казалась несбыточной мечтой. Вполне возможно через годы такой же прорыв произойдет и среди грузовых авто.
 А что до невосполнимости энергоресурсов, тут вы абсолютно правы. Но преимущество здесь кроется всё в той же альтернативности - страны с запасами угля или урана станут значительно менее зависимыми от российской или арабской нефти, что тоже немаловажно.

[А. Ю. Экономов]

  Другого от тебя ожидать и не приходится - петушиный мозг, кроме как на инстинктах, действовать не способен.

То есть, как и обычно, возражений по существу не имеешь.

Так вот на уровне легковых машин конкуренция уже вполне реальна...


Так вот - бараноидам, что расскажут (покажут) через СМИ, то для них  и реальность.  Холокосты,  голодоморы всякие... 

[Begemot]

что расскажут (покажут) через СМИ, то для них  и реальность.   

  С тобой случай того хуже - чего Мухину невзначай взбзднётся, тем ты на людях и позоришься, выдавая за истину. Правда, давече другого треполога выбросы притащил, но тенденция остаётся прежней - ввиду убогости собственных мозгов бессовестно пользуешься чужими.
 

[Begemot]

Солнце за тучку зашло, кораблик остановился.

Вот по нефти размышления интересные есть. (10-25 лет осталось)
http://www.assessor.ru/forum/index.php?t=7

to Begemot: Был такой старичок Мэрион Кинг Хуберт (Пик Хуберта) он спрогнозировал что в районе 2000-2010 будет пик добычи. Вы как считаете он тоже был дебилом?

Что до корабля, то японцы конечно дураки, но не настолько - за счёт солнца обеспечивается лишь 7% энергии, нужной кораблю. http://www.segodnya.ua/news/14045520.html Но если учесть многотонный расход топлива такого корабля , то экономия нефти выходит значительная.
 
 А что до прогноза по нефти, то вполне правдоподобно. Что вас в нем смутило?

[А. Ю. Экономов]

  С тобой случай того хуже - чего Мухину невзначай взбзднётся, тем ты на людях и позоришься, выдавая за истину. Правда, давече другого треполога выбросы притащил, но тенденция остаётся прежней - ввиду убогости собственных мозгов бессовестно пользуешься чужими.
 

Тебе, как я погляжу, уже вовсе поплохело.   То делаешь утверждения, которые никак не обоснованы, а то и вовсе бредишь.

[Дерзю Узала]

  Пока что полностью уйти от автомобилей на ДВС - идея невыполнимая. Речь идет лишь об возможной альтернативе, конкуренции со стороны электромобилей.
 Так вот на уровне легковых машин конкуренция уже вполне реальна, хотя ещё несколько лет назад казалась несбыточной мечтой. Вполне возможно через годы такой же прорыв произойдет и среди грузовых

Бегемот вы зациклены на том что элдвигатели должны (почему то) работать обязательно от аккумуляторов !?
Тогда как сейчас найдены другие источники эл. энергии (ролик об этом я дал выше на этой ветке).
Другое дело что хода таким технологиям нефтянная мафия не даст в обозримом будущем.
Как к примеру мировые производители шин спрятали патент на безвоздушные шины (только в США рынок шин 60 млрд. долл. в год)  , только военные и Ираке смогли активировать этот патент , потому что сотовые полиуретановые шины поставленные на Хамеры значительно повышают стойкость этих машин против мин (а основные потери пехоты именно от подрыва Хамеров на минах - обезвижение машины и обстрел экипажа из засад !!!)
Так что нефть (хоть ее и завались в мире) не такая уж и незаменимая вещь.

[Gaucho]

Похоже что ожидаемый конец газовой иглы приближается. Скоро будем наблюдать ЛОМКУ!!!!

Недобор газа Украиной и ЕС: Газпром снизит добычу до минимума

Так, Украина сокращает потребление природного газа: в первом квартале текущего года было использовано 19,4 млрд кубометров топлива, что на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Как сообщается, такое стремительное падение спроса на голубое топливо станет причиной новых сложностей для Газпрома.

Сокращение потребления произошло в основном за счет промышленности, где использование природного газа сократилось в два раза. Это связано с подорожанием газа для промышленных предприятий на 45% с начала года.

В такой ситуации промышленники стремятся по возможности сократить использование природного газа и перейти на альтернативные источники энергии. Так, в тяжелой индустрии и энергетике вместо газа стали использовать каменный уголь, кокс и мазут.

В свою очередь, Европа также сокращает потребление газа – с начала текущего года поставки газа промышленным потребителям сократились на 10%, при этом в таких странах, как Италия, Германия и Бельгия, закупки газа вообще уменьшились на 25%.

Дело подчеркивает, что сокращение потребления газа Европой и Украиной привело к сокращению в два раза объемов экспорта природного газа из России (в первом квартале 2009 года стране удалось экспортировать только 28 млрд куб.м. топлива).

В результате Газпром вынужден сокращать объемы добычи газа. Ситуацию усложняет также обязательство Газпрома выкупить у Казахстана, Туркменистана и Узбекистана 64 млрд. куб.м газа.  +@>

Если нынешняя динамика потребления газа сохранится, то в 2009 году годовая добыча Газпрома составит всего 450 млрд. куб.м, что будет минимумом за всю историю существования компанииhttp://korrespondent.net/business/companies/813510

А сколько гонору было...  +@> Находились даже форумные придурки которые всерьез верили что Россия своим газом может поставить на колени Европу.  ? Кому он нужен ваш газ!!!!  +@> Даже Украину не способны на колени поставить, не то что Европу. Скоро будете упрашивать купить ваш газ хоть за бесценок.

Сидите со своим газом, а мы с интересом понаблюдаем за ломкой. Тяжко слазить с газовой иглы.