MH-17

[Юрий Б.]

Ага... И картинки есть. Буду ссылаться.

Подробнее об это инциденте.

1.1 Rookpluimanalyse
RTL Nieuws heeft diverse foto’s achterhaald van een rookpluim kort na de crash van MH17. Deze foto’s zijn om veiligheidsredenen deels afgeknipt of zwart gemaakt. We gaan achterhalen of de locatie van de pluim verband houdt met een afwijkend tarweperceel. Daarvoor gaan we gebruik maken van een hoogtemodel met daaroverheen een wolkenvrij satellietbeeld. Een foto van de rookpluim met herkenningspunten zal worden gebruikt om deze herkenningspunten te koppelen aan het satellietbeeld, zie Figuur 1.

Голландский.

1,1 шлейф дыма Анализ
Yahoo! News обогнал несколько фотографий шлейф дыма вскоре после крушения MH17. Эти фотографии, чтобы сократить безопасности или частично почернели. Мы собираемся выяснить, расположения шлейфа, связанного с аномальным пшеничном поле. Для этого мы будем использовать высоту модели, покрытый спутника безоблачной.Фотография шлейфа с точками распознавания будет использоваться для соединения этих точек распознавания на спутниковом снимке, рис 1.

[Lons]

С помощью фрезерного станка, сынок. Именно так делают сегменты шпангоутов...

Это, может, так в Австралии, "папаша", а в нормальных странах их штампуют мощными прессами. [/quote]

Разумеется разрушение шпангоутов происходит в местах их сборки.

Место сборки шпангоутов -- это стапель, австралийское ты чудило.

Я же говорю. тебе все странно, потому что ты безграмотен фатально

Научись сперва грамотно излагать свои путаные мыслишки. Так вот, к твоему сведению, в местах соединений сегментов конструкция имеет бОльшую прочность. И даже если она там окажется разрушенной, то будут рваные края, а не ровненький срез по линеечке на протяжении десятка метров.  

[Lons]

Ага... И картинки есть. Буду ссылаться.

  Приветствую вас, Юрий Б., с выходом в эфир после очередного запоя.

[---]

Буду рад, если пойдет на пользу ...

Я не знаю, что такое "польза" в разбираемом нами контексте..
Я прочел все 4 статьи..
Возразить автору просто нечем..
Превосходный анализ..
Очень многое из того, что Автор написал очевидно и мне...
Некоторые выводы для меня были не очевидны...
Например, я достаточно узнал о том, как работают ракеты Бука...

[---]

... нормальных странах их штампуют мощными прессами. ...

Мне конечно очень приятно "услышать" от такого отмороженного патриота, как ты, что США - нормальная страна, ведь только в США делают Боинги..
А вот, относительно "штампуют мощными прессами" ты опять промазал..
Увы, сынок
Фрезеруют, родной..
Специальные легкие магниевые и алюминиевые сплавы не штампуются
Поэтому, балбес..
Легко-сплавные детали шпангоутов именно фрезеруют..
Или клеят, если самолет делают из композита..
Правда, такой клееный Боинг только один 787..
Ты - балбес..
Смирись

[Юрий Б.]

http://0serg.livejournal.com/146553.html

Забавно, что когда летом была написана эта статья, позиции "укров" казались нерушимыми, а сами себе "анти-путинские либeралы" казались полностью поддержанными Западом. Вот смотрите, что они пишут:

Q3: Украинские военные закрыли зону над Донецком для полетов! Туда же нельзя было уходить!

A3: Если удосужиться прочитать текст сообщения полностью, то зона АТО была закрыта для полетов только ниже FL 260 (7.9 км). Непосредственно в день катастрофы предел был временно поднят до FL320 (9.7 км). Но транзит через зону АТО на эшелоне FL330 где был сбит Боинг никто не закрывал.

Q4: Все равно идиотизм, там же не летал никто!

A4: Ну, по мнению активно цитировавшегося FlightRadar-а - там же летал Singapore Airlines 323, KLM Flight 809 и другие, в том числе и MH17 в предыдущие дни. Пишут что в указанном коридоре на 17е число было запланировано в общей сложности около 55 рейсов.

Вот карта интенсивности полетов в данном регионе:

Но, в этом вопросе Запад "укров" уже слил:

СМИ: из отчета о катастрофе MH17 были удалены сведения о вине Украины: (http://ria.ru/mh17/20141203/1036447724.html) По данным международной группы журналистов, из официальной версии промежуточного доклада о ходе расследования катастрофы Boeing 777 в Донецкой области была удалена информация о том, что Киев был обязан полностью заблокировать воздушное пространство в регионе за несколько дней до трагедии. Из промежуточного отчета комиссии по расследованию катастрофы рейса MH17 под Донецком были удалены сведения, указывающие на то, что Киев был обязан еще накануне ввести полный запрет на полеты над зоной боевых действий. Это выяснили немецкие журналисты из медиакомпаний WDR, NDR и газеты Süddeutsche Zeitung, а также специалисты голландской группы ARGOS, занимающейся независимыми расследованиями, сообщает WDR (http://www.tagesschau.de/a/malaysian-airlines-abschuss-101.html).


Вообще, вся статья http://0serg.livejournal.com/146553.html написана в стиле небезизвестного http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm .

[Lons]

Легко-сплавные детали шпангоутов именно фрезеруют.. Или клеят, если самолет делают из композита..

Только у вас в Австралии, повидимому, не отличют этапа изготовления деталей от этапа сборки деталей. Хотя не исключено, что ты там у них УНИКУМ безграмотности и бестолковости. Кста! Лёгкие сплавы бывают разные, даже у вас в Австралии. Силумин, например, непригоден для штамповки, но хорош для фрезерования. Но это далеко не означает, принципиальное отсутствие штампуемых. 

[Lons]

Мне конечно очень приятно "услышать" от такого отмороженного патриота, как ты, что США - нормальная страна, ведь только в США делают Боинги..

  Приятно услышать комплимент моему патриотизму, НО... Конечно, США -- нормальная в технологии машиностроения страна. Да и Австралию не стоит судить по одному ненормальному типу, предствленному здесь (см. мой предыдущий постинг).
     Что же касательно существа обсуждаемого здесь снимка, то не пытайся уводить разговор в технологические изыски. Факт остаётся фактом: штамповка ли, отливка ли, фрезеровка ли дали Боингу набор шпангоутов, -- всё равно гладенькие по линеечке срезы десятка подряд идущих, не влезают в ворота случайного РАЗРЫВА.

[Lons]

Боинг падал так долго и медленно, что пассажиры под руководством  экипажа успели порезать его на куски припасенными гидроножницами прямо по разметке и разобрать на узлы и детали:

Не знаю, быть может, умельцы из близлежащих дач потрудились, но отрезано аккуратно.

[Pribavkin]

Рекомендую ознакомиться с материалами
http://0serg.livejournal.com/146553.html

Да херня этот материал! Скорее сего его америкосские аналитики составили, чтобы все свалить на ополченцев и Россию - об этом они с первых мгновений катастрофы "знали" и вовсю трубили на весь мир.
Они пишут, что украинские Буки не могут достать до места катастрофы, так как у Буков радиус действия 30 км, а линия фронта гораздо дальше. Ну, а как же тогда укропы обстреливали место катастрофы из минометов и орудий, когда там кто-то появлялся? То есть они в бинокль видели и начинали стрелять. Причем начинали стрелять и по автомобилям, которые двигались в сторону обломков Боинга.
Конечно, прочитав про этот вопрос, они придумают какую-то оправдалку и скорректируют свой текст.
То есть они под любой любой вопрос подгонят свой ответ.
У них цель одна - обвинить ополченцев и Россию. Нагородят любую ложь, лишь бы самих выставить правыми.
Именно по этой причине Россия и не выкладывает все свои козыри. Выложи эти козыри - придумают и логически увяжут оправдалку. Поэтому Россия и ждет окончательного решения Международной Комиссии.
Поэтому америкосы и откладывают вынесение этого решения до бесконечности, не заботясь объяснением причин.
Вообще америкосам нельзя верить категорически, а укропам тем более - так как они являются заинтересованными.
Любой подобный материал надо рассматривать именно под углом вопроса - кому это выгодно?
 

[Lons]

Любой подобный материал надо рассматривать именно под углом вопроса - кому это выгодно?

                                   Qui prodest?

[zzcw]

Да херня этот материал! Скорее сего его америкосские аналитики составили, чтобы все свалить на ополченцев и Россию - об этом они с первых мгновений катастрофы "знали" и вовсю трубили на весь мир....

Есть лишь одна сторона, которая доподлинно всё знает. На границе России российские системы ПВО исследуют любой участок. Они прекрасно знают, что за самолеты там летают и чьи они.
Во время военных действий вся эта инфа особенно актуальна.
Все данные записываются и тщательно хранятся. Фиксируются самолеты, вертолеты, любые запуски ракет.
Но эта часть информации Россией тщательно скрывается.
Вместо этого вбрасывается какая-то хрень про СУшки и летающие гидроножницы.....

[---]

Есть лишь одна сторона, которая доподлинно всё знает. На границе России российские системы ПВО исследуют любой участок. Они прекрасно знают, что за самолеты там летают и чьи они.
Во время военных действий вся эта инфа особенно актуальна.
Все данные записываются и тщательно хранятся. Фиксируются самолеты, вертолеты, любые запуски ракет.
Но эта часть информации Россией тщательно скрывается.  

Это миф..
На самом деле, ничего в РФ никто не знает, ничего не фиксируется, и ничего не хранится..
Российские технологии мониторинга воздуха устарели на 50 лет, и  в катастрофическом техническом состоянии, уровень квалификации военных специалистов ниже плинтуса..
То, что ты принимаешь за "секретность", на самом деле - элементарная тотальная неосведомленность, некомпетентность и леность...
В армии царит бардак..
Доказательство - инцидент с Боингом и Буком...
Техника нехера не работает, ибо бабки на ее поддержание и развитие тупо украдены, а офицеры, которые должны бы следить за поляной заняты только своими дачами, тачками, отпуском на море..
Я работал на флагмане средмаша СССР 10 лет..
Я знаю, что говорю..

[Вашкевич Виктор]

Это миф..

      [..............................]

Я работал на флагмане средмаша СССР 10 лет..
Я знаю, что говорю..

Ага!
Если ты работал на флагмане средмаша СССР 10 лет и знаешь что говоришь,
то ты знаешь что  средмаш выпускает детандеры, утаивая, что это безтопливные двигатели?
Ты - участник сговора криогенщиков?

[---]

то ты знаешь что  средмаш выпускает детандеры, утаивая, что это безтопливные двигатели?
Ты - участник сговора криогенщиков?

Да!
И мы это утаиваем мастерски!
Мы выпустили тысячи детандеров!!!
Но, никто!
Никто!!!
Не может догадаться, что они "безтопливные двигатели"!
Потому что мы умеем хранить тайны! 

[slav]

\\\\
Российские технологии мониторинга воздуха устарели на 50 лет, и  в катастрофическом техническом состоянии, уровень квалификации военных специалистов ниже плинтуса..\\\\
Я знаю, что говорю..

  Чугуний , ничего ты не знаешь,щёки только надуваешь! Американцы тогда вообще ниже нижнего !!!

[zzcw]

Это совсем не смешно:

"28 декабря 2014 В индонезийских СМИ появилась информация о месте предполагаемого крушения самолета Airbus A320-200 малайзийской авиакомпании AirAsia. Это восточное побережье острова Белитунг. Сообщается, что самолет упал в 40 милях от городского пляжа. Эту территорию уже патрулируют шесть поисковых кораблей и два вертолета.
Обнаружить обломки «Эйрбаса» пока не удалось.

Самолет Airbus A320 авиакомпании Air Asia вылетел из Сурабая в 5:20 по местному времени. В аэропорту Сингапура он должен был приземлиться в 8:30. Однако примерно через два часа после вылета экипаж перестал выходить на связь. При этом, по словам представителя Министерства транспорта Индонезии Хади Мустофа, незадолго до этого пилоты лайнера запросили «необычный маршрут».

Позднее представители авиакомпании AirAsia подтвердили факт исчезновения самолета и сообщили, что не располагают данными о состоянии пассажиров и членов экипажа. Для родственников людей, находившихся на борту лайнера, открыли специальную горячую линию.

По уточненным данным, на борту лайнера находилось 162 пассажира, в том числе 17 детей и семь членов экипажа. Большинство из них — 156 человек — граждане Индонезии, трое — граждане Южной Кореи, один малайзиец, один житель Сингапура и один француз. Россиян на борту не было.

Добавим, это уже третье ЧП с малайзийским самолетом за последний год.

http://lifenews.ru/news/147783

[Вашкевич Виктор]

Да!
И мы это утаиваем мастерски!
Мы выпустили тысячи детандеров!!!
Но, никто!
Никто!!!
Не может догадаться, что они "безтопливные двигатели"!
Потому что мы умеем хранить тайны!  

Это точно! И изворотливые - просто ужас...
Я тобой восхищен.

[---]

... изворотливые - просто ужас...

Да!
Мы такие!

Я тобой восхищен.

Спасибо..  ?*>

[zzcw]

Базаришь ты..
Остальные знают.

А ну-ка, знаток-предсказатель, где упадет следующая малайзийская птичка?

С вероятностью 99,99 процентов - НИГДЕ..
Малазиан Эйр - весьма крупная компания, имеющая в эксплуатации около 100 самолетов, в том числе 6 Аэробусов 380..
Число авиа-происшествий у этой компании не больше и не меньше чем у других похожего размера..

Запишем и проверим.  Как только  повод появится  

Да, ради Бога..
Вот только ждать придется долго..
Жизни может не хватить

Ну вот, жизни хватило и еще осталось. "Ждать" пришлось недолго.....