Мощность ДВС в дождь.

[Петр Иванович]

А теперь, балбес, произнеси это вслух, и оторопей от глупости услышанного

Почему ты такой тупой и упёртый, АЕ? Потому что хохол?

Когда "из выхлопной трубы стреляет" -  это или слишком позднее зажигание, или слишком богатая смесь..

Ну почитай хоть какую-нибудь умную книжку, а не ту, в которой написано, как древние укры выкопали Черное море вокруг Крыма, а клятые москали присвоили Крым и Черное море себе...
http://pol-z.ru/bednaya-smes-topliva/
Симптомы бедной смеси топлива:
1. Стрельба из глушителя ( бывает и при богатой ).
2. Низкая мощность двигателя.
3. Перегревание двигателя.

Причина взрывов из выхлопной трубы из-за бедной горючей смеси в том, что после ее сгорания остается неиспользуемая смесь низкого качества и догорает, а в это время подается еще раз новая и при смешивании вся субстанция взрывается в разные стороны по все возможным каналам двигателя.. При неверном закрытии клапанов на карбюраторе, так же может появится взрывная реакция. В свою очередь это понижает мощность двигателя точно так же, как и низкая сгораемость бедного топлива.

А, если у тебя в смесь добавлена вода (или спирт, или чуть больше нормы бензина), которая испаряясь отнимает тепло у горящей смеси, и замедляет горение, у Системы Управления Моментом Зажигания появляется возможность сделать угол опережения зажигания больше, и поджигать смесь чуть раньше, без риска возникновения детонации..

То есть без разницы, что добавлять - спирт или воду?
А ты знаешь, остолоп, для чего нужен этилированный бензин?

Добавляя воду в рабочую смесь можно улучшить детонационную стойкость А-76 максимум на 10 единиц..
То есть, специальным образом впрыскивая воду в цилиндры ДВС можно "превратить" 76-ой бензин в 80-й..
А вот, поднять детонационную стойкость 92-го бензина до уровня 95-го реально..

Да ты шо?
И этим методом пользуется вся просвященная Щеневмерловка?
А если бензин вообще не добавлять, то какое октановое число нового укротоплива можно получить?

[Петр Иванович]

Вот страничка посвященная этой проблематики из учебника того времени.

Дорогуша, речь в топике идёт не об увеличении октанового числа, а об увеличении мощности.

[Петр Иванович]

Больше твоего раз в пятнадцать, балбес

Ну, расскажи тогда про КПД ДВС и парогенераторов.
 

[Петр Иванович]

Этому нужен.
И он у него есть..
Но это не автомобиль Теслы.
Это автомобиль Илона Маска..

Вообще-то Маск - он не инженер... а менеджер...
---
А реального авто Теслы так никто толком и не видел.

[Петр Иванович]

Пробитый бензобак тоже весьма неприятен.

Но, не сравнимо с неприятностью пробитого литий-ионного аккумулятора

Аккумуляторы сейчас переживают детские болезни...
Пройдет немного времени и они вылечатся.

[Петр Иванович]

Неприятности неприятностям рознь..

1. Гвоздь воткнутый в пустой бензобак совершенно безопасен..
Тот же гвоздь воткнутый в пустой (разряженный) литий-ионном аккумулятор приведет к полному разрушению поврежденного
элемента, и риску пожара.

2. Гвоздь воткнутый в полный бензобак совершенно безопасен, если бензин не вытекает..
Тот же гвоздь воткнутый в полный литий-ионном аккумулятор приведет к полному разрушению поврежденного
элемента, и к практически неизбежному пожару.

У тебя, балбеса-теоретика, когда-нибудь была машина?
Однажды зимой, лет этак 8 назад я намотал обратку (от инжектора в бак) своей низенькой Вектры в чужом дворе на торчащий из асфальта и припорошенный снегом штырь...
Хорошо, что по приезду домой я заметил, что за недалёкое получасовое путешествие у меня израсходовался почти полный бак бензина... Сначала я подумал, что проблема в датчике уровня бензина, но посмотрев под машину, понял, в чем дело. Тут же поехал в СТО... , едва успел отъехать, как кто-то бросил на асфальт хабарик или спичку...

3. Дырка в бензобаке может привести к утечке бензина, при этом пожар возникнет только если бензин поджечь..
Дырка в заряженном литий-ионном аккумуляторе неизбежно приводит к самовозгоранию элемента и пожару..

4. Пожар возникший при утечке бензина из бензобака можно погасить прекратив доступ кислорода к огню, например, применив пену для огнетушения.
Пожар литиевого аккумулятора прекратить нельзя, контакт лития с водой приводит к взрыву и пожару..

Детские болезни аккумуляторов скоро уйдут в прошлое...

Практически все пожары автомобилей происходят в моторном отсеке, и связаны с короткими замыканиями электрических цепей..

Не потому ли, что умные хохлы разбавляют бензин водой, повышая его октановое число?
 

[---]

Симптомы бедной смеси топлива:
1. Стрельба из глушителя ( бывает и при богатой ).

Я вам, по прогнозу точно скажу - будет мальчик или девочка (М.Жванецкий)
Теоретически можно дожечь в выпускном коллекторе бедую смесь..
Но, придется напрячься
И, конечно, первым и главным признаком слишком бедной смеси является детонация - бич современных бензиновых ДВС, которые вынуждены сжигать очень бедные смеси ...
Опытный диагност при жалобах на детонацию, сначала проверят работу ДМРВ, и герметичность впускного коллектора

...То есть без разницы, что добавлять - спирт или воду?

Нет, конечно, балбес..
Разница есть
Вода только повышает детонационную стойкость смеси, а метанол еще и горит, экономя бензин 

И этим методом пользуется вся просвященная Щеневмерловка?

Нет.
Этим способом все еще пытаются пользоваться балбесы, вроде тебя, пытающиеся "сэкономить на бензине"..
Нормальные разумные люди, такие как я прекрасно знают, что современные бензины достаточно хороши, и "улучшать" их октановость" добавлением воды нет ни малейшего смысла..
Ну и плюс к этому существенно снижает риск детонационного сгорания смеси GDI...

[---]

Вообще-то Маск - он не инженер... а менеджер...

Илон Маск - Инженер, Предприниматель, Изобретатель, Инвестор..
Менагеры у него на побегушках

[---]

....Аккумуляторы сейчас переживают детские болезни...
Пройдет немного времени и они вылечатся.

Именно так писали про них 100 лет назад

[---]

У тебя,...-теоретика, когда-нибудь была машина?

У меня было немного машин..
Всего пять..
В порядке поступления - ЗАЗ 968; Mersedes 250-114; Toyota Fancargo; Toyota IQ; Toyota Ractis...
На Запорожце я учился ездить.
Мерина я купил мертвого, чтобы изучить сложный, и совершенный (для СССРа) автомобиль и научиться его ремонтировать, когда этого еще никто не умел (так я выживал, когда СССР агонизировал, и подыхал)..
Японцев я стал покупать, потому что устал ремонтировать автомобили вообще, и свои в частности..
Мерина я поднимал целый год, прежде чем он поехал нормально..
Однажды, меня на трассе, с трудом догнал высокий красивый молодой бизнесмен, и купил его у меня для коллекции Мерседесов..
На деньги вырученные от этой слделки, я открыл, и оборудовал компьютерный клуб, на котором учился IT бизнесу..
Клуб я продал спустя 1 год по этическим причинам..

Однажды зимой, ....на торчащий из асфальта и припорошенный снегом штырь....... я заметил, что за недалёкое получасовое путешествие у меня израсходовался почти полный бак ....Тут же поехал в СТО.....

Вот видишь..
Все, как я написал..
Ты проехал на пробитом баке полчаса, потерял бак бензина, и благополучно доехал до СТО..
Если бы ты пробил Литий-ионный аккумулятор, все бвло бы иначе

[Петр Иванович]

Именно так писали про них 100 лет назад

Пример можно?

[Петр Иванович]

Клуб я продал спустя 1 год по этическим причинам..

Неужели прищучили на распространении детской порнографии?

Ты проехал на пробитом баке полчаса, потерял бак бензина, и благополучно доехал до СТО..
Если бы ты пробил Литий-ионный аккумулятор, все бвло бы иначе

Умный микропроцессор отключит пробитую ячейку и скажет, что было бы неплохо как-нибудь заехать на СТО поменять эту одну ячейку на живую.
А вообще "пробить аккумулятор" в новых электромобилях будет в десятки раз сложнее, чем пробить бак.

[---]

Неужели прищучили на распространении детской порнографии?

Нет.
Но, объяснять тебе свои мотивы я не стану.
Ты - сапог.
Не поймешь

Умный микропроцессор отключит пробитую ячейку...

Ты пробей аккумулятор своего мобильника, и попробуй его "отключить"
Ты балбес, Петро..
Смирись

[---]

А вообще "пробить аккумулятор" в новых электромобилях будет в десятки раз сложнее, чем пробить бак.

Это правда.
Опасность при повреждении аккумуляторов значительно выше, чем при повреждении бензобаков, потому их защите от повреждения уделяется значительное внимание..

[Петр Иванович]

Нет.
Но, объяснять тебе свои мотивы я не стану.
Ты - сапог.
Не поймешь

Да ладно тебе.
Солдат салажонка или инвалида не обидит.
Неужто взяли на педофилии?

Ты пробей аккумулятор своего мобильника, и попробуй его "отключить"

Он еще не переболел детской болезнью...
 

[---]

Неужто взяли на педофилии?

Вау?!
Сначала, "детская порнография".
Теперь, "педофилия"!
Налицо, явная фиксация..
Ай-Ай, Педро!?
Ты еще тот педро, оказывается!?  +@>

[---]

...низенькой Вектры..

Все автомобили со временем становятся Опелями (немецкая поговорка)

[Петр Иванович]

Ай-Ай, Педро!?
Ты еще тот педро, оказывается!?  +@>

Я-то нормальный.
А у вас среди холов одни либо совсем отвязанные, как Сашко Билый, либо педерасты, как Яйценюх и Ляшко...

[Петр Иванович]

Все автомобили со временем становятся Опелями (немецкая поговорка)

Умирают они всё равно бэхами или фордами (продолжение немецкой поговорки).
А вот моя русская Астрочка, зробленная по немецкому проекту на заводе в Польше, пробежала в позапрошлом и прошлом месяце 8500 км, скушав 631 литр бензина - через Белоруссию, Польшу, по немецким автобанам, через Бельгию, Францию, Канал, и аж до самого Девона по моторвеям и узеньким английским просёлочным дорогам, где цепляешь живые изгороди зеркалами сразу и справа и слева... где родились и творили Ньюкомен и капитан Сэвери а потом обратно - с заездом в Хэссен, Прагу, Краков...
И ей это страшно понравилось, как и мне.
 

[Вашкевич Виктор]

Да.
Такие стирлинги есть - радиоизотопные, солнечные, геотермальные...
Но, среди них нет стирлингов транспортного применения..

Вот это главный вопрос к криогенщикам и двигателистам - почему нет Стирлингов транспортного применения?
О том, что детандеры - это двигатели, они все знают, но на транспорте эти двигатели не применяют. Почему?
На этот вопрос они должны дать ответ следователям в подвалах Лубянки.