Пример из авиации. Нестыковки в МКТ продолжаются.

[Петр Иванович]

Читаю тут http://fotostrana.ru/public/post/232634/254469141/ :
"...В системе охлаждения аппаратуры МиГ-25РБ, к примеру, заливалось 250 литров «массандры» - водо-спиртовой смеси и 50 литров чистого спирта, годных к употреблению. При каждом полёте «на разгон» (большая скорость на большой высоте) весь этот запас подлежал замене! Можно представить, что происходило с этим спиртом в войсках, среди техников и лётного состава! Однажды «на верха» от жён военнослужащих ушло письмо с просьбой заменить спирт на что-либо другое. Когда те обратились к А.И.Микояну, тот им ответил, дескать если для получения заданных лётно-технических характеристик машины мне потребуется заливать её армянским коньяком - это будет армянский коньяк."

Интересно, откуда написавший этот пост остолоп взял, что "массандра" используется именно для "охлаждения аппаратуры" ?

Текст, насколько я понимаю, скопипащен с этим самым добавлением и небольшими "авторскими правками" из неплохой интернет-статьи про МиГи из "Военного обозрения" "Крылатая гордость России (Часть шестая) – истребитель-перехватчик МиГ-25" http://topwar.ru/16075-krylataya-gordost-rossii-chast-shestaya-istrebitel-perehvatchik-mig-25.html
Вот оригинал:
"...В разведывательный вариант МиГ-25РБ заливалось около 250 литров «массандры» – водно-спиртовой смеси, а также 50 литров чистого спирта, готового к употреблению. При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию. Достаточно легко представить, что происходило с данным спиртом в войсках после списания. Однажды «на верха» даже ушло письмо от жён военнослужащих, которые просили заменить спирт на что-то другое. Когда из правительства обратились к Микояну с просьбой о замене, тот ответил, что если для достижения заданных лётно-технических характеристик самолета ему потребуется заправлять самолет армянским коньяком – это будет армянский коньяк. Все же спустя какое-то время спирт в самолете был замене на «непищевой» состав."

Однако, если я не ошибаюсь, в книге Ивана Александровича Шарина "Правда о гибели Гагарина и об авиации : заметки летчика-истребителя на крыле суперперехватчика", где тоже нашлось место этой самой байке про жён техников, Главного конструктора Микояна, сам МиГ и армянский коньяк, говорилось, что  эта самая "массандра" использовалась в самолётах как антиобледенитель, а вовсе не в качестве "фреона".

===
Так вот какой момент мне хотелось бы обсудить:
Практический потолок МиГ-25 с 4-мя ракетами - больше 20 км, его скорость там достигает 2,5 Махов - 3000 км/ч - 833 метра в секунду.
Это означает, что каждая молекула воздуха (азота и кислорода) сталкивается с самолётом со скоростью в несколько раз большей, чем их средняя скорость у поверхности Земли, типа, разогревая самолёт, согласно МКТ - а самолёт, зараза, вопреки этой "замечательной" теории, в которую продолжают истово верить стада физико-баранов, обледеневает, пытается покрыться корочкой льда.
В чем дело, физико-остолопы, верующие в МКТ?
Требую разъяснений.

[TheWho]

-Ничё не понятно . Извольте печатать на Форуме без дурацких сокрашений, если хотите, шоб Вам кто-либо отвечал.!

[Петр Иванович]

-Ничё не понятно . Извольте печатать на Форуме без дурацких сокрашений, если хотите, шоб Вам кто-либо отвечал.!

А щелкнуть у себя на головушке тумблером - МОЗГИ "ВКЛ"-"ОТКЛ" не пробовали?

[idler]

Так вот какой момент мне хотелось бы обсудить:
Практический потолок МиГ-25 с 4-мя ракетами - больше 20 км, его скорость там достигает 2,5 Махов - 3000 км/ч - 833 метра в секунду.
Это означает, что каждая молекула воздуха (азота и кислорода) сталкивается с самолётом со скоростью в несколько раз большей, чем их средняя скорость у поверхности Земли, типа, разогревая самолёт, согласно МКТ - а самолёт, зараза, вопреки этой "замечательной" теории, в которую продолжают истово верить стада физико-баранов, обледеневает, пытается покрыться корочкой льда.
В чем дело, физико-остолопы, верующие в МКТ?
Требую разъяснений.

А то что там энтих самых молекулов в несколько (в двадцать, примерно) раз меньше, чем у поверхности, Вас ни на какие размышления не наводит?

[Петр Иванович]

А то что там энтих самых молекулов в несколько (в двадцать, примерно) раз меньше, чем у поверхности, Вас ни на какие размышления не наводит?

Наводит, дорогуша Вы моя ненаглядная, очень даже наводит.
Насчёт "раз в 20" - это, сказано мощно.
Легче было бы заглянуть сперва в какой-нибудь справочник и увидеть там:

На высоте в 16 км плотность меньше в 7...8 раз, т.е. на высоте в 20 км - это раз этак в 13..15 меньше.
То есть никак не в 20 раз. Но это всё ерунда.

Дело в том тут есть еще один очень интересный момент.
Это температура разогрева корпуса КК при входе его в "плотные слои атмосферы", температура нагревания корпуса там достигает, по некоторым данным, полутора тысяч градусов по антиЦельсию (настоящая шкала у настоящего Цельсия была направлена в другую сторону ), а концентрация молекул - можете сказать, какова концентрация молекул там, в "плотных космических слоях атмосферы" ?

Забавно, что физико-остолопы не могут одновременно анализировать и сопоставить оба этих факта - обледенение самолётов и нагрев корпусов КК.

[inj]

...
Так вот какой момент мне хотелось бы обсудить:
Практический потолок МиГ-25 с 4-мя ракетами - больше 20 км, его скорость там достигает 2,5 Махов - 3000 км/ч - 833 метра в секунду.
Это означает, что каждая молекула воздуха (азота и кислорода) сталкивается с самолётом со скоростью в несколько раз большей, чем их средняя скорость у поверхности Земли, типа, разогревая самолёт, согласно МКТ - а самолёт, зараза, вопреки этой "замечательной" теории, в которую продолжают истово верить стада физико-баранов, обледеневает, пытается покрыться корочкой льда.
В чем дело, физико-остолопы, верующие в МКТ?
Требую разъяснений.

  Покажи мне самолет, который

обледеневает

на скорости

3000 км/ч

???!!!!
Облядинеть можно с этого поста...!

[idler]

Петру Ивановичу.

Я с Вами на брудершафт не пил. Извольте выбирать выражения.

И заглядывайте иногда в нужные справочники.


 С увеличением скорости полёта растет нагрев поверхности самолёта, что приводит к росту испарения льда с неё при наличии обледенения. При сверхзвуковых скоростях полёта нагрев и испарение велики и О. с. мало вероятно, однако в этом случае наиболее опасно обледенение двигателей, которое может происходить и в кристаллических облаках и даже в безоблачной атмосфере..

БСЭ, однако.

И вот. Смотрите и наслаждайтесь. И не задавайте глупых вопросов по поводу МКТ.



http://www.testpilot.ru/review/term.htm

Антифриз нужен самолётам при полётах на малых высотах, с малыми скоростями при высокой влажности. То-есть в облаках.

[Dachnik]

  Покажи мне самолет, который  на скорости 3000 ???!!!!
Облядинеть можно с этого поста...!

Да откуда ему знать, что перед разгоном на скорость, весь комплект антиобледенителя идет на зеркальную очистку поверхности. Тогда и рекорд будет.
А списание это бухгалтерский термин, документ что не выпили, а на рекорд пошел.
Во времена Микояна летунов ценили и берегли. Гидролизный не применяли, знали что пили и пить будут.

[Петр Иванович]

Петру Ивановичу.
Я с Вами на брудершафт не пил.

Я бы не стал пить на брудершафт с остолопами.

Извольте выбирать выражения.

Выбираю, дорогуша, выбираю.

И заглядывайте иногда в нужные справочники.

В том-то и дело, что заглядываю.

С увеличением скорости полёта растет нагрев поверхности самолёта, что приводит к росту испарения льда с неё при наличии обледенения. При сверхзвуковых скоростях полёта нагрев и испарение велики и О. с. мало вероятно, однако в этом случае наиболее опасно обледенение двигателей, которое может происходить и в кристаллических облаках и даже в безоблачной атмосфере..
БСЭ, однако.

В XVIII веке весь научный мир свято верововал в учение о флогистне и писал о флогистоне в учебниках. Так что же, теперь тоже надо свято верить каждой глупости, если на написана в "БСЭ, однако"?
Я не понял, что именно Вы хотите сказать этой цитатй?
Что "О.с. мало вероятно", но всё-таки возможно, несмотря на огромную скорость молекул?
Интересно, а какая всё же температура у крыльев?
Видите ли, физика становится наукой только тогда, когда есть количественные результаты.
Все остальное - это просто словесный понос наподобие теории флогистона.  

И вот. Смотрите и наслаждайтесь. И не задавайте глупых вопросов по поводу МКТ.

Глупых, "мудренький" Вы мой?

Антифриз нужен самолётам при полётах на малых высотах, с малыми скоростями при высокой влажности. То-есть в облаках.

Читайте внимательно, остолопушко, насчёт "массандры":
"...При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию."
Точнее - этот запас попросту расходовался, а не "списывался". 

[Метафизик]

Читаю тут

и вижу, Пирдуха отсиделся в лечебной ванне, отлежался после опущения его Олегом на подобающий дебилу уровень и решило выступить по новой.
1. Олегу мое почтение. ТАК изогнуть это лживое Тельце в хромовых сапогах, чтобы Оно Две недели отлёживалось, это надо Терпение. Снимаю шляпу...
2. Оно вылезает по новой...
3. И опять начинает с откровенной брехни:

каждая молекула воздуха (азота и кислорода) сталкивается с самолётом со скоростью в несколько раз большей, чем их средняя скорость у поверхности Земли, типа, разогревая самолёт

Чито дальше?

[Петр Иванович]

  Покажи мне самолет, который  на скорости ???!!!!
Облядинеть можно с этого поста...!

И тебе повторю, остолопушко, что написано в "Военном обозрении" насчёт "массандры":
"...При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию."
Точнее - этот запас попросту расходовался, а не "списывался".   

[Петр Иванович]

И вот. Смотрите и наслаждайтесь. И не задавайте глупых вопросов по поводу МКТ.



http://www.testpilot.ru/review/term.htm

Насчёт этой самой таблицы:
Цитирую: "Теоретически, если обтекание имеет установившийся характер, погода безветренна и безоблачна и не происходит переноса тепла посредством излучения, то тепло не проникает внутрь конструкции, а температура обшивки близка к так называемой температуре адиабатического торможения."
Вы предъявите результаты ПРАКТИЧЕСКИЕ, экспериментальные, тогда и можно будет о чём-то говорить, остолопушко.

[Метафизик]

насчёт "массандры"

Эта смесь технического спирта с водой использовалась для Олаждения тормозных барабанов при посадке. 600 л.
А "чистый" спирт (в последующем тоже технический) заливался в систему охлаждения Магнетрона локатора... 90 л.
А про армянский коньяк это анекдот еще времен МиГа-21_го. Там речь шла про несчастных 3 литра, заливаемых в бачок опрыскивателя лобового бронестекла... от обледенения... которое могло быть при полетах в районе Критической точки, которую определяли разведчики погоды, летавшие на МиГ-15ути. За что имели свои 100 грамм...

[Петр Иванович]

Да откуда ему знать, что перед разгоном на скорость, весь комплект антиобледенителя идет на зеркальную очистку поверхности.

То есть, остолопушко, даже по твоей версии придурка, без антиобледенителя самолёт всё-таки обмерзал, верно ?
А что значит "зеркальная очистка", дурачок ты мой ненаглядный ?
---
А вообще расскажи, как, по-твоему, расходовался антиобледенитель в полёте.
А я снова посмеюсь над твоими "глубочайшими познаниями".

[Петр Иванович]

И вот. Смотрите и наслаждайтесь. И не задавайте глупых вопросов по поводу МКТ.

Очень интересно бы мне еще узнать, как МКТ объясняет возникновение подъёмной силы:
Смотрим рисунок профиля крыла:

Очевидно, что согласно МКТ, сверху по крылу будет барабанить большее число молекул, чем снизу, так как площадь - больше.
Поэтому результирующая сила, согласно МКТ, должна быть направлена вниз.
 

[Петр Иванович]

Петру Ивановичу.
И не задавайте глупых вопросов по поводу МКТ.

Или вот ещё, шоколадка в шампанском:

Шоколадка плотнее шампанского и тонет в нём.
Но из шампанского выделяется CO₂, пузырьки которого прилипают к шоколадке и поднимают её вверх, там шоколадка избавляется от некоторых пузырьков и снова тонет.

Дорогой idler, объясните этот процесс с позиций МКТ, будьте так любезны.
 

[inj]

Я бы не стал пить на брудершафт с остолопами.Выбираю, дорогуша, выбираю. :)В том-то и дело, что заглядываю.
В XVIII веке весь научный мир свято верововал в учение о флогистне и писал о флогистоне в учебниках. Так что же, теперь тоже надо свято верить каждой глупости, если на написана в "БСЭ, однако"?
Я не понял, что именно Вы хотите сказать этой цитатй?
Что "О.с. мало вероятно", но всё-таки возможно, несмотря на огромную скорость молекул?
Интересно, а какая всё же температура у крыльев?
Видите ли, физика становится наукой только тогда, когда есть количественные результаты.
Все остальное - это просто словесный понос наподобие теории флогистона.  
Глупых, "мудренький" Вы мой?
Читайте внимательно, остолопушко, насчёт "массандры":
"...При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию."
Точнее - этот запас попросту расходовался, а не "списывался". 

  Меня абсолютно не интерисует действия прапорщиков и замов по тылу. Я тебе Русским по белому написал приведи ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ пример, когда бы самолет обледенел на скорости 2,5М. Если ты такой бы построил за тобой бы толпами ходили, технологию вымаливали. Подойди к летчику, расскажи свою ересь, если не трудно скинь небольшое видео, его реакции на твой рассказ. Ты взорвешь интернет.

[Петр Иванович]

  Меня абсолютно не интерисует действия прапорщиков и замов по тылу. Я тебе Русским по белому написал приведи ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ пример, когда бы самолет обледенел на скорости 2,5М. Если ты такой бы построил за тобой бы толпами ходили, технологию вымаливали. Подойди к летчику, расскажи свою ересь, если не трудно скинь небольшое видео, его реакции на твой рассказ. Ты взорвешь интернет.

Инж, почему ты не читаешь внимательно, что тебе, остолопу, пишут.
Повторю:
"...При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию."
Т.е. при полёте на БОЛЬШОЙ высоте и БОЛЬШОЙ скорости весь антиобледенитель расходовался и подлежал списанию.
Тут нечего "взрывать И-нет", дурачок.

[Метафизик]

Оно разговаривает само с собой... Клон с клоном...

[inj]

Инж, почему ты не читаешь внимательно, что тебе, остолопу, пишут.
Повторю:
"...При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию."
Т.е. при полёте на БОЛЬШОЙ высоте и БОЛЬШОЙ скорости весь антиобледенитель расходовался и подлежал списанию.
Тут нечего "взрывать И-нет", дурачок.

Ты попробуй, прославишься, бабла соберешь, авто нормальное себе купишь