Термодинамика по Алексу :)

[---]

Как учит нас коммунистическая партия акула пера МКТ Ричард Фейнман..

Это то, который "доказал волновые свойства электрона" мысленно пропуская его сквозь две щели?

Да и Вы как то писали:  "=?

Да.
Этот расчет я сделал исходя из ортодоксальной МКТ-парадигмы...
В этом случае, дела с температурой по ортодоксальному расчету ЕЩЕ хуже..
Так что я из всех сил старался помочь "фейнманам"

Тогда уж учетверилась  
1. Самолёт неподвижен. v(частиц) ≈ 295 m/s
2. Одним Махом добавляем частицам ещё   295 m/s
3. Тремя Махами добавляем частицам 885 m/s

И я с тобой полностью согласен.
Но, в этом случае для ортодоксов все еще хуже
Я уже предоставлял расчет, исходя из учетверения (1200 m/s)..
Тебе он еще больше не понравился

[---]

1.  Это Вы не температуру, а увеличение температуры считаете...

Перечитай и удали..
С делаем вид, что я этой ерунды не читал, а ты не писал

[---]

можно и массу выразить в секундах

Можно.
Поэтому я и записываю Законы Природы в несколько иной форме, нежели больные острым математитом математические "физики"..
Запись вида:

T ~ v

Адекватно описывает связь температуры, которую показывает термометр, со скоростью, которую показывает спидометр.
И связь эта НЕ зависит от того в каких единицах выражены температура или скорость..
Скоро я и Дидустку-лапусику объясню, что манипулируя "размерностями", он занимается онанизмом

[---]

Временем контакта трущихся поверхностей.

А что, у Воздуха есть "поверхность"?

[---]

Тем же, чем бумеранг от томагавка! 

Формой носа? 

[---]

Тогда уж учетверилась
1. Самолёт неподвижен. v(частиц) ≈ 295 m/s
2. Одним Махом добавляем частицам ещё   295 m/s
3. Тремя Махами добавляем частицам 885 m/s

То есть, ты настаиваешь на том, что 885 больше чем 295 в четыре раза?!

Если правильно пересчитать... (c квадратом скорости)
И с учётом Фейнмана...

Ну, то есть, если грубо (с учетом фенмана) ПОДОГНАТЬ ответ под теорию, то получится "правильно"

[---]

Ваш пример с самолётом совсем ни каким образом воспринять не могу, только как шутку.

Это, только пока..
Травма, нанесенная мной твоему ортодоксальному представлению, столь тяжела и болезненна, что твое сознание инстинктивно защищается, не желая признавать очевидное
Мой "пример с самолетом" лишь последний - четвертый из гвоздей, которые я на твоих глазах в этой теме вбил в гроб "температуре=энергии"..
А, до этого были еще три гвоздя:

1. теоретический (я нашел грубую ошибку в каноническом выводе основного Уравнения МКТ)
2. экспериментальный (я показал, что скорость звука прямо пропорционально зависит от температуры воздуха)
3. Экспериментальный (я показал, что удельные теплоемкости растут с ростом температуры линейно, что возможно только при прямой пропорциональной зависимостью между температурой и скоростью частиц)

Всего этого с избытком достаточно, чтобы с абсолютной уверенностью сказать, что Температура Газа = Скорость его Частиц

Для меня остается загадкой другое!
Я могу понять Аида, или Алекспо, или Кастро
Они не признают очевидное в силу корпоративной этики.
Упираются, защищая Символ Веры..
Но!
Тебе-то, мой друг, какой профит защищать незащищаемое?
Ты-то что "вписываешься" за фанатиков-ортодоксов?

[---]

А, я продолжу
На первый взгляд отрицание очевидной прямо-пропорциональной связи между температурой Газа и скоростью его частиц ортодоксальными "физиками" выглядит иррациональным.
Однако, это не так..
Давай представим себе, Читатель, что случилось невероятное, и ортодоксальная математическая "физика" признала ошибку, допущенную при выводе Основного Уравнения МКТ, и согласилась с тем, что температура = скорость, а не "энергия"..
Что произойдет?
Все-ли так безобидно?!
Отнюдь..
Стоит признать прямую пропорциональную связь температуры газа и скорости его частиц, как отпадает необходимость специально придумывать "теорию объясняющую почему растет удельная теплоемкость"
То есть, придется вырвать из учебника по "физике" десяток страниц, посвященных "дополнительным степеням свободы", и выбросить в помойку пару тонн монографий, посвященных этому умозрительному бреду..
И это далеко не все!
Хуже всего придется квантологам!

[Dejavu]

Ну, то есть, если грубо (с учетом фенмана) ПОДОГНАТЬ ответ под теорию, то получится "правильно"

А если НЕ подгонять под Вашу теорию...
ПРЯМАЯ ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ для 1M:
T = 210K + 210K = 420K = 147C
Не многовато будет? 

[---]

для 1M:
T = 210K + 210K = 420K = 147C
Не многовато будет? 

Это ДВА ЭМ

[дiдусь]

А что, у Воздуха есть "поверхность"?

У любой газовой молекулы есть поверхность. Причём поверхность газовой молекулы примерно в 130 раз больше поверхности жидкой молекулы. Поэтому газовые молекулы не стучат по самолёту, а скользят своей поверхностью по поверхности его атомов обшивки. Надеюсь, подсчитать со сколькими атомами обшивки при этом контактирует одновременно одна молекула газа сможешь сам?
Или, хотя бы, сделать оценку.  

[---]

Надеюсь, подсчитать со сколькими атомами обшивки при этом контактирует одновременно одна молекула газа сможешь сам?

А, ты можешь вшей на паршивой собаке посчитать самостоятельно?
Или, хотя бы прикинуть?

[mven]

А что, у Воздуха есть "поверхность"?

Ну обшивка ведь трётся об воздух. Размер молекулы газа, относительно атомов в решётке металла, насколько я понимаю позволяет говорить о трении поверхностей. Или не?

Ты-то что "вписываешься" за фанатиков-ортодоксов?

Да полно Вам батенька, как может моська "вписываться" за слона?  +@>
 И я не критикую, просто не понимаю, вот и спрашиваю.

[---]

...позволяет говорить о трении поверхностей. ..

Ну тогда, никто не мешает говорить о "трении поверхностей" и при неподвижном самолете о неподвижный воздух
Волшебное слово "трение", если им заменить обычное слово  "взаимодействие" сразу все "объясняет"?

[mven]

Ну тогда, никто не мешает говорить о "трении поверхностей" и при неподвижном самолете о неподвижный воздух
Волшебное слово "трение", если им заменить обычное слово  "взаимодействие" сразу все "объясняет"?

Тут вынужден согласиться, действительно, трение как отдельный вид взаимодействия не существует, а потому в модели использовать не получится. Однако.. тут надо подумать.

[дiдусь]

Тут вынужден согласиться, действительно, трение как отдельный вид взаимодействия не существует, а потому в модели использовать не получится. Однако.. тут надо подумать.

Получится! Когда самолёт стоит, температура от воздуха самолёту и от самолёта воздуху передаётся колебаниями молекул воздуха и обшивки. Без трения. Толчками...

[дiдусь]

А, ты можешь вшей на паршивой собаке посчитать самостоятельно?
Или, хотя бы прикинуть?

Я ж тебе назвал конкретную цифру: молекулы обшивки приблизительно в 1500 раз по объёму меньше молекул газа, и приблизительно в 130 раз меньше поверхность этих молекул против поверхности молекул газа.
Смоделируй! В чём проблема?
Представь, допустим, что их молекулы одинаковы по форме и похожи на цилиндры с основанием соответственно у газа D и высотой у газа H = D/2, а у самолёта основание d, и высота h = d/2, и трутся они друг о друга (газ об обшивку и наоборот) для простоты, своими основаниями.

[дiдусь]

Ну тогда, никто не мешает говорить о "трении поверхностей" и при неподвижном самолете о неподвижный воздух
Волшебное слово "трение", если им заменить обычное слово  "взаимодействие" сразу все "объясняет"?

Мешает! Мешает отсутствие взаимного перемещения.

[Метафизик]

Мой "пример с самолетом" лишь последний - четвертый из гвоздей, которые я на твоих глазах в этой теме вбил в гроб "температуре=энергии"..
А, до этого были еще три гвоздя:

1. теоретический (я нашел грубую ошибку в каноническом выводе основного Уравнения МКТ)
2. экспериментальный (я показал, что скорость звука прямо пропорционально зависит от температуры воздуха)
3. Экспериментальный (я показал, что удельные теплоемкости растут с ростом температуры линейно, что возможно только при прямой пропорциональной зависимостью между температурой и скоростью частиц)

Всего этого с избытком достаточно, чтобы с абсолютной уверенностью сказать, что Температура Газа = Скорость его Частиц

Напрасные хлопоты по поздней дороге. Гвозди кривые. В теории вы лох. Рядом с аэродинамическим теплогенератором  и с живым самолетом Вы не стояли...

Ибо:
1.Чтобы нагреть обшивку самолета надо его разогнать, спалив тонны керосина. А это Энергия.
2.Чтобы нагреть воздух в АТГ надо спалить в эл. двигателе прорву электричества. А это Энергия.

Но Вы пишите исчо...  я читаю...  "=?

[inj]

Получится! Когда самолёт стоит, температура от воздуха самолёту и от самолёта воздуху передаётся колебаниями молекул воздуха и обшивки. Без трения. Толчками...

Ты наверное помнишь, отдаленно, что что-то должно стоять ...но кроме самолета, ничего на ум не пришло.