Гравитационная Галера... Конструируем звездолет, движущийся, отбрасывая Вакуум..

[mi.shka]

только я так и не услышал, как фиктивные силы удерживают гироскоп в равновесии  

Никак.
Патамушта фиктивные в голове для подсчета цифирек, а реальные- в железе.
Ты уж определись что тебе нужно: сосчитать цифирьки или понять причины?
Для первого используй "фиктивные в СО", для второго- рассматривай действие реальных в гироскопе.
Учись пользоваться имеющимися инструментами, не колоти все дубиной.

[nailfor]

Никак.

вот и чудно.

Тогда к чему Вы это приплели

Тебе словосочетание "центробежная сила" знакомо?

раз оно тут ни к селу ни к Киеву?

[mi.shka]

вот и чудно.

Тогда к чему Вы это приплелираз оно тут ни к селу ни к Киеву?

И где я говорил про "фиктивную"?
"Фиктивная в СО"- это как секс по телефону. А оно тебе надо- сношать себе мозг?
Баб не хватает, чи шо?

[nailfor]

Баб не хватает, чи шо?

та ну их к лешему. Истерички

[mi.shka]

та ну их к лешему. Истерички

Нууу... в принципе, сейчас я уже тоже такого же мнения...
Хотя бывало... ну пусть себе истерят, лишь бы подмахивали хорошо.
Эх...

[---]

Не, Алекс, я ничего делать не буду.

Я удивлен?!

[lubitel_]

Скорость..
Скорость авто, скорость роста населения, скорость остывания, сниджения запаха,химической реакции..

Для определения скорости вращательного движения самое то - оборотов в минуту имхо.

АЕ с центрифугами, гироскопами понятно.
А как обстоит дело с собственно вращением? Какие, где, как и для чего были достигнуты максимальные скорости вращения? в оборотах/мин.
Ты исследовал вопрос, что узнал?

[mi.shka]

Я удивлен?!

Нет. Ты же знал это еще тогда, когда предлагал мне "считать".
Но продолжаешь попытки делать хорошую мину при плохой игре.

Так ты признаешь, что про "предельную скорость для стали 400м/с" ты ляпнул не подумавши?
Или будешь продолжать рассказывать мне, какой я плохой инженер?

[lubitel_]

Нет. Ты же знал это еще тогда, когда предлагал мне "считать".
Но продолжаешь попытки делать хорошую мину при плохой игре.

Так ты признаешь, что про "предельную скорость для стали 400м/с" ты ляпнул не подумавши?
Или будешь продолжать рассказывать мне, какой я плохой инженер?

А какова Ваша версия по теме "предельной скорость для стали"?

[---]

... про "предельную скорость для стали 400м/с" ты ляпнул не подумавши?..

Чушь..
Это скорость при которой напряжение в материале стального маховика достигло 80 процентов предельно допустимых 1600
Далее риск разрушения становится чрезмерным, а потому такая скорсоть является предельной.. о чем тебе очень квалифицированно рассказал Профессор Нурбей Гулиа - единственный говорящий по русски эксперт в области супермаховиков..
Ты несешь какую-то уже совершенно отмороженную чушь..
Ты спросил, откуда я взял цифру?
Я тебе ответил..
Ты продолжаешь конючить..
Наверное ты, что-то хочешь "предъявить", но я никак не даю тебе повода..
Давай уже, выпаливай без повода..

Например ляпни свой вариант "предельной скорости для стали"..
Я тебя спрошу, где ты взял..
А ты, в отличие от меня, сдрызнешь не ответишь

[---]

А какова Ваша версия по теме "предельной скорость для стали"?

Нету у него никакой версии..
Миша он чувствует интуитивно, что Алекс "неправильно" все пишет

[VPD]

... о чем тебе очень квалифицированно рассказал Профессор Нурбей Гулиа - единственный говорящий по русски эксперт в области супермаховиков..

По этим словам видно, что Вы, по-видимому, хорошо относитесь к профессору Нурбею Гулиа.
Не плохо было бы прислушаться к его мнению об инерциоидах, которыми он увлекался то же.
В одной из своих книжек он подробно описывает свой, достаточно долгий,  путь "безопорника" и показывает по каким причинам этот путь ведёт  в тупик.

[Вашкевич Виктор]

По этим словам видно, что Вы, по-видимому, хорошо относитесь к профессору Нурбею Гулиа.
Не плохо было бы прислушаться к его мнению об инерциоидах, которыми от увлекался то же.
В одной из своих книжек он подробно описывает свой, достаточно долгий,  путь "безопорника" и показывает по каким причинам этот путь ведёт  в тупик.

Это Гулиа  зашел в тупик.
Его книжки нужно читать только для того,  чтоб знать чего не надо делать на пути к безопорному движению.

[---]

...Вы, по-видимому, хорошо относитесь к профессору Нурбею Гулиа.

НЕ просто "хорошо"..
Я отношусь к нему с глубочайшим почтением..
Его замечательная Книга "В поисках энергетической капсулы" оказала на меня сильнейшее впечатление..
Стала одной из трех Книг, повлиявших на выбор мною Профессии и Жизненного Пути

Не плохо было бы прислушаться к его мнению об инерциоидах, которыми от увлекался то же.
В одной из своих книжек он подробно описывает свой, достаточно долгий,  путь "безопорника" и показывает по каким причинам этот путь ведёт  в тупик.

Да, Инерцоиды, как Вечные Двигатели невозможны..
Но, ко моему проекту это не имеет никакого отношения
Мой Привод отталкивается от Материальной Среды - Вакуума (Эфира) точно так же, как любой Автомобиль, Парусник, Пароход, или Самолет

Вакуум - Материальная Среда.
Да имеющая весьма необычные с ортодоксальной точки зрения свойства..
Однако, это все равно Материальная Среда..
И от нее можно отталкиваться..
И я предложил способ..

[VPD]

Да, Инерцоиды, как Вечные Двигатели невозможны..

Это давно экспериментально и теоретически доказано.

Но, ко моему проекту это не имеет никакого отношения
Мой Привод отталкивается от Материальной Среды - Вакуума (Эфира) точно так же, как любой Автомобиль, Парусник, Пароход, или Самолет
Вакуум - Материальная Среда.
Да имеющая весьма необычные с ортодоксальной точки зрения свойства..
Однако, это все равно Материальная Среда..
И от нее можно отталкиваться..
И я предложил способ..

Если был существовала подвижная среда, перемещающаяся вблизи Земли , скажем, со второй космической скоростью, то этот,  столь значительный фактор, безо  всякого сомнения отразился бы на законах механики, которые "запретили" инерциоиды.

[---]

...Если был существовала подвижная среда, перемещающаяся вблизи Земли , скажем, со второй космической скоростью, то этот,  столь значительный фактор, безо  всякого сомнения отразился бы на законах механики..

Что и происходит в Реале..
Именно эта Подвижная Среда обеспечивает Гравитацию и Инерцию, те самые, которые ортодоксальная ньютонеанская "механика" признает (констатирует), но отказывается признавать Материального Носителя этих Законов

[inj]

По этим словам видно, что Вы, по-видимому, хорошо относитесь к профессору Нурбею Гулиа.
Не плохо было бы прислушаться к его мнению об инерциоидах, которыми от увлекался то же.
В одной из своих книжек он подробно описывает свой, достаточно долгий,  путь "безопорника" и показывает по каким причинам этот путь ведёт  в тупик.

Плохо, что таких лоботрясов, после их откровений, по причине  не достижения заявленных эффектов, не отправляют в дворники, на всю оставшуюся жизнь, с официальным аннулированием высшего образования..

[---]

.. с официальным аннулированием высшего образования..

И, как будет называться "официальная организация" занимающаяся "аннулированием высших образований"?
"Святая Инквизиция"?! 

Инжи!
Ты - кретин..
Смирись..

[mi.shka]

Чушь..
Это скорость при которой напряжение в материале стального маховика достигло 80 процентов предельно допустимых 1600
Далее риск разрушения становится чрезмерным, а потому такая скорсоть является предельной.. о чем тебе очень квалифицированно рассказал Профессор Нурбей Гулиа - единственный говорящий по русски эксперт в области супермаховиков..
Ты несешь какую-то уже совершенно отмороженную чушь..
Ты спросил, откуда я взял цифру?
Я тебе ответил..
Ты продолжаешь конючить..
Наверное ты, что-то хочешь "предъявить", но я никак не даю тебе повода..
Давай уже, выпаливай без повода..

Например ляпни свой вариант "предельной скорости для стали"..
Я тебя спрошу, где ты взял..
А ты, в отличие от меня, сдрызнешь не ответишь

Не нервничай, Алекс.
Успокойся.
Ты упустил в его рассказе одну важную деталь: диаметр маховика. С которым для определенной массы связана и толщина навивки.
В первом приближении, очень грубо, всю навивку можно было бы рассматривать как толстостенную трубу под давлением. Но только очень грубо. Разница в том, что в трубе нагрузка приходится на внутреннюю поверхность, а в маховике распределена по всему объему и увеличивается к периферии. То-есть, внутренние слои ленты всегда недогружены на разрыв, однако упругая деформация позволяет передавать часть усилий на самый внешний слой. На который приходится нагрузка не только от собственных ЦБ сил, но и от нижележащих слоев.
А прочность всего маховика зависит именно от этого самого напряженного внешнего слоя.
Увеличение диаметра маховика, к примеру, вдвое при той же массе и линейной скорости, вдвое уменьшает и толщину навивки. А это, при том же среднем напряжении в сечении, уменьшает примерно в 1,3 раза разницу в напряжениях внутренней и внешней части ленты.
Что позволяет примерно в 1,2 раза увеличить линейную скорость.

Идеальный вариант- обод-лента толщиной 0,1 мм на скорости 400 м создаст напряжение всего 620 МПа. То-есть, почти смешное.

Ну, с маховиком в общем разобрались.
Осталось выяснить два вопроса: зачем в твоей формуле масса и почему должен быть обязательно ротор?
Начнем с первого, постепенно.

[mi.shka]

Да, Инерцоиды, как Вечные Двигатели невозможны..

Кто тебе сказал? Сам придумал?
А ты попробуй поставить его вертикально. В гравиполе...
Покрути. Приглядись.
Увидишь много интересного.
Правда, трясет всей этой машинерией, но для эффекта "квадратных глаз" в качестве шпермента сойдет.

Мой Привод отталкивается от Материальной Среды - Вакуума (Эфира) точно так же, как любой Автомобиль, Парусник, Пароход, или Самолет

Что ты там говорил про формы глагола?