заЧЕМ либирасы выбирали КГБяку? мысль вслух

[grosser schwanz]

То тут, то там, то сям слышу, либирасы, как БЕН сами ЖЕ путэна и выбрали! Ладно либирасы, Самое смешное, БАБ, кот путэн же м макумбировал в скорости 
Но ещо смешнее, даже щас, либирасы не хотят признать очевидное, о кот. и ВИН предупреждала, КГБяку, никакую, выбирать ниКАК, ни в ком случ лельзя, ниКАКИМИ доводами нельзя оправдывать 
Просто мысль вслух 

[А. Ю. Экономов]

Это к тому, как оболванивают. Просто потрясно в наши дни обнаружить т.т., повторяющих сталинские агитпропки про колжозника купившего самолёт фронту, попов, профинансировавших оснащение танкового батальона и пр. ипр. и пр.. Т.т. впавшим в склероз и маразм уже не помежешь, а молоденкие малчыки и девочки, могут спросить у родителей и их ролителей, как их самих, родных, знакомых, коллег итд, вызывали в ОБХСС и просили рассказать об источниках доходов на покупку москвича или запорожца. И это в мирное время, после хрущёвской оттепелии без сталинщины-ежовщины!
Скоро появятся доказательства щастья савейских граждан от тон чугуна и стали на душу населения.

Ну взялся за дело, засеря, так доказательства предъявляй.

[бур]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

[А. Ю. Экономов]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

Проклятая сталинская пропаганда - ни в жисть верить нельзя.

[бур]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

Проклятая сталинская пропаганда - ни в жисть верить нельзя.

так ведь забздят, сучары.

[А. Ю. Экономов]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

Проклятая сталинская пропаганда - ни в жисть верить нельзя.

так ведь забздят, сучары.

Бур эти идиоты доказывать не могут, только балаболить могут.

Неполноценные у них мозги.

Ты им доказательства - они тебе "все знают". Вот и Гроссер провякал, а чего хотел, сам не знает.

[А. Ю. Экономов]

Гроссер, давай разоблачай колхозника - ишь пристроился лапотник, самолёт покупать! Давай его и в хвост, и в гриву...
Молчишь?! А зачем тему открыл? - чтоб на прекрасной чужбинке
хрен на моргалках не щипал...

[grosser schwanz]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

И про Стахановское движение. И про Александра Матросова, вовсе не Александр и совсем не Матросов, на сам деле. Но для ча щас, из рукова голубого мундира вытащили этоко старого, краплёного, засаленного туза?

[grosser schwanz]

оччень хорошая тема!
не помню точно его фамилию, по мо ему Головатый - 3 самолета.
а за одно и про палочки поговорим

Проклятая сталинская пропаганда - ни в жисть верить нельзя.

так ведь забздят, сучары.

Экономухин уже начал.
Ну а с попами  - это ваще улёт. В глухих деревнях, снаряженные руководством отряды красноармейцов отымали у крестьян колоски, непманов-буржуинов постреляли-посажали, а попы утаили средства аж на танковую роту! Даже СССРаные пионэры не верили в эти сказочки и сочиняли анекдоты про дедушку Ленина и т. Сталина.

[бур]

Это к тому, как оболванивают. Просто потрясно в наши дни обнаружить т.т., повторяющих сталинские агитпропки про колжозника купившего самолёт фронту, попов, профинансировавших оснащение танкового батальона и пр. ипр. и пр.. Т.т. впавшим в склероз и маразм уже не помежешь, а молоденкие малчыки и девочки, могут спросить у родителей и их ролителей, как их самих, родных, знакомых, коллег итд, вызывали в ОБХСС и просили рассказать об источниках доходов на покупку москвича или запорожца. И это в мирное время, после хрущёвской оттепелии без сталинщины-ежовщины!
Скоро появятся доказательства щастья савейских граждан от тон чугуна и стали на душу населения.

ты давай докУмент. о Матросове потом погутарим, пока за колхозников.

[Marquis]

Точно, у моего прадеда даже часы золотые отобрали на индустриализацию. а у колхозника денег на самолет. Куда ГПУ смотрело? Растереть в лагерную пыль!

[grosser schwanz]

ты давай докУмент. о Матросове потом погутарим, пока за колхозников.

Коли такой ленивый, вот тебе 877 докУментов
Прочитаешь, доложишь.

[Ю.Тимошенко]

Ага.И всем нам извесно,что на амбразуру бедный мальчик геройски не кидался,а просто поскользнулся,и упал,и последние его слова были"Этот е*анный гололед"))И кроме того,в атаку с ним шел еще один сержант,который подавил три огневых точки,и погиб,но про него умолчали,и дали лиш звезду посмертно..А "дом Павлова"защищал не только Павлов,а командовал ими лейтенант,и было их там кажись семь человек.После войны,пару человек посадили,героя дали только Павлову,и квартиру.Остальных ваще забыли.Недавно только последнего оставшегося в живых,калмыка нашли,но о нем в советское время предпочитали молчать,по идеологическим мотивам.И таранил поезда не Гасстелло совсем,Гастелло с парашютом выкинулся,и в плен попал,а погиб совсем другой экипаж.ссылка.Передача."Искатель"первый канал российского телевидения.Все основанно на документах.Сплошное вранье,и лож короче в СССРе было..

[бур]

Ага.И всем нам извесно,что на амбразуру бедный мальчик геройски не кидался,а просто поскользнулся,и упал,и последние его слова были"Этот е*анный гололед"))И кроме того,в атаку с ним шел еще один сержант,который подавил три огневых точки,и погиб,но про него умолчали,и дали лиш звезду посмертно..А "дом Павлова"защищал не только Павлов,а командовал ими лейтенант,и было их там кажись семь человек.После войны,пару человек посадили,героя дали только Павлову,и квартиру.Остальных ваще забыли.Недавно только последнего оставшегося в живых,калмыка нашли,но о нем в советское время предпочитали молчать,по идеологическим мотивам.И таранил поезда не Гасстелло совсем,Гастелло с парашютом выкинулся,и в плен попал,а погиб совсем другой экипаж.ссылка.Передача."Искатель"первый канал российского телевидения.Все основанно на документах.Сплошное вранье,и лож короче в СССРе было..

господи, какая же дура!

[бур]

ты давай докУмент. о Матросове потом погутарим, пока за колхозников.

Коли такой ленивый, вот тебе 877 докУментов
Прочитаешь, доложишь.

я тя прошу о колхознике, а ты мне лажу за Матросова.
давай за колхозника докУмент, до Матросрва ишшо дойдем, и до Стаханова тоже.
по очереди.
пока не базарь, а гони докУмент за колхозника

[grosser schwanz]

ты давай докУмент. о Матросове потом погутарим, пока за колхозников.

Коли такой ленивый, вот тебе 877 докУментов
Прочитаешь, доложишь.

я тя прошу о колхознике, а ты мне лажу за Матросова.
давай за колхозника докУмент, до Матросрва ишшо дойдем, и до Стаханова тоже.
по очереди.
пока не базарь, а гони докУмент за колхозника

Ты как: "колесо изобрели коммуничсты"
- А докажите обратное!
Про колхозника, купившего самолёт фронту, где-то тут к-то т. писал.
Про танковую роту от попов, было в эпопее ВО. Может и про самолёт там же было. Я же просил, страдающих склерозом и маразмом в дисскуссию не вступать!

[YagoRick]

Советские граждане оплатили из своего кармана почти целый год войны

Немногие знают, что во время войны боевую технику, оказывается, совершенно спокойно мог купить любой гражданин. Правда, пахать на танке поля и стрелять из пушек по уткам, покупателям никто не позволял. Покупки эти носили благотворительный характер и оформлялись как матпомощь фронту.

Основоположником всенародного движения, которое можно условно назвать “Все трудовые сбережения — на покупку боевой техники!”, стал саратовский крестьянин-пчеловод Ферапонт Головатый. В 1942 году он на средства от продажи меда с собственной пасеки приобрел для армии истребитель “Як-1”. Об этом специально для “МК” рассказала внучка пасечника Лидия Сергеевна Тюрникова.

В декабре 1942 года командиру 31-го гвардейского истребительного авиаполка Сталинградского фронта Борису Еремину позвонил командующий воздушной армией Тимофей Хрюкин.

— Слушай, тут такое дело... — голос генерала был озадаченным. — В общем, саратовский крестьянин Головатый купил для армии самолет. Мы решили, что летать на нем будешь ты, только сначала отправляйся в Саратов на завод и помоги колхознику выбрать боевую машину.

— То есть как это купил? — опешил ничего не понимающий Еремин. — У нас можно вот так просто купить самолет?

— Раз продают, значит, можно. Отправляйся на завод.

— Свое решение купить самолет дед ни с кем не обсуждал, — рассказывает внучка Ферапонта Головатого Лидия Сергеевна Тюрникова. — Просто однажды пришел и сообщил моей бабушке, Марии Тарасовне: “Мать, я покупаю для фронта самолет”. Бабушка так и села. “Ты что же, — говорит, — батька, совсем сдурел? У нас внукам ходить не в чем, а ты самолет покупаешь”. Но дед стоял на своем: “Ничего ты, Маруся, в политике не смыслишь, если немцы возьмут Сталинград — нам всем хана”. Строго говоря, решение купить самолет дед принял после прослушивания сводок Информбюро о тяжелых боях под Сталинградом. Он был уверен, что победить врага с воздуха будет намного легче, кроме того, он был неравнодушен к авиации. Поскольку в армию его не брали — на тот момент ему был уже 51 год и порок сердца, — он считал свои долгом помочь армии хоть чем-нибудь.

Во фронтовых газетах тогда писали, что Ферапонт Головатый купил для армии самолет на последние деньги. С точки зрения здравой логики крепкого хозяйственника, коим, по воспоминаниям односельчан, являлся колхозный пасечник Головатый, объяснить сей поступок достаточно сложно. Есть мнение, что сбережения крестьянина Головатого сделали “последними” газетчики в целях пропаганды акции среди народа и, так сказать, для усиления эффекта. Но Лидия Сергеевна это категорически опровергает.

— Дед откуда-то прознал, что самолет стоит 100 тысяч рублей. Это, в общем, была по тем временам не очень большая сумма. Килограмм меда на колхозном рынке тогда стоил тысячу, стало быть, самолет по цене равнялся стоимости центнера меда. Но и таких денег у семьи не было, поэтому для того, чтобы набрать необходимую сумму, пришлись продать двух коров. На завод он отвез все — ни копейки дома не осталось. Всю зиму мы питались тем, что удалось заготовить с лета, — картошкой, свеклой, капустой. Дед все говорил: “Ничего, протянем, фронту сейчас деньги больше нужны”. Хотя, конечно, он рисковал — у него на шее тогда сидело только одних внуков 11 душ. Отцы у всех были на фронте. Трое — мой папа, муж моей родной тети и старший сын Ферапонта Петровича — к тому времени погибли. Так что он, по сути, был единственным кормильцем многочисленного семейства.

[YagoRick]

Собрав все деньги в мешок, Ферапонт Головатый отправился прямиком на завод. Тогдашний директор Саратовского авиационного завода Левин потом вспоминал, как, возвращаясь из цехов в свой кабинет, застал у дверей незнакомого мужчину с большой котомкой.

— Ко мне? — спросил Левин.

— К вам.

— Чем могу помочь?

— Я из колхоза “Стахановец”, Головатый Ферапонт Петрович, — отрекомендовался странный гость, — хочу вот самолет для фронта купить, тут деньги, — он указал на мешок.

Директор растерялся: одно дело, когда деньги дают трудовые коллективы, а другое — когда это личные пожертвования. Не зная, как поступить с Головатым, Левин позвонил секретарю обкома. В обкоме действовать по собственному усмотрению тоже не решились и, в свою очередь, позвонили в Москву, в штаб ВВС. Вскоре оттуда пришла телеграмма: “Военный совет ВВС КА сердечно благодарит Ф.П.Головатого за его патриотический почин. Деньги просим внести в Госбанк, в фонд обороны. Копию квитанции вручить военпреду завода, выделить один из боевых облетанных самолетов “Як-1”, написав на фюзеляже то, что просит колхозник”. Тогда же, поняв, насколько удачно можно будет использовать поступок Головатого для “тиражирования” в народных массах, обкомовские идеологи посоветовали колхознику написать письмо Сталину. Послание вождю, состряпанное под чутким руководством партийных бонз, заканчивалось патриотическим призывом: “Отдадим же наши трудовые сбережения на приобретение самолетов, танков, пушек и других видов современного вооружения. Пусть наши воины ни в чем не знают нужды! Наш тыл и фронт едины! Я жертвую все свои сбережения на приобретение боевых самолетов и призываю саратовских народоополченцев и всех трудящихся последовать моему примеру”.

Сталин вскоре прислал Головатому ответную телеграмму: “Спасибо Вам, Ферапонт Петрович, за Вашу заботу о Красной Армии и ее воздушных силах. Красная Армия не забудет, что Вы отдали все свои сбережения на постройку боевого самолета. Примите мой привет. И.Сталин”.

— Перед тем как выбрать “свой” самолет, дед поставил условие: на нем должен летать его земляк, — продолжает рассказ Лидия Сергеевна. — Выбор пал на майора Бориса Еремина, бывшего токаря одного из Саратовских машиностроительных заводов. Еремина специально откомандировали со Сталинградского фронта в Саратов, чтобы тот помог деду выбрать на заводе самолет.

К сожалению, пообщаться с “МК” Герой Советского Союза Борис Николаевич Еремин, ныне проживающий в Москве, не смог по состоянию здоровья. Когда-то Еремин писал в своих воспоминаниях, что, познакомившись с пасечником Головатым на авиазаводе, он долго водил Ферапонта Петровича по цеху — тот все присматривался к боевым машинам и никак не мог определиться, самолеты-то были совершенно одинаковые. Наконец он подошел к одному и попросился залезть внутрь. В кабине Головатый долго удивлялся, что там так много приборов. В конце концов, тщательно изучив автоматику, спрыгнул вниз, еще раз осмотрел самолет и по-хозяйски пнул ногой колесо: “Этот”.

На самолете по просьбе Головатого написали: “Сталинградскому фронту от колхозника артели “Стахановец” Головатого Ф.П.”.

На подаренном Ферапонтом “Як-1Б” с заводским номером 08110 Еремин отлетал два года. Когда у машины начала отслаиваться обшивка, саратовские авиаторы забрали его в свой музей. Еремин тогда написал Головатому письмо, что, мол, спасибо за самолет, машина прошла славный боевой путь, а теперь выработала свой ресурс и отправлена в музей.

— Узнав, что его самолет больше не воюет, дед очень расстроился, — вспоминает Лидия Сергеевна. — “Как же так, — говорил, — война еще не закончилась, а самолет списали. Надо покупать второй”. Что и сделал. Перед этим он написал еще одно письмо Сталину и попросил разрешения “купить на заработанные всей семьей трудодни истребитель самой последней конструкции для Красной Армии”. В письме была еще просьба: новый самолет вручить опять летчику-истребителю Борису Еремину.

Верховный Главнокомандующий ответил так: “Примите мой привет и благодарность Красной Армии, Ферапонт Петрович, за Вашу заботу о воздушных силах Красной Армии. И.Сталин”.

— Вторым самолетом, купленным дедом, стал “Як-3”, на тот момент новейшая боевая машина. На этом самолете летчик-истребитель Борис Еремин летал до конца войны.

К слову, на машинах, купленных саратовским колхозником, летчик лично сбил 8 вражеских самолетов и 15 уничтожил в групповых боях.

[YagoRick]

Справедливости ради стоит отметить, что благородный поступок Головатого государство без внимания не оставило. За купленный самолет Ферапонт Петрович получил... 4 детских шубейки и несколько пар детских же валенок.

— Помню, уже после того, как самолет деда отправился на фронт, в село прилетел какой-то “кукурузник”, — рассказывает внучка колхозника. — Покружив над нашим домом пару минут, самолет скинул несколько тюков, в которых, к радости деда и родственников, обнаружилась теплая детская одежда. Шубки были девичьими — перепали нам с сестрами, да и валенки оказались маленькими. Так что братья наши остались ни с чем, зато внучки Ферапонта Петровича ходили всю зиму в обновках.

Соседи, естественно, начали судачить: наживается, мол, Ферапонт, на своем геройстве. Завистники, правда, быстро заткнулись — авторитет у Головатого в селе был беспрекословный.

В смутное постперестроечное время, когда стало модно переворачивать исторические факты с ног на голову, появились голоса, что, мол, Ферапонта Головатого сделала народным героем советская пропагандистская машина. Ну сдал человек деньги, ну купил самолет, ну и что с того? Ведь не умер же с голоду во имя Победы, да еще и имя себе сделал — после войны назначило его государство председателем колхоза, да еще и сделало депутатом Верховного Совета. То есть, типа, знал, на что шел.

Лидия Сергеевна иначе как чушью подобные высказывания не называет.

— Уверяю вас, о какой-либо корысти дед и не помышлял. Да какая может быть корысть в отношении государства, которое в 37-м году засадило его на 10 месяцев в одиночную камеру? За неподчинение советской власти. Дело в том, что дом деда стоял на отшибе села Степное и мешал окультуривать прилегающие сельскохозяйственные угодья. Ему предложили выселиться из старого дома, а новый не давали. Отмахнулись только: “Ты ж, Петрович, мужик хозяйственный, быстро справишь себе новую хату”. Дед категорически отказался переселяться, и его посадили. Слава богу, вскоре во всем разобрались, и его выпустили. Другой на его месте, может, и затаил бы на власть обиду, но Ферапонт Петрович был широкой души человек. Он посчитал случившееся лишь досадным недоразумением.

О характере Головатого красноречиво говорит и такой случай.

— Как-то летом 42-го или 43-го года, точно не помню, моя мать, Ефросинья Ферапонтовна, вывесила сушиться подле дома постиранное белье. Не успела отвернуться, а тряпки с веревки стащили. Мать в слезы — и так носить нечего, а тут чуть ли не последнее украли. Воришку случайно увидела соседка, подняла крик. В общем, вора поймали, что называется, с поличным. Дед взял его за шкирку: что ж ты, говорит, подлец делаешь? Тот: прости, отец, у меня дети с голоду помирают, еды купить не на что, вот продал бы ваши вещи — поесть бы купил. Дед тогда пошел в сельсовет и выпросил у председателя колхоза для мужика мешок муки. После войны этот человек приезжал к деду с благодарностью. Если бы, говорил, Ферапонт Петрович, не тот мешок муки, не выжили бы мы тогда.

Патриотический почин Головатого, широко разрекламированный в периодической печати, пробудил в тружениках тыла дремлющую сознательность и вызвал настоящий бум пожертвований. Деньги фронту от народа посыпались, как из рога изобилия.

— Уже в 60-х, будучи на практике в Баку, я разговорилась с одной армянкой, — вспоминает Лидия Сергеевна. — Когда она узнала, кто мой дед, всплеснула руками: “Как, вы внучка того самого Головатого? — И смеясь, добавила: — Благодаря вашему деду наша семья осталась без фамильных драгоценностей — мать как прочитала статью про него, так все для фронта и сдала”.

[YagoRick]

По просьбе “МК” Институт военной истории Минобороны РФ подготовил справку о материальных пожертвованиях граждан фронту в годы войны. Честно говоря, мы и сами удивились, узнав, какие масштабы благотворительности вызвал в народных массах пример Ферапонта Головатого. Уже к апрелю 1943 года 274 сельских патриота передали государству на покупку вооружения 36,5 млн. (!) рублей. Все средства в основном были сданы на выпуск самолетов и танков. Так, землячка Головатого колхозница Селиванова пожертвовала фронту 300 тысяч руб., грузин Башарули — 150 тысяч, узбек Шахназаров — 270 тысяч, азербайджанец Сулейманов — 250 тысяч, казахи Баймагометов, Букебаев и Кабдулаев — в общей сложности почти 800 тысяч руб.

Вскоре волна пожертвований докатилась и до творческой и технической интеллигенции. Михаил Шолохов передал фронту присужденную ему Сталинскую премию за “Тихий Дон”, Корней Чуковский и Алексей Толстой внесли на покупку самолетов по 100 тысяч руб., Александр Твардовский и Лебедев-Кумач — по 50 тысяч. Кукрыниксы совместно с поэтами Михалковым и Маршаком построили на свои средства танк “Беспощадный”, который, кстати, благополучно дошел до Берлина. Конструктор Яковлев, вдохновленный примером Головатого, внес на покупку сконструированного им же самим самолета 150 тысяч руб.

В стороне от всенародного почина не оставались даже дети. В мае 1943 года в редакцию одной из омских газет пришло письмо от 6-летней дочери фронтовика-танкиста Ады Занегиной, которая просила опубликовать ее предложение юным горожанам собрать средства на строительство танка и назвать его “Малютка”. В редакцию стали потихонечку поступать деньги. В итоге набралось 160886 руб., на которые и был построен “малютка” “Т-60”.

К слову, фронту сдавали не только деньги. Например, на воронежский почтамт поступил пакет с золотыми монетами — “для защитников родины”. В бандероли, полученной саратовским отделением Госбанка, обнаружился серебряный прибор с золотыми монограммами. В Днепропетровске одна жительница передала в отделение Госбанка бриллиантовое ожерелье стоимостью 10 тысяч руб. В Туркмении женщины республики собрали и сдали фронту 7360 серебряных и золотых украшений.

Всего же в фонд обороны и фонд главного командования Красной Армии в годы войны от населения поступило свыше 17 млрд. рублей наличными (для сравнения: зарплата рабочего тогда составляла от 500 до 1000 руб.), 13 кг платины, 131 кг золота, 9519 кг серебра, 4,5 млрд. рублей в облигациях госзайма. То есть всего свыше 118 млрд. рублей. К слову, эта сумма равнялась среднегодовым расходам на нужды всей Красной Армии. На эти деньги было построено 2,5 тысячи самолетов, свыше 30 тысяч танков и самоходных артиллерийских установок, подводные лодки, бронепоезда и много другой боевой техники.

Небезынтересна судьба головатовских самолетов. С первым — “Як-1Б” — все ясно: он до сих пор “работает” в Саратовском музее боевой славы. А вот второй самолет — “Як-3” — находится... в Америке, где исправно служит музейным экспонатом в одном из авиационных музеев и вот уже 14 лет по неясным причинам не может вернуться на родину. Все эти годы Всероссийский комитет ветеранов войны и военной службы, а также ОКБ Яковлева, где находился “Як-3” до своего отбытия за океан, безуспешно пытаются вернуть легендарную боевую машину. Шансы на благополучный исход дела тают с каждым годом.