Зовёт в полёт мой Звездолёт

[▫]

Дык оно понятно что на ягеле мамонты не смогли бы нахавать ряху больше оленя.
Причём северного.

Только вряд ли мамонтов угробил какой то внезапный катаклизм.
И уж гарантированно мамонты исчезли не от чуть ли не мгновенной заморозки.
Всяких мелких тварей тогда было гарантированно гораздо больше чем здоровенных мамонтов.
Рядом с прекрасно замороженными тушам мамонтов мерзлота была бы просто нашпигована прекрасно замороженными мелкими тушками.

Откуда такая категоричность, ты сам исследовал чего там сохранилось?
А знаешь чем пахнет оттаявшая мерзлота?

[andy_zakharov]

Ну где ты видел волну в 2 км ?  В кино ?

Угум, в кино видел довольно большую волну затопившую Землю.
В кино там думаю была волна всё таки не такая большая.

А про волну в 2 км принёсшую мамонтов в Арктику писал ival:
Автор: ival
« : Сегодня в 10:22:49 »
Мамонтов смыло в Арктику со всей Евразии волной цунами ок. 2 км высотой. Из Тихого океана через тот что сегодня Сев. ледовитый и до европских равнин с Карпатами и залежами ила-чернозёмов Украины как на Новосибирских о-вах из смеси смытых гор Приморья, лесов, мамонтов и прочей флоры-фауны допотопной эпохи.

[Pribavkin]

https://zen.yandex.ru/media/prokosmos/rossiia-zakanchivaet-rabotu-po-sozdaniiu-iadernoi-tiagi-dlia-kosmicheskih-korablei-5ce2bfd139169100b31a3cec
Россия заканчивает работу по созданию ядерной тяги для космических кораблей
20 мая 2019
Русские учёные заявляют, что после многих лет секретных экспериментов они заканчивают работу над ядерным двигателем, благодаря которому пилотируемый полет на Красную планету продлится всего несколько недель, а не месяцев.
Теперь мы видим, как может выглядеть космический корабль, который будет оснащен таким инновационным двигателем. Презентация концепции состоялась на конференции, подготовленной Российским космическим агентством в Москве, чтобы увенчать достижения Исследовательского центра им. Келдыша.
Как сообщается, работы над ядерным двигателем ведутся с 2010 года, а его первые испытания, по утверждению властей агентства, проводятся уже 2 года. К сожалению, детали проекта официально держатся в секрете, но некоторые из них вышли на свет. Весь проект стоит 300 миллионов долларов. Однако неизвестно, когда Россия будет использовать свой инновационный двигатель на практике, но из утечек можно сделать вывод, что инженерам осталось пройти только космические испытания.
Новый двигатель не только используется, чтобы дать космическим кораблям огромную скорость, но также позволяет им свободно маневрировать. У россиян была проблема не только с самим приводом, но и с системой его охлаждения в космосе. Поскольку во время работы части сильно нагреваются, инженерам пришлось создать систему охлаждения, которая могла бы эффективно решить эту проблему. По-видимому, им удалось преодолеть эти трудности, поскольку его последние наземные испытания были настолько успешными, что вскоре его отправили на орбиту для дальнейших экспериментов.
Ядерный двигатель JEDU был оснащен панельными радиаторами и уникальной системой охлаждения газа. Он состоит из специальных труб, по которым циркулирует жидкость. Он получает тепло от нагревательных элементов двигателя и излучает их в пространство через радиаторы. Но это еще не все. Некоторая часть жидкости измельчается на мелкие капли и выпускается прямо в космос. Охлажденные капли жидкости затем улавливаются и возвращаются в трубы, где процесс постоянно повторяется. Таким образом, система охлаждения намного эффективнее. Радиаторы огромны и были разработаны, чтобы противостоять воздействию космической агрессивной среде.
С помощью ракеты этого типа полет на Марс продлиться несколько дней или более, а не шесть месяцев. Напомним, что Китай также заинтересован в ядерных двигателях. CNSA в своей программе освоения космоса на ближайшие десятилетия рассматривает возможность строительства не только ракет, но и крупных космических аппаратов с такой двигательной установкой. Если американцы, русские и китайцы смогут успешно использовать его в разработанных космических кораблях, тогда мы сможем говорить об удивительном прорыве, который приведет к более легкому и гораздо более быстрому исследованию Космоса.

[Дмитрий Мотовилов]

Русские учёные заявляют, что после многих лет секретных экспериментов они заканчивают работу над ядерным двигателем, благодаря которому пилотируемый полет на Красную планету продлится всего несколько недель, а не месяцев.
Теперь мы видим, как может выглядеть космический корабль, который будет оснащен таким инновационным двигателем.

По внешнему виду этот секретный двигатель подозрительно похож на полевой двигатель Мотовилова

https://youtu.be/xmAaV0akFz8?t=194

[Вашкевич Виктор]

https://zen.yandex.ru/media/prokosmos/rossiia-zakanchivaet-rabotu-po-sozdaniiu-iadernoi-tiagi-dlia-kosmicheskih-korablei-5ce2bfd139169100b31a3cec
Россия заканчивает работу по созданию ядерной тяги для космических кораблей
20 мая 2019
Русские учёные заявляют, что после многих лет секретных экспериментов они заканчивают работу над ядерным двигателем, благодаря которому пилотируемый полет на Красную планету продлится всего несколько недель, а не месяцев.

    [.............]

http://bourabai.kz/filimonenko/



https://www.youtube.com/watch?v=KjMw00N_QtM

[Pribavkin]

https://zen.yandex.ru/media/nakedspace/atomnye-vzryvolety-razognatsia-do-30-000-kms-i-otpravitsia-pokoriat-kosmos-5d0786af94ca190e96504808
Атомные взрыволёты - разогнаться до 30 000 км/с и отправиться покорять космос
18 июня 2019
Сверхдальние космические полеты привлекали внимание ученых еще с момента первых запусков аппаратов с людьми на орбиту Земли. Технический прогресс являлся ключевым критерием, который мог повлиять на общее развитие полетов в открытом космосе. Одной из наиболее перспективных идей на то время была постройка атомного взрыволета. Данный летательный аппарат в теории мог развивать скорость порядка 30 000 км/с, что позволило бы людям свободно перемещаться между планетами или даже галактиками.

Сесть на ядерную бомбу и улететь
Идея с использованием ядерных зарядов появилась еще в 1955 году, когда во время испытаний с корабля ученые из США заметили, как все последующие взрывы уничтожают диски предыдущих. При этом выделялось достаточное количество плазмы, которая буквально толкала корабль. Все наблюдения были тщательно изучены и в 1957 году специалисты приступили к проектированию. Уже с 1959 года ученые активно работали над проектом «Орион». Было проведено множество испытаний, включая с реальными зарядами на основе тринитротолуола.
В конечном итоге ученые спроектировали макет летального аппарата, который имел продуманную конструкцию, а в качестве основного топлива для движения планировалось использовать ядерные заряды. Космический корабль напоминал ракету с полусферическим днищем. В верхней части присутствовал модуль для астронавтов, в средней было расположено оборудование, а в нижней установили блок для сброса ядерных зарядов. Принцип работы космического аппарата заключался в выходе на орбиту при помощи обычных ракетных двигателей, чтобы в дальнейшем использовать для движения подготовленные ядерные заряды.
3D-анимация концепта корабля, созданного фанатом фильма Кубрика «2001: Космическая одиссея» на основе оригинального концепт-арт проекта "Орион"
В открытом космосе компактные бомбы планировали сбрасывать на расстоянии 100 м до полусферического основания корабля. Контролируемый взрыв был направлен таким образом, чтобы взрывная сила направлялась в жесткое днище аппарата. Благодаря серии взрывов аппарат мог набирать скорость. Простой принцип позволил бы разгоняться до 30 000 км/с. Такой скорости невозможно было добиться при помощи обыкновенных двигателей.

Преимущества летальных аппаратов
Взрыволеты могли разгоняться до 10% от скорости света. Благодаря таким скоростным характеристикам аппарат сумел бы добраться до ближайшей галактики за 40 лет. В свою очередь уже списанные шаттлы летали 7,8 км/с. По предварительным расчетам самый быстрый аппарат для космоса «Гелиос-2» (создан в 1970 году) сумел бы долететь до ближайшей галактики за 17 000 лет. При этом «Орион» не имел ограничений в плане загрузки.

Дальнейшее развитие взрыволетов
Несмотря на преимущества в скорости взрыволеты так и не вошли в реальное производство. Среди основных причин можно выделить:
• подписание США международного акта с целью сокращения ядерного вооружения;
• слишком дорогостоящее производство топливных элементов с обогащением антиматерией;
• большая вероятность ядерного загрязнения Земли в случае аварии;
• отсутствие представления о стабильности поведения аппарата в космосе;
• международные разногласия среди ученых.
«Орион» и другие взрыволеты так и не были реализованы из-за перечисленных причин. Однако проекты послужили основой для разработки новых технологий, в частности, аппаратов с солнечным парусом.

[Вашкевич Виктор]

https://zen.yandex.ru/media/nakedspace/atomnye-vzryvolety-razognatsia-do-30-000-kms-i-otpravitsia-pokoriat-kosmos-5d0786af94ca190e96504808
Атомные взрыволёты - разогнаться до 30 000 км/с и отправиться покорять космос
18 июня 2019
Сверхдальние космические полеты привлекали внимание ученых еще с момента

   [............................]

Заткни свой фонтан. Дай отдохнуть фонтану.

[Виктор Ветров]

Главная проблема межзвездного перелета это защита от пыли и газа.
Ну, предлагается использовать для защиты сверхсильное магнитное поле.
Сомнительное решение, тем более что от гамма квантов никак не поможет. )

[Pribavkin]

Главная проблема межзвездного перелета это защита от пыли и газа.
Ну, предлагается использовать для защиты сверхсильное магнитное поле.
Сомнительное решение, тем более что от гамма квантов никак не поможет. )

У меня есть техническое решение, которое спасет и от гамма-квантов и от пыли и даже от астероидов.
Причем космонавты смогут гулять под открытым небом без скафандров.
Об этом в этой теме я уже писал.

[Виктор Ветров]

У меня есть техническое решение, которое спасет и от гамма-квантов и от пыли и даже от астероидов.
Причем космонавты смогут гулять под открытым небом без скафандров.
Об этом в этой теме я уже писал.

Любопытно. Где и какое именно решение?

[Pribavkin]

Любопытно. Где и какое именно решение?

Вообще-то такое техническое решение придумала сама природа. Мы на корабле под названием Земля несёмся в космическом пространстве и, не беспокоясь, гуляем под открытым небом без скафандра. 
То есть достаточно иметь шар диаметром в 10-20 км, надутым воздухом и внутри этого шара можно поместить корабль.
Материал для этого шара сейчас появляется - это графен. Первые квадратные метры графена уже созданы. Графен - это алмаз как бы раскатанный в пленку толщиной в один атом углерода. Графен - это самая обычная вещь на Земле - это самый обычны графит, который в карандаше, только там кусочки очень маленькие. Сейчас уже умеют делать большие графеновые полотна.
Причем, что характерно, но графеновая пленка прозрачная. Так кристаллы алмаза тоже прозрачные, несмотря на то, что слоев огромное количество.
То есть космонавты на звездолёте, гуляя под звездным небом, смогут увидеть звезды.
Скорее всего шар будет подобен матрёшке. Например, под первым слоем графена будет давление воздуха 0,1 атм. под вторым 0,2 атм. и т. д.
Будет 10 матрёшек или 100 - это решат разработчики, когда придёт их время.
Причем, улавливая метеориты, пыль и прочее, космонавты могут использовать этот материал для нужд народного хозяйства звездолёта.
Крупные астероиды, космонавты смогут заранее обнаруживать и расталкивать в сторону от курса корабля с помощью мощного лазера.
 Уже сейчас у некоторых ученых есть проекты разгона небольших звездолётов в помощью одного лишь лазерного луча.
Хотя здесь на форуме есть балбесы, которые считают, что луч света вообще не может толкать что-то вещественное.

[Виктор Ветров]

Шар из графена? 
Чепуха, всё развалится при первом же попадании микрометеорита.
Энергии от ударов уже давно подсчитаны, к тому же ударная волна,
распространяющаяся по вашей "атмосфере", сделает звездолет
минимум необитаемым.
Вашу идею нужно модифицировать до рабочего состояния.
А что касается оболочек с изменяемым давлением то попробуйте
это на скафандрах. )

[Pribavkin]

Шар из графена? 
Чепуха, всё развалится при первом же попадании микрометеорита.
Энергии от ударов уже давно подсчитаны, к тому же ударная волна,
распространяющаяся по вашей "атмосфере", сделает звездолет
минимум необитаемым.
Вашу идею нужно модифицировать до рабочего состояния.
А что касается оболочек с изменяемым давлением то попробуйте
это на скафандрах. )

Подобную проблему решили ещё немецкие инженеры во время первой мировой войны. Тогда началось военное применением дирижаблей.
Но ведь достаточно попасть одной пулей в дирижабль и весь газ выйдет!
Тогда они стали газом наполнять кишки животных и этими колбасками набивать дирижабли. Ради этого в Германии даже запретили изготовление колбасы - все кишки уходили на дирижабли.
То есть между двумя слоями матрешки надо не просто гназ надувать, а заполнять это пространство графеновыми шариками, наполненными воздухом.
Кроме того, если появится дырка в графеновом слое, то шарики заткнут эту дырку самим вытекающим воздухом. а потом туда доберется робот и заделает дырку.
МКС очень редко ловит метеориты или пылинки, хотя летает уже несколько десятков лет. Хотя мусора вокруг Земли летает много. При большой скорости звездолёта, конечно, прилётов булыжников будет больше, но это будет далеко от мусора, который вращается вокруг звезды. Любая звезда является ловушкой для мусора.

 

[Виктор Ветров]

Все авторы новаций на одно лицо, напрочь не терпят критики. )
Предлагаю отказаться от плёнок совсем, а атмосферу
заменить металлическим паром.
Ну, Вы ведь спросите, а как тогда удерживать этот пар вокруг КА.
При помощи электростатического поля.
Вперёд будем выдувать положительно заряженный металл,
а вот "хвост" зарядим отрицательно, так что никуда наш
пар не улетит, ну, если только немного.
Так как мы можем регулировать поток ионов пара и
скорость его истечения то с определенных значений тока
мы любую ударную волну просто сдуем.
Такая схема поинтересней плёночной и к тому же попутно
она решит проблему гамма квантов.
На металлической "атмосфере" они или поглотятся, или рассеются.
Есть конечно пара неудобств -
. дополнительный расход энергии
. и с прогулками по обшивке придётся завязать.

ПС Патентуйте Прибавкин, станете знамениты. )

[Вашкевич Виктор]

    [...............................]

ПС Патентуйте Прибавкин, станете знамениты. )

А Прибавкин уже знаменит - непревзойденный балабол,  типичный Хлестаков.
Наверно,  висеть ему на одном суку с Чубйсом его судьба.

[Pribavkin]

А Прибавкин уже знаменит - непревзойденный балабол,  типичный Хлестаков.
Наверно,  висеть ему на одном суку с Чубйсом его судьба.

Китайцы заглядывают гораздо дальше:

https://rusvesna.su/future/1561712792
Завоевание человеком Млечного Пути смоделировали в Китае (ВИДЕО)
28.06.2019
Группа китайских специалистов разработала компьютерную модель, демонстрирующую наиболее вероятные маршруты для расселения человечества по Млечному Пути.
Об этом пишет Gizmodo.
Однако колонизация галактики возможна лишь в том случае, если человечество будет достаточно подготовлено в технологическом плане.
В частности, план включает заселение людьми ста наиболее подходящих для жизни планетных систем. При этом в них будут выбраны наиболее подходящие для жизни планеты.
Что касается межзвездных путешествий, то по задумке ученых, они будут очень длительными. За время путешествия на борту крупных звездолетов должны будут смениться сотни тысяч поколений.
Симуляция завершается полным покорением человеком Рукава Персея.

[Вашкевич Виктор]

Китайцы заглядывают гораздо дальше:

https://rusvesna.su/future/1561712792
Завоевание человеком Млечного Пути смоделировали в Китае (ВИДЕО)
28.06.2019


      [....................................]

Что касается межзвездных путешествий, то по задумке ученых, они будут очень длительными. За время путешествия на борту крупных звездолетов должны будут смениться сотни тысяч поколений.
Симуляция завершается полным покорением человеком Рукава Персея.

Вот туда бы Прибавкина  вместе с китайцами и Чубайсом бы и отправить.

[Виктор Ветров]

Ну и подитоживая рассмотрение "радиолампы наизнанку", упс-с,
э-э, экрана из ионов металла, нужно обратить внимание на тот
факт что межзвездный газ это в основном водород.
И из этого следует то что по мере приближения КА к скорости
света мы будем иметь поток дармовых релятивистских протонов,
а их взаимодействие с ядрами металла породит самые разнообразные
реакции распада ядер, с положительным выходом.
А из этого - с какого то момента можно будет погасить внутренний
реактор корабля и черпать энергию из облака ионов.
Парадокс схемы - чем быстрее летим тем больше энергии у нас
в распоряжении, а казалось бы должно быть наоборот.