Re: Второй закон Ньютона и силы инерции.

[Дрозд]

Все верно - к камню не приложена движущая сила - он сохраняет то что получил при ускорении - количество движения.

Ты, Гравио - Идиот!
"Количество движения" НЕЛЬЗЯ получить, его можно только измерить.

[Дрозд]

1.Если убрать стол - книга приобретет определенное количество движения.

В магазине, что ль, купит?
Ты, Гравио - деревенский идиотик.

[mpn2]

Вопрос:
Угадайте каким цветом обозначено атмосферное давление..

----------
Зеленым, который снизу.

[mpn2]

А Перышкин - родной брат бога и не мог ошибаться?

--------------------
Перышкин повторил то, что сказал Ньютон - слово в слово. И поэтому Перышкин (в данном сучае) молодец!

[Gravio]

----------
Зеленым, который снизу.

Понятно милый...
А теперь запомни:
Проги пишутся на основе продувочных коэффициентов..
Усек ли?
А если "продувка" то следовательно статического нормального атмосферного давления - там не может быть в принципе..
Там его просто нет..
Струя сынок - движется ..а не крыло.
Зная это - аэродинамик никогда не напишет, что в РЕАЛЬНОМ полете крыло создает ..."давление"..
А именно,- запоминай чудик - в реальном полете создает крыло = разрежение..
Все это и обозначено на графике
Посмотри на минусы и может быть поймешь..
Но может быть (что скорее) - нет.
Тебе сынок до "своей новой аэродинамики" как до Киева раком..
А ты лапшу вешаешь себе и остальным глупцам..
Дошло ли ...Парашютист?
Не обижайся сынок..
И если что не понял - спроси ...я добрый...
Пока тебе 2 с минусом.
Минус - за поведение...

[mpn2]

А вот создать локальное разрежение - очень даже и можно...
Зоны разрежений над и под крылом - создаются на всем протяжении полета,и взаимно компенсируют друг друга..

----------------------
Молодец! то что ты понял, что зоны изменения давления под и над крылом являются локальными - это ты молодец!
Я надеюсь что в дальнейшем ты не будешь пороть ЧУШЬ про изменение давления во всей атмосфере:

Теперь тебе надо найти умного человека, который тебе объяснит, что под крылом создается ЛОКАЛЬНАЯ зона ПОВЫШЕННОГО давления, т.к. в данной ЛОКАЛЬНОЙ зоне воздух сжат.
Например этим умным человеком может быть Дрозд, т.к. он это понимает, в отличии от тебя. 

[revkom]

Понятно милый...
А теперь запомни:
Проги пишутся на основе продувочных коэффициентов..
Усек ли?
А если "продувка" то следовательно статического нормального атмосферного давления - там не может быть в принципе..
Там его просто нет..
Струя сынок - движется ..а не крыло.
Зная это - аэродинамик никогда не напишет, что в РЕАЛЬНОМ полете крыло создает ..."давление"..
А именно,- запоминай чудик - в реальном полете создает крыло = разрежение..
Все это и обозначено на графике
Посмотри на минусы и может быть поймешь..
Но может быть (что скорее) - нет.
Тебе сынок до "своей новой аэродинамики" как до Киева раком..
А ты лапшу вешаешь себе и остальным глупцам..
Дошло ли ...Парашютист?
Не обижайся сынок..
И если что не понял - спроси ...я добрый...
Пока тебе 2 с минусом.
Минус - за поведение...

Понятно... все учёные и инженеры ЦАГИ  клинические идиоты... продували модели самолётов, искали оптимальные формы крыла в аэродинамических трубах, вместо того чтобы двигать модели как судостроители в бассейне.. И как они умудрились создать столько современных самолётов с таким идиотизмом и без советов селянского мудреца Гравио.. ?

[Gravio]

Пояснение для всех дятлодроздовых..пытающихся "исправить" аэродинамику..
..поскольку любая поляра крыла строится на результатах "продувок"
Следует понимать, что начальное давление в струе может быть любое..
Но не АТМОСФЕРНОЕ..
Отсюда вытекает и правомерность говорить о давлениях под и над крылом...
Но реальный полет - это всегда локальное разрежение атмосферы..
Чудики типа нашего "нового аэродинамика" не зная азов, спорят сами с собою тыкая друг в другу графиками,рисунками,схемами и т.д..
Пытаясь доказать свою "правоту"..
Особо упоротые ..при этом будут продолжать это делать и дальше..
Но ..особоупоротые..
Итак(запоминаем) - в учебниках даны - правильные формулы, и расчеты..
И не стоит "переделывать" вековой опыт - аэродинамиков..

[mpn2]

Цитата: mpn2 от 05 Октябрь 2018, 11:57:56

    Предлагаю начать разговор серьезно и порассуждать Логически!
    Вопрос: Кто конкретно из Вас может сказать: Для чего или с какой целью в 1зН введены два слова:
    1. "прямолинейное" движение
    2. "равномерное" движение
    , и в чем смысл этих слов (зачем они озвучиваются в данном законе)?

Ви-таки ..прелесть милый мальчик..
Еще раз откройте учебник и убедитесь что там написано - не так..как вы - написали..
Ваших прилагательных - нет в Законах Ньютона.
Сами сможете сообразить - где у Вас ошибки??

- - - - - - - - - -


Все больше и больше убеждаюсь в том, что Гравий сошел с ума!

[Gravio]

Понятно... все учёные и инженеры ЦАГИ  клинические идиоты... продували модели самолётов, искали оптимальные формы крыла в аэродинамических трубах, вместо того чтобы двигать модели как судостроители в бассейне..

У тов.Рявкома ..опять крыша поехала..
Вы хоть читаете сами что написали?
Судостроители и авиастроители работают С ФИЗ.МАТ.МОДЕЛЯМИ ..а не вместо...
ах  да .."разработчик"..
Слухай раз уж тямы нет:
Гидродинамика (куда входит и газодинамика) - это НАУКА..
Именно она, позволяет моделировать процессы (на моделях) которые  научно оптимизируются в  опытовых бассейнах и трубах ..
А ваше ..идиотское "предположение" - желание "показать себя" милый добрый но глупый тов.Рявком..
Двигая модели судов - в отличие от трубы ,ученые работают с постоянным числом Рейнольдса..
Усекло знающее мое ты чмо?
А переменный параметр у них - число Фруда
Запомнил?
С воздухом это не катит..
Потому и - тянут модель по воде и под водою..
А для крыла - используют струю...
Горе ты мое безграмотное а не тов.Рявком..
Ну хоть теперь хучь что-то да поймешь..   

[mpn2]

Итак(запоминаем) - в учебниках даны - правильные формулы, и расчеты..

----------------
Ой какая прелесть!
А можно продемонстрировать нам правильную формулу, и расчет..

..поскольку любая поляра крыла строится на результатах "продувок"

Ой какая прелесть!
А на каком УА в аэротрубе - крыло показывает максимальную ПС?

[Gravio]

Мальчик...
Вы прекратите лазать по помойкам когда либо?
Вы там можете найти только ..триппер..
Читайте
https://www.sites.google.com/a/gravio.biz/mir-gravio/home/osnovy-gravitacionnoj-mehaniki

[mpn2]

Понятно... все учёные и инженеры ЦАГИ  клинические идиоты...

----------------
Молодец! Ты даже не представляешь как ты прав!
Я тебе могу видео показать, где зам.директора ЦАГИ читает лекцию том, что во время полета Боинга давление над крылом больше чем давление под крылом. Будешь смотреть? 

[Gravio]

----------------
Ой какая прелесть!
А можно продемонстрировать нам правильную формулу, и расчет..
Ой какая прелесть!
А на каком УА в аэротрубе - крыло показывает максимальную ПС?

Сынок ты уже достал своей тупостью.
После обучения школьным азам - откроешь любой учебник по Аэродинамике и посмотришь..
Выучи - школьный учебник хотя бы..

[revkom]

----------------
Молодец! Ты даже не представляешь как ты прав!
Я тебе могу видео показать, где зам.директора ЦАГИ читает лекцию том, что во время полета Боинга давление над крылом больше чем давление под крылом. Будешь смотреть? 

Зам директора по хоз части много интересного может рассказать о науке аэродинамике...

[Gravio]

Зам директора по хоз части много интересного может рассказать о науке аэродинамике...

Совершенно верно.
Примерно то же что и наш славный Парашютист...

[mpn2]

Зам директора по хоз части много интересного может рассказать о науке аэродинамике...

-------------
Нет, нет... ты меня не понял, я честен с тобой и мне обидно, что ты с недоверием относишься к тому что я пишу.
И мне не приятно зачем ты утрируешь, т.к. мы оба знаем, что Зам.директора по хоз.части не читает лекции студентам (у него нет таких полномочий).
Я хочу предложить тебе лекцию от зам.директора ЦАГИ по аэродинамике ..... будешь смотреть? 
Он учит студентов тому, что во время полета самолета - Давление под крылом ниже чем над крылом .....ну прямо точь в точь как у Гравия. Ведь у Гравия под крылом РАЗРЕЖЕНИЕ! 

[mpn2]

Сынок ты уже достал своей тупостью.

------------
Формулу напиши дядя или не могешь?

[mpn2]

Выучи - школьный учебник хотя бы..

---------------
Давай учить вместе! А то так и помрешь дураком! А наш друг и товарищ Ревком будет у нас судьей! Ведь он человек технический и я думаю он будет справедливым судьей!!!
Да кстати ведь ты делаешь успехи, ты понял что:
1зН - это закон о движении и не движении тел БЕЗ действующих Сил на тело, а
2зН - это закон о движении и не движении тел С действующими Силами на тело.
--------------

Так вот: Предлагаю вспомнить как работает "Измеритель скорости" на самолетах, в основе работы которого лежит трубка ПИТО и анероидная коробочка. Я думаю что принцип работы данного прибора поможет тебе Гравио, включить твой умерший мозг! и в результате этого приятного события, которое с тобой произойдет, мы все будем рады видеть  тебя в отряде здоровых на всю голову людей!!! 

[Gravio]

". Пока Вы не начнете прикладывать Дополнительную силу к движущемуся телу - Силы инерции массы тела (Силы инерции) тоже не возникнет. (Это я для Ltlekz49). Поэтому сила инерции - это фиктивная сила, ее нет.

Вот прекрасный образец ответа идиоту от тов.Рявкома!!!
Да здравствует тов. Рявком!!!
(и его светодиоды)...