Боинг гробит людей, а либepacты богготворят БОИНГ,

[шерутимов]

Летел сегодня из Челябинска на 700-м Боинге, Нордавиа, хороший самолет....никого не угробили.

Повезло .

[ARAB]

Повезло .

Еще вопрос -кому больше?

[шерутимов]

Еще вопрос -кому больше?

Да-да-да , если бы аэроплан с Арабом заблудился в тайге и ёпнулся бы где нипуть - то человечеству была бы несомненная польза .

[Коля К]

Еще вопрос -кому больше?

Повезло что жив остался, а не то что на Боинге летал.

[Коля К]

Это история моей жизни :(

Внучка полка среди пидарасов????? &7-+)
Похоже это был полк.. пинд0стана.

[Коля К]

Мы этому не поверим..
Так не бывает.
Пилоты (я имеб в виду Пилотов, а не "макак" с летной лицензией) не работают на ЭфиЁптвоюмать.. 
Так что, извняться нам НЕ придется .. 100 % 

Ага... Тупые бобуины управляют Боингом!!!!
Мдяааа...... Тупое малолетнее убожество уже не знает что бы ему ляпнуть лишь бы отвести  опалу от этого барохла под названием Боинг.

[Uriya]

Возможно, ты меня проклянешь, но..
Казлищь я уважаю..
А Овнов прензираю и брезгую..
От Козла не получишь молока, мяса, да, и шерсть козлячья не фонтан..
То есть, это умное гордое Создание сумело показать ФАК зверью в облике человеческом...
В отличие от Бранов (овнов)которые отдают безропотно, человекам все - мясо, молоко, шерсть, рога...
И счастливы этим..
Баран - животное "мушу"..
КОЗЕЛ - благородное упрямое Творение тБожье, сумевшее оставить человека=зверя нисчем



ФАК ЙУ, ПИДРАСЫ  ДВУНОГИЕ!

Казлы не тем опасны, что от них молока с гулькин хер. Бараны вообще лишены мозгов. Врота меняешь? И бараны тут же теряются где их стойло. Толпятся они у новых ворот и не врубаются. Казлов новыми воротами сбить с толку не получится. Они тут же находят общие паралели между Путиным и Гитлером. Их не наепешь!  Ну так вот. Что бы бараны не терялись на пастбищах и находили дорогу домой к ним в стадо подмешивают казлов. Но есть одна беда, епанный казел запросто может забраться на скалу или в какой нибудь овраг, где его страсть как манит какой нибудь репейник. Ну а бараны и прутся за ним. Казел - ловкач. По скалам прыгает как Сильвестр Сталонне. А баран или пистанется и все кости себе переломает или застрянет и орет благим матом. Приходится его вызволять. Причем казлина епанная, вернулась домой и типа не при делах. А баран застрял в горной ращелине и как выбраться не врубается. 

[---]

Ага... Тупые бобуины управляют Боингом!

Нет, сынок.
В том-то и дело что НЕ управляют..
Тупо сидят в креслах..
Либо спят после пьянки, либо пьют прямо на борту...
Если бы управляли, то не угробили тбы столько людей ни за понюшку...

[---]

... Казлов новыми воротами сбить с толку не получится. ..

И я о том же..
Сапиенсцы пытались..
Но, С Козла - ХyЙ на рыло...

[шерутимов]

Нет, сынок.
В том-то и дело что НЕ управляют..
Тупо сидят в креслах..
Либо спят после пьянки, либо пьют прямо на борту...
Если бы управляли, то не угробили тбы столько людей ни за понюшку...

Увы .

https://www.youtube.com/watch?v=S87GRsbGBvo

[Uriya]

Жители малых российских городов зарабатывают на жизнь также, как это делали их предки в 17-18 веках. Этот феномен обнаружили исследователи Высшей школы экономики.

Например, в одном из городов Воронежской области значительная часть населения занимается тем, что выращивает коз, производит и продает вязаные изделия из козьего пуха.

Такой способ производства называется рассеянной мануфактурой и был характерен для России и Европы периода раннего капитализма. Как это происходило раньше? Купцы передавали сырье ремесленникам, а затем выкупали готовые изделия. Производственная цепочка распределялась по отдельным домохозяйствам, в зависимости от их специализации. Такие мануфактуры появились в Италии, в 14 веке. Мелкие ремесленники и городские бедняки оказались массово втянуты в подобные занятия. И вот теперь в России, в 21 веке, жители малых городов выживают точно таким же образом.

Например, в городе Кимры Тверской области, часть горожан задействована в производстве обуви. Материалы берутся с местной фабрики, а жители на дому делают различные изделия.

Возврат к подобной практике был вынужденным, людям было необходимо выживать, когда закрывались градообразующие предприятия. Выхода было два: либо уезжать на заработки, либо организовать себе работу самостоятельно с помощью друзей и соседей.

Это сообщение Яндекс новости. Там еще были комментарии. Они не цензурные. Там патриотов России всяих Куль К (Кульков) называют пидорасами, куесосами, гапотой и гавнюками.

[---]

Увы .

https://www.youtube.com/watch?v=S87GRsbGBvo

Это не единственный случай, когда пилоты от скуки дают "порулить" сыновьям, дочерям, шлюхам, и т.д.
Обычно, проходит безболезненно..
Но, часто, случается так..
Я знаю еще один случай, с военным Ан-12..
После окончания (успешного) учений, начальство и шестерки погрузились на борт, и когда самолет встал на курс и включили автопилот, шобла на борту устроила вечеринку (включая обоих пилотов) перепились в говно и уснули..
Самолет летел по азимуту, пока не выжег все горючее и упал...
Никто даже не проснулся...

[Коля К]

Нет, сынок.
В том-то и дело что НЕ управляют..
Тупо сидят в креслах..
Либо спят после пьянки, либо пьют прямо на борту...
Если бы управляли, то не угробили тбы столько людей ни за понюшку...

Послушай унучычка!!!!
Покажи мне фото этих Эфиопов которые тупо сидят за штурвалами!!!
Малолетка пи3длявая.

[---]

....Покажи мне фото этих Эфиопов ....

Может еще анализы мочи?
Флюрографию?
Завали хлебало, чмо

[Коля К]

Может еще анализы мочи?
Флюрографию?
Завали хлебало, чмо

  Я не врач!!! Диагноз не ставлю.
Но то что ты внучка.. дэбил!!!!
Это видно даже не медику и не мне одному.

[---]

Увы:


www.youtube.com/watch?v=x5OJ08pr4IQ

Но, каков 747-ой!!!! 
Обалденная машина...

[Коля К]

Увы:


www.youtube.com/watch?v=x5OJ08pr4IQ

Но, каков 747-ой!!!! 
Обалденная машина...

   Ничего особенного.
Самолёт как самолёт.

[Коля К]

Ну что гаспада либepacты???
Ещё раз о сухой статистики и цифрах.
Я всё пытался найти статистику авиакатастроф в СССР.
Именно в СССР, не России. Потому что надёжность советских машин меня интересовала больше всего.
С той целью что бы показать дутую нашими либеpacтами надёжность Боингов.
Так вот как выглядят цифры.
________________________________________________________
В целом же, по статистике ASN, Россия, как правопреемница СССР, занимает второе место в мире по числу авиакатастроф и погибших в них пассажиров. Пальму печального первенства держат США. Так, с 1945 года с самолётами гражданской авиации, без учёта терактов, в Америке произошло 655 катастроф, жертвами которых стали 9983 пассажира и члена экипажей. Ещё 121 человек погиб на земле. В России и СССР за этот же период произошло 265 катастроф, в которых погибли 6473 человека (19 погибших на земле).

При этом шансов стать жертвой авиакатастрофы в России и СССР было гораздо больше, чем в США. Во-первых, объёмы пассажирских авиаперевозок в Америке всегда в разы превосходили отечественные показатели. В 2010 году в США было перевезено более 600 млн пассажиров, в России – 58. В пиковом для советской гражданской авиации 1990 году было перевезено около 120 млн пассажиров, в США в этом же году – 450 миллионов. Во-вторых, американскую статистику значительно портит легкомоторная авиация, которая более распространена за океаном. Судите сами: если в США на одну катастрофу приходится в среднем 15 жертв, то в России – 24 погибших. В целом же, несмотря на кратно превосходящие объёмы перевозок, в США в катастрофах в послевоенный период погибло всего на 50% больше пассажиров и членов экипажей, чем в России и СССР. Причём в США намечается отчётливая тенденция к снижению числа катастроф самолётов. В нынешнем году в Америке в них погибло всего 6 человек, при этом объём перевозок прогнозируется на уровне 700 миллионов. В России, граждане которой летают более чем в 10 раз меньше, в списке годовых авиапотерь уже 119 имён…

Источник: https://versia.ru/kolichestvo-aviakatastrof-v-rossii-i-sssr-nikogda-ne-zaviselo-ot-sostoyaniya-otrasli
И даже ссылаясь на умиляющую статистику для наших либepacтов можно сделать вывод что Советские самолёты падали гораздо реже  чем мериканские супер пупер "надёжные" даже с учётом того что и перевозки были скромнее.
Так что нет никакой надёжности Боингов. Всё это дутая надёжность только реклама.
США попросту навязали всему миру свои Боинги как и доллар.
После  гибели СССР отечественную гражданскую авиапромышленность целенаправленно гробили как и военную.
Поэтому и видим то что появилось куча негосударственных авиа-перевозчиков с Боингами шмоингами. Затем и аэрофлот стал закупать эти машины смерти.
Люди будут продолжать гибнуть пока Россия не опомнится и не вернётся к производству  (хотя бы советского периода) отечественных пассажирских самолётов.

[Коля К]

А вообще если говорить о катастрофе в целом то если верить нашим СМИ то причиной крушения стало ПО которое было установлено на оборудовании лайнера которое управляло самолётом.
Я уже давно говорил о том что люди сами себя подводят к гибели отдавая контроль и управление машине.
Это маразм и дебелизация человечества внедряя так называемый хай тек. Мало того что в управление самолётами высококвалифицированных пилотов уже не требуется. И пилотов переименовали в операторов ЭВМ  так это способствует деградации человека во всём.
Сначала человека освобождают от управления автомобилем, потом самолётами, а завтра вообще человек на земле станет лишним.
В общем сценарий фильма ТЕРМИНАТОР идёт полным ходом.

[Коля К]

www.youtube.com/watch?v=CD0yvVype3o