Космодромы мира

[Альф]

Япония запустила зонд на Луну
Япония запустила ракету-носитель с зондом, тем самым стартовав в гонке по исследованию луны, в которой также собираются принять участие Китай, Индия и США.
Запуск ракеты с трехтонным летальным аппаратом «Селена» состоялся на крошечном острове Танегасима, примерно в 1000 км к югу от Токио в 4.31 мск. Аппарат должен отделиться от ракеты через 45 минут после старта и, дважды обогнув Землю, преодолеть расстояние в 380 тыс. км до Луны. Запуск спутника обошелся японским ученым в $479 млн. Это самая сложная в техническом отношении миссия на Луну со времен программы «Аполлон».
Помимо «Селены» в миссию, названную «Кагуя» (в честь принцессы из японской сказки) входят два маленьких спутника, которые должны исследовать поверхность, гравитацию и другие характеристики Луны.

http://www.reuters.com/article/newsOne/idUST11303420070914

[Вашкевич Виктор]

Космические планы России

   Федеральное космическое агентство озвучило свои головокружительные планы.

     [.....................]

............. Но все большие программы начинаются с деклараций: вспомним хотя бы лунную программу США, начавшуюся с заявления президента Кеннеди. Начинать же следует со строительства космодрома. А с этим Роскосмос до сих пор не определился. «Если мы создаем новый пилотируемый корабль, в частности для полетов на Луну, то для него требуется новая ракета-носитель, а для нее – новый старт. Где строить новый старт, мы еще не решили. Но я считаю, что надо рассматривать (для строительства нового стартового комплекса) не только Байконур, но и всю территорию России», – заявил Перминов.

Нужно осваивать реактивный двигатель замкнутого цикла.
На нынешних ракетах вряд ли что получится.

[Вашкевич Виктор]

А вот еще весомый аргумент в пользу перехода реактивных двигателей
на замкнутый цикл:

http://www.travel.ru/news/2005/02/09/71000.html

Инверсионные следы самолетов изменили климат планеты

09 февраля 2005, 08:29

Ученые из Имперского колледжа в Лондоне (Imperial College London) рассчитали, что инверсионные следы от тысяч самолетов, находящихся в воздухе одновременно, существенно влияют на климат. Об этой стороне существования инверсионных следов ранее никто не задумывался. Между тем, пассажирские и грузовые авиаперевозки на планете растут на 3-5% и 7% в год, соответственно. Эти тонкие образования сохраняются порой часами, действуя так же, как высотные перистые облака. Они "заманивают в ловушку" атмосферное тепло и способствуют парниковому эффекту, сообщает Мембрана.

Инверсионный след по природе похож на пар из чайника - он образуется, когда горячий водяной пар (компонент выхлопа реактивного двигателя) смешивается с очень холодным и разреженным воздухом на большой высоте. Компьютерное моделирование показало, что инверсионные следы оказывают даже большее влияние на ускорение потепления, чем непосредственно выброс самолетом загрязняющих веществ.

[бур]

Китайские власти планируют строительство нового космодрома около города Вэньчан на острове Хайнань, расположенном на юге страны. Как передает агентство "Синьхуа", новый космодром предназначен для запуска ракет-носителей и космических кораблей следующего поколения.

Согласно плану, одобренному Госсоветом и Центральным военным советом КНР, с площадки будут стартовать стационарные и тяжелые спутники, зонды для исследования дальнего космоса и космические станции. Близость космодрома к экватору позволит увеличить вместимость ракет-носителей и срок службы спутников.

Стартовая площадка в Вэньчане станет четвертым космодромом в Китае - первый, Цзюцюань, построен в 1958 году и будет по-прежнему использоваться для запуска пилотируемых космических аппаратов. Два других космодрома расположены в Сичане и Тайюане (провинции Сычуань и Шаньси).

[бур]

Первый спутник по проекту "Воздушный старт" будет запущен с борта военно-транспортного самолета в 2010 году, сообщает АРМС-ТАСС.

Проект "Воздушный старт" разрабатывается совместно Россией и Индонезией. Основным элементом "Воздушного старта" является тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан", который будет использоваться в качестве платформы для запуска ракет-носителей с высоты 10 тысяч метров.
В настоящее время корпорация "Воздушный старт" работает над созданием инфраструктуры базирования самолета "Руслан" на индонезийским острове Биак, откуда будут осуществляться запуски.

Разработка проекта началась в 1999 году. Запуск ракет-носителей с борта самолета позволит значительно удешевить вывод доставку грузов на орбиту.