Нарушает ли ветромобиль законы физики?

[Гришин Станислав Григорьевич]

Проще повторить...
"Подъёмная сила" на движущемся крыле может превышать "силу тяги" в разы.
Что и показано со всей очевидность в приведенных роликах.
А вот ещё кое-что к вопросу о...
https://www.popmech.ru/technologies/11383-parusa-v-vide-kolonn-effekt-magnusa/?mindbox-click-id=8656ed3f-4bd0-4ae9-b4b3-4a206a5861fd&utm_source=email_popmech&utm_medium=email&utm_campaign=20220205_weekly&utm_content=7c7592d52ba5a9aff8092d1307718c4e

Собственно, никакого отличия от классических опытов Магнуса в конструкции не было.
Со стороны, где ротор вращался навстречу ветру, создавалась область повышенного давления,
с противоположной – пониженного. Результирующая сила и двигала судно.
Более того, эта сила во много раз превышала силу давления ветра на неподвижный ротор –
примерно в 50 раз! Это открывало перед Флеттнером огромные перспективы...

[Виктор Зарубин]

Силу давящую на лопасть всегда создаёт МАССА воздуха ДВИЖУЩАЯСЯ относительно лопастей. Безусловно атмосферное давление, выдавливая массы воздуха из одной области в другую и создавая ветер, в конечном итоге создаёт силу.... ветра. Но само давление, без ветра, равномерно обжимает лопасть винта и никакой движущей силы не создаёт. Или я не понимаю Вашей аналогии с мячом который кто-то должен таскать за пропеллером....

Если винт неподвижен то да - давление ничего не создаёт.
Всё меняется если винт вращается.
Если вы положите пропеллер на плоскость то при вращении
он будет захватывать массу воздуха, устремляющуюся к нему
со всех сторон из области над передними кромками винта с
передней стороны плоскости, на которую мы мысленно положили
пропеллер, а вот выдувать его он будет в ограниченную каким то
телесным углом область, то есть благодаря вращению создаст
область повышенного давления, которое (давление) падает
по мере удаления воздушной массы от задней части пропеллера.



 Возникновение силы тяги воздушного винта и угол атаки

Лопасти:

А) при работе винта на месте и б) в полете.


Вот здесь получше расписано -
Аэродинамика. Винтомоторная группа.
https://docs.geoscan.aero/ru/master/database/const-module/vmg/aero-vmg.html

[Виктор Зарубин]

Проще повторить...
"Подъёмная сила" на движущемся крыле может превышать "силу тяги" в разы.
Что и показано со всей очевидность в приведенных роликах.
А вот ещё кое-что к вопросу о...
https://www.popmech.ru/technologies/11383-parusa-v-vide-kolonn-effekt-magnusa/?mindbox-click-id=8656ed3f-4bd0-4ae9-b4b3-4a206a5861fd&utm_source=email_popmech&utm_medium=email&utm_campaign=20220205_weekly&utm_content=7c7592d52ba5a9aff8092d1307718c4e

Ну и?
Ваш вывод?
"Вечный двигатель" или остановка по мере расхода
наколенной при разгоне кинетической энергии?

[Гришин Станислав Григорьевич]

Какой ещё разгон, какое накопление? Вы не пробовали осмыслить
то, что на все лады разжёвывается в роликах?

[Виктор Зарубин]

Какой ещё разгон, какое накопление? Вы не пробовали осмыслить
то, что на все лады разжёвывается в роликах?

Ну-у, я там что то отфильтровал.

А Вы что увидели?... 

[mpn2]

"Подъёмная сила" на движущемся крыле может превышать "силу тяги" в разы.

- - - - - -
Да это так! ПС обычно превышает Силу тяги в 10 раз.
Но проблема не в этом, а в том, что никто не знает, а что такое ПС на самом деле.

[zzcw]

Ждите ролик от Белецкого на тему "Почему ветромобиль не может обогнать ветер".
У него ничего не получилось...

[mpn2]

Ждите ролик от Белецкого на тему "Почему ветромобиль не может обогнать ветер".

--------------------
Твой Белецкий - откровенный ИДИОТ!

[mven]

Вот здесь получше расписано -
Аэродинамика. Винтомоторная группа.
https://docs.geoscan.aero/ru/master/database/const-module/vmg/aero-vmg.html

Да, расписано красиво, но констатация фактов, это не объяснение, Вы со мной согласны? Вот мой товарищ ходит на доске с парусом, когда ветер слабый он берёт больший по площади парус и ходит под ним быстрее ветра. Можете объяснить, каким образом площадь паруса влияет на скорость и почему ветер дует в лицо сёрфингисту? 

https://youtu.be/7AZEUgXGf3I?t=244

 Посмотрите про - "индуцированный ветер".

Induced Wind.
"Индуцированный ветер". Движение воздуха, вызываемое движением доски. При ее скорости в 10 узлов создается встречный поток воздуха в 10 узлов.

На мой взгляд это то, что объясняет почти всё. 

[mpn2]

Вот мой товарищ ходит на доске с парусом, когда ветер слабый он берёт больший по площади парус и ходит под ним быстрее ветра. Можете объяснить, каким образом площадь паруса влияет на скорость и почему ветер дует в лицо сёрфингисту? 

- - - - - - - -
Я вам могу объяснить почему парусник может ходить быстрее ветра и почему он не может ходить быстрее ветра.

[mpn2]

Цитировать

   

Induced Wind.
    "Индуцированный ветер". Движение воздуха, вызываемое движением доски. При ее скорости в 10 узлов создается встречный поток воздуха в 10 узлов.

На мой взгляд это то, что объясняет почти всё.

- - - - - -
Ничего это не объясняет, потому как надо объяснить: А откуда у вас взялся "Индуцированный ветер"???

И еще:
Никакого встречного потока не создается. "Встречный поток" - это термин и надо четко понимать, что этот термин означает.

[Виктор Зарубин]

Да, расписано красиво, но констатация фактов, это не объяснение, Вы со мной согласны? Вот мой товарищ ходит на доске с парусом, когда ветер слабый он берёт больший по площади парус и ходит под ним быстрее ветра. Можете объяснить, каким образом площадь паруса влияет на скорость и почему ветер дует в лицо сёрфингисту? 

https://youtu.be/7AZEUgXGf3I?t=244

 Посмотрите про - "индуцированный ветер".
 На мой взгляд это то, что объясняет почти всё. 

Вода может падать с высоты в водопаде просто так,
а может падать с той же высоты в ГЭС и вращать турбину.
Разицу осознаёте?

[Виктор Зарубин]

Жоπы ХАЛЯВУ не признают, им клизмы надо делать в лагерях!

 

Спасибо.
Но смысла нет.
Вот когда припрёт построятся по ранжиру только в путь.

[mven]

Вода может падать с высоты в водопаде просто так,
а может падать с той же высоты в ГЭС и вращать турбину.

Это Вы вообще о чём? "пардоньте" за непонятливость?

Ничего это не объясняет, потому как надо объяснить: А откуда у вас взялся "Индуцированный ветер"???

Как откуда, индуцировался когда парусник начал движение относительно воздуха. Чего тут ещё объяснять? Другое дело объяснить подъёмную силу, какова причина того, что разная скорость потока, оказывает разное давление на плоскость крыла?

[mpn2]

Вода может падать с высоты в водопаде просто так,
а может падать с той же высоты в ГЭС и вращать турбину.
Разицу осознаёте?

-----
Для кого? Для воды? Да ей похрену куда падать и на кого, она даже не то что не знает что она падает, а он даже не знает что она вода.
Для человека? тоже разницы нет!
Сила удара на землю и на турбину - одинаковая.

[mpn2]

Как откуда, индуцировался когда парусник начал движение относительно воздуха. Чего тут ещё объяснять?

1. начал движение относительно чаго?
2. а почему он начал движение?

Другое дело объяснить подъёмную силу, какова причина того, что разная скорость потока, оказывает разное давление на плоскость крыла?

- - - -
1.разная скорость какого потока?
2.У парусника есть крыло и подъемная сила? парусник может взлететь?
- - - - -
А не могли бы вы выражать свои мысли более точно?

[mpn2]

Конечно, а это для Вас новость?

- - - - - - -
Без комментариев!
Я стараюсь с кретинами не общаться.... всего вам доброго! купите на рынке петуха и eбите ему мозг!

[Вашкевич Виктор]

- - - - - - -
Без комментариев!
Я стараюсь с кретинами не общаться.... всего вам доброго! купите на рынке петуха и eбите ему мозг!

Почему петуха?  Парашютисту тоже можно. ничем не хуже петуха.

[Болгарин]

Очень постное:

"
История использования энергии ветра.Использование ветряных мельниц

С начала истории человечества, люди осваивали энергию ветра. Энергия ветра использовалась для того, чтобы привести в движение лодку по реке Нил в начале 5000 г. до н.э. В 200 г. до н.э., простые ветряные мельницы использовались в Китае для перекачки воды, в то время как ветряные мельницы с вертикальной осью служили персам для размола зерна на Ближнем Востоке.

Новые способы использования энергии ветра в смогли распространиться по всему миру. В 11-м веке, люди на Ближнем Востоке используют ветряные мельницы широко для производства продуктов питания, а купцы и крестоносцы, несли эту идею обратно в Европу. Голландский мельница усовершенствовали и адаптировали для слива озер и болот в дельте реки Рейн. Когда поселенцы приняли эту технологию в Новый Свет в конце 19 века, они начали использовать ветряки для откачки воды на фермах и ранчо, а потом, чтобы обеспечивать электричеством дома и промышленность.

Американские колонисты использовали ветряные мельницы, чтобы молоть пшеницу и кукурузу, для перекачки воды, и для рубки дров на лесопильных заводах. Еще в 1920-х годов, американцы использовали небольшие ветряные мельницы для производства электроэнергии в сельских районах, где неьуло транспортных путей для ее подводки. Когда линии электропередач начали использоваться для транспортировки электроэнергии в сельских районах в 1930 году, местные ветряные мельницы использовались все меньше и меньше, хотя они все еще можно увидеть на некоторых западных ранчо.

Использование ветряных мельниц приобрело популярность в результате дефицита нефти. Дефицит нефти 1970-х годов изменили энергетическую картину для стран всого мира. Она создала интерес к альтернативным источникам энергии, что открывает путь к возвращению ветряков для производства электроэнергии. В начале 1980-х годов ветровая энергия начала развиваться в Калифорнии, благодаря государственной политике, которая поощряла к использованию возобновляемых источников энергии.

В 1970 году нехватка нефти стал толчком к развитию альтернативных источников энергии. В 1990-х происходил толчок для их использования снова забота об окружающей среде в связи с научными исследования, которые указывают на возможные изменения глобального климата, если использование ископаемых видов топлива продолжает расти. Энергия ветра является экономический ресурс власти во многих странах мира.

Растущая обеспокоенность по поводу выбросов ископаемого топлива, а также более высокие затраты на ископаемые виды топлива (в частности, природного газа и угля) помогли увеличить мощность использования ветровой энергетики во многих странах мира.
"

https://vetrodvig.ru/istoriya-ispolzovaniya-ehnergii-vetra-ispolzovanie-vetryanykh-melnic/


Голландцы именно с ветром рубили доски для кораблей. 
Но как "не догадались" связать колеса речных/озерных кораблей с ветровым пропеллером?!    

Свастика (ВЕТРЯК) шествовала по всему миру, а теперь сделали ее показывание "преступлением".

[Болгарин]

Вот - ветер двигает больше чем дует, благодаря снижению температуры:

.