Не только о лунной афере. ч. 20

[Бергсон]

Некоторые выступали за разделение большой темы на части, чтобы легче было искать.

ч. 19 заархивирована тут.

А ты можешь привести коэффициент излучения отраженного солнечного света?

      Коэффициент отражения солнечного излучения по всему видимому диску Луны - 7%, в 5 раз меньше, чем альбедо Земли (37%). На Луне в этом смысле солнечный ад. 

Ошибка...
Однако, прыжки астронавтов на Луне имели одну важну3ю особенность...
А именно, надутый до 0,2 бар скафандр сильно пружинил..
Поэтому, астронавты экономя силы часто просто "сидели" в скафандре, вместо того, чтобы стоять..

      Да, действительно, в своих расчётах я допустил ошибку! Масса скафандра с ранцем не 100 кг, а 80кг. На земле человек массой 80 кг подпрыгивает на высоту 0,7 тратя на это 80*9,8*0,7=548,8 Джоулей. Общая масса лохонавта и ранца 80+80=160кг. Посчитаем, на какую высоту подпрыгнет человек на Луне массой 160 кг потратив столько же Джоулей h=548,8/(160*1,6) =2,14м. Это в 5,35 раза выше (2,14/0,4), чем прыгал актёр в павильоне, которого ещё и тянули на лонжах!  

Смотрим на Ютубе..
"Лайкаем"..
Подписываемся..
Комментируем..


https://www.youtube.com/watch?v=4k_Fljh0_1U

      Кому интересно, вот так снимался этот прыжок "на Луне". 

Моих там 2 (два) 

      Да, Пустое место, совершенно не важно, находится ли пластина в воде или в безвоздушном пространстве которое облучают потоками энергии, эта энергия всё равно распределяется равномерно по всей площади поверхности, так как нет оттока тепла. В воде тепло передаётся молекулами воды при соприкосновении с поверхностью пластины, а на поверхности Луны излучением отражённого и падающего света. Даже в тени лунного дня температура там около 100 градусов, так как отражённый свет отражается и на теневые области, как мы видим на фотографиях сделанных в студиях Голливуда.

     Так почему в чашках шасси лунного курятника нет пыли? То есть наличие не раздутой пыли это доказательство того, что пыль раздута?


      Но на фотографии мы видим, что под соплом пыль не раздута
   

      НАСА говорит, что на её Луне был воздух. Вот фото на котором пыль вырывающаяся из-под колёс формирует фронт в воздухе, и воздух пыль останавливает:


А вот видео из которого взят скрин.

https://youtu.be/BJfXPSAb07g

[Болгарин]

Офи , или ,  Афигеть! Не могло не заявить! Заявляло!  Как я понимаю конструкцию, мощность привода просто необходимо разделить на большее число моторчиков меньшей мощности. Дело в том, что мотор и редуктор имеют кпд не выше 80%. Реально, меньше. А вакуум на луне идеальный теплоизолятор. И остро стоит вопрос об охлаждении девайса при работе, либо расчитывать   нагрев его корпуса  в рабочем состоянии до 200-300 градусов и более . Поскольку, охлаждение ступицы в вакууме затруднено и излучением, обод экранирует.  А температура обмоток,при этом,  и того, больше. НАСА про рабочую температуру моторов колес  не особо распостранялось. Поэтому, полный привод лунной телеги, технический императив, даже если не считать, что это вездеход по бездорожью. а не по паркету. Хороша была  бы телега, буксующая, как жигуль в луже,  в ямке с пылью  задними колесами в нескольких км, как заявлялось, от посадочного модуля.  . Если был только задний, как на видео , то выводы делайте сами. Я бы рукоплескал достижениям астронавтики, это было бы мировое достижение человечества, если бы не такие мелочи, причем, касаемо любого опубликованного технического решения. Куда ни ткни, всюду поблема в мелочах, требующих особого объяснения. Ну не может неоптимальная во всех деталях конструкция быть реальной, особенно в экстремальных условиях.

Применяют СПЕЦИАЛЬНЫЕ термомагнитные двигатели.
Они не выделяют тепло.

[Болгарин]

Офи , или ,  Афигеть! Не могло не заявить! Заявляло!  Как я понимаю конструкцию, мощность привода просто необходимо разделить на большее число моторчиков меньшей мощности. Дело в том, что мотор и редуктор имеют кпд не выше 80%. Реально, меньше. А вакуум на луне идеальный теплоизолятор. И остро стоит вопрос об охлаждении девайса при работе, либо расчитывать   нагрев его корпуса  в рабочем состоянии до 200-300 градусов и более . Поскольку, охлаждение ступицы в вакууме затруднено и излучением, обод экранирует.  А температура обмоток,при этом,  и того, больше. НАСА про рабочую температуру моторов колес  не особо распостранялось. Поэтому, полный привод лунной телеги, технический императив, даже если не считать, что это вездеход по бездорожью. а не по паркету. Хороша была  бы телега, буксующая, как жигуль в луже,  в ямке с пылью  задними колесами в нескольких км, как заявлялось, от посадочного модуля.  . Если был только задний, как на видео , то выводы делайте сами. Я бы рукоплескал достижениям астронавтики, это было бы мировое достижение человечества, если бы не такие мелочи, причем, касаемо любого опубликованного технического решения. Куда ни ткни, всюду поблема в мелочах, требующих особого объяснения. Ну не может неоптимальная во всех деталях конструкция быть реальной, особенно в экстремальных условиях.

И зонд Паркер надо расплавиться, но... отражает на 99%, а остальное перерабатывает на 100%.

[Болгарин]

И зонд Паркер надо расплавиться, но... отражает на 99%, а остальное перерабатывает на 100%.

МАЛОВЕЧНЫЕ ОДС, ОС, сверхъединичники!
Вот что скрывают за "вечным двигателем".

[Бергсон]

А где это видано, чтобы инопланетные вездеходы были не полноприводными?

      А где вы видели инопланетные вездеходы полноприводными?

Офи , или ,  Афигеть! Не могло не заявить! Заявляло!  Как я понимаю конструкцию, мощность привода просто необходимо разделить на большее число моторчиков меньшей мощности. Дело в том, что мотор и редуктор имеют кпд не выше 80%. Реально, меньше. А вакуум на луне идеальный теплоизолятор. И остро стоит вопрос об охлаждении девайса при работе, либо расчитывать   нагрев его корпуса  в рабочем состоянии до 200-300 градусов и более . Поскольку, охлаждение ступицы в вакууме затруднено и излучением, обод экранирует.  А температура обмоток,при этом,  и того, больше. НАСА про рабочую температуру моторов колес  не особо распостранялось. Поэтому, полный привод лунной телеги, технический императив, даже если не считать, что это вездеход по бездорожью. а не по паркету. Хороша была  бы телега, буксующая, как жигуль в луже,  в ямке с пылью  задними колесами в нескольких км, как заявлялось, от посадочного модуля.  .

…то есть НАСА нигде не заявляло о полном приводе. Это я и хотел узнать. А не ваши догадки. (Поступление энергии в электродвигатели регулируется в том числе активными и реактивными сопротивлениями. Так что в теории с  любой конструкцией проблем не возникает.)

Если был только задний, как на видео , то выводы делайте сами. Я бы рукоплескал достижениям астронавтики, это было бы мировое достижение человечества, если бы не такие мелочи, причем, касаемо любого опубликованного технического решения. Куда ни ткни, всюду поблема в мелочах, требующих особого объяснения. Ну не может неоптимальная во всех деталях конструкция быть реальной, особенно в экстремальных условиях.

…ну, и как я уже говорил, на видео ясно видны струи выкидываемые передними колёсами, но разбивающиеся о следующий за ними корпус ровера. Сзади ровера корпуса нет, и мы видим как струи пыли летят невозбранно. Только в этом и разница.

А значит, в этой модели, подделке  лунной телеги ,передние колеспа не ведущие, что видно при повороте ровера на право(колеса вывернуты и ничего не мешает им  подбрасывать грунт, противопыльные крылья у них одинаковые с задними) но выброс слабенький и не вверх. ),

      Падение скорости мешает.

[Бергсон]

«Мощные традиции свободной прессы» и тотальный контроль НАСА над телевидением

Писатель-фантаст говорил о «мощных традициях свободной прессы». В этой связи интересен рассказ о том, как жёстко контролировала НАСА информацию, передаваемую по телевидению.

Вот что вспоминает об этом астроном Рихард Вест (илл.а), в задачу которого входило комментировать происходящее для телевидения Дании: «У нас была инструкция – толстенный сценарий, где-то около 1000 страниц или больше. И там было точно расписано, что и в какой момент времени должны были делать астронавты. Мы могли таким образом следить за всем».


Тотальный контроль НАСА над телевидением

а) Рихард Вест: «У нас была инструкция в 1000 страниц»

б) оформление немецкой телестудии АРД в день первой «высадки» на Луну

       Но ведь не ради одной Дании НАСА разработала инструкцию на 1000 страниц. Посмотрите на оформление одной из немецких телестудий в исторический день первой высадки на Луну 20 июля 1969 года (снимок б): макет лунного модуля, большой лунный глобус, люди в «космических» комбинезонах и т. п. Как видно, не только датское телевидение оказалось хорошо подготовленным к историческому дню.

[Бергсон]

       Но ведь не ради одной Дании НАСА разработала инструкцию на 1000 страниц. Посмотрите на оформление одной из немецких телестудий в исторический день первой высадки на Луну 20 июля 1969 года (снимок б): макет лунного модуля, большой лунный глобус, люди в «космических» комбинезонах и т. п. Как видно, не только датское телевидение оказалось хорошо подготовленным к историческому дню.

Замучают подробностями

Американцы, на основе глубокого изучения человеческой психологии, создали более эффективную систему секретности, чем та, что существовала в СССР. «Открытость», множество корреспондентов, не жалеющих жизни ради «права на информацию» – всё служит плотной дымовой завесой, помогающей скрывать действительно важные секреты.

[Олег Владимирович Лавринович]

ну, и как я уже говорил, на видео ясно видны струи выкидываемые передними колёсами, но разбивающиеся о следующий за ними корпус ровера.

Колеса с боков телеги! за ними нет корпуса Да и ракурс при повороте колесо должно фонтанировать назад и чут  в сторону .Авторство: NASA/Dave Scott; cropped by User:Bubba73. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a15/images15.html (direct link), Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6057491 ну и где корпус за передним колесом?

[Олег Владимирович Лавринович]

…то есть НАСА нигде не заявляло о полном приводе. Это я и хотел узнать. А не ваши догадки.

Удивляюсь вам! Погуглить лень? "Лунный ровер, использовавшийся в программе «Аполлон», имел электрический привод. Каждый из четырех колес приводился в движение отдельным электромотором. Электроэнергия для моторов обеспечивалась серебряно-цинковыми батареями. Управление осуществлялось с помощью "джойстика", а не штурвала"  Все луноходы курьезы и спирити полноприводные. Отчасти для проходимости и надежности , отчасти, для лучшего охлаждения. Как я писал ранее , это технический императив.

ну, и как я уже говорил, на видео ясно видны струи выкидываемые передними колёсами, но разбивающиеся о следующий за ними корпус ровера. Сзади ровера корпуса нет, и мы видим как струи пыли летят невозбранно. Только в этом и разница.

Ну нет же разницы! колеса сбоку. И все ведущие , а струи разные в принципе. Такое возможно, если колеса передние не ведущие, тогда они подсасывают пыл и слегка подбрасывают , но на луне воздуха нет , ты как угодно наезжай на пыль, сожмется лишь та что непосредственно пол колесом. а подсоса за колесом быть в вакууме не может. видео мутное. хрен знает, что за телега и где это снято, но , похоже, не на луне.

[Олег Владимирович Лавринович]

Применяют СПЕЦИАЛЬНЫЕ термомагнитные двигатели.
Они не выделяют тепло.

все они выделяют, кроме тех что со сверхпроводящими обмотками.

Поступление энергии в электродвигатели регулируется в том числе активными и реактивными сопротивлениями.

ЭТО НЕ ТРАМВАЙ 50 х годов  , там стоят бесколекторные двигатели с электронным регулированием. Регулировать реостатами(сопротивлениями)  , непозволительная роскошь на луне. Они сжирают энергию батарей, переводя ее в тепло,

[Болгарин]

Удивляюсь вам! Погуглить лень? "Лунный ровер, использовавшийся в программе «Аполлон», имел электрический привод. Каждый из четырех колес приводился в движение отдельным электромотором. Электроэнергия для моторов обеспечивалась серебряно-цинковыми батареями. Управление осуществлялось с помощью "джойстика", а не штурвала"  Все луноходы курьезы и спирити полноприводные. Отчасти для проходимости и надежности , отчасти, для лучшего охлаждения. Как я писал ранее , это технический императив. Ну нет же разницы! колеса сбоку. И все ведущие , а струи разные в принципе. Такое возможно, если колеса передние не ведущие, тогда они подсасывают пыл и слегка подбрасывают , но на луне воздуха нет , ты как угодно наезжай на пыль, сожмется лишь та что непосредственно пол колесом. а подсоса за колесом быть в вакууме не может. видео мутное. хрен знает, что за телега и где это снято, но , похоже, не на луне.

А импульсное управление тогда тепло не выделяло?!   

Посмотри у своего 100W компьютера!

[Олег Владимирович Лавринович]

А импульсное управление тогда тепло не выделяло?!   

Посмотри у своего 100W компьютера! А комп , это сам по себе нагреватель. там все полученное в тепло преобразуется.

Меньше, чем реостатное . да и управлять им легче чем мощным реостатом.
 Кстати, там масса вопросов про  охлаждение серебряно цинковых батарей.  Якобы их охлаждали пассивно, зеркалами.И была целая эпопея от их запыления , но  любому дураку известно, зеркало излучает слабо. Излучать может только черная поверхность при температуре выше равновесной. То есть температура их поверхности должна быть больше чем ее разогревает излучение солнца  и горячей поверхности . а это , далеко за сто.  батареи могли выдерживать +52. Опять, нестыковочка. Охладить батаре могла только испаряющаяся вода, как наиболее эффективная в смысле , энергия-масса. Пассивное охлаждение батареи  невозможно и технически безграмотно. . Ввиду долгого нахождения вецикла на солнце , порядка 2х с лишком суток батарея бы спеклась. Во первых от работы, во вторых от общего внешнего излучения. литров 30 воды на все 72 часа высадки. (а реально , меньше) все ж  эффективнее ,экономнее и надежнее любых охлаждающих экранов в тех условиях, если не единственный способ .

[mister_s]

там стоят бесколекторные двигатели с электронным регулированием.

Не, это вы, товарищ, переносите сегодняшнюю действительность в прошлое. Тогда никаких шим контроллеров не существовало. Ибо не было таких полупроводников, которые могли выдавать такую мощность.

[Болгарин]

Меньше, чем реостатное . да и управлять им легче чем мощным реостатом.
 Кстати, там масса вопросов про  охлаждение серебряно цинковых батарей.  Якобы их охлаждали пассивно, зеркалами.И была целая эпопея от их запыления , но  любому дураку известно, зеркало излучает слабо. Излучать может только черная поверхность при температуре выше равновесной. То есть температура их поверхности должна быть больше чем ее разогревает излучение солнца  и горячей поверхности . а это , далеко за сто.  батареи могли выдерживать +52. Опять, нестыковочка. Охладить батаре могла только испаряющаяся вода, как наиболее эффективная в смысле , энергия-масса. Пассивное охлаждение батареи  невозможно и технически безграмотно. . Ввиду долгого нахождения вецикла на солнце , порядка 2х с лишком суток батарея бы спеклась. Во первых от работы, во вторых от общего внешнего излучения. литров 30 воды на все 72 часа высадки. (а реально , меньше) все ж  эффективнее ,экономнее и надежнее любых охлаждающих экранов в тех условиях, если не единственный способ .

А можешь вычислить, сколько раз больше и тяжелее компьютерного питания надо быть контроллеры!
Имеешь 4х190W. Без воды нельзя!

Но есть и адиабатных систем, не только сверхпроводящие.

[Бергсон]

Замучают подробностями

Американцы, на основе глубокого изучения человеческой психологии, создали более эффективную систему секретности, чем та, что существовала в СССР. «Открытость», множество корреспондентов, не жалеющих жизни ради «права на информацию» – всё служит плотной дымовой завесой, помогающей скрывать действительно важные секреты.

Как сохранял СССР тайну в своих космических программах? Публиковались сообщения ТАСС такого рода: «Для продолжения исследования космического пространства запущен спутник «Космос» №». Сообщение ТАСС по – существу объявляет: «Запущен секретный спутник, ничего не расскажем». Американцы работают тоньше. Где только можно, они демонстрируют открытость. Например, в то время как на старты советских космических ракет посторонние не допускались, старты «Сатурнов-5» видели непосредственно на месте и своими глазами десятки и сотни тысяч зрителей

Показная открытость помогает скрывать секреты

а) представители СМИ наблюдают за стартом «Аполлона-11»

б) снимки на сопутствующие темы занимают в “Life” 94% места и помогают скрыть острый дефицит фотоматериалов о высадке.

[Бергсон]

Колеса с боков телеги! за ними нет корпуса Да и ракурс при повороте колесо должно фонтанировать назад и чут  в сторону .Авторство: NASA/Dave Scott; cropped by User:Bubba73. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a15/images15.html (direct link), Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6057491 ну и где корпус за передним колесом?

      Всё ясно? Крылья на передних колёсах больше. 

Регулировать реостатами(сопротивлениями)  , непозволительная роскошь на луне. Они сжирают энергию батарей, переводя ее в тепло,

      Сопротивление R (Ом) это фильтр, ограничивающий силу тока. Без сопротивления электрический ток представляет собой условно бесконечное множество цепочек движущихся электронов, передающих такую же условно бесконечную энергию. Поскольку энергия нужна порционно, и потому, что от перегрева, провоцируемого внутренним сопротивлением и запредельными значениями силы тока проводка разрушится, в потребитель встраивают сопротивление, обрезающее лишние цепочки, и понижающие кинетическую энергию электронов. В лампочке накаливания оставляют крошечную «дырку» (большое сопротивление), в нити накаливания огромная дыра (маленькое сопротивление). Оно называется омическим. Омическое сопротивление цепи можно измерить омметром без подачи питания, измерив сопротивление между клеммами. Элементы активного сопротивления, электромотор, обогреватель, проявят себя только после подачи в цепь электрического тока. Поэтому отождествление омического сопротивления с активным распространенная ошибка.
      Омическое сопротивление не потребляет энергию. Оно её не пропускает.   

[Олег Владимирович Лавринович]

  Омическое сопротивление не потребляет энергию. Оно её не пропускает.

Поздравляю,Вы от Болгарина научилис говорить по болгарски.

[Олег Владимирович Лавринович]

Всё ясно? Крылья на передних колёсах больше. 

Открытые  назад части одинаковы .

[Болгарин]

Поздравляю,Вы от Болгарина научилис говорить по болгарски.

И что, лампочки Ильича например могут ограничивать энергию для заряда аккумулятора!
Ты научился необдумывать по прибалтийски - "немецкие лжецы сказали так, значить оно так".
...

Апропо, протонемецкий язык тоже СОЗДАН в Болгарии:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0.

[Олег Владимирович Лавринович]

Апропо, протонемецкий язык тоже СОЗДАН в Болгарии

Ты не обижайся, но, реально, по русски пишешь, как коленвал ворочаешь. так и Бергсон, которого назначили убить последнюю критику лунной афёры , заговорил, как ты. Вроде, буквы и слова русские , а смысла не видно. А тебе уже несколько раз предлагал, если есть умная мысль, пиши по болгарски. Хотя бы сам будешь понимать, что пишешь. Ну и я , говорить не говорю, но читаю и понимаю болгарский изрядно.

[Болгарин]

Ты не обижайся, но, реально, по русски пишешь, как коленвал ворочаешь. так и Бергсон, которого назначили убить последнюю критику лунной афёры , заговорил, как ты. Вроде, буквы и слова русские , а смысла не видно. А тебе уже несколько раз предлагал, если есть умная мысль, пиши по болгарски. Хотя бы сам будешь понимать, что пишешь. Ну и я , говорить не говорю, но читаю и понимаю болгарский изрядно.

Не важен язык, а предрасположенность к Омерту о ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЯХ!
У немцев поэтому была НЕМАЯ библия (написана в Болгарии, Мизии, откуда и мошки, москалы), чтобы ГНОЗИС не разносился! Ну, фРушки овладели мошек и теперь они опять крепостные.

Прежде СЛОВЕСНОЙ библии (царей Дуло/Слав), в Европе шествовала НЕМАЯ библия. НЕМЫЙ гнозис! Так и ты - ограничиваешь гнозис и Вашкевича убивал.