Звук, свет, это не волны и не гармонические колебания и не частицы !

[Ost]

А чем ещё?! Чел объчснил разницу давлений разной скорость прохожднния , СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПУТЕЙ В ОДНО И ТОЖЕ ВРЕМЯ.
КОЛЬ ВРЕМЯ ОДНО, СРАВНИТЕ ПУТИ. Вы запретили это делат? Или линейная скорость потока не зависит от пути?! Вы о чем. Или главное прославить великих?

Суть не в том, что за одно время (это не так), а в том, что средняя скорость на верхней половине профиля больше.
В соответствии с законом Бернулли там давление меньше. Эта Скорость вычисляется из теории Жуковского.

[Ost]

 Геометрический угол атаки 11,6 градуса.

Зелёная пунктирная, указывает направление скорости потока на бесконечности.


Распределение скорости на профиле крыла и на линиях тока, проходящих рядом выглядит так


Давление соответственно


У Карафоли можно посмотреть сравнение экспериментальных и теоретических кривых давления, похожих на мои расчётные.


Скорость потока после задней кромки крыла меньше скорости набегающего потока с учётом индуктивной составляющей, давление повышено и постепенно восстанавливается до атмосферного по ходу потока.
Индуктивная скорость перпендикулярна скорости на бесконечности и увеличивает энергию за крылом.
Возмущение скорости потока в зоне крыла быстро затухает с расстоянием, остаётся только индуктивная составляющая энергии, которая со временем рассеивается на вязкости.
Увеличение энергии потока, связано только с образованием вихревой пелены.
Крыло бесконечного размаха не имеет индуктивной составляющей и не изменяет полную энергию потока при той же подъёмной силе на единицу длинны крыла.

[inj]

Суть не в том, что за одно время (это не так), а в том, что средняя скорость на верхней половине профиля больше.
В соответствии с законом Бернулли там давление меньше. Эта Скорость вычисляется из теории Жуковского.

Бернулли ни когда воздухом не занимался! Простите,  скорость это путь пройденный в единицу времени, ДЛЯ ЧЕГО ВАМ ЖУКОВСКИЙ. Он своё сказал, из-за того, что воздух над крылом проходит больший путь чем нижний за тот же период времени. Ни надо новых наук, по определению скорости, и равенству времени ОСТАЕТСЯ СРАНИТЬ ПУТИ! Жуковский не выводил формулу скорости.

[Ost]

Бернулли ни когда воздухом не занимался! Простите,  скорость это путь пройденный в единицу времени, ДЛЯ ЧЕГО ВАМ ЖУКОВСКИЙ. Он своё сказал, из-за того, что воздух над крылом проходит больший путь чем нижний за тот же период времени. Ни надо новых наук, по определению скорости, и равенству времени ОСТАЕТСЯ СРАНИТЬ ПУТИ! Жуковский не выводил формулу скорости.

Формула скорости следует из его теории.

[inj]

Геометрический угол атаки 11,6 градуса.

Зелёная пунктирная, указывает направление скорости потока на бесконечности.


Распределение скорости на профиле крыла и на линиях тока, проходящих рядом выглядит так


Давление соответственно


У Карафоли можно посмотреть сравнение экспериментальных и теоретических кривых давления, похожих на мои расчётные.


Скорость потока после задней кромки крыла меньше скорости набегающего потока с учётом индуктивной составляющей, давление повышено и постепенно восстанавливается до атмосферного по ходу потока.
Индуктивная скорость перпендикулярна скорости на бесконечности и увеличивает энергию за крылом.
Возмущение скорости потока в зоне крыла быстро затухает с расстоянием, остаётся только индуктивная составляющая энергии, которая со временем рассеивается на вязкости.
Увеличение энергии потока, связано только с образованием вихревой пелены.
Крыло бесконечного размаха не имеет индуктивной составляющей и не изменяет полную энергию потока при той же подъёмной силе на единицу длинны крыла.

Ну знаете...., вы такой профиль видели в детских надувных самолётиках, стараетесь увести своего кумира  от позора.
Вы знаете какой профиль, тем более был во времена Жуковского?
И ваше направление потока делает разрывным!!!  У вас какая цель? Я предлагаю рсачитать формулировку Жуковского , вас куда понесло, ПОЧЕМУ ВЫ ИЗБЕГАЕТЕ ЕГО ПРОФИЛЬ.

[Ost]

Ну знаете...., вы такой профиль видели в детских надувных самолётиках, стараетесь увести своего кумира  от позора.
Вы знаете какой профиль, тем более был во времена Жуковского?
И ваше направление потока делает разрывным!!!  У вас какая цель? Я предлагаю рсачитать формулировку Жуковского , вас куда понесло, ПОЧЕМУ ВЫ ИЗБЕГАЕТЕ ЕГО ПРОФИЛЬ.

Профиль построен через конформное преобразование Жуковского. Это важно.
Вы видите распределение скорости и давления на профиле Жуковского.

[CASTRO]

Геометрический угол атаки 11,6 градуса.

Зелёная пунктирная, указывает направление скорости потока на бесконечности.


Распределение скорости на профиле крыла и на линиях тока, проходящих рядом выглядит так


Давление соответственно


У Карафоли можно посмотреть сравнение экспериментальных и теоретических кривых давления, похожих на мои расчётные.


Скорость потока после задней кромки крыла меньше скорости набегающего потока с учётом индуктивной составляющей, давление повышено и постепенно восстанавливается до атмосферного по ходу потока.
Индуктивная скорость перпендикулярна скорости на бесконечности и увеличивает энергию за крылом.
Возмущение скорости потока в зоне крыла быстро затухает с расстоянием, остаётся только индуктивная составляющая энергии, которая со временем рассеивается на вязкости.
Увеличение энергии потока, связано только с образованием вихревой пелены.
Крыло бесконечного размаха не имеет индуктивной составляющей и не изменяет полную энергию потока при той же подъёмной силе на единицу длинны крыла.

!

[inj]

Профиль построен через конформное преобразование Жуковского. Это важно.
Вы видите распределение скорости и давления на профиле Жуковского.

У меня 15 минут. Вам не стыдно за эту наукообразную туфту? ФАНЕРА НА ПАРИЖЕМ ЛЕТАЕТ ДАЖЕ В ПОГОВОРКАХ! Лист бумаги в змеях, дельта планы, бумажные детские самолетики...А вы профиль надувного самолетика  ИХ ДЕТСКОГО МИРА скинули.
Графики под антимолеклярную теорию нашего мира...А Кастро оргазм испытал от графиков
Вот так и рисуете ахинаю больше полувека, страны ТОЙ уже нет, не будет скоро и МИРА если путь не изменим.
Будьте здоровы.

[inj]

Вот так и работают физики ... хотя  и кощунственно называть работой эти детсадовские бирюльки.
Я что нить еретическое скажу, утверждая что на старте самолета его обшивка в целом, и в частности крыла, испытывают постоянную "бомбардировку" молекулами воздуха со ср. кв. скоростью 500м/с  при н.у.. С началом разгона самолета и до достижения крейсерской скорости(200-250)м/с меняется лишь то, что КАЖДАЯ СТАЛКИВАЮЩАЯСЯ МОЛЕКУЛА, в результируещем векторе будет иметь вектор скорости движения самолета на каждый момент столкновения.
СКАЖИТЕ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС, что я сказал не так, укажите на ошибку!!! 
Вы откуда высосали сплошную однородную непрерывную среду? ТАК ВВЕДИТЕ ИСПРАВЛЕНИЯ В ГАЗОВУЮ КИНЕТИЧСКУЮ ТЕОРИЮ: скажите что весь мир дискретен и состоит из молекул, АКРОМЯ ВОЗДУХА , воздух он сплошная однородная материя, состоящая из неразрывных потоков, нет в них никаких молекул. ПРЯМО ЗАРАЖЕНЫ ВЫ НАГЛОСАКОНСКИМ ДВОЙНЫМ СТАНДАРТИЗМОМ.
Вы и Кастро вызубрили физику вместо того чтобы понять и разобраться! О какой вязкости и формировании неразрывных потоков вздуха  можно говорить, ЕСЛИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ГАЗЫ ТЕМ И ОТЛИЧАЮТСЯ ЧТО ЗАНИМАЮТ ВЕСЬ ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ ИМ ОБЪЁМ. Физика, гос.пода ФИЗИКИ,  это не стихотворение, её не нужно заучивать на изусть, в ней нужно разбираться до полного понимания. Но если у вас одно предложение, противоречит предыдущему или последующему...ток КАК ВЫ РАЗБИРАЛИСЬ? 

И да. Уважаемый Ост, возможно по каким-то причинам, вам не довелось увидеть самолёт в действительности...
Сходите, вместе с Кастро, на ВДНХ, там стоит Як42 например, посмотрите его профиль крыла и сравните его с вашим, детскомировским. Кста и истребитель там 27, найдите там ЕРЕСЬ ЖУКОВСКОГО в профиле крыла, а ведь он совершает полет на дозвуке, лишь кратковременно разгоняясь до сверхзвука.