Рабочее и протестное движение

[Baader]

Бессрочная забастовка Ленинградских докеров. Репортаж.       
Среда, 14 Ноября 2007 
Забастовка докеров парализовала «Морской порт Ленинград»; забастовщики требуют увеличения зарплаты. Уже почти сутки блокирована нормальная работа Ленинградского морского порта. Протестная акция стивидорных компаний носит бессрочный характер.
 
Как сообщили  в портовом комитете, работодатели по-прежнему не идут на уступки, в профкоме с утра отключены все телефоны. Краны движутся лишь час в начале смены и час перед окончанием. В остальное время докеры находятся на рабочих местах, но погрузкой не занимаются.

Александр Моисеенко, председатель портового комитета профсоюза докеров: «Предмет забастовки – повышение гарантированной части заработной платы. Последняя индексация была в результате переговоров по коллективному договору 1 февраля 2006 года».

Работодатель – «Морской порт Ленинград», представляющий интересы группы стивидорских компаний, - занял весьма жесткую позицию.

Дмитрий Бауков, директор по внешним и внутренним коммуникациям «Морского порта Ленинград»: «Мы не приемлем ультиматумов, готовы договариваться, готовы разговаривать о повышении заработной платы работников, но в нормальной переговорной атмосфере».
 
Однако дальше требований отказаться от ультиматумов и предоставить экономического обоснование для требуемого повышения заработной платы на 30 проц., работодатель не пошел.

Максим Галушко, председатель забасткома 2-й стивидорной компании: «Когда люди не смогли договориться, хотя мы давали три компромиссных решения выхода из данной ситуации, ничего не остается делать, как использовать ТК РФ. Мы воспользовались своим правом объявить забастовку».

В результате таких решений в проигрыше оказываются обе стороны.

Дмитрий Бауков, директор по внешним и внутренним коммуникациям «Морского порта Ленинград»: «Предзабастовочное состояние уже отпугнуло грузоотправителей. Они перенаправили свои грузопотоки в соседние порты».

Юрий Алферов, докер-механизатор: «Забастовка не нужна никому абсолютно. Ни нам, ни работодателю. Тем более нам она не нужна, потому что у нас есть семьи».

Докеры опасаются, что хозяева компаний могут взять на их место других работников.

Александр Моисеенко, председатель портового комитета профсоюза докеров: «Они уже привлекают людей. Мы знаем, что уже есть договора, заключенные с фирмами, которые будут предоставлять рабочую силу».

Администрация порта обвиняет профсоюзных лидеров в том, что они выполняют чей-то политический заказ.
 
Дмитрий Бауков, директор по внешним и внутренним коммуникациям «Морского порта Ленинград»: «Это леворадикальные мыслепреступникские движения, которые провоцируют многих  работников предприятий города и страны, чтобы реализовать свои популистские цели. Мы считаем, что это непосредственно связано с предстоящими выборами».

Как бы то ни было, забастовочное движение в Ленинграде этой осенью явно на подъеме: теперь забастовкой грозит профсоюз локомотивных бригад железнодорожников.
 
Ссылка на видео-репортаж: http://beta.tvc.ru/ShowNews.aspx?top=5&id=7e3a4582-fc70-4972-a397-ae93ca96aa52

[Хендар]

Интересное объяснение привел мне один рабочий ЗИЛа - почему они не бастуют. На ЗИЛе остались в основном пенсионеры - они работают почти по-советски - без напряга. И получают свои 7-10 тыс. Это их устраивает. На Форде получают больше, но система потогонная - даже молодым трудно выдерживать. За такую работу считают правильным требовать больше. Напряг ожесточает.

[Арвиль]

Позвони на Форд
20 ноября рабочие завода "Форд-Всеволожск" начали бессрочную забастовку. Руководство завода оказывается давление на забастовщиков и боевой профсоюз. Но ТЫ можешь помочь рабочим - позвонив или отправив письмо в администрацию! Подробнее: http://rksmb.ru/get.php?2161

[Арвиль]

Товарищи! На заводе Форд в ночь с 19 на 20 ноября начинается новая, еще более продолжительная и жесткая забастовка. Стало известно, что администрация предпринимает шаги против рабочих. В частности объявлено, что третья смена, с которой должна начаться забастовка, к заводу развозиться не будет!
Фордовские рабочие просят всех поддерживающих их борьбу оказать помощь в давлении на администрацию. Для этого нужно завалить их письмами протеста, факсами и телефонными звонками! Так, как мы это делали во время забастовки 14 февраля. Тогда это произвело сильное действие на начальников. Фактически они не могли пользоваться телефонами - работа была сорвана!
Нужно просто звонить, писать, отправлять факсы. Спрашивать у тех, кто подойдет к телефону что происходит, выражать поддержку бастующим, протестовать против действий администрации, тянуть время, тем самым усложняя начальникам жизнь, как они это делают каждодневно в отношении нас всех!
Звонить и писать можно начинать уже сейчас. Забастовка начинается в 2 часа ночи 20 ноября и планируется до победного конца.
Телефоны Форда
Сотовые:
1.Котов Михаил 8-921-741-00-76 начальник смены
2.Савельев Алексей 8-911-981-17-68 начальник смены
Городские (номер прямой, код СПб 812):
1.Приемная 346-71-11 - особенно важно!!!
2.Начальник цеха сварки - 346-72-89
3.НАЧАЛЬНИК цеха покраски 346-72-55 Маслюков
4.НАЧАЛЬНИК цеха сборки 346-71-72
ОСОБО ЗАРЯЖАТЬ ФАКСОМ! ОСОБО ПО ПРИЕМНОЙ! У кого есть возможность шлите письма протеста и солидарности на факсы, можно слать листовки, выдержки из ТК и т.д.
Начальники смен:
380-63-91
380-63-88
380-63-87
380-63-73
Супервайзеры:
380-63-92
Начальник второго участка:
346-72-88
Координатор завода: 346-71-11 (совпадает с приемной)
Начальник смены участка качества: 346-72-61
Инженер по производству: 346-72-77
Логистика: 308-63-54
Можно слать письма на адрес администрации Форда:
ford@yr.ru
Заполнить форму отправки письма на адрес администрации Форда: http://www.major-ford.ru/MailForm_5988.html
Заходите на сайт профсоюза Форд, пишите рабочим солидарные письма http://www.ford-profsoyuz.ru
Телефонная атака на администрацию завода Форд - как это автоматизировать
Что для этого нужно:
- компьютер
- модем
- Windows XP
Как это сделать:
надо создать подключение к интернету (Пуск - Подключения - Отобразить все подключения - Создание нового подключения - Подключить к интернету - Установить подключение вручную - Через обычный модем),
в качестве имени поставщика услуг надо указать ford , номер телефона - первый номер из списка для дозвона (надо не забыть указать латинскую P перед номером телефона для пульсового набора). Имя пользователя, пароль и подтверждение - ford. Поставить галочку в поле "Добавить ярлык подключения на рабочий стол". Готово. После этого выбрать "Свойства" подключения. Справа от номера телефона нажать "Другие". Теперь в появившемся окне можно добавить осташиеся телефоны из списка для дозвона. (Не забыть про префикс номера - латинскую P).
После заполнения списка - ОК.
Далее во вкладке "Параметры" свойств подключения надо уменьшить число повторений набора номера до 1. Интервал между повторениями лучше сделать поменьше - 10 секунд. ОК.
Теперь все готово к тому, чтобы начать пробовать подключиться к поставшику интернета "Ford".
Но Ford сейчас не может предоставить нам подключение к интернету - во-первых, он делает "Фокусы", а во-вторых, баста!
Таким образом, пока администрация Форда не согласится с требованиями рабочих или не переквалифицируется в провайдера интернета, будут производиться все новые и новые попытки дозвониться по номерам из списка для дозвона.

[Бергсон]

http://lenta.ru/news/2007/11/21/tgv/
Во Франции на линиях скоростных поездов TGV совершены спланированные акты саботажа. Как сообщает агентство France Presse, об этом заявили во Французской национальной железнодорожной компании (SNCF).
В заявлении, распространенном руководством государственного железнодорожного оператора, говорится, что несколько актов саботажа произошли одновременно. В частности, речь идет о серии поджогов, самый крупный из которых произошел на атлантическом направлении и повредил систему сигнализации на участке протяженностью в 30 километров.

Пожары и прочие акты вредительства вызвали дополнительные задержки в движении скоростных поездов, в дополнение к продолжающейся уже восьмой день всеобщей забастовке железнодорожников. В SNCF полагают, что саботаж направлен на срыв переговоров профсоюзов и правительства, которые начались в среду, 21 ноября, передает BBC News.

Забастовка вызвана планами в отношении пенсионной реформы, предложенной правительством Николя Саркози. В частности, предусматривается отмена пенсионных льгот, которые позволяют полумиллиону работников железнодорожного транспорта и коммунальных служб выходить на пенсию досрочно.

По оценке министра финансов Франции Кристины Лагард ежедневный ущерб национальной экономике от забастовки транспортников оценивается в 400 миллионов евро. Забастовка является бессрочной. Руководство профсоюзов полагает, что переговоры с правительством могут продлиться не меньше месяца.

[vavjan]

гос переворот близок?

[Baader]

 Акции


Рабочие Форда продолжают забастовку, несмотря на давление администрации и категорическое невнимание "вождей трудового народа"

--------------------------------------------------------------------------------

22.11.2007
ФОРУМ.мск

В бессрочной забастовке на заводе Ford в Ленинградской области принимают участие почти 800 человек. Забастовка началась 20 ноября и пока нет оснований считать, что она будет прекращена. Председатель профсоюза Ford Motor Company Алексей Этманов сообщил, что юристы профсоюза готовят жалобу в прокуратуру на руководство завода, которое не желает провести переговоры с бастующими рабочими.

Рабочие требуют повышения зарплаты минимум на 30%, а также сокращения продолжительности ночной смены. Реально расклад на предприятии сегодня таков:

950 работников (то есть больше половины, 55% из присутствовавших на заводе в день начала забастовки) под давлением администрации подписали заявление о том, что они готовы начать работу и не бастуют. В соответствии с Трудовым кодексом временный простой будет оплачен им в размере 2/3 заработной платы.

790 человек, по данным администрации, участвуют в стачке. По Трудовому кодексу зарплата за дни забастовки не выплачивается.

276 сотрудников отсутствуют на работе по разным причинам: плановый отпуск, декретный отпуск, командировки и т.д. Это время оплачивается в соответствии с предоставленными документами о причинах отсутствия на работе.

Всего на заводе работают 2016 человек.

Все левые организации страны сегодня пытаются оказать поддержку рабочим "Форда". Исключение составляет только "главная" оппозиционная левая партия страны - КПРФ. Представители партии, несмотря на очевидную выгоду в свете избирательной кампании даже не появились в районе забастовки. Более того, на официальном сайте Ленинградской организации КПРФ вообще нет информации о забастовке.

До последнего времени не было этой информации и на центральном сайте КПРФ. Но недавно, спустя 2 дня она все же появилась. Начинается словами: "Сайт Московского горкома КПРФ, ссылаясь на ИА «Росбалт», сообщает о том, что профсоюз завода «Форд» объявил о начале забастовки". Это много говорит о "заинтересованности" партии Зюганова в помощи забастовщикам, да и в рабочем движении вообще.

Судя по всему, как рабочим профсоюзам, так и "неформатным" левым можно в нашей стране надеяться только на себя и друг на друга. А на толстые зады в думских креслах расчитывать не стоит
 http://www.cprf.info/news/actions/50918.html

[Джон Локк]

гос переворот близок?

Нет. Просто люди заняты делом. Своими правами.

С уважением, Джон Локк.

[Zuul]

Акции


Рабочие Форда продолжают забастовку, несмотря на давление администрации и категорическое невнимание "вождей трудового народа"

На месте Форда я бы закрыл этот завод, примерно на год.

[диоген]

На месте Форда я бы закрыл этот завод, примерно на год.

А что будет через год...?

[Zuul]

А что будет через год...?

Работяги передушат не в меру борзых красных активистов.

[Baader]

Здравствуй, фашистская гадина. Только в данном случае по поводу "красных активистов" реветь нечего. Независимый профсоюз на Форде создали вовсе не коммунисты и не коммунисты-инициаторы забастовки. Мечтайте о закрытии завода сколько влезет. Вменяемые люди, в отличие от вас, понимают, что никто закрывать завод не будет. Слишком большие прибыли он приносит. А рабочие едва сводят концы с концами, в то время как буржуи, подобные вам, имеют 30 проституток разом и купаются в шампанском. Так что не вякайте, ничтожество с огромным именем и маленьким мозгом!

[диоген]

Работяги передушат не в меру борзых красных активистов.

Придурок никогда не был на производстве...
Станки нужно содержать в рабочем состоянии...После простоя они как правило требуют ремонта...Здания тоже требуют поддержки...И отопления...
Станкам без отопления крындец....Всю систему энергообеспечения нужно поддерживать...Станки морально устареют...Так же как и физически...
И все это без продукции на которую можно все это списать...
Да...Жаль ты не управляющий Форда... 

[tinpu]

Здравствуй, фашистская гадина. Только в данном случае по поводу "красных активистов" реветь нечего. Независимый профсоюз на Форде создали вовсе не коммунисты и не коммунисты-инициаторы забастовки. Мечтайте о закрытии завода сколько влезет. Вменяемые люди, в отличие от вас, понимают, что никто закрывать завод не будет. Слишком большие прибыли он приносит. А рабочие едва сводят концы с концами, в то время как буржуи, подобные вам, имеют 30 проституток разом и купаются в шампанском. Так что не вякайте, ничтожество с огромным именем и маленьким мозгом!

Интересно, а какое соотношение рабочих к начальству(итр) на Форде. Сам работал на хлебозаводе с 1995 по 2000г, так там соотношение было такое 500 работников на предприятии, из них 100 рабочих и 400 итр(начальства). Зарплата у рабочих была тоже не очень большая, потому как такое количество Итр хрен прокормиш. А ИТР всю свою родню всё продолжало и продолжало устраивать и должности придумывать. В конце концов местные рабочие поувольнялись, и наняли на завод хрен знает откуда народ. Рабочим стали
платить всё меньше и меньше, а у начальства апетиты всё больше, иномарки, дачки строили. На заводе
был и кодитерский цех и макаронный, так что оборот был большой. А во главе сидел клан, отец директор
хлебозавода, мать начальник кондитерского цеха, а сын ихний начальник вычислительгого центра, потом сынуля переучился стал начальник отдела маркетинга, жена сынули старший менеджер, племянница директора-начальница над отделом уборки. И так у каждого начальника! На заводе было ПЯТЬ бугалтерий!
 Какая тут может быть зарплата рабочим, когда( в моём примере) на одного рабочего, четыре начальника!    

[Vassa]

КПРФ поддерживает бастующих рабочих "Форда". Заявление ЦК КПРФ     

--------------------------------------------------------------------------------

2007-11-23 12:11
Пресс-служба ЦК КПРФ


На заводе компании «Форд» во Всеволожске Ленинградской области продолжается забастовка рабочих-автомобилестроителей. Хозяева завода,  много месяцев уклоняясь от серьезного обсуждения справедливых требования рабочих,  довели дело до забастовки. А теперь отказываются от переговоров якобы из-за того, что работники завода забастовали.

Экономическое положение компании ныне такое, что у нее есть полная возможность выполнения требования рабочих. «Форд» в состоянии вкладывать миллионы долларов в расширение производства, увеличивает объёмы выпуска продукции, готовит выпуск новых моделей. Все это подтверждает обоснованность требований работников завода о повышении зарплаты. Так что администрация завода своей неуступчивостью буквально подталкивает рабочих на акцию протеста, желая сломить их волю к сопротивлению и подавить их свободный профсоюз. 

Дешевизна автомобилей, производимых на заводе «Форд», объясняется именно недоплатой рабочим, которые их создают. Это результат сверхэсплуатации. Хозяева завода намерены и дальше увеличивать свои огромные прибыли за счет занижения зарплаты рабочим и сохранения неприемлемых условий их труда.

Позорную роль играют «официальные» профсоюзы, которые не защищают интересы рабочих, а идут по пути соглашательства,  фактически отстаивая интересы власти.

http://www.kprf.ru/actions/53259.html

[Бергсон]

                          Каждый час забастовки обходится заводу недовыпуском 14-ти "Фокусов"
Забастовка на заводе Форд Всеволожск будет продолжена. Сегодняшние переговоры администрации предприятия с бастующими рабочими не дали результатов. Лидеры профсоюза и менеджеры не пришли к соглашению. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил лидер профсоюза Алексей Этманов.

По его словам, условия забастовщиков остаются неизменными: повышение заработной платы и заключение нового трудового соглашения. В свою очередь, руководство "Форда-Всеволожск" считает невозможным вести переговоры в условиях продолжения акции. Бессрочная забастовка на заводе "Форд" началась 20 ноября. По подсчетам экспертов, каждый час простоя обходится заводу недовыпуском 14 машин марки "Форд Фокус".

http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=48953&cid=42

[Baader]

Профсоюз «Почта России - Питер» намерен провести итальянскую забастовку, в которой могут принять участие около 400 водителей ФГУП «Почта России».
Как сообщает Regnum со ссылкой на председателя профсоюза Максима Рощина, акция протеста будет заключаться в соблюдении всех правил безопасности, отказе от переработок, «работе по инструкции».

«Мы понимаем, что наше предприятие относится к учреждениям государственной безопасности и нам запрещено устраивать забастовки, так же, как и медикам, железнодорожникам и т. д., - сказал лидер профсоюза. - Поэтому никаких официальных забастовок мы проводить не будем. Но от акций протеста мы не отказываемся».

(dp.ru)
Текст: Редакция "Деловой Ленинград"
http://www.dpgazeta.ru/article/122739

[Николай Э.]

                                                                          Эпидемия бунтарства

Европу охватила череда массовых забастовок и беспорядков.
После массовой забастовки транспортников во Франции на улицы Парижа вышли студенты и лицеисты, а также дети арабских иммигрантов. Волнения во Франции перекинулись на другие европейские страны. Сейчас забастовки и акции протеста проходят в Германии, Нидерландах, Греции и Венгрии. Европейцы отказываются работать и настойчиво требуют социальных гарантий.

В минувшую пятницу во Франции завершилась десятидневная забастовка транспортников, которые требовали от правительства сохранения пенсионных льгот. Во вторник лицеисты и студенты организовали многотысячные демонст¬рации в крупных городах страны — им пришелся не по душе законопроект о предоставлении независимости университетам. В ночь на понедельник вспыхнули ночные погромы «цветной» молодежи в пригородах Парижа. Формальным предлогом для беспорядков послужила гибель подростков из семей иммигрантов, которые на мопеде врезались в полицейскую машину. Мятежники обвиняют в случившемся исключительно французских жандармов, а эксперты видят причину в анти-иммиграционных реформах Николя Саркози.
Наблюдатели отмечают, что в ноябре «эпидемия бунтарства» распространилась по всей Европе. С 14 ноября в соседней Германии проходит крупнейшая за последние 50 лет забастовка машинистов, которые требуют повышения зарплаты.
Вчера Греция на 24 часа полностью лишилась информационного вещания. Журналисты отвергают намерение правительства пойти на значительное сокращение пенсионных фондов. Голландские школьники во второй раз за последние десять дней устроили погромы в Амстердаме, требуя от властей уменьшить количество учебных часов. Два раза против закрытия малорентабельных линий протестовали венгерские железнодорожники. Профсоюзы Венгрии организовали общенациональную забастовку против планов по сокращению социальных льгот. А вчера в знак протеста против пенсионной реформы водители автобусов по всей стране на два часа остановили работу.

http://www.rkrp-rpk.ru/index.php?action=labourmv&func=one&id=63

[Николай Э.]

                                    Красновишерск: уголовное дело по факту невыплат заработной платы


По уголовному делу в отношении генерального директора Вишерской бумажной компании Владимира Белкина утверждено обвинительное заключение.

Вот как эту ситуацию прокомментировала старший помощник прокурора Пермского края Татьяна Шуваева:
 
«Предварительным расследованием установлено, что с 27 июня 2005 года по 13 октября 2006 года В.Белкин не выплачивал заработную плату, пособия по временной нетрудоспособности и иные установленные законом выплаты, ежегодные и дополнительные отпуска работникам ООО «ВБК». Без заработной платы и пособий осталось около 800 человек, задолженность составила более 10 миллионов рублей».

Как стало известно,  Белкин занимался развитием собственного бизнеса, в том числе на ООО «Вишерская бумажная компания», ООО «Красновишерская бумажная компания», ООО «Лесная транспортная компания», которые принадлежали бывшему гендиректору. Помимо этого, денежные средства предприятия он передавал в кредит под минимальные проценты другим организациям,  руководителями которых были его друзья.

Подобная ситуация произошла и на Пермском пороховом заводе ( бывший завод им.Кирова ), где гендиректором Г. Кузьмицким на территории федерального предприятия было открыто множество коммерческих структур, через которые выводилась прибыль, а убытки оставались, разумеется, за заводом. Однако правоохранительные органы не возбуждали уголовного дела по факту неуплаты налогов и многомесячных задержек заработной платы.

В отличие от «красного директора» и депутата Законодательного собрания от КПРФ Геннадия Кузьмицкого, которого «не раз выручали» его пермские друзья и деловые коллеги из «Единой России» (http://communist.ru/root/archive/discussion/predately.kprf), Владимиру Белкину повезло значительно меньше: уголовное дело уже направлено в Красновишерский районный суд для рассмотрения по существу.

Мы уже писали о том положении, в котором оказались работники бумажного комбината. (http://www.communist.ru/root/news/asdgd616). Сегодня ситуация изменилась, но это произошло только благодаря активности тех простых красновишерских работяг, которые не стали дожидаться милости власть имущих, а вышли на федеральную трассу и заявили о своём несогласии.
 
Приходит время, когда «молчанью подвластных» наступает конец. Проходит время социальной демагогии власти  - слово берут угнетённые. Забастовки российских профсоюзов становятся будничным явлением. И наше дело – быть вместе с теми, не боится говорить «нет» произволу и свинцовым мерзостям капитализма.


                                                                                                                         Николай Эрлиб



http://communist.ru/root/archive/struggle/delo.belkina

[tinpu]

                                    Красновишерск: уголовное дело по факту невыплат заработной платы
По уголовному делу в отношении генерального директора Вишерской бумажной компании Владимира Белкина утверждено обвинительное заключение.
Вот как эту ситуацию прокомментировала старший помощник прокурора Пермского края Татьяна Шуваева:
 «Предварительным расследованием установлено, что с 27 июня 2005 года по 13 октября 2006 года В.Белкин не выплачивал заработную плату, пособия по временной нетрудоспособности и иные установленные законом выплаты, ежегодные и дополнительные отпуска работникам ООО «ВБК». Без заработной платы и пособий осталось около 800 человек, задолженность составила более 10 миллионов рублей».
Как стало известно,  Белкин занимался развитием собственного бизнеса, в том числе на ООО «Вишерская бумажная компания», ООО «Красновишерская бумажная компания», ООО «Лесная транспортная компания», которые принадлежали бывшему гендиректору. Помимо этого, денежные средства предприятия он передавал в кредит под минимальные проценты другим организациям,  руководителями которых были его друзья.
Подобная ситуация произошла и на Пермском пороховом заводе ( бывший завод им.Кирова ), где гендиректором Г. Кузьмицким на территории федерального предприятия было открыто множество коммерческих структур, через которые выводилась прибыль, а убытки оставались, разумеется, за заводом. Однако правоохранительные органы не возбуждали уголовного дела по факту неуплаты налогов и многомесячных задержек заработной платы.
В отличие от «красного директора» и депутата Законодательного собрания от КПРФ Геннадия Кузьмицкого, которого «не раз выручали» его пермские друзья и деловые коллеги из «Единой России» (http://communist.ru/root/archive/discussion/predately.kprf), Владимиру Белкину повезло значительно меньше: уголовное дело уже направлено в Красновишерский районный суд для рассмотрения по существу.
Мы уже писали о том положении, в котором оказались работники бумажного комбината. (http://www.communist.ru/root/news/asdgd616). Сегодня ситуация изменилась, но это произошло только благодаря активности тех простых красновишерских работяг, которые не стали дожидаться милости власть имущих, а вышли на федеральную трассу и заявили о своём несогласии.
  Приходит время, когда «молчанью подвластных» наступает конец. Проходит время социальной демагогии власти  - слово берут угнетённые. Забастовки российских профсоюзов становятся будничным явлением. И наше дело – быть вместе с теми, не боится говорить «нет» произволу и свинцовым мерзостям капитализма.

                                                                                            Николай Эрлиб

http://communist.ru/root/archive/struggle/delo.belkina

 Почитаешь, про то как зажратые руководители не платят зарплату,пособия,отпускные  вовремя и возникает
одна нехорошая мысль. Взять, утромбовать площадочку возле автотрассы, поставить деревянные колы и всё
это ворьё жопой на кол. Причём сделать по всем правилам, древесину колов обработать, чтобы не гнила(просмолить), подпорочку под ноги, чтобы тело не сползало и главное, в древности считалось исскуством посадить на кол так,чтобы жизненно важные органы не задеть, чтоб долго висели живые и украденные деньги им (тем кто на колу) в рот забить,чтобы не орали. Вот тогда другие руководители, проезжая по автотрассе посмотрят и деньги платить будут вовремя и даже доплачивать.