Россия потеряла более 300 уникальных технологий в ПВО и авиации

[luft]

В Подмосковье начали строить завод по производству итальянских вертолетов

"Вертолеты России", дочка машиностроительной группы "Оборонпром", и компания AgustaWestland, дочерняя структура итальянского концерна Finmeccanica, начали строительство совместного предприятия по сборке гражданского двухдвигательного вертолета AW139. Об этом сообщается на сайте российского предприятия.

22 июня состоялась торжественная церемония начала строительства завода. Во время церемонии на промышленной площадке в подмосковном поселке Томилино, общая площадь которой составляет 40 тысяч квадратных метров, была заложена памятная капсула в фундамент предприятия.

Предполагается, что в 2011 году мощность производства составит 5 вертолетов, при этом к 2015 году на предприятии будет производиться до 20 вертолетов в год.

По данным Reuters, новый вертолет AW139 будет стоить от 8 до 9 миллионов евро (9,85-11 миллионов долларов). При этом сейчас подержанный вертолет такой марки на зарубежных аукционах выставляется за 10-12 миллионов долларов.

Соглашение о совместном производстве вертолетов AW139 и строительстве сборочного предприятия было подписано корпорацией "Оборонпром" и AgustaWestland на авиасалоне Фарнборо в 2008 году.

Средний двухдвигательный вертолет AW139 способен перевозить до 15 пассажиров. Его взлетная масса составляет 6,4 тонны. Чаще всего данные вертолеты используются в качестве корпоративного транспорта, а также при работе на шельфах, поисково-спасательных операциях и при тушении пожаров.

[Stranger]

Украина готова обучать российских палубных летчиков в Крыму – но летчиков мало


На даче министра обороны Украины в Партените главы российского и украинского военных ведомств обсудили использование уникального комплекса "НИТКА" в Саках для подготовки летчиков палубной авиации РФ.

По итогам переговоров принято решение внести изменения в договор об использовании "НИТКА", какие именно — неизвестно. Однако корреспондент "Нового Региона" стал свидетелем разговора главкома ВМФ России Владимира Высоцкого с украинскими офицерами. Речь шла о неких немецких запчастях и "обеспечении двух машин".

"Не получится так, что мы обеспечим 2 машины, а вы выкатите нам стоимость, как это было раньше, в том числе, за эти мифические запчасти?" – сказал Высоцкий украинским офицерам.

Один из представителей украинской стороны после этого задал вопрос: "так когда?".

"Мне бы хотелось в этом году. Я готов... Психологически люди не готовы. У меня 18 человек на всю Россию (!!!!!!!!), которые готовы. Слишком много молодежи", – ответил Высоцкий, очевидно, говоря о летчиках палубной авиации.

Построенный в начале 1980-х возле города Саки научно-испытательный тренажер корабельной авиации (НИТКА) – фактически единственный объект, где можно готовить летчиков для последнего авианосца "Адмирал Кузнецов", оставшегося у России. НИТКА представляет собой огромный комплекс, в точности имитирующий условия взлета и посадки на трехпалубный авианосец. Подобный тренажер существует только в США.

В сентябре прошлого года учебные занятия корабельного истребительного авиаполка Северного флота РФ в Крыму на полигоне "НИТКА" были сорваны. Украина мотивировала отказ допустить российских военных летчиков на свой полигон техническими проблемами.

В 2008 году отказ допуска российских летчиков на "НИТКУ" мотивировался участием Черноморского флота РФ в конфликте вокруг Южной Осетии. Тогда Москва заявила о планах построить аналог "НИТКИ" на территории РФ, однако из-за кризиса стройку отложили.

После этого украинская сторона попыталась внести в новые соглашения те пункты, на которых настаивает с 2006 года: повысить стоимость аренды НИТКА до 2 млн. долл. в год, причем получать эти средства деньгами, а не товарами и услугами; допустить третьи страны к использованию крымского полигона на коммерческих условиях. В частности, речь шла о допуске к тренировкам на НИТКА китайских летчиков, которым предстоит летать на закупленных в РФ палубных истребителях Су-33. Отдельные источники, близкие к украинско-российским переговорам, утверждают, что были и "сопутствующие условия", касающиеся начала переговоров о выводе российского флота из Крыма к 2017 году и протеста украинской стороны против модернизации вооружений и замены техники ЧФ

[ШМАС]

Это на корабли что -ли садиться?

[luft]

А забугорье не дремлет!
++++++++
Германия создала новую модификацию "Леопарда"


Немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, производящая тяжелые танки Leopard 2, разработала новую модификацию машины - L2A7+, сообщает Strategy Page. Новый танк оснащен модульной броней, улучшенными системами наблюдения, включая увеличенное число внешних камер, а также высокоточным оружием. Согласно планам Министерства обороны Германии, 150 танков Leopard 2A6 будут модернизированы до версии 2A7+. В настоящее время на вооружении Германии состоят 225 танков Leopard 2A6 и 125 - 2A5.
Модульная броня Leopard 2A7+ способна обеспечить защиту экипажа при подрыве на минах или самодельных взрывных устройствах. Кроме того, на новую версию машины возможна установка дополнительного комплекта защиты, который обеспечит круговую защиту танка от поражения выстрелами из РПГ. Для танка также предусмотрен комплект брони Duell-Kit, который обеспечивает защиту во фронтальной проекции от кинетических и кумулятивных боеприпасов.

На Leopard 2A7+ также установлен модуль FLW-200 с дистанционным управлением, который может быть оснащен пулеметом калибра 5,56, 7,62 или 12,7 миллиметра, а также 40-миллиметровым автоматическим гранатометом. Танк может вести стрельбу программируемыми 120-миллиметровыми фугасными снарядами. Кроме того, танк оборудован новыми компьютерными бортовыми системами, вспомогательной силовой установкой и кондиционером.

Масса 2A7+ в зависимости от комплектации может достигать 70 тонн. Для сравнения, масса предыдущей версии танка - 2A6 - не превышает 55 тонн.

Танк Leopard 2 является самой распространенной машиной такого типа в мире и состоит на вооружении 16 стран мира, включая Германию, Финляндию, Канаду, Австрию и Грецию. В общей сложности Krauss-Maffei Wegmann выпустила с 1972 года, когда был создан танк, более 3,5 тысячи таких машин.

[luft]

Минобороны продаст половину военного аэродрома Кубинка


Минобороны в июле выставит на аукцион часть территории военного аэродрома Кубинка в Одинцовском районе Подмосковья, пишет газета "Коммерсант". Ранее сообщалось, что владелец компании "Нафта-Москва" Сулейман Керимов планировал создать на базе Кубинки первый в России аэропорт для бизнес-авиации.
Всего Минобороны намерено продать 46 гектаров относящихся к территории аэродрома Кубинка с находящимися на них строениями. Стартовая цена лота составит 212 миллионов рублей.

Взлетно-посадочная полоса аэродрома делит территорию Кубинки на две части. На одной из этих частей базируется Центр показа авиационной техники, а вторая часть, которая уже практически расчищена, будет продана. Пользоваться взлетно-посадочной полосой будут и военные, и частные инвесторы.

В июне 2009 года премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение, исключающее аэродром Кубинка из числа объектов совместного (военного и гражданского) базирования. Тогда же в Минобороны заявляли, что аэродром остается в ведении Военно-воздушных сил России.

Сейчас в России нет отдельных аэропортов для бизнес-авиации, есть только терминалы в аэропортах общего назначения. К примеру, в Домодедово это терминал "Авкома" и VIP-зал, а во Внуково - терминал "Внуково-3" и два VIP-зала.

[ШМАС]

Слава великому лилипутину.
На всю рашку оставят 27!!!!!!!! военных аэродромов.
Да и там посадят по 1 эскадре.

[Hunter]

Солецкий полк дальней авиации расформировывают уже.
Кречевицкий аэродром уже закрыли.
+воинская часть в Медведе.
Новгородская область.

[ШМАС]

Уже проще сказать кого не расформировали.
Происходит сдача страны.
Под смехучки ,танцы и псевдопатриотическую риторику.

[luft]

Солецкий полк дальней авиации расформировывают уже.
Кречевицкий аэродром уже закрыли.
+воинская часть в Медведе.
Новгородская область.

++++
19 июня члены МС ПРОФИ, их единомышленники, а также члены семей побывали в городе Сольцы Новгородской области. Большую часть времени занимала экскурсия по воинской части 45167, где дислоцируется полк стратегических бомбардировщиков. Желающих познакомиться с буднями военных авиаторов набралось 36 человек.
Первым делом экскурсанты отправились на аэродром. В условной классификации военных аэродромов Солецкий относится к категории крупных. Длина его взлетно-посадочной полосы – 3 км, 80 м – ширина и 3-4 м (!) – глубина бетонного покрытия.
Экскурсию по авиабазе продолжило знакомство с военной техникой. Офицеры воинской части показали гостям самолет _____- сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Познавательной была информация о его назначении, устройстве и технических характеристиках.
Следующий этап – посещение музея воинской славы, где по имеющимся экспонатам можно проследить историю формирования полка до сегодняшних дней. 840-й Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк был сформирован 4 апреля 1942 года. 24 июня 1942 года стало днем боевого крещения полка, когда две эскадрильи (15 самолётов) полка нанесли удар по скоплению мотопехоты и танков в районе Курска.
Любопытно было узнать, что по итогам 2008 года воинская часть 45167, где и базируется 840 ТБАП, стала лучшим полком дальней авиации в России и получила Хрустальный шлем и вымпел. В 2009 году солецкая в/ч удостоена персонального знака отличия «Переходящее Знамя Губернатора Новгородской област»и за успехи, достигнутые в деле патриотического воспитания молодежи, и шефскую работу в учебных заведениях
После обеда экскурсантов ждало самое интересное – возможность посидеть за штурвалом самолета. Не боевого, конечно, а его идентичной копии. Как рассказали летчики, прежде чем подняться в небо, каждый пилот обязан проходить тренировочные полёты, осуществляемые на специальном тренажёре. На нем каждый желающий смог почувствовать себя настоящий летчиком, выполняя определенное полётное задание. Здесь все как в кабине военного самолета. На компьютерном мониторе не только видна взлётно-посадочная полоса и так называемая подстилающая поверхность, здесь воссозданы даже шумовые эффекты реального полёта.
Покидая воинскую часть, молодые люди увезли с собой много впечатлений. Особенно запомнилась поездка детям. Ведь какой мальчишка в детстве не мечтал стать летчиком… Подрастающему поколению экскурсия в Солецкий гарнизон полезна была и в целях патриотического воспитания. 
В этот же день в старинном парке деревни Горки, недалеко от Сольцов, проходил III межрегиональный литературно-музыкальный фестиваль-акция «Пою тебя, мой старый парк!». Пользуясь случаем, члены МС ПРОФИ побывали на нем. Поэтический турнир собрал бардов, поэтов, театральных артистов, мастеров ремесел и коллективы художественной самодеятельности из Москвы, Ленинграда, Твери, Старой Руссы, Великого Новгорода, Пскова, Псковской, Ленинградской и Новгородской областей. Так что культурная программа гармонично дополняла отдых на природе.

[Hunter]

Так что культурная программа гармонично дополняла отдых на природе.

Скоро у нас везде природа будет.

[luft]

Солецкий полк дальней авиации расформировывают уже.
Кречевицкий аэродром уже закрыли.
+воинская часть в Медведе.
Новгородская область.

+++
Новгородская область, западный форпост России, может остаться без военной авиации
Как ожидают в Солецком военном гарнизоне, судьба подразделения дальней авиации решится в кабинетах Министерства обороны до конца мая. Вопрос стоит ребром: быть или не быть?
Напомним, что в прошлом году был расформирован полк военно транспортной авиации, десятилетиями базировавшийся в Кречевицах. К солецкому полку стратеги военной реформы применили плавный вариант: для начала его «урезали». В настоящее время осталась эскадрилья, переподчинённая авиабазе, дислоцированной в Калужской области.
По иронии судьбы солецкие лётчики благодаря этому стали гвардейцами. Надолго ли? Говорят, что те офицеры, которые перевелись под Калугу, опять сидят на чемоданах. Догнала и там реформа.
Впрочем, слухов по Сольцам гуляет достаточно. Куда только молва не спроваживала гарнизон и кого только не сватала на его место. Якобы даже «Газпром» положил глаз на базу. И чего удивляться, если месяц за месяцем идёт, а гарнизон – в подвешенном состоянии? Слишком тесно Сольцы прошлым, настоящим и будущим связаны с военными. Достаточно сказать, что несколько сотен жителей райцентра имеют в гарнизоне работу.
Все вопросы – к начальству
– Всё будет нормально, – убеждает нас Игорь Горбатко, заместитель командира по воспитательной работе.
– Товарищ майор, вы оптимист по должности?
– И по натуре тоже, – улыбается Игорь Владимирович. – Кстати, через пару дней у нас полёты.
Как там в песне: «Только в полёте живут самолёты»? А ещё без полёта нет пилота.
На лётном поле как раз идут приготовления. В сопровождении замполита подходим к техникам. Наше появление вносит оживление. Служивые подначивают друг друга:
– Сделай умное лицо, у тебя фотосессия будет!
Майора больше беспокоило, чтобы ничего лишнего не щёлкнули. Мы, собственно, и не помышляли, чтобы забраться в кабину и сфоткать там всё всё.
– Может, мы вас, товарищ майор, а? На память.
Пока у замполита съёмки, пытаюсь перекинуться несколькими словами с наземным персоналом.
– Настроение бодрое, – говорят мне. – Обстановка дёрганая.
– Что так?
– А это к начальству.
Не наш метод
Впрочем, если, как говорится, не для записи, то можно найти среди военных и более откровенных.
– Трудно понять, что происходит, – говорит офицер, много лет прослуживший в Сольцах. – Надеялись, что предыдущая путинская реформа – крайняя. Ошибочка вышла. Начнёшь искать смысл, а его вроде и нет. Нас сокращают, а уверяют, что укрупняют. Мол, переходим от полков к базам. Мы же думаем, что полки России подходят больше. Проверено временем. А более редкая сеть баз... При наших то просторах! Кто сказал, что больше никогда не придётся их защищать? Мой школьный товарищ всю жизнь по заграницам. Знаешь, к какому выводу пришёл? Нас нигде особо не любят. Вот за эти самые просторы, напичканные всякими необходимыми остальному человечеству ресурсы.
– А у «тушки» есть ещё ресурс?
(В Сольцах базируются ТУ 22 М3 – прим. автора).
– Конечно! И достойной замены нашим самолётам пока что нет. Но мы – в полной боевой.
Солецкие лётчики доказывали это не единожды. В последний раз – во время военного конфликта в Южной Осетии. О той роли, которую сыграл полк в этой короткой войне, говорилось мало и крайне скупо. Хотя именно удар с воздуха спас много жизней участников наземной операции и мирного населения. Что касается урона неприятелю, то на работу мощного бомбардировщика ракетоносца лучше не смотреть. Такое и не покажут в телерепортажах.

[luft]

Солецкий полк дальней авиации расформировывают уже.
Кречевицкий аэродром уже закрыли.
+воинская часть в Медведе.
Новгородская область.

+++
Четыре минуты над Москвой
– Давайте о чём нибудь более приятном, – предлагает майор Голованов, успевший повоевать ещё в Афгане.
9 мая в числе троих самых опытных лётчиков эскадрильи Михаил Владимирович участвовал в военном параде в Москве. Это был уже третий его парад.
– Вроде всё знаешь, а всё равно волнуешься. Событие то особое.
– Наверное, это не тот случай, когда «мне сверху видно всё»?
– Не скажите. Кто то из наших даже пофотографировать успел!
– На такой то скорости?!
– Не такая уж она и большая – километров шестьсот пятьдесят. Москву пересекаем за четыре минуты. А Красная площадь в поле зрения – секунд тридцать.
Сольчане, видевшие главный парад страны по телевизору, совершенно уверены: наши там были лучшие! К слову, 9 мая и в самих Сольцах был свой парад. Так тут называют праздничные торжества. Пусть невелик городок, но здесь в 1941 м был нанесен один из первых контрударов по немецко фашистским войскам. Накануне праздника военные неожиданно получили приказ: оружие за пределы части не выносить. Торжественные залпы впервые сделали милиционеры.
Михаил Голованов начинал службу в Сольцах ещё молоденьким лейтенантом. О том, что может недослужить здесь до увольнения в запас, старается не думать.
В тылу не спокойно
– Мой муж уже уволился, так что мне нечего бояться, что сошлют в Тьмутаракань, если не то скажу.
Ирина Маничева – одна из тех, кто поставил свою подпись под письмом президенту, участвовал в акциях протеста против передислокации 840 Краснознамённого тяжёлого бомбардировочного полка. Чтобы лишний раз убедиться:
– От нас ничегошеньки не зависит.
Мужу Натальи Веселковой ещё служить как медному котелку.
– Тревожно за семью, детей. Мы почему то надеялись, что к 9 мая придёт заветный конверт с ответом, что лётчики останутся в Сольцах.
Наталья – коренная сольчанка. Ей было бы очень тяжело уезжать.
– Здесь нас всё устраивает. А какое жильё мы получим на новом месте? Какую я найду работу?
Она – директор центра психологической поддержки детей. И очень любит своё гнёздышко.
Почти год сотни семей сольчан томятся в тревожном ожидании. Если эскадрилья улетит, гарнизон всё же сохранится. Здесь – несколько воинских частей. У лётчиков нет иллюзий, что без них база сохранится в надлежащем виде. Аэродром, говорят они, живёт, пока на нём стоит лётная часть.
Местные власти, надеясь на лучшее, смотрят в ближайшее будущее с опаской. На памяти история с бомбоскладом, что в нескольких километрах от города. Военным он стал не нужен, но Минобороны так его и не передало. А ведь был инвестор, которого устраивала площадка. В итоге крупный проект обломился. Что касается склада, то он теперь имеет такой вид, будто сам пострадал от бомбёжки. Железную дорогу, которая вела к нему, постепенно разобрали. В общем, реформа!
Мнение
Юрий Сычёв, глава Солецкого муниципального района:
– Конечно, мы привыкли к военным, и для нас с любой точки зрения лучше, чтобы они остались. Надеюсь, что дальнейших сокращений не будет. По крайней мере в этом году. Но если гарнизон всё таки расформируют, то хотелось бы, чтобы передача объектов была проведена цивилизованно.
Комментарий
Валерий Гайдым, депутат областной Думы:
– Если послушать московских стратегов, то они, ликвидируя «лишние» воинские части, чуть ли не боеспособность повышают. Кто в это поверит?! За всеми сокращениями просматривается лишь желание, как говорится, оптимизировать расходы. У нас кругом такие реформы. И люди прекрасно понимают язык руководства. Слово «оптимально» из его уст переводится как «экстремально». Не нами сказано: кто не хочет кормить свою армию...

[luft]

В разделе "Культура и образование" много о том, что офицеров вообще перестают готовить во многих училищах. В том числе - гордости России Рязанском ВДВ.

[Hunter]

Жопа короче.
 -*'

[luft]

Жопа короче.
 -*'

Не короче, а шире и шире каждым днем! 

[luft]

Солецкий полк дальней авиации расформировывают уже.
Кречевицкий аэродром уже закрыли.
+воинская часть в Медведе.
Новгородская область.

Как Вы считаете, в каком формате на форуме нужно вести "военную тему"?

[ШМАС]

В любом формате,бо темка о жизни и смерти рашки ведется.
Голосую за смерть.

[lokot]

В любом формате,бо темка о жизни и смерти рашки ведется.
Голосую за смерть.

Давно уже перейти к эфтаназии РФ.

[luft]

В любом формате,бо темка о жизни и смерти рашки ведется.
Голосую за смерть.

Вы голосуете или ставите на?

[ШМАС]

Ставлю.
Да в принципе,раз такие беззубые вы,то и голосую.
Хрен с ней с Рашкой.
По крайней мере поглядим на конец света.Так что ли толкуют ударенные ваши.
3 Рим,а 4 не будет.