Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Sidorov]

Я конечно очень извиняюсь, но на х... в Киеве небоскребы?

1. Кто-то может мне ответить на вопрос - что с огромным и высоким домом возле м.Арсенальная?
Пару лет назад, он уже был построен и с тех пор, дом стоял совершенно пустым.

2. Что с множеством невысоких домов в урочище возле Андреевского спуска?
Пару лет назад выстроили дорогущий микрорайон - и с тех пор, всё стояло пустым.

3. Что по поводу двух построенных небоскробов в самом низу бульвара Леси - ведь физически невозможно заполнить такие громады людьми. Где взять стлько людей и что они там будут делать?

По моим предствалениям, всё это какая-то грандизная афёра.

Уже построенные здания стоят пустыми...

[Sidorov]

Ага, типа в Киеве позарез нужны дорогущие небоскребы, а тем временем:

Каждый седьмой украинец оказался гастарбайтером
30.09.2011
http://www.lenta.ru/news/2011/09/30/offcountry/



Украинский сварщик на верфи в Польше

За пределами Украины работает 6,5 миллиона граждан страны, что составляет более 14 процентов украинского населения, сообщает УНИАН со ссылкой на информационные материалы, распространенные представительством Международной организации по миграции (МОМ) на Украине.

Чаще всего украинцы выбирают для трудовой миграции Россию, Германию, США, Израиль, Чехию, Венгрию и Польшу. При этом из 6,5 миллиона мигрантов 67 процентов составляют мужчины, а 33 процента - женщины.

По данным МОМ, 54 процента украинских мигрантов работают в сфере строительства, а 17 процентов выполняют различные работы по дому. По 9 процентов украинских трудовых мигрантов подвизались в сельскохозяйственном секторе и торговле, а еще 6 процентов - в промышленности.

Самое большое количество граждан выезжает из Закарпатской и Черновицкой областей, а наименьшее - из Киевской, Одесской, Житомирской, Кировоградской, Полтавской и Днепропетровской областей.

По оценке МОМ, главным фактором, который влияет на миграционное поведение жителей разных регионов, является экономическая ситуация на Украине. Среди других факторов, которые стимулируют трудовую миграцию, в МОМ отметили близость к границе с ЕС, а также налаженные миграционные и культурные связи.

Более 59 процентов украинских мигрантов имеют полное среднее образование, а 17 процентов - базовое или неполное высшее образование. 14 процентов имеют высшее образование, однако, независимо от уровня образования, почти все украинские трудовые мигранты работают на работах, которые не нуждаются в высокой квалификации.

В 2011 году журнал Forbes, проанализировав макроэкономические показатели большинства стран мира за последние годы и прогнозы развития до 2012 года, включил Украину в пятерку худших экономик мира. В исследовании было сказано, что Украине мешают развиваться коррупция, плохие государственное управление и судебная система.

Украина больше других стран Европы пострадала от мирового экономического кризиса. В 2009 году ВВП страны упал на 15,1 процента, что стало антирекордом за 15 лет.

В сентябре 2010 года премьер-министр Украины Николай Азаров заявлял, что сложная экономическая ситуация на Украине продлится еще несколько лет.

[osv]

Я конечно очень извиняюсь, но на х... в Киеве небоскребы?

Ну понятное дело - небоскребы не надо, спутники у нас плохие, пшеницы много выростили - тоже не правильно...

[osv]

Ага, типа в Киеве позарез нужны дорогущие небоскребы, а тем временем:

Каждый седьмой украинец оказался гастарбайтером
30.09.2011
http://www.lenta.ru/news/2011/09/30/offcountry/



Украинский сварщик на верфи в Польше

За пределами Украины работает 6,5 миллиона граждан страны, что составляет более 14 процентов украинского населения, сообщает УНИАН со ссылкой на информационные материалы, распространенные представительством Международной организации по миграции (МОМ) на Украине.

Чаще всего украинцы выбирают для трудовой миграции Россию, Германию, США, Израиль, Чехию, Венгрию и Польшу. При этом из 6,5 миллиона мигрантов 67 процентов составляют мужчины, а 33 процента - женщины.

По данным МОМ, 54 процента украинских мигрантов работают в сфере строительства, а 17 процентов выполняют различные работы по дому. По 9 процентов украинских трудовых мигрантов подвизались в сельскохозяйственном секторе и торговле, а еще 6 процентов - в промышленности.

Самое большое количество граждан выезжает из Закарпатской и Черновицкой областей, а наименьшее - из Киевской, Одесской, Житомирской, Кировоградской, Полтавской и Днепропетровской областей.

По оценке МОМ, главным фактором, который влияет на миграционное поведение жителей разных регионов, является экономическая ситуация на Украине. Среди других факторов, которые стимулируют трудовую миграцию, в МОМ отметили близость к границе с ЕС, а также налаженные миграционные и культурные связи.

Более 59 процентов украинских мигрантов имеют полное среднее образование, а 17 процентов - базовое или неполное высшее образование. 14 процентов имеют высшее образование, однако, независимо от уровня образования, почти все украинские трудовые мигранты работают на работах, которые не нуждаются в высокой квалификации.

В 2011 году журнал Forbes, проанализировав макроэкономические показатели большинства стран мира за последние годы и прогнозы развития до 2012 года, включил Украину в пятерку худших экономик мира. В исследовании было сказано, что Украине мешают развиваться коррупция, плохие государственное управление и судебная система.

Украина больше других стран Европы пострадала от мирового экономического кризиса. В 2009 году ВВП страны упал на 15,1 процента, что стало антирекордом за 15 лет.

В сентябре 2010 года премьер-министр Украины Николай Азаров заявлял, что сложная экономическая ситуация на Украине продлится еще несколько лет.

А с чего видно, что он украинец?

[osv]

Большой, синий... Ты ж сам постил...

Первый полет Taurus 2 запланирован не ранее декабря, но представители компании говорят что вероятнее перенос на начало следующего года (ориентировочно на январь).

...
Второй полет Taurus 2 может быть осуществлен в течении двух месяцев в случае успешности первого.

http://www.spaceflightnow.com/news/n1109/30aj26/index.html

[osv]

«ЕДАПС» - в пятерке мировых лидеров в сфере защиты подакцизных товаров
Как уже сообщал «Багнет», в середине сентября в Северной Америке прошли два знаковых мероприятия, на которых Украину одновременно представили отечественные инженеры и ученые – сотрудники консорциума «ЕДАПС».

 Одно из них – Tax Stamp Forum в Вашингтоне (США, 12-14 сентября), посвященный системам контроля и слежения за подакцизными товарами. «ЕДАПС» стал платиновым спонсором мероприятия, а также представил ряд докладов и выставочный стенд. Последний стал одним из наиболее посещаемых на Tax Stamp Forum 2011. На стенде были представлены:  оборудование для лазерной персонализации документов, система сбора биометрических данных, а также макет железной дороги, с помощью которого демонстрировалось действие «Системы учета и контроля акцизных марок» (Track and Trace).
http://www.bagnet.org/news/rating/companies/2011-09-28/160382

[Дрюня]

В Черновцах открыли новую взлетно-посадочную полосу

У Чернівцях урочисто відкрили нову злітну-посадкову смугу - тепер вона довша на понад 300 метрів її протяжність 2 тисячі 216 метрів. Це дозволить місцевому летовищу приймати великі літаки типу "Боїнг", "Ейрбас" та "Ембрайєр". Ремонт та реконструкція обійшлися у майже 9 мільйонів гривень. Новеньку смугу одразу випробував вантажний літак "Ан-24". Відсьогодні чиновники шукатимуть охочих літати з Чернівців до Києва, Варшави та Тель-Авіва. А завтра оголосять тендер на встановлення світло-сигнальної смуги, оскільки нинішня "Луч-4", змонтована ще у 70-роках минулого століття, не дозволяє приймати літаки у туман. Нова система обійдеться у 15 мільйонів гривень. Чиновники запевняють, що гроші знайдуть.

Віталій Михайлішин, секретар Чернівецької міської ради:

- В першу чергу світло-сигнальна полоса нам дасть можливість, щоб літаки і в туман, і в погодні умови мали можливість сідати на цю полосу до першого грудня ми вже закінчимо і світло-сигнальну полосу. Звідки кошти - 3 млн. це державний бюджети, 1 млн. 700 тис. - це міської ради кошти, ну а решта коштів будемо 2 роки сплачувати.

http://i-news.kz/news/2011/10/03/6060566.html

[stropus]

В течение 2010 г. гарантированный государством долг Украины увеличился на 17 млрд 852 млн 392,90 тыс. грн (19,64%), что связано с выпуском внешних еврооблигаций «ФИНИНПРО» для финансирования мероприятий, связанных с проведением Евро-2012 (на сумму 4,5 млрд грн), получением Укравтодором кредита от VTB CAPITAL (на сумму 3,5 млрд грн) и получением траншей займа Международного валютного фонда (на сумму 11,1 млрд грн).
http://www.rbc.ua/rus/top/show/gosdolg-ukrainy-v-yanvare-2011-g-sostavil-434-mlrd-grn-28022011165500

[Дрюня]

Попов не исключает, что электричка от Киева до Борисполя будет уже к Евро-2012

Председатель Киевской городской государственной администрации Александр ПОПОВ не исключает, что скоростную электричку от Киева до аэропорта «Борисполь» смогут запустить уже к Евро-2012.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сказал сегодня во время круглого стола по обсуждению вопросов развития транспортной инфраструктуры столицы в рамках проекта Стратегии развития Киева до 2025 года, организованного, в частности, КГГА и Институтом Горшенина.

“Что касается сообщения Борисполь-Киев, то этот проект рассматривается. Он возможен для реализации за короткий период времени, даже, возможно, в ближайшие сроки, возможно, даже к Евро. Он будет реализован быстро, поскольку будет задействована уже существующая железная дорога”, - сказал А.ПОПОВ.

По его словам, занимается этим проектом и является организатором соответствующих работ Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами, которое возглавляет Владислав КАСЬКИВ.

“Я знаю, что ведутся переговоры относительно польского финансирования данного проекта”, - добавил А.ПОПОВ.

Подвижной состав для этих пассажироперевозок, по его мнению, может обеспечить отечественный завод: “Сейчас такие локомотивы могут выпускаться на Крюковском вагоностроительном заводе”.

постоянный адрес статьи: http://economics.unian.net/rus/detail/104047

[Дрюня]

В Украине появится новый автомобильный завод
На этой неделе Украина надеется провести переговоры с одной из ведущих зарубежных компаний относительно строительства нового автомобильного завода на территории нашей страны. Об этом заявил вице-премьер-министр Украины – министр инфраструктуры Борис Колесников, выступая перед участниками Бизнес-форума в польском городе Сопот в рамках саммита Восточного партнерства.

По мнению вице-премьер-министра, Украина должна сосредоточиться на развитии четырех основных секторов экономики - энергосберегающих технологий, машиностроительном, сельском хозяйстве и туризме, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.

Также вице-премьер-министр Украины подчеркнул необходимость модернизации коммунальной сферы, в которой существуют большие возможности для инвестиций.

Кроме того, Борис Колесников выразил уверенность, что в ближайшее десятилетие Украина удвоит производство зерна и станет одним из основных игроков на рынке зерна.

Как сообщал MIGnews.com.ua, на встрече губернатора Киевской области Анатолия Присяжнюка с представителями одного из китайских автомобильных брендов договорились о том, что под Киевом построят завод по сборке автомобилей.

http://mignews.com.ua/ru/articles/88008.html

[Дрюня]

Иран раздумывает над покупкой украинских Ан-158

Иран может закупить украинские пассажирские самолеты Ан-158, пишет Bloomberg со ссылкой на государственное иранское Press TV.

Вчера, 2 октября, самолет прошел тестовые испытания в Тегеране. Согласно сообщению, если Иран заключит договор о закупке, то 30% каждого самолета будет производиться в Иране.

Двухмоторный "Ан-158" может перевозить до 99 пассажиров, передает Press-TV.

По материалам: РБК-Украина

[Дрюня]

Южная Корея заинтересовалась технологиями ГП "Антонов"

Премьер-министр Кореи Ким Хван Сик (Кim Hwang-sick) посетил в пятницу в рамках официального визита в Украину ГП "Антонов" (Киев), где ознакомился с реализуемыми и перспективными разработками украинского авиапрома.

Как сообщили в пресс-службе ГП, корейский премьер проявил особый интерес к возможностям перспективного проекта "Воздушный страт" по запуску космических аппаратов с использованием самолетов-носителей Ан-124-100 "Руслан" и Ан-225 "Мрия".

"Использование этих самолетов в качестве первых ступеней воздушных систем позволяет значительно снизить стоимость выведения коммерческих грузов на околоземные орбиты. Это особенно важно для зарождающейся космической отрасли Республики Корея", - отметили в ГП.

Как сообщили в пресс-службе, среди возможных направлений сотрудничества стороны также отметили возможность эксплуатации семейства региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148/158.

Также продолжится выполнение перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов в интересах корейских заказчиков с использованием самолетов авиакомпании "Авиалинии Антонова", сообщили в ГП.

Премьер-министр Кореи Ким Хван Сик находится с официальным визитом в Украине 29-30 сентября.

Подробности

По материалам: Интерфакс-Украина

[Дрюня]

Делегация ВМС США проверила работу американского оборудования борьбы за живучесть кораблей

Завершился визит делегации ВМС США в подразделения Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины по вопросам эксплуатации американского оборудования борьбы за живучесть кораблей (БЗЖ).



В состав американской делегации входили инструкторы по борьбе за живучесть кораблей ВМС США. Во время их пребывания в Военно-Морских Силах ВС Украины с ними работала группа офицеров Командования ВМС ВС Украины.

Американские инструкторы провели курс по порядку эксплуатации оборудования борьбы за живучесть кораблей производства США и осмотрели места для установки этого оборудования, что скоро поступит как материально-техническая помощь от правительства США.

Планируется, что это будут дыхательно-изолирующие аппараты, воздушные компрессоры, термодатчики, приборы для проверки качества воздуха, выявления людей в помещениях, где имеет место пожар или задымление.

Во время визита американские инструкторы посетили Академию ВМС им. П.С. Нахимова, где ознакомились с учебно-тренировочным комплексом, на котором проходят подготовку по БЗЖ курсанты, офицеры и экипажи кораблей ВМС ВС Украины, осмотрели материальную базу учебного центра ВМС и побывали на борту фрегата "Гетман Сагайдачный".

http://www.flot2017.com/item/news/42015

[Дрюня]

«Севморзавод» готов обеспечивать ремонт кораблей Черноморского флота РоссииСевастополь, Сентябрь 29 (Новый Регион, Виктор Орлов) – «Севастопольский морской завод» готов обеспечивать ремонт кораблей Черноморского флота России.

Об этом «Новому Региону» заявил глава профсоюза предприятия Сергей Пихтерев.

По его словам, «Севморзавод» сохранил все необходимое оборудование, а также технологии для проведения ремонта боевых кораблей.

«Изначально основная производственная деятельность «Севморзавода» – ремонт военных кораблей. Ремонт гражданских судов был второстепенным. На предприятии сохранились грамотные, подготовленные специалисты. Производственных мощностей у нас более чем достаточно», – сказал Пихтерев.

По его словам, России выгоднее проводить ремонт кораблей на заводе в Севастополе, а не на предприятиях Болгарии, как это было в последние годы.

«Выгоднее это делать в Севастополе. Причина того, что ремонтировались за границей – была какая-то политика», – предположил Пихтерев.

Он отметил, что после смены собственника «Севморзавода» на Петра Порошенко ситуация на предприятии улучшилась.

«В 3 раза по сравнению с 2009 годом увеличилось производство. Идет судоремонт и строительство плавкрана. Идет положительная тенденция не к сворачиванию, а наоборот. Мы имеем рост численности персонала, погашение долгов. От предыдущего собственника, Григоришина, было каждый день ожидание неприятностей, сокращений, а сегодня можно нормально работать», – утверждает лидер профсоюза.

Он подчеркнул, что информация о негативном положении дел на предприятии не соответствует действительности и препятствует получению новых контрактов «Севморзаводом».

«Мы за 2 года сделали серьезные шаги вперед, наконец-то появился эффективный собственник. Мы готовы выполнять работы как по ремонту боевых кораблей, так и по строительству новых пассажирских катеров для Севастополя», – заверил Пихтерев.

http://www.nr2.ru/sevas/350810.html

[Rumata]

  дрюня любознательный.

[Дрюня]

Rumata  ?Иран купил у Украины самолет Ан-158 и взял в аренду два Ан-148

Украинский самолет Ан-158 успешно прошел испытания в Иране.

Об этом сообщает Press-TV.

Пассажирский самолет Ан-158 украинского производства прошел летные испытания в иранской столице Тегеране в воскресенье, 2 октября. В результате был подписан контракт о покупке воздушного судна.

На мероприятии присутствовали высокопоставленные иранские чиновники. По их словам, Иран в дальшейшем планирует купить больше самолетов Ан-158. Однако при условии, что 30% сборки будет производится в Иране и государство получит право экспортировать самолеты.

http://gazeta.ua/ru/articles/business/402660

[Дрюня]

Днепропетровск наращивает темпы производства

За восемь месяцев темпы промышленного производства в Днепропетровске возросли на 21,9% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.

Об этом сообщили в департаменте промышленности, энергетики и предпринимательства Днепропетровского городского совета.

Это показатель по итогам работы 74 основных предприятий города.

Наибольший рост в машиностроительной отрасли - на 72,9%. Государственное предприятие «ПО ЮМЗ им. О.М. Макарова» за восемь месяцев сдало заказчикам готовую продукцию на 1 миллиард 210 миллионов гривен. Таким образом показатели предприятия значительно повлияли на рост показателей производства всей машиностроительной отрасли города и области. Высокие показатели, чем за аналогичный период прошлого года, имеют такие предприятия как ДВНК «Электровозостроение» (на 91,9%), ОАО «Приднепровский ремонтно-механический завод» (на 68,7%), ООО «Днепропетровский завод бурового оборудования» ( на 64%), ОАО «Веста-Днепр» (на 53%), отмечают в департаменте.

За январь-август, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, металлургические предприятия увеличили объемы производства на 18,8%. Среди предприятий, отличившихся ростом объемов производства: ОАО «Интерпайп-НТЗ» (на 24%), ОАО «Евраз ДМЗ им. Петровского» (на 7%), ОАО «Коминмет» (на 23%), ОАО «Днепрометиз» (на 23%), ОАО «ДТС» (на 33%). За указанный период металлургические предприятия произвели 964 тысяч тонн стали, 603 тысячи тонн чугуна, 475 тыс. тонн труб.

Кроме того, на 10,5% повысилось производство в энергетической области, на 20,8% - в легкой промышленности. Зато в химической промышленности производство снизилось на 49,4% по сравнению с прошлым годом, добавляют в департаменте.

http://www.dnepr.com/main/economy_dp...izvodstva.html

[Дрюня]

IBM откроет представительство в Днепропетровске4 октября американская IT-корпорация IBM откроет свое представительство в Днепропетровске

Как говорится в сообщении компании, этот шаг станет частью стратегии IBM по увеличению количества собственных офисов в мире с нынешних 104 до 360. На такую цифру планируется выйти в 2015 году, сообщает Интерфакс-Украина.

Главный офис корпорации в Украине находится в Киеве, он был открыт в 2004 году. Ежегодно IBM вкладывает в развитие центров разработок по всему миру $6 млрд.

IBM (International Business Machines) - транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Армонке, штат Нью-Йорк (США), один из крупнейших в мире производителей и поставщиков аппаратного и программного обеспечения, а также IT-сервисов и консалтинговых услуг.

По итогам прошлого года мировой рынок IТ-услуг вырос на 3,1% - до $793 млрд по сравнению с $769 млрд в 2009 году.

http://focus.ua/economy/202149/

[osv]

О таком товарище ка к Дрюня.ю я мог только мечтать. Спасибо. От меня очередной + )<

[Дрюня]

О таком товарище ка к Дрюня.ю я мог только мечтать. Спасибо. От меня очередной + )<

  )<