Не только о лунной афере. ч. 15

[Lons]

Масса второй ступени даже полностью заправленной мала по сравнению с массой первой. И основную массу составляет жидкий кислород, хотя бак жидкого кислорода меньший по объему. Если залить туда водород - то массе получится вообще маленькой.

В конце 60-х годов прошлого века руководство НАСА-й было не в состоянии ожидать, что через сорок лет скептики заметят такой нюанс как отсутствие конденсации водяного пара у поверхности, яко бы, криогенно-заправленного корпуса.

[Lons]

В чем именно состоит эта беспомощность?

Да хоть бы в том, что амеры не смогли наладить у себя производство сданных им с потрохами российских ЖРД для своих ракет.

[DonJon]

У Вас есть такая замечательная возможность уличить проклятых юсанецов: у них есть псевдоученые не хуже наших сколковских, и такой серьезный журнал, как Nature опустился до того, что публикует эту хрень; но нет, там, где юсанец действительно натупили, Вы им верите...

тематика Космоса уродлива из-за Политики, или технически Земляне никуда не движутся?

 Юра, ты ставишь правильные вопросы - на кого они (вопросы) расчитаны?

Чтобы было понятно:
в Политике, ох-как сильно , разбираются 80%  Землян из тех, кто смотрит ТВ (газеты читают буквально единицы, но там та же нае.баловка)

Привет читателям!
 

[BomBarDir]

Ну уж НЕТ тут никаких настоящих астонавтов. В дальнем плане оцепеневшая кукла. Затем следует типичный ПЕРЕСКОК кадра с дальнего плана на ближний. Притом нет абсолютно никакого доказательства, что в ближнем плане несколько секунд мы видим верхний фрагмент корпуса ЖИВОГО астронавта (фигура оцепенела) и именно того, которого, яко бы, показывал дальний план.
Ещё раз ставлю вопрос вопросов. Где КИНО-фильмы о лунных буднях с живыми астронавтавми в главных ролях на ближних планах?
      Вот Сернан спускается из люка кабины по лесенке, берёт приборы, подходит к роверу, укладывает принесённую аппаратуру, ставит ногу на подножку, садится в кресло водителя, включает питание, берётся за руль, трогается с места, делает круг почёта около посадочного модуля и, наконец, направляется к дальним холмам для установки там взятых приборов. И подобных сюжетов должны были быть отсняты десятки.

Надрывалась радиоточка... 

[BomBarDir]

Это ты должен меня благодарить и сказать спасибо за то, что я по твоей настойчивой просьбе весьма толерантно и великодушно принял участие в обсуждении работы АСЖО.

Мы ведь не только выявили  конструктивные недостатки АСЖО, но и указали причины ненадёжности и неработоспособности АСЖО при эксплуатации в экстремальных условиях.  



Как выяснилось Вернер фон Браун  был саботажником и никого не хотел пускать в космос. Во всяком случае, с двигателем F-1 он водил амеров за нос, им ничего другого не оставалось, как пойти на заведомую фальсификацию в программе Apollo.

Потрясающий толПоебизм! И как это у тебя получается стока бреда генерировать?! 

[BomBarDir]

Да пусть хоть десять. Объясни, "эрудит", как можно проехать три минуты по пересечённой местности, сделать несколько крутых поворотов и НЕ ШЕЛОХНУТЬ ПРИ ЭТОМ НИ РУКОЙ НИ ГОЛОВОЙ. Пошевели, пжалста, своими тремями головами.

А что, должны были махать руками и головами? Дык шлем неподвижен...скафандр тоже...А ты сквозь скафандр видишь по ролику, дятел? 

[Юрий Б.]

В конце 60-х годов прошлого века руководство НАСА-й было не в состоянии ожидать, что через сорок лет скептики заметят такой нюанс как отсутствие конденсации водяного пара у поверхности, яко бы, криогенно-заправленного корпуса.

А советская разведка?

[Юрий Б.]

Да хоть бы в том, что амеры не смогли наладить у себя производство сданных им с потрохами российских ЖРД для своих ракет.

Конечно, выгодно развивать производство в странах третьего мира, потому что там раб.сила дешевая.

Как сказал один скептически настроенный к такой политике американец, "мы не можем более экспортировать в Азию свои рабочие места, а взамен импортировать к нам азиатские товары" (с) Михаил КРАСНЯНСКИЙ, PhD, г. Филадельфия.

[Lons]

А что, должны были махать руками и головами? Дык шлем неподвижен...скафандр тоже...А ты сквозь скафандр видишь по ролику, дятел? 

Объедини усилия всех своих голов, чтобы понять назначение такой детали, как РУЛЬ. Про сепарацию фракций поднятого колёсами грунта в лунном вакууме я уж не спрашиваю, так как для понимания тебе и десятка голов не хватит.

[Lons]

А советская разведка?

Советская разведка -- штука серьёзная, но ведь нужно хотя бы знать, ЧТО ИМЕННО от неё прятать.

Конечно, выгодно развивать производство в странах третьего мира, потому что там раб.сила дешевая.

"Не захотели налаживать у себя производство" и "Не смогли наладить у себя производство" -- две очччччень большие разницы.

[Юрий Б.]

Советская разведка -- штука серьёзная, но ведь нужно хотя бы знать, ЧТО ИМЕННО от неё прятать.

Они не знали, что сами же заменили ступень макетом и что макет надо было скрывать?

"Не захотели налаживать у себя производство" и "Не смогли наладить у себя производство" -- две очччччень большие разницы.

Они не смогли наладить производство наших двигателей, потому что они слишком сложные для ихней промышленности. Но к F-1 это не относится: он простой.

[zzcw]

http://www.youtube.com/watch?v=m4S25xcWQSc


http://www.youtube.com/watch?v=lhZEXNONGoE

(видеоповторы стартов  - 4-я и 5-я минуты)


http://www.youtube.com/watch?v=7FUH3ew0_Vw

Прям мистика какая-то ....Почти близнецы-сестры....

[Lons]

Они не знали, что сами же заменили ступень макетом и что макет надо было скрывать?

Они его и скрыли под глянцево-раскрашенной внешней обшивкой. Конденсат из тропического воздуха, как индикатор фальши, штука тооооонкая, не вот-то априорно догадаешься.

Они не смогли наладить производство наших двигателей, потому что они слишком сложные для ихней промышленности. Но к F-1 это не относится: он простой.

Хера се -- "простой"! Да однокаиерных двигателей такого размера больше не появилось за полвека.

[Lons]

Боевиков ИГ призвали гуманно обращаться с иорданским пилотом...   который сбрасывал бомбы и ракеты на их головы.

Прям мистика какая-то ....Почти близнецы-сестры....

В точности повторена система модульности (Ангара-7 должна иметь семь модулей). Однако это не означает повторения конструкции ракеты и двигателей. Есть также различие в центральном блоке. Он у "Энергии" заметно толще (и абсолютно и относительно).

[EREMA]

Ну почему же. Есть и искренние, благонамеренные идиоты, безвозмездно рвущие пукан на ниве защиты Лжи Века.

Таких "Лжей", не могу не заметить, было множество. "Прилунения" - это ещё далеко не самая грандиозная. Общественное сознание, как оказалось, обмануть не сложнее, чем добродушную домохозяйку.

[EREMA]

Такая ракета - не способна. Лунную тему давно стоило бы закрыть, достаточно взлянуть на нынешнюю беспомощность американцев. Обсуждать тут нечего.
О чем следовало бы говорить - о наших космических делах, которые за время сотрудничества с американцами вконец разладились.

Да, с лунной эпопеей давно все ясно. Не говоря уже о том, что неосведомленные люди, заходя на ветку, благодаря троллям начинают думать, что "споры" продолжаются, ничего не решено...
Но о "наших" космических делах рассуждать малопродуктивно, ИМХО, т.к. люди, которые сегодня действительно в теме, не станут, естессно, высовываться в инет. Не на СМИ же здесь, в самом деле, полагаться?
Очень интересна в этом свете , по-моему, тема всемирного спектакля. Причём, посмотреть на него стоит с использованием научной методологии, отбросив всяческие идеологические и эмоциональные заморочки.

[Lons]

Так все-таки они Там были?

Вы, похоже, не в курсах версии "N+1". Никаким астронавтам, топчущим лунную "почву", в ней нет места. Их место занимают лёгкие "треноги" с видеокамерами и под автоматическим управлением. А общая идея обрисовывается так: вы стреляете из лука в белый свет как в копеечку щит, а потом подходите к нему с баночкой-кисточкой, наносите вокруг торчащей стрелы концентрические круги и ...  объявляете себя чемпионом мира в этом виде спорта. 

[Pribavkin]

Таких "Лжей", не могу не заметить, было множество. "Прилунения" - это ещё далеко не самая грандиозная. Общественное сознание, как оказалось, обмануть не сложнее, чем добродушную домохозяйку.

Не только общественное сознание, но и научно-технические сознание обмануть легко.
Примером является Теория Относительности.
В технике перед войной Запад решил, что наибольшую выгоду от дирижаблей получит Советский Союз. При его расстояниях и бездорожье. Дирижабли уже в то время - это был самый выгодный вид транспорта, он был даже дешевле речного транспорта. 
Поэтому организовали общественное мнение, что это неперспективный вид транспорта. Ради этого даже организовали катастрофу дирижабля "Гинденбург", которую сняли на кинопленку во всех подробностях и размножили по всему миру. Постарались капитально. Хотя чему там взрываться-то, если его заполнить гелием?
Оказалось, что в "Гинденбург", в двигательный отсек, попал противотанковый снаряд. Но это уже никого не интересовало - маховик общественного мнения уже был раскручен.
А в Советском Союзе добыча гелия из природного газа в Оренбурге не представляла труда. То есть наша страна могла иметь самый дешевый вид транспорта.
И сейчас этот вид транспорта самый дешевый, но денег нет ни у кого, чтобы его развивать.
Зато вбухивать деньги в землю - вот это выгоднее чиновникам, так как они поимеют откат.
А ведь Циолковский прекрасно понимал выгоду дирижаблей и он много ими занимался. Но после его смерти это направление похерили.
Особенно перспективными дирижабли станут в ближайшее десятилетие, так как появляется чрезвычайно прочный материал - углеродные нанотрубки. Но даже и без этого материала сейчас есть вполне реальные проекты в области дирижаблей.
 

[Lons]

В технике перед войной Запад решил, что наибольшую выгоду от дирижаблей получит Советский Союз. При его расстояниях и бездорожье. Дирижабли уже в то время - это был самый выгодный вид транспорта, он был даже дешевле речного транспорта. 
Поэтому организовали общественное мнение, что это неперспективный вид транспорта.  ... А ведь Циолковский прекрасно понимал выгоду дирижаблей и он много ими занимался. Но после его смерти это направление похерили. Особенно перспективными дирижабли станут в ближайшее десятилетие, так как появляется чрезвычайно прочный материал - углеродные нанотрубки. Но даже и без этого материала сейчас есть вполне реальные проекты в области дирижаблей.

Даже если представить, что Циолковский жив и продвинул идею до её широкого воплощения в жизнь на новом углетрубочном витке технологии, максимально возможный воздухоплавательный флот возьмёт на себя едва ли один процент от всех грузоперевозок в России. А про Западную Европу и того не будет в силу густой сети железных дорог и развитого морского транспорта. Сами подумайте, что могут сделать дирижабли в потоке товарообмена между Европой и Америкой? Мизерный пшик, не говоря уже о их фатальной зависимости от погодных условий: ветер сменил направление -- и дирижабль полнесло не туды,-- трать дополнительно горючку на компенсацию парусности. А если шторм, то вообще пиши пропало.
   

[Ltlekz49]

Необходимость регулярно какать и писеть.

Это не проблема. Даже попить поесть - решаемо, а уж второе - тем более.