Борьба рабочих

[Юрий Б.]

Работники сервисных предприятий "Кингкоула" пригрозили голодовкой

На восьми предприятиях группы компаний "Кингкоул" выплаты долгов перед работниками не начались.

Сотрудники готовы начать голодовку. Об этом  сегодня гуковские шахтеры. Об этом сообщает "Кавказский узел".

Гуковские шахтеры подтвердили получение с 13 по 23 марта выплат на 9,6 миллиона рублей от "Региональной корпорации развития". Как сообщил координатор шахтерских протестов Николай Надкерничный, из этих выплат 7,416 миллиона рублей получили работники шахты "Замчаловская", 2,173 миллиона - горняки с УК "Алмазной".

"Мы ожидаем что выплаты сервисникам все-таки начнутся, в противном случае, 3-4 апреля объявим массовую голодовку", - рассказал о намерениях протестующих Надкерничный.

[Юрий Б.]

В России начались протестные акции дальнобойщиков

В российских регионах началась массовая акция протеста дальнобойщиков, которые выступают против системы сбора платы за проезд по федеральным трассам «Платон».

Участвующие в акции водители выстраивают свои фуры вдоль дорог. О начале акции сообщают из Ленинграда, Татарстана, Приморья,Амурской области.

[Юрий Б.]

Комсомолец у парламента Ленинграда пикетировал за Сталина

У стен Законодательного собрания Ленинграда в понедельник, 27 марта, молодой человек вышел в одиночный пикет против принятия законопроекта о запрете реабилитации сталинизма.

Как сообщает ЗАКС.Ру, он держал в руках плакат с надписью "Сталин – творец победы. Сталин и победа неразделимы!".

Смысл протестной акции разъяснил его соратник, стоявший неподалеку секретарь молодежной организации "Ленинский комсомол" Андрей Язов.

«Мы вышли протестовать против инициативы о запрете реабилитации сталинизма, которая сегодня будет рассматриваться на комиссии по образованию, культуре и науке. Мы считаем это глупостью – чтобы реабилитировать человека, сначала его нужно осудить. Иосиф Сталин – величайший политический деятель нашей страны, и он не был осужден. Нет никаких посылов, чтобы его реабилитировать. А подобное отношение к нашей истории мы считаем недопустимым», – пояснил Язов.

[Юрий Б.]

Псковские коммунисты присоединились к Всероссийской акции протеста дальнобойщиков против системы сбора платы за проезд по федеральным трассам «Платон»

В Пскове в Летнем саду около памятника «Пушкин и крестьянка» собрались представители Ассоциации автоперевозчиков Псковской области, требующие отмены платежной системы «Платон». Дальнобойщиков поддержали коммунисты Псковского областного отделения КПРФ, среди которых первый секретарь Псковского обкома КПРФ Петр Алексеенко и первый секретарь Псковского горкома КПРФ Дмитрий Михайлов. По мнению митингующих, «Платон» — это очередное вымогательство денег, которое власти узаконили.

Пресс-служба Псковского обкома КПРФ
2017-03-28 16:03

Всего в митинге приняли участие около 50 человек. Отметим, ранее Объединение перевозчиков России объявило, что 27 марта пройдет акция дальнобойщиков, к которой присоединятся не менее 10000 водителей.

[Юрий Б.]

Белгородские дальнобойщики ушли от двух заместителей губернатора на встречу к депутату-коммунисту

В преддверии начавшейся 27 марта общероссийской бессрочной забастовки дальнобойщики Белгородской области встретились с депутатом Белгородской областной Думы фракции КПРФ Анастасией Байбиковой. Цель встречи - заявить о планируемой акции, сформировать требования забастовки, составить список предложений, который в дальнейшем будет передан депутатам-коммунистам Госдумы для их дальнейшего рассмотрения на комитетах.

Напомним, что из анонса дальнобойщиков следует: во всероссийской стачке примут участие представители региональных профсоюзов, союзов, ассоциаций, движений, объединений водителей-дальнобойщиков Республики Дагестан, Карелии, Белгорода, Калуги, Кирова, Курска, Миасса, Москвы, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Ростова, Рязани, Ленинграда, Саратова, Тулы, Тюмени, Краснодара, Липецка, Челябинска и др.

Встречу же в Белгороде планировали провести возле музея Диорамы, но администрация попросила недовольных собраться в Доме профсоюзов. Коллектив решил согласиться, но с оговоркой на то, что сбор пройдёт в указанном в анонсах месте.

К 14.00, времени проведения мероприятия, большая часть дальнобойщиков уже находилась в зале Дома профсоюзов, остальные (а это и присоединившиеся представители ассоциации курских перевозчиков) зашли с депутатом позже. Зайдя в зал, коммунистка обнаружила, что все места заняты, многие стояли, так как не хватило мест, а по центру за столом уже сидели первый зам. губернатора по внутренней и кадровой политике Ольга Павлова, заместитель губернатора по строительству и транспорту Евгений Глаголев и начальник совета безопасности области Олег Мантулин. Органы исполнительной власти предлагали встречу перевести в русло ответов на вопросы, что противоречило заявленной теме, а также запросу от самих дальнобойщиков. Анастасия Байбикова попыталась с порога напомнить о цели встречи, и о том, что никого из органов исполнительной власти она не приглашала. Но это было практически невозможно сделать из-за того, что пришедшие без приглашения перебивали и не давали высказаться.

Учитывая сложившуюся обстановку, коммунистка предложила собравшимся дальнобойщикам два варианта – остаться с властью в зале, если они приемлют такой формат, либо выйти за ней на улицу и всё же провести запланированную встречу. В итоге ни одного дальнобойщика не осталось в здании, все поддержали предложение Байбиковой.

Белгородский информационный портал www.go31.ru приводит высказывание дальнобойщиков с прошедшей встречи:

- Мы хотим отменить «Платон», но понимаем, что это почти нереально, - считает председатель белгородского профсоюза дальнобойщиков Александр Рыжов, - поэтому мы требуем у правительства привести экономическое обоснование введения этой системы с привязкой к реальным доходам перевозчиков, поднять вопрос о целесообразности установки тахографов, обратить внимание на систему штрафов на автоматических весовых рамках. В Белгородской области есть уже и те, кого оштрафовали и на 250, и на 150 тысяч рублей. Мы требуем экономически обосновать постоянный рост акциза на топливо!

[Юрий Б.]

Дальнобойщики утверждают, что по тахографу работать невозможно. Например, выезжая из Москвы, можно простоять 6-7 часов в пробке и проехать всего два километра.

- На одном переезде мы минимум четыре часа стоим. И что мне остаётся? За остальные четыре часа я могу доехать до Тулы, - объясняет предприниматель Леонид Жук. - Заказчики у нас какие? Это бренды Белгородской области, у которых за опоздания штрафы идут. За час 2 тысячи, а если они меня не загрузили, в лучшем случае - тысяча рублей в сутки.

Два года работы «Платона» сильно ударили по карману перевозчиков.

- Я зарабатываю сейчас меньше, чем в 1992 году, - говорит дальнобойщикАлександр Чуб. - Сейчас мы выживаем все более или менее из-за того, что у нас машины в неплохом состоянии. Сейчас мы их добьём и сами поставим. Продать мы их не сможем. Купить новую машину за 5-7 миллионов? Её за полжизни не отобьёшь по современным расценкам.

На встречу приехали дальнобойщики из Курска, которые попросили местных водителей не игнорировать всероссийскую акцию и «не зарабатывать на их горбу».

- В прошлом году мы стояли, нищенствовали, а у вас жадность к деньгам, - обратился к присутствующим председатель ассоциации курских перевозчиков Борис Стрынников. - У нас тоже запрещали митинг, но мы выехали и встали!

Водители объясняют, что на заводах жалуются из-за нехватки перевозчиков, поэтому если «встанут предприятия, их услышат».

По окончанию встречи все, кто были - а это представители Белгорода, Белгородского района, Борисовки, Яковлевского района, Валуек и Курска подтвердили своё участие в забастовке, а также перечислили главные проблемы водителей большегрузов, которые их волнуют после введения системы взимания платы. На данный момент все предложения сформированы в запросы для дальнейшей работы депутатов ГД ФС РФ фракции КПРФ.

Забастовку на первое время заявили сроком в неделю.

[Юрий Б.]

Саратовская область. Борьба дальнобойщиков против системы «Платон» набирает новые обороты

В Саратове и Энгельсе, как и по всей России, началась стачка дальнобойщиков. Саратовские коммунисты поддержали акцию протеста водителей против грабительской системы сбора платы за проезд по федеральным трассам – «Платон».

Ещё свежи в памяти акции протеста, которые прокатились по всей России, начиная с декабря 2015 года, против желания власти в очередной раз поживиться за счёт всего населения, введя с 1-го января 2016 года новый побор в виде платы за проезд с большегрузов, общая масса которых превышает 12 тонн, по дорогам федерального значения. Который в последствии получил название «Платон».

В своё время власть повысила акциз на топливо (в 2010 г.), после которого должна была последовать отмена транспортного налога, заметьте со всех транспортных средств. Но, увы, это так и осталось на бумаге. Народ, как и всегда, проглотил эту наживку. И ничего, как говорится, «прокатило». А планы власти были далеко идущими. Потом планировалось ввести такую же плату и за проезд по дорогам регионального значения, и не только с большегрузов, но и со всех транспортных средств. А там добрались бы и до местных дорог. Но пришлось власти повременить, а задумки остались. Надо же как-то кормить «ротенбергов», да и им кое-что перепало бы с барского стола.

Волна протестов дальнобойщиков прокатилась по всей России. Они отстаивали своё право на достойную жизнь и безбедное существование, пытаясь донести и до всего населения, что от введения нового побора пострадают и граждане, ощутив это на своих кошельках после походов по магазинам.

Много воды утекло. Дальнобойщики окрепли, объединились. Создали свою ассоциацию автоперевозчиков – «Объединение перевозчиков России» (ОПР). Совместно бороться с властью ведь легче. Но власть не успокоилась, пойдя на определённые уступки, одной из которых было снижение платы с 3.73 руб. до 1.53 руб. за км. Прошёл год. И вот новая волна. Денег-то «нет», а жажда наживы осталась. Планировалось с 1.04 или с 15.04 поднять тариф до 3.06 руб. за км, но узнав о том, что дальнобойщики планируют организовать акции протеста, решили ввести 1.93 руб. за км. Вот так, встал с левой ноги, нате вам 3.06, встал с правой, нате вам 1.93 руб. за км. Ну, а вот от штрафов никто не застрахован. По информации от дальнобойщиков система «Платон» по-прежнему хромает, и что она может выдать, большой вопрос…

И вот с 27 марта, как и было запланировано, дальнобойщики приступили к общероссийской бессрочной протестной акции до полной победы над «Платоном». Так в Энгельсе около 30 большегрузов выстроились на проспекте Строителей, где их тут же взяла под контроль гестапо.

Один из местных координаторов движения «Объединение перевозчиков России» (ОПР) Александр Черевко заявил, что акция проходит во всероссийском формате, и возможно будет бессрочной: «У нас бессрочная стачка. Мы с сегодняшнего дня прекратили возить грузы по стране. Вся страна бастует. У нас другого выхода нет, у нас назад хода нет, уже все! С окончательным введением в строй этой системы у нас уже содрали последнюю шкуру. Штаны уже давно сняли, шкуру теперь содрали. Работать нам смысла нет. На сегодняшний день дешевле стоять, чем работать, потому что каждый день техника изнашивается, ремонтировать ее не на что», - объяснил позицию коллег Александр Черевко.

Местные активисты КПРФ считают требования протестующих водителей справедливыми, выражают им пролетарскую солидарность и оказывают всемерную поддержку: «Вместе мы сила! Вмести мы заставим власть услышать нас», – заявляют они.

Активисты КПРФ призывают водителей не уступать буржуазному правительству, исчерпавшему кредит доверия народа, и до победы отстаивать свои права. Ведь дальнобойщики уверены, что 25%-й рост, обещанный премьером Медведевым, – это временное послабление, а где-нибудь через полгода тариф вновь повысят. А это, в свою очередь, повлечёт рост цен на все категории товаров первой необходимости.

Основные требования дальнобойщиков:

1. Полная отмена системы «ПЛАТОН» или реорганизация под транзитный транспорт с передачей государству.

2. Отмена транспортного налога (для этого есть акциз).

3. Режим труда и отдыха водителей (РТО) настроить под реалии РФ.

4. Отставка правительства, недоверие президенту.

5. Наведение порядка на весовом контроле.

6. Предоставление перевозчикам обоснования расчётов размера акциза на топливо.

[Юрий Б.]

Новгородская область. КПРФ поддержала инициаторов митинга против точечной застройки города

В воскресенье, 26 марта, на бульваре Юности со стороны улицы Ломоносова прошел митинг против точечной застройки Завокзального района без организации социальных объектов, дорожной инфраструктуры и безопасности людей.

Инициаторами митинга выступили жители улицы Завокзальной. Члены и сторонники Новгородского городского отделения КПРФ также пришли поддержать новгородцев.

Один из партийцев напомнил предысторию, которая начиналась во времена новгородской ОПГ, в руках которой была ручная городская дума и подконтрольный мэр. Тогда, по мнению коммуниста, лоббировались интересы главного застройщика – «Проекстроя». А «Новгородгражданпроект», руководимый Владиславом Букетовым, составил такой генплан застройки города, что в этом «районе яблоку негде упасть в ущерб необходимой социальной инфраструктуре; именно за счёт «Проектстроя» и «Новгородгражданпроекта», уверен член КПРФ, и нужно исправлять ситуацию».

– Нужно понимать, что ни один капиталист, ни один застройщик в погоне за выгодой не будет строить квадратный метр зоны отдыха- парка, они стараются лишь возвести квадратный метр жилья как можно плотнее. А общественные слушания сейчас проводятся только для галочки. Поэтому только таким способом, только проводя митинги, можно добиться того, чтобы слушали людей, - добавил к сказанному руководитель фракции КПРФ в Думе Великого Новгорода Алексей Старостин.

[Юрий Б.]

«Хватит грабить народ!». Митинг протеста КПРФ и грузоперевозчиков в Тамбове

В понедельник 27 марта зима вновь обрушилась на Тамбовщину промозглым ветром и мокрым снегом. Но, несмотря на непогоду, запланированный силами КПРФ и грузоперевозчиков области митинг состоялся.

Митингующие протестовали против бездарной экономической политики правительства, против системы взимания платы с дальнобойщиков «Платон», против повышения цен и тарифов на услуги ЖКХ. В руках участников акции плакаты: «Хватит грабить народ!», «Власть рабочим и никаким прочим!», «Нет «Платону»!», «Выход из кризиса - социализм!», «Дальнобойщики против роста цен. Стоимость доставки включена в цену товара», «А ты готов тратить больше?»

Открыл и вёл митинг первый секретарь Тамбовского обкома КПРФ А.И. Жидков. Во вступительном слове он сказал: «В стране наблюдаются попытки сместить правительство Медведева и заменить его другим, т.е. поменять буржуазные персоналии, но без изменения социально-экономического курса. Такой сценарий не может устраивать население России. Поэтому КПРФ говорит: «Нет буржуазному правительству!» Мы выступаем за власть Советов, представляющую интересы трудящихся! За формирование правительства советской республики!»

«Спустя два года, мы вновь говорим о системе «Платон», - подчеркнул Андрей Игоревич. - В прошлый раз продолжительный протест дальнобойщиков содержал требования только экономического характера. В этот раз они требуют вместе с нами: «Правительство в отставку!» Власть предприняла попытку постепенного повышения действующих тарифов на перевозки, ограничившись 1,91 руб. вместо 3,06. Но и грузоперевозчики, и мы настаиваем на отмене этого побора вообще. Уплачивается транспортный налог, платятся топливные акцизы. Регулярно растёт цена на дизельное топливо, вне зависимости от падения цен на нефть. В Тамбовской области она приближается к 40 рублям за литр. Все расходы за перевозки в конечном счёте включаются в цены на товары, которые оплачиваем мы с вами - простые потребители. Поэтому жаль, что народ сегодня слабо пришёл поддержать требования дальнобойщиков, которые останавливая перевозку грузов в поддержку своих требований, несут материальные потери.

А как выживать пенсионерам, которые получают от 7 до 12 тысяч? Как растить детей молодым родителям при столь высокой безработице и низких зарплатах, при больших расходах на социалку? Нужно заплатить за коммуналку, нужно питаться, одеваться, покупать лекарства, учебники и т.д. Нищета и безысходность вынуждают трудоспособных жителей области уезжать из родных мест в поисках заработков.

Чтобы человек труда жил достойно, был уверен в завтрашнем дне, нужно возвращать в руки государства минерально-сырьевую базу страны, менять систему денежно-торговых отношений, социальных гарантий. А для этого необходим новый курс социально-экономической политики. Этот курс один – социализм!»

На митинге выступили В.Н. Бондаренков, руководитель регионального отделения тамбовских дальнобойщиков, А.П. Веселовский, первый секретарь Кирсановского РК КПРФ, А.Р. Александров, секретарь обкома.

В частности, А.П. Веселовский сказал: «Сегодня, как и 100 лет назад, российский капитализм в условиях отсутствия сверхдоходов из колониальных и полуколониальных владений беззастенчиво грабит русский народ. Мы видим рост налогов и тарифов, цен и различных сборов. Это будет продолжаться до тех пор, пока русский народ не положит конец вакханалии. С другой стороны, мы наблюдаем такое явление как «законы Ротенберга», внесение поправок в Налоговый кодекс. Получается, всё в интересах друзей Путина, но за счёт простого народа? Вот так «гарант Конституции» обеспечивает права населения России?

На фоне постоянного ухудшения материального положения работяг, обанкротившаяся т.н. политическая «элита» пытается нам через подконтрольные СМИ навязать мысль о необходимости объединиться перед лицом внешнего врага. При этом молчат об общих интересах интернациональной буржуазной клики. Российский капитал прекрасно ладит с представителями мировой буржуазии. Так, например, деньги России находятся в банках США, капиталы и собственность значительной части представителей власти – на Западе. Для капиталистов нет ничего святого, кроме денег. Им всё равно, как и с кем получать прибыль.

[Юрий Б.]

Нам говорят о патриотизме. Патриотизм должен и может быть исключительно классовым. Наша задача, задача пролетариата, - солидарность, объединение и борьба за политическую власть. Пока ещё рабочий класс не осознаёт своей силы, не выходит на поддержку своих товарищей. Но это дело времени, протест будет зреть, ибо при нынешней социально-экономической политике это неизбежно. И сегодня мы начали с вами большое дело, и как бы трудно не было, его нужно довести до конца».

А.Р. Александров остановился на проблемах постоянного роста тарифов на услуги ЖКХ, на провальном капиталистьном курсе правительства. Он призвал людей к самоотверженной борьбе за свои права.

В.Н. Бондаренков сообщил: «С сегодняшнего дня мы начали бессрочную акцию протеста под названием «Стачка». Мы добиваемся полной отмены системы «Платон» или её реорганизации с передачей в руки государства, мы требуем отмены транспортного налога и обоснования расчёта акцизов на топливо. Мы требуем отставки правительства, которое столько времени не может навести порядок в стране и выражаем недоверие президенту как гаранту Конституции, которая не соблюдается. Другого выхода у нас нет!»

«Мы считаем очередной подачкой от властей повышение тарифа не в 2 раза, как планировалось, а на 25%, - продолжил дальнобойщик. - Увидев, что надвигается 27 марта, правительство решило каким-то образом, может быть, кого-то замаслить, может, продемонстрировать: вот, мол, мы пытаемся с ними договориться, уговариваем, а они не идут на контакт.

Да, с сегодняшнего дня мы не перевозим грузы. Несмотря на то, что мы получали письма следующего содержания: «просим игнорировать данную акцию», «для участников протестных мероприятий «контракт будет закрыт».

Митингующие категорически выразили несогласие с антинародными действиями российских властей в интересах олигархов и потребовали:

- отставки Правительства РФ во главе с Д.А. Медведевым;

- полной отмены системы взимания платы «Платон»;

- тарифы на услуги ЖКХ вывести на уровень 10% совокупного дохода семьи.

Протестующие выразили недоверие Президенту РФ, администрации Тамбовской области – исполнительной власти, ответственной за снижение уровня жизни населения и развал экономического потенциала страны и области, и поддержали КПРФ в том, что именно социалистические преобразования в России смогут вывести её из экономического и политического кризиса.

К вечеру 27 марта поступила информация, что на территории Тамбовской области к Всероссийской забастовке дальнобойщиков присоединились 300 грузоперевозчиков.

[Юрий Б.]

Воронежская область. Дальнобойщики не отступят!

Сегодня российские трассы пустуют. Дальнобойщики, не согласные с бесчеловечной политикой властей по отношению к ним, отказались выезжать на работу. Подобная акция связана с принятием чиновниками решения об очередном повышении платы за километр с водителей большегрузов.

В России две беды: дураки и дороги…

На днях в Госдуме одна беда обсуждала другую.

(Народная мудрость).

В Воронеже в рамках Всероссийской акции протеста против ПЛАТОНа и увеличения поборов с перевозчиков в 12.00 у памятника Никитину состоялся пикет. Поддержать дальнобойщиков пришли активисты КПРФ во главе со вторым секретарём обкома КПРФ, руководителем фракции КПРФ областной Думы А.И. Рогатневым. Стоит отметить, что вот уже на протяжении полутора лет коммунисты помогают водителям бороться с очередной попыткой властей обобрать их.

По словам председателя общественного движения «Транспортники Воронежского региона» Е.Вербовой, протест переходит в политическую фазу. Люди приходят к пониманию того, что нынешняя власть не способна объективно оценивать кризисную обстановку в государстве. И вместо того, чтобы решать проблемы и поддерживать трудящихся, загоняет их в угол бесконечными увеличениями налогов, поборов, требованием взяток. За полтора года, в течение которых работает система ПЛАТОНа, люди не заметили улучшения в экономике. Да и качество дорог не изменилось, а вот количество платных участков возросло в разы.

Дальнобойщики не считают великим благодеянием со стороны правительства и «Единой России» замену двукратного повышения с 1 марта на повышение на 25%. Грузоперевозчики глубоко возмущены тем, что средства от уплаты ПЛАТОНа утекают в карманы частных лиц, но никак не в государственную казну. Почему за счет народа обогащаются алчные толстосумы?!

Невольно на ум приходит сцена из детской сказки Дж. Родари «Чиполлино», где принц Лимон выступает перед народом:

- За последнее время доходы нашего государства уменьшились… (О! Как знакомо звучит!) После того, как был введен налог на воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно!!! Теперь вводится новый налог на осадки.

Далее следует озвучка расценок за обыкновенный дождь, проливной и дождь с громом и молнией.

А дальше голодный и уставший народ просто сметает жадных, ненасытных правителей.

Еще один примечательный момент.

После яркого протестного митинга, прошедшего 18 марта, многие воронежцы, участвовавшие в нем, подверглись прессингу со стороны властей. После звонков к людям домой приезжали сотрудники ФСБ, предупреждали о возможных негативных последствиях, если люди продолжат активно выступать против проводимой политики. Значит, слышит власть голос народа. И боится. Ибо взбунтовавшийся, доведенный до крайности народ способен изменить многое.

Протестная акция дальнобойщиков носит бессрочный характер и будет продолжаться в разных формах до тех пор, пока власть не перестанет грабить грузоперевозчиков.

[Юрий Б.]

Ямало-Ненецкий автономный округ. Новоуренгойские коммунисты провели пикет в поддержку Всероссийской акции протеста автоперевозчиков против системы «Платон»

27 марта 2017 года под лозунгами «Долой ПЛАТОН – очередной побор с народа!», «Нет капитализма – нет кризиса!», «Нет росту цен и тарифов!» и «Возрождение социализма – спасение России!» новоуренгойские коммунисты провели на главной площади газовой столицы России у ГДК «Октябрь» массовый пикет в поддержку Всероссийской акции протеста, проводимой объединением перевозчиков России против системы «Платон».

Первый секретарь Новоуренгойского городского Комитета КПРФ Александр Шмаль рассказал собравшимся на пикет гражданам, что означает эта новая система «Платон», для чего её разработали, и во что она выльется рядовому гражданину России.

Ранее Правительство России под руководством Дмитрия Медведева планировало повысить ставки по системе «Платон» в два раза до 3,06 рубля. Но из-за протестных действий автоперевозчиков, повсеместно поддерживаемых КПРФ, эти планы пришлось корректировать. В итоге вышло постановление Правительства РФ повысить с 15 апреля ставки в системе «Платон» только на 25%, до 1,91 рубля за 1 километр пути.

По прогнозу Минтранса сборы от «Платона» в 2017 году могут достигнуть 23 млрд. рублей.

Мы считаем, что все эти сборы, затраты, понесенные перевозчиками грузов, с лихвой компенсируют рядовые граждане страны. Все эти сборы обязательно приведут к повышению цен на товары первой необходимости, соответственно, все затраты, понесенные автоперевозчиком, лягут дополнительным грузом на бюджет рядового россиянина в добавок к уже введенному обязательному сбору на капитальный ремонт.

Поддержать акцию протеста пришли ветеран КПРФ, председатель Совета Ветеранов ВОВ А.Ф. Алешкин и председатель Новоуренгойской общественной организации «Правозащита», член общественной организации «Дети опаленные войной» Ю.П. Коновалов.

Во время работы пикета гражданам традиционно раздавались свежие номера газеты «ПРАВДА» и «Правда Ямала».

[Юрий Б.]

Ярославские депутаты-коммунисты поддержали дальнобойщиков

27 марта у здания Правительства Ярославской области состоялась встреча водителей-дальнобойщиков и жителей Ярославля с депутатами Ярославской областной Думы.

Представители организации дальнобойщиков приглашали на встречу всех депутатов, но откликнулись только представители фракции КПРФ: Александр Воробьев, Эльхан Мардалиев и Елена Кузнецова, также на встрече присутствовал депутат от КПРФ в Муниципалитете города Ярославля Антон Голицын.

На встречу пришло более двухсот водителей.

На встрече обсуждались проблемы, с которыми сталкиваются автоперевозчики, при осуществлении своей трудовой деятельности: повышение сборов в систему «Платон», постоянное повышение цен на топливо и запчасти, драконовские штрафы за нарушение весогабаритных параметров, невозможность оспорить вышеназванные штрафы, навязывание установки блоков СКЗИ и новых тахографов.

Руководитель организации ярославских дальнобойщиков Сергей Садиков огласил обращение к депутатам, содержащее эти и другие требования. Оно было подписано всеми участниками встречи и передано руководителю фракции КПРФ в областной Думе А.В. Воробьеву, чтобы тот передал её представителям федеральной, региональной и муниципальной власти.

[Юрий Б.]

Дальнобойщики Хакасии начали забастовку

И это лишь первая «ласточка» в серии протестных акций, пообещали водители большегрузов.

На «пятачке» по улице Итыгина, традиционном месте сбора дальнобойщиков, сумрачные мужчины столпились вокруг приехавших коммунистов. Вот один с матерком отходит, дескать, ничего их забастовка не решит, но тут же возвращается. Так дальнобои Хакасии протестуют против системы покилометровой оплаты проезда с грузовиков, так называемой «Платон». С 15 апреля тариф дорожного побора для дальнобойщиков вырастет на 25%, это стало причиной для общероссийской забастовки 27 марта.

Они и так сверх меры спонсируют государство, считает бывалый дальнобойщик Сергей.

«С сегодняшнего дня не выходим на работу. Таким образом, поддерживаем наших товарищей во Всероссийской акции протеста, присоединяемся к ним. Требуем полной отмены системы «ПЛАТОН». Налоги с нас дерут в три шкуры: на машину, акциз, ОСАГО, и вот этот еще сбор, чтобы добить водителей.

Сегодня приходится выкладывать из-за «ПЛАТОНА» 5 тысяч рублей за один только рейс в Красноярск, а всего я получу от клиента 30000 за доставку груза, вычитаем из них ГСМ, питание, прочие неизбежные расходы. А те, кто ездит дальше, соответственно, платят больше.

Сколько продлится наша стачка, пока говорить не берусь. Вообще, планировали бессрочную забастовку, будем сейчас решать».

В отличие от крупнейшей акции протеста дальнобоев (против введения «Платона») 2015 года, когда десятки водителей в Абакане вышли на улицу с требованием отмены нового закона, в этот раз участников меньше в разы. Но это только начало, уверяют протестующие, они обещают собрать больше людей и снова требовать отмены дорожных тарифов. Координировать протестное движение будет КПРФ в Хакасии.

«Подадим заявку в администрацию Абакана о проведении пикета 31 марта на площади возле Драмтеатра, а после и митинга. Посмотрим, насколько организованно выступят дальнобойщики, если водители не захотят дружно выступить за свои права, то мы и помочь не сможем. Дальнобои - те же рабочие люди, а КПРФ всегда действует сообща с человеком труда, и поддержать их – наша задача», - рассказал «Правде Хакасии» лидер абаканских коммунистов Роман Закорецкий.

Всего по стране во всеобщей забастовке участвует не менее 10 тысяч человек, приводит данные Объединения перевозчиков России информагентство РБК. В других городах дальнобойщики выстраивают колонны из машин вдоль трасс. Однако главным оружием фуровозов стал бойкот грузоперевозок, проще говоря - отказ что-либо перевозить.

[Юрий Б.]

Амурская область. Жители Тынды выразили недоверие городским властям

Несколько сотен жителей Тынды вышли 26 марта на митинг, чтобы умерить аппетиты некоторых городских чиновников. Организатором массовой акции протеста стал городской комитет КПРФ.

Участники митинга потребовали привести Устав города в соответствие с законом. Кроме того, подписавшиеся обратили внимание на низкое качество быстровозводимого жилья в микрорайне Таежный и потребовали прекратить его строительство. В качестве альтернативы предложено выделить деньги на приобретение вторичного жилья. От правительства митинговавшие потребовали проверить эффективность расходования средств тындинской администрацией и провести курсы повышения квалификации для местных чиновников. «Десятки миллионов рублей из бюджета годами выплачиваются на дополнительные льготы власть имущим», - говорится в резолюции митинга.

— Наш министр информационной политики высказался по поводу доплат к пенсиям мэра и председателя городской Думы. Он сказал, что нужно учитывать мнение людей и оценивать эффективность работы. На мой взгляд, КПД минусовой, — сказала на митинге первый секретарь Тындинского горкома КПРФ, депутат городской думы Марина Михайлова. — Я спросила у председателя Думы Любови Борисовны Шестак, как хватает совести бороться за свои доплаты к пенсиям, когда люди получают шесть тысяч заработной платы. На что было сказано: «На них много денег надо, на нас меньше».

Михайлова добавила, что пожизненные доплаты к пенсиям в следующем году будут получать все, кому они могут полагаться — председатель Думы, ее заместитель и мэр Евгений Черенков. В то же время бывший председатель Думы Ирина Монахова сейчас уже получает доплату в размере около 600 тысяч рублей каждый год, живя в Благовещенске.

В итоге 349 участников митинга выразили недоверие мэру Тынды, его команде и руководству Тындинской городской Думы. Подписавшие резолюцию горожане пообещали, что потребуют отставки местных властей, если этот документ чиновники проигнорируют.

[Юрий Б.]

Астраханские коммунисты поддержали акцию дальнобойщиков

27 марта более 20 большегрузных машин выстроились в Астрахани на улице Николая Островского возле гипермаркета «Лента». Здесь же собрались сами водители грузовиков, принимающие участие во Всероссийской стачке автоперевозчиков.

К таким действиям призвало Объединение перевозчиков России. Требования протестующих по всей стране дальнобойщиков изложены на сайте ОПР:

1. Полная отмена системы «ПЛАТОН» или реорганизация под транзитный транспорт с передачей государству.

2. Отмена транспортного налога (для этого есть акциз).

3. Режим труда и отдыха водителей (РТО) настроить под реалии РФ.

4. Отставка правительства, недоверие президенту.

5. Наведение порядка на весовом контроле.

6. Предоставление перевозчикам обоснования расчётов размера акциза на топливо.

Основная задача Всероссийской стачки — остановить грузопотоки. Перевозки прекращаются, а машины выстраиваются вдоль дорог во всех крупных городах России.

Напомним, что по окончании льготного периода 15 апреля 2017 года тариф «Платон» должен был вырасти вдвое, с 1,53 до 3,06 руб. за километр пути. Однако 24 марта Дмитрий Медведев после встречи с представителями разных движений дальнобойщиков принял решение повысить тариф только до 1,91 руб., то есть на 25%.

После введения системы «Платон» в 2015 году дальнобойщики уже активно протестовали против нововведений, вплоть до перекрытия МКАД в столице. После этого темпы роста тарифов были снижены.

В ходе общения с водителями большегрузов в Астрахани выяснилось, что перевозки прекратятся на две недели.

Дальнобойщики уверены, что 25%-й рост, обещанный премьером Медведевым, – это временное послабление, а где-нибудь через полгода тариф вновь повысят. А это, в свою очередь, повлечёт рост цен на всё, так как перевозки продуктов в настоящее время осуществляются по большей части автотранспортом.

Водители также жалуются на постоянные поборы за перегруз на весовом контроле и считают, что эти правила нужно или отменить вовсе, или не пропускать машины с перегрузом, а разбираться с коммерсантами, на которых работают дальнобойщики.

«Мне государство ничем не помогло, это я плачу государству, - возмущается один из участников протестной акции Дмитрий. – Я продал квартиру, купил машину. Мы сейчас уже платим акциз на топливо 10 рублей за километр плюс транспортный налог. А теперь ещё и «Платон».

«Платон – это узаконенное вымогательство денег, - считает дальнобойщик Алексей. – Получается, что государство занимается рэкетом».

«Мы будем стоять до тех пор, пока полки магазинов не опустеют», - говорит другой водитель Руслан.

С участниками акции протеста встретились астраханские коммунисты, в том числе депутат Думы Астраханской области, первый секретарь обкома КПРФ Виктор Вострецов, депутат облдумы Иван Иванов, депутат Городской Думы Халит Аитов. Коммунисты сочли требования протестующих справедливыми и заверили их в своей поддержке.

[Юрий Б.]

В регионах начались акции протеста дальнобойщиков против «Платона»

В российских регионах начались акции протеста дальнобойщиков против системы сбора платы за проезд по федеральным трассам «Платон».

По данным местных СМИ, такая акция проходит в Ленинграде, Оренбургской области, Астраханской области, Амурской области, в Удмуртии. Протестующие остановили фуры на обочине и собираются стоять до тех пор, пока систему «Платон» не отменят.

Ранее Объединение перевозчиков России объявило, что 27 марта пройдет акция дальнобойщиков, в которой примут участие не менее 10 000 водителей.

Акция была запланирована, несмотря на то, что премьер-министр Дмитрий Медведев 24 марта подписал постановление о повышении тарифа системы «Платон» только на 25%, тогда как ранее плата должна была увеличиться вдвое. Таким образом, размер платы для большегрузов с 15 апреля за километр пути составит 1,91 руб., а не 3,06 руб., как планировалось ранее.

[Юрий Б.]

Свердловская область. В Камышлове состоялся митинг против преступного попустительства властей в сфере ЖКХ

26 марта на центральной площади города Камышлова состоялся митинг против преступного попустительства властей в сфере ЖКХ. Организатором выступила 1-й секретарь Камышловского местного отделения КПРФ Светлана Хомутинина. Светлана Валентиновна заявила, что благодаря прямому саботажу городскими чиновниками своих обязанностей над городом Камышловом нависла коммунальная катастрофа. С 5 августа 2015 г. на территории городского округа Постановлением Главы Камышлова № 1142 объявлен режим чрезвычайной ситуации.

Она отметила: «Мало того, что региональная энергетическая комиссия (РЭК) установила с подачи местной Администрации одни из самых высоких в области тарифов на отопление (2200 р. За гигакалорию). Городские чиновники вкупе с руководством МУП «Водоканал», который довел предприятие до банкротства, а системы очистки и подачи воды населению до коллапса, отказываются устранять проблемы с водоочистными сооружениями».

Жители города пожаловались присутствовавшему на мероприятии депутату Законодательного Собрания Александру Ладыгину на воду, которая не соответствует санитарно-эпидемиологическим нормам. Люди сказали, что пить такую воду просто страшно! Несмотря на решение суда, обязавшего МУП "Водоканал Камышлов" заменить фильтры на скважинах водозабора в срок до 19 марта, этого так и не случилось. Судебные приставы уже предупредили директора камышловского водоканала Сергея Сажаева об уголовной ответственности за неисполнение судебного акта.

В свою очередь депутат Александр Ладыгин рассказал, что уже направил запрос главе Камышлова Михаилу Чухареву с требованиями разъяснить причины неисполнения решения суда и принять меры к устранению аварийной ситуации на городских сетях водоснабжения. Еще один запрос отправился к Министру энергетики и ЖКХ Свердловской области Николаю Смирнову, от Министра требуется проконтролировать наведение порядка с подачей воды в Камышлове.

В конце митинга была предложена и единогласно принята участниками резолюция

[Юрий Б.]

Участники митинга в Сочи потребовали у властей обратить внимание на проблемы экологии

Санкционированный митинг сторонников КПРФ, собравший более двухсот местных жителей и гостей города, прошел в Сочи возле памятника Владимиру Ленину на Курортном проспекте. Организатор и ведущий митинга, лидер местного отделения КПРФ Игорь Васильев заявил собравшимся о том, что темой акции является коррупция в органах власти. Кроме того, на митинге затронули экологические проблемы города-курорта, передает корреспондент "Кавказского узла".

Митинг сторонников КПРФ прошел 25 марта с 12.00 до 14.00 мск. На митинге выступили более двадцати человек, которые рассказали о проблемах ЖКХ, обмане дольщиков, мусорных свалках, неправосудных решениях судей, бездействии властей. Акция прошла без эксцессов и конфликтов. Выступления на камеру снимал сотрудник пресс-службы мэрии Сочи.

Участники митинга держали в руках более двадцати плакатов, лозунги на которых обращали внимание на коррупцию во власти, несоблюдение прав местных жителей и городские проблемы.

Открыл митинг лидер местного отделения КПРФ Игорь Васильев, который рассказал, что приглашал на митинг все партии и общественные движения, которые есть в городе, с целью объединиться против коррупции в органах власти, но откликнулись лишь члены партии "Яблоко" и ее лидер Ирэн Ильенкова.

Елена Дзагания: Сочи находится на грани мусорной катастрофы

Активистка микрорайона КСМ Елена Дзагания призвала жителей к защите своих прав на благоприятную окружающую среду.

"В 2017 году экологии, объявленном в России, город-курорт Сочи находится на грани мусорной, экологической и эпидемиологической катастрофы. Уникальный субтропический город-курорт, в который всей страной вложено столько сил и средств, задыхается от зловония и готов к эпидемиям. И это при самых высоких в Краснодарском крае коммунальных тарифах и тарифах за вывоз и переработку бытовых отходов - 210 рублей с человека и рекордном для России нормативе накопления ТБО - 3,7 тонны отходов на человека в год", - заявила Дзагания.

По ее словам, администрация города еще в июле прошлого года обещала вывезти из города мусорную кучу, расположенную на мусоросортировочном заводе по улице Водораздельной, 1. Однако, отметила Дзагания, с тех пор к ней добавились еще свалки на заводе строительных материалов (ЗСМ) в Центральном районе города и Адлерском районе.

[Юрий Б.]

"Мусор на ЗСМ через жилые кварталы потоком везут на свалку и сваливают в открытую кучу на неподготовленной площадке, без ограждений, крыши, отвода ливневых вод. Неочищенный фильтрат из-под мусорной кучи течет с ядовитыми веществами в реку Сочи. Мусор на свалке ЗСМ с шумом утрамбовывают в кузовы большегрузов и увозят без сортировки и упаковки, хотя все эти работы включены в тариф. Гора мусора промывается ливнями и разносится ветром, способствуя размножению разносчиков страшных инфекций", - заявила Дзагания.

По словам Елены Дзагания, власти никак не борются с несанкционированными свалками, из-за чего она вынуждена была организовать сбор подписей против загрязнения Сочи. Многие из присутствующих оставили свои подписи под заявлением.

Тему экологии поддержала лидер партии "Яблоко" в Сочи Ирэн Ильенкова. Она обратила внимание на "опасность для жизни и здоровья жителей и гостей курорта".

По словам Ильенковой, каждый вечер в центре города из-за недостроенных очистных сооружений и неорганизованного вывоза мусора слышатся неприятные запахи, а некоторые туристы проводят отпуск вместо пляжей и санаториев на больничных койках с кишечными инфекциями.

"Будем ждать вспышек эпидемий на мировом курорте, который собирается встречать чемпионат мира по футболу?" - задала вопросы собравшимся Ирэн Ильенкова.

Активистка микрорайона "Заречный", коммунистка Елена Диденко от имени жителей Сочи заявила, что собравшиеся требуют от властей всех уровней "обеспечить защиту права граждан России на благоприятную окружающую среду и (получение) достоверной информации о ее состоянии согласно статье 42 Конституции РФ".

"Требуем от администрации Сочи и губернатора Краснодарского края закрыть все незаконные свалки в городе-курорте Сочи, в том числе и на улице Краснодонской, 77 (ЗСМ), и навести порядок с утилизацией и вывозом мусора на территории города-курорта Сочи, принять неотложные меры для достройки второй очереди очистных сооружений канализации "Бзугу" и обеспечить очистку сточных вод во всех районах города Сочи", - заявила Елена Диденко.

Коммунист Николай Щербаков заявил о бездействии правоохранительных и природоохранных органов Сочи.

"Требуем от правоохранительных и природоохранных органов России провести детальную проверку указанных нарушений, в том числе и неправомерное взимание платежей за невыполненные работы по обеспечению безопасных производств, сортировке и переработке отходов ТБО, в то время как окружающую среду и жителей травят за наши же деньги и не выполняют требования Генсхемы очистки города, природоохранных, водоохранных, санитарных норм и правил", - заявил Щербаков и попросил внести эти требования в резолюцию митинга против коррупции.

Евгений Захаров: с каждым годом доступ к Черному морю сокращается

Житель микрорайона Центральный Евгений Захаров рассказал о перешедшем в федеральную собственность пляже "Ривьера", где устанавливается забор.

Захаров заявил о нарушении Водного кодекса Российской Федерации, в соответствии со статьей 6 которого "каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их..."

По словам Захарова, на пляже "Ривьера" силами энтузиастов была обустроена спортивная площадка, которую строители уже ликвидировали.