Не только о лунной афере. ч. 18

[moonhoax]

Выше уже 2 раза Вам написали.

Ему это писали более пяти лет подряд. На сегодняшний день надежды нет.

[Дальний]

Хочу сказать, что никто ещё не видел (кроме Дальнего) на космических кораблях, скафандрах и подводных лодках аппаратов для поглощения выделяемого экипажем азота.

Найди-ка лжец-подюсанецник  где было сказано о аппаратах в космических кораблях,  которые поглощали азот?
П.С.
Как и было предсказано - верующие в лунную аферу скатились в ложь и передёргивание, видать на большее ума у них не хватает.
даже прибор найти не могут который должен был контролировать смену атмосферы после взлёта.

[moonhoax]

Покопайся.

Ну что, олигофренушка вы опущенный, когда уже будут какие-нибудь расчёты? Про датчики, азот и прочие ваши бредовые химеры? Публика требует развлечений.

[moonhoax]

 

Как видим у них через трубочку из кислород-азотной атмосферы утекает только азот.

О, я это пропустил. У придурка новые шизидеи: оказывается, нельзя стравить весь воздух из кабины, нужно стравить только азот. Нужен прибор, который будет "контролировать", не осталось ли лишнего азота. Это - пять!

[Бергсон]

Да, не знало. Откуда же ему знать. В 1965 году провело 2й симпозиум по радиационной опасности в космосе, опубликовав подробные отчеты о всех факторах риска, расчёты прогнозируемых доз, описание методов защиты в программе Аполлон и т.п. Но ничего не знало.

Поздравляю, старина, с очередной предельно дебильной ложью. Берёте пример с безграмотного мошенника коновальчика или с жалкого педераста visitor'а?

     Удивительно, что в 1965 году НАСА провело 2й симпозиум по радиационной опасности в космосе, а в 2005 призналось, что понятия не имеет какие там в космосе дозы радиации. Не иначе, петля времени! 
"НАСА полагается на внешнее руководство со стороны Национальной Академии Наук (НАН) и Национального Совета по Радиационной Защите и Измерениям (НСРЗ) для установления предельных доз облучения. Из-за недостатка данных и знаний, НАН и НСРЗ констатировали, что предельные дозы облучения при исследовательских миссиях не могут быть определены, пока не будут получены новые научные данные и знания."
— [Arch. Study, 2005, стр.109]

Только оно и знало..
 

...ну, да, НАСА знало, а в 2009 году призналось, что ничего не знает. 
"Отсутствие знаний о биологических эффектах и возможных реакциях на космическое излучение явлется отдельно стоящим наиболее важным фактором, который ограничивает понимание степени риска в пилотируемых космических полетах".
— [Augustine, 2009, стр.100]

      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[moonhoax]

Удивительно, что в 1965 году НАСА провело 2й симпозиум по радиационной опасности в космосе, а в 2005 призналось, что понятия не имеет какие там в космосе дозы радиации. Не иначе, петля времени! 

Уверен, там речь идет о долгосрочных полётах, применительно к марсианским планам. В общем, в очередной раз поздравляю совравши©!

[Дальний]

А вот я объясняю безнадёжному олигофрену, как на самом деле™:
Известно? Это я вам рассказал. Самому вам ничего не было известно и без меня бы вы это никогда не узнали. Так что, умерьте свой придурковатый пафос.
Нет, эта схема не упрощена - это вы по врожденному дебилизму так и не смогли понять, что в однокомпонентной атмосфере нужно контролировать только давление кислорода, а датчик нужен, чтобы сигнализировать о недопустимо высокой концентрации углекислого газа. Очистка от СО2 производится постоянно и датчик для этого не нужен.
Не, просто вы - законченный кретин, который так и не сумел понять, что в двухкомпонентной СЖО важно поддерживать именно парциальное давление кислорода, а азот дополняется по остаточному принципу. А датчик углекислого газа как и в однокомпонентной СЖО требуется для сигнализации о недопустимой концентрации этого газа в атмосфере корабля. А чистка от углекислого газа производится постоянно и никаких датчиков не требует.
В однокомпонентной СЖО такой необходимости нет, т.к. достаточно поддерживать нужное давление чистого кислорода, а в двухкомпонентной, да, требуется, о чем и написано в ГОСТе. Но вы же опровергаете советскую и российскую космонавтику на том основании, что в них нет датчиков азота, вы еще не забыли об этом?
Приведите эти "предварительные расчеты". Мы уже знаем, как вы считаете. Помним, как вы пытались посчитать скорость входа суборбитального корабля по школьному калькулятору для тел без горизонтальной скорости.
И у русских не было и нет. Ловко вы их поймали на примитивной фальсификации, а?
Когда можно ждать публикации этого факта в энциклопедиях, ВУЗовских учебниках, научных статьях?
"Давно известный, но тщательно замалчиваемый факт"... "Человек при дыхании выделяет азот". Очень, очень глубокие мысли, сударь слабоумный дебил  +@>

Что характерно, чурка до сих пор ничего не поняла и продолжает дрессированно жрать дерьмо всякий раз, когда я ей напоминаю про ее позорные высеры.

Тупенький, ты что выдохся?
Нет, так дело не пойдёт.
Ну ка быстро сбрызнул на поиски прибора которым американцы в Аполлонах контролировали смену состава атмосферы с кислородно-азотной на кислородную.
Или ты настолько туп что не можешь понять что это такое?

[stary]

Хочу сказать, что никто ещё не видел (кроме Дальнего) на космических кораблях, скафандрах и подводных лодках аппаратов для поглощения выделяемого экипажем азота.

Роль азота в жизнедеятельности нашего организма до конца еще не изучена , поэтому  советские инженеры и ученые  просто взяли нормальную земную атмосферу в качестве основы для работы на космическом корабле и станции .
Получается, что и менять состав и другие параметры  воздушной  смеси на корабле не нужно, получается , что советский корабль уже не похож на консервную банку, как "Аполлон" ...

[moonhoax]

Точняк - оно и в самом деле считает, что стравливание воздуха за борт требует контроля каким-то приборами. Чтобы, не дай бог, не стравить кислород, но уж точно избавиться от смертоносного азота

Ну ка быстро сбрызнул на поиски прибора которым американцы в Аполлонах контролировали смену состава атмосферы с кислородно-азотной на кислородную.

[Dejavu]

т.е. хотите сказать што КМ  одновременна находился и на Луне и на Марсе...по этому и высота удаления от поверхности корелировалась с учётом высоты рельефа  сразу на обеих планетах?!

это же прям квантовая физика в реале...

Заметьте, не я этот бред придумал...

Чем меньше гравитация, тем больше вероятность встретить гору выше чем на Земле.
На Марсе где гравитация меньше земной, по факту есть гора 22 км.
На Луне гравитация ещё меньше - горы могут быть и ещё выше - "эт не на Земле".
Высота орбиты КМ в 20 км - уже большой риск (если рельеф поверхности слабо изучен),
А Вы хотите ещё ниже...

[Дальний]

Как это нет? А как же они контролировали смену атмосферы в скафандре на кислородную 0,4 атм?

Выпускали воздух из корабля через клапан, и заменяли кислородом.
Выше уже 2 раза Вам написали.

Ну наконец-то раздался скрип мозгов аполоверов.
Давайте с этого момента поподробней.
И так, в кабину Аполлона, где была кислородно-азотная атмосфера  начали подавать кислород....

[Dejavu]

только радиус Земли по экватору = 45 500 км

 

[Дальний]

Dejavu, вы поняли, как должно быть, исходя из алкогольного бреда и галлюцинаций недалёкого?

Должен быть "объективный контроль", осуществляемый "датчиком азота". Потому, что если при стравливании кислородно-азотной смеси за борт в кабине всё же останется азот, то "гибель астронавтов обеспечена на 100 процентов". Поэтому, нужно "постоянно контролировать "весь состав газовой атмосферы, это азот, кислород и углекислый газ", и если "вдруг процентное содержание азота по каким-то причинам внезапно увеличится", то "датчики уловят" и все будут спасены.

Заметьте, эта шиза у него уже более пяти лет.

Как было замечено -  слабый рыдает в жилетку, а сильный в декольте.
К тому же эту жилетку носит слабый на голову.
П.С.
Ну...  нашёл прибор?

[Дальний]

Ну что, олигофренушка вы опущенный, когда уже будут какие-нибудь расчёты? Про датчики, азот и прочие ваши бредовые химеры? Публика требует развлечений.

Ну вот, как и было предсказано,  насовер обосрался.
Иди подмойся, а потом марш за прибором, утырок.
Уже неделю ты тут в своём говне, а толку с тебя никакого, один визг.
А ведь такая мелочь.... прибор найти и победно тут предоставить и всех тут морально раздавить....
П.С.
Вот так вот американцы и летали... на бумаге.
Вот такие вот ушлёпки берутся защищать лунную аферу.

[mister_s]

У вас есть некие сакральные знания на этот счёт?
Ну так поделитесь с нами.
Мы например не знаем чем американцы контролировали смену атмосферы в аполлоне после взлёта.
Вон Тупенький надул щёчки хотел что то объяснить, но от волнения и беспомощности даже сраться стал, ну это его крест.
Может у вас получится осветить такой маленький технический примитив?

Вероятно я неправильно понят. Жги пуканы насарогам, пусть они дымят непрерывно! Ну глаголом жечь сердца. Я, если что, скептик.

[moonhoax]

Бедняга окончательно погрузился в свои шизоидные галлюцинации 

Ну вот, как и было предсказано,  насовер обосрался.
Иди подмойся, а потом марш за прибором, утырок.
Уже неделю ты тут в своём говне, а толку с тебя никакого, один визг.
А ведь такая мелочь.... прибор найти и победно тут предоставить и всех тут морально раздавить....
П.С.
Вот так вот американцы и летали... на бумаге.
Вот такие вот ушлёпки берутся защищать лунную аферу.

[Дальний]

Как это нет? А как же они контролировали смену атмосферы в скафандре на кислородную 0,4 атм?

Выпускали воздух из корабля через клапан, и заменяли кислородом.
Выше уже 2 раза Вам написали.

Вы что сомневаетесь в успехах советской космонавтики?
Вы плоскоземельшик?
Вам вопрос задали про американский космический аппарат, но у вас видать что то с головкой и приключился когнитивный дисонанс.
И так как американцы контролировали смену состава атмосферы после взлёта с кислородно-азотной на кислородную.
если не можете внятно ответить, идите и поплачтесь в жилетку Тупенькому.
Это у вас уже традиция.

[moonhoax]

Я, если что, скептик.

Ты, если что, клоун слабоумный. Подтанцовка у недалёкого олигофрена.

[Дальний]

%%+/О, я это пропустил. У придурка новые шизидеи: оказывается, нельзя стравить весь воздух из кабины, нужно стравить только азот. Нужен прибор, который будет "контролировать", не осталось ли лишнего азота. Это - пять!

Тупенький, ты как всегда затупил.
Это твой Забитый мальчик откопал, которого ты решил прикрыть своим толстым задом, да случайно его обмарал.
Как кончишь сраться тупенький, дуй да поищи этот американский чудо-прибор который должен был контролировать смену атмосферы.
А то как-то сказка американская не бъётся, ложь вылазит.

[stary]

Ну вот, как и было предсказано,  насовер обосрался.
Иди подмойся, а потом марш за прибором, утырок.
Уже неделю ты тут в своём говне, а толку с тебя никакого, один визг.
А ведь такая мелочь.... прибор найти и победно тут предоставить и всех тут морально раздавить....
П.С.
Вот так вот американцы и летали... на бумаге.
Вот такие вот ушлёпки берутся защищать лунную аферу.

Если конструкция корабля Аполлон была настолько "жидкая" , что нужно было постоянно контролировать уровень давление атмосферы  внутри корабля , чтобы корабль не схлопнулся или его не разорвало , то как экипаж решал подобные задачи при спуске . Владимир Сыромятников выдал нам некоторую информацию...
"Вот что доложили на послеполетном разборе,"бриффинге"командир корабля Том Стаффорд и пилот командного модуля Вэнс Бранд о том, как проходил этот драматический спуск. Сначала все шло нормально: астронавты правильно сориентировали корабль, включили двигатель, который отработал положенное время для"схода"с орбиты, после чего отсеки разделились, и капсула, войдя в атмосферу, постепенно затормозилась. На высоте около 10 километров, экипаж должен был инициировать автоматическое управление операциями, развертывание парашютов. Здесь?то и случилось непредвиденное. Вся история говорит о чем?то более сложном, чем о случайном недосмотре, одиночной ошибке пилота.

Астронавты объяснили это так: Стаффорд вслух читал инструкцию, в соответствие с которой Бранд шаг за шагом проводил переключения управляющих тумблеров. По их словам из?за шума в кабине (от движения капсулы в атмосфере и срабатывания реактивных двигателей РСУ) то ли пилот не расслышал, то ли командир пропустил важнейший пункт инструкции. На высоте 30 тысяч футов требовалось переключить два тумблера:"ELS AUTO"и"ELS LOGIC"[ELS (Earth landing system) - наземная система посадки]. Как раз эти?то две важнейшие команды выданы не были. Из?за этой ошибки автоматическая программа не запустилась, в результате, верхняя крышка капсулы не отстрелилась, а парашюты, естественно, не стали вводиться. Не ощутив рывков и не наблюдая парашюты через иллюминаторы, экипаж осознал неладное. Тогда пилот включил два других,"запасных"тумблера, выдав команды, которые при номинальной,"штатной"процедуре вырабатывались автоматически (AUTO), в"соответствии с принятой логикой"(LOGIC) - это уже по нашей терминологии. После выдачи резервных команд крышка, наконец, отстрелилась, и парашюты ввелись на высоте только двух с половиной километров. Однако главные неприятности оказались впереди. Неожиданно кабина начала наполняться токсичными газами. Дело в том, что реактивные двигатели продолжали включаться,"стараясь"погасить естественное раскачивание капсулы на парашютах, а этого вовсе не требовалось, наоборот оказалось смертельно опасным. Продукты неполного сгорания"азотных компонентов"в набегавшем воздушном потоке стали засасываться внутрь кабины через"дыхательный"клапан, который к этому времени открылся. Подобный клапан погубил наших космонавтов в июне 1971 года, правда, тогда при совершенно других обстоятельствах и на гораздо большой высоте.

<     Как известно, за всю историю ракетной техники сверхтоксичное азотное топливо стало причиной не одной катастрофы. К счастью, на этот раз астронавты довольно быстро почувствовали опасность, и, наконец, на 30 секунд позже нормального режима, включили тумблер ELS ("…тогда мы включили автоматическую систему", — докладывал на разборе Бранд). Только после этого двигатели окончательно перестали работать.

Приводнившись, капсула перевернулась, что нередко случалось в неспокойном Тихом океане, и астронавты оказались висящими на ремнях вниз головой. К тому же Слейтон, показав через иллюминатор большой палец вверх (все — ОКей) спасателям, сброшенным с вертолета, не настроил их на настоящее спасение. Бранд и Слейтон потеряли сознание. Самый стойкий,"железный"Том сумел отстегнуться и достать кислородные маски сначала для себя, а затем и своих товарищей. Включив наддув воздушных баллонов, чтобы стабилизировать капсулу, и переведя ее в вертикальное положение, они открыли крышку. Свежий воздух стал поступать в кабину..." ( https://litresp.ru/chitat/ru/%D0%A1/siromyatnikov-vladimir-sergeevich/100-rasskazov-o-stikovke )