Каким должен быть идеальный автомобиль?

[bronislav]

Грандис оказался не автомобилем, а уё-м! Корова на колёсах. Страшен и неудобен. Расход бензина в жару около 20 литров, зимой до 23. Обещали всего 13!
Но дело не в этом. Мицубиси напоминает мне наши советские авто. Минимум удобств и никаких нововведений. Даже в РЕНО уже несколько лет вместо ключа кнопка включения двигателя! В Мицубиси вставить ключ зажигания довольно трудно, да ещё вертеть его надо. Тьфу...
За что я готов платить при покупке нового автомобиля?
1. Монитор должен быть штатным, а не после каких-то переделок в салоне.
2. Он должен быть удобно расположен! Желательно регулируемый (но необязательно).
3. Диагональ не меньше 10 дюймов.
4. Навигатор должен быть с загруженными картами Москвы. Мощность компьютера не имеет значения, лишь бы можно было выходить в интернет.
5. Тюнер и антенна должны быть штатными! Ни на какие переделки в салоне я не согласен!!!
6. Сиденья должны регулироваться кнопками.
7. Вместо ненавистного ключа должна быть кнопка запуска двигателя!!!!!!!!
8!!! Салонные фильтры должны быть достаточно мощными. В пробках приходится перекрывать приток свежего воздуха. Существующие фильтры просто фикция.
 Качество и цена обслуживания ситроена меня вполне устраивает. Лучше всего, чтобы это был именно он, но ситроен не балует потребителей удобствами.
Двигатель должен быть от 1.6 - 1.8 литров, не более. За более мощный двигатель я готов заплатить ещё 15 копеек, если автомобиль не будет расходует больше топлива.


Если восемь пунктов выполнены, то за них я готов приплатить до 500 000 рублей для авто с двигателем 1.6 литра.
Есть ещё много неудобств в грандисе, например, но с ними можно мириться при условии выполнении восьми необходимых пунктов.

[bronislav]

Хотелось бы знать, на ТО меняют фильтры или нет?
Может быть совки вообще их выбрасывают за ненадобностью? 
Лишняя зап. часть. Имею ли я право присутствовать при ТО?
Амортизаторы, например, перестали работать после первого ТО!
После второго появился запах в салоне. и т.д.

[bronislav]

Вспомнил ещё два пункта:
9. Вместо 1.6 (бензин), гораздо (в два раза?) лучше 2.0 дизель!
10. При включении режима "охрана" все окна должны закрываться.

Это всё! Когда, интересно, будет такой автомобиль?
Кто-нибудь знает адрес автофорума, где можно этот вопрос задать?

[bronislav]

Всё остальное, что приходит в голову не для первой четверти 21 века.
Думается, что сейчас прогресс пойдёт быстрее. До сих пор спрос формировали совки, быдло с арсенальным характером и т.п. Жириновский, кстати, предложил ограничить разнузданную пропаганду самого опасного алкогольного напитка. Рынок перенасыщен 4-5 литровыми безмозглыми и скучными монстрами. Сегодня узнал, что у "Паджеро" за 1 600 000 стёкла при постановке на охрану не закрываются и доводка не предусмотена. На этом "чуде" японского автопрома ставим БОЛЬШОЙ И ЖИРНЫЙ крест! На Аутлендере появилась фишка, что как-то неожиданно для скучной машины Мицубиси. Ключ теперь не надо вставлять и вытаскивать, так как авто заводится при наличии брелка в автомобиле, ключ надо поворачивать, кнопка не предусмотрена, но и без этой неприятности авто третьего сорта, так как штатный монитор не предусмотрен.
Менеджеры сплошь совки, уверяют, что если стоимость авто повысить на 100 000 за счёт монитора, закрывающихся стёкол и т.п удобств, то спроса на такой автомобиль не будет.
 Очень понравился десятый "Лансер", но он абсолютно безмозглый! Его бы накачать удобствами тысяч на триста и очередь на него была бы на несколько лет вперёд!

 Придётся ездить на старой корове. Авто, которые нравятся, находятся в диапазоне цен от 5 000 000 до 10 000 000 р., что не по карману.
Пока писал, вспомнил про самое главное условие!
11. Система экстренного торможения!
http://www.avilon.ru/_catalog/class.php?cat_id=1&class_id=13
Но такая штука вряд ли появиться в ближайшие три года и будет полезна, когда я совсем состарюсь и буду засыпать за рулём.

Где взять 5 000 000  р.?  ? 

Может быть какой-нибудь автоконцерн взбесится и выпустит такую фишку, перед которой будет невозможно устоять? Процесс начинки мозгами автомобиля очень напоминает пирамиду знаний! Та же система дозированной выдачи и только в случае крайней необходимости.

[чадо]

 Вот, собственно это и есть манифест Исава.

 

[Маргарита]

Где взять 5 000 000  р.?  ? 

Мне больше всего понравилось вот это восклицание! 
Я тоже люблю иногда повосклицать некоторые подобные суммы.  ?*>

[Rom-Gul]

Вспомнил ещё два пункта:
9. Вместо 1.6 (бензин), гораздо (в два раза?) лучше 2.0 дизель!
10. При включении режима "охрана" все окна должны закрываться.

Это всё! Когда, интересно, будет такой автомобиль?
Кто-нибудь знает адрес автофорума, где можно этот вопрос задать?

Слышь, "Броня", тебе в Б.Ф. пока рано!
Окончи ПТУ сначала.

[Ставр]

Самая важная функция для Москвы - это наличие радара! Несколько раз засыпал за рулём во время двухчасовых пробок. Безопасную дистанцию автоматически держат только Мерседесы, БМВ и Лексусы. Лексус намного дешевле. Его и придётся брать.

Окончи ПТУ сначала.

Что видит дикарь? Не сразу угадаешь! Может быть о небывалом случае, когда не на автомобиль поставили автоматическую коробку передач, а наооборот! На автоматическую коробку передач "кулибины" прикрутили ладу-калину.  ?
А в салоне по прежнему вонь от масла, тосола, которые начинают течь после того, как двигатель поработал некоторое время.  $ Ещё нестерпимо воняет жидкостью для мытья стёкол. Чем жидкость дороже, тем вонь сильнее, но астма, гипертония и т.п. от  неё, якобы, не развиваются.  ?  $
В иномарках вони нет, даже если переключить вентиляцию на наружный воздух. Откуда свежий воздух берётся, когда стекло залито жидкостью - непонятно!
На отечественных авто можно было бы ездить, если ставить на них импортные сальники и прокладки, но, подозреваю, для этого недостаточно импортных сборочных линий, надо ещё иметь мозги и руки. Хотя бы у генерального директора завода.

[Vassa]

Грандис оказался не автомобилем, а уё-м! Корова на колёсах. Страшен и неудобен. Расход бензина в жару около 20 литров, зимой до 23. Обещали всего 13!

Где Вы отыскали такой ужас? А Мицубиси, вообще-то классные авто. Мой предыдущий Спэйс-вагон, вообще был классным. 1,8, расход мах 10, а так 7-8. Лично я предпочитаю бензин и механическую коробку передач.

[ЁжикВтуманЕ]

Где Вы отыскали такой ужас? А Мицубиси, вообще-то классные авто. Мой предыдущий Спэйс-вагон, вообще был классным. 1,8, расход мах 10, а так 7-8. Лично я предпочитаю бензин и механическую коробку передач.

У меня тоже был Спейс-вагон 97г. предпоследняя модель. Двигатель 2л, жрал бензину тоже не более 9л. в городе. Плоховатая у него звукоизоляция. А так ничего машина, вместительная.... Сейчас у Мицубисей пошли сплошь движки GDI и DDI, которые не подходят под наш бензин, выходят из строя гидроконпенсаторы... Вообще мне нравятся минивены, это самая универсальная машина... Был на автовыставке, смотрел минивены и микровены, за не такие большие деньги. Создалось впечатление, что все они сделаны не для России: сравнивал модели ОПЕЛЬ Зафира, нет коробки автомата, а есть какие то изотроники, без паркинга, т.е. всегда надо ставить на ручник, а колодки зимой вполне могут примёрзуть.Цена модели с двигателем 2,2, у которой есть автомат, превышает разумную и не стоит своих денег. Мазда 5 и Тойота королла Версо, очень низкий клиренс, для Японии это может и хорошо, но не для России... То же и у Ситроёна... Так, что машины для себя не нашёл...
Ещё не понимаю людей покупающие отечественные машины, особенно Калины и Приоры, ведь за эти деньги , что за них хотят можно купить дешёвенькую иномарку, которая заведомо лучше, даже китайская, которая тоже не подарок...

[Ставр]

Где Вы отыскали такой ужас? А Мицубиси, вообще-то классные авто. Мой предыдущий Спэйс-вагон, вообще был классным. 1,8, расход мах 10, а так 7-8. Лично я предпочитаю бензин и механическую коробку передач.

У грандиса всего четыре скорости и искусственный "интеллект", Чтобы перключить скорость надо нажать педаль газа два раз до отказа, но все равно ждать надо очень долго пока искусственный "интеллект" сообразит, что от него требуется. Если педаль нажать один раз, то скорость не увеличится или увеличится гораздо медленнее, чем у чемпиона мира среди самых нединамичных машин козла-УАЗА.
При объёме двигателя 2.4 литра надо было ставить шестискоростную коробку и никаких дебильных интеллектофф.
С такой коробкой и интеллектом надо ставить двигатель литров на шесть-семь.
У Тойоты вопрос решается просто и гениально, переключил тумблер и ты уже в спортивном режиме. сначала я заплатил за Тойоту, но её надо было ждать, а грандис всегда в свободной продаже. Сейчас он подешевел на 260 000 рублей, но я считаю, что красная цена ему не 800 000 р., а максимум 500 000 р. Тупой прожорливый грузовичок, в котором крючки сзади для средних сидений не позволяют положить что-нибудь габаритное. Отпилить нельзя, так как раз в месяц и задние сидения нужны. Вес у грандиса колоссальный и амортизаторы долго не ходят. Замена передних обошлась в 17 000 рублей. Теперь надо менять задние. Стучат начали они после 15 000 км. (1-е ТО), но до 75 000 тысяч мне говорили, что так все грандисы стучат. После 75 000 гарантии уже нет, поэтому предложили заменить амртизаторы. Сейчас передние колеса идут мягко, а задние по прежнему стучат. Дорогу хорошо держал только первые 15 000, а после первого ТО перестали работать:
АБС, курсовая устойчивость и все амортизаторы сразу, на кольцевой, в лужковской колее, выбрасывало с дороги как обыкновенные жигули. Несомненно, грандис - шедевр японского автопрома, как и его обслуживание в России!
Что запомнится больше всего?
Искусственный интеллект, ведь он увеличивает расход бензина литров на пять-семь. При старте в пробках вторая включается уже при оборотах двигателя 1800, так же ключаются третья и четвёртая. Скорость еще не достигла 40 км в час, а я уже еду на четвёртой. Первая включается только после полной остановки. Если на дороге никакого нет вообще, то ездить можно, вторая включается при шести тысяч оборотов в минуту, третья и четвёртая при пяти, но неприятные ощущения при старте всё равно есть, так как двигатель долго долго думает, а потом вдруг резко рвёт вперед. На любом авто за это время можно включить уже вторую или даже третью скорость. Бак 55 литров хватает на 280 км., максимум на 360. При включении кондиционера расход увеличивается литра на три-четыре. При работающих двух, расход достигает 22 литров на сто километров. Остывает машина долго, минут сорок. В ситроене включил кондиционер и через три минуты уже прохладно. Зимой салон прогревается около часа. Двигатель не прогревается от дома до работы. В ноги поступает так мало воздуха, что отогреваются они только тогда, когда двигатель работает больше часа. Пришлось купить суперботинки для морозов. Зимой расход до 24 литров.

Мицубиси полный атцтой! Новшества появляются лет на десять позже, чем на других японских автомобилях, неговоря уже о немецких. Поговорили салонах о том, что на новом аутлендере поставят кнопку запуска двигателя и на этом дело закончилось. Позже выяснилось, что кнопки всё-таки не будет, а будет очередное у.ё., которое надо крутить чтобы двигатель завёлся.
Если бы покупал авто сейчас, то выбрал бы Вольво ХС 90 или Мерседес, или Лексус с такой же ценой.

[Vassa]

Вообще мне нравятся минивены, это самая универсальная машина... Был на автовыставке, смотрел минивены и микровены, за не такие большие деньги. Создалось впечатление, что все они сделаны не для России: сравнивал модели ОПЕЛЬ Зафира, нет коробки автомата, а есть какие то изотроники, без паркинга, т.е. всегда надо ставить на ручник, а колодки зимой вполне могут примёрзуть.

У меня сейчас Зафира, но ей уже скоро 9 лет. На новую пока что денег не наскребла, да пока и не хочу, она ещё пашет. Смотрела в салоне новые. Базовая модель стоит на ваши  всего лишь 550.000+ 150.000 за навороты(навигатор и т.п.) Но это 1,6-1.8, бензин, мех. Автомат чуть дороже, но ненамного

[Маргарита]

Идеальный автомобиль тот, за рулем которого сидит идеальный водитель.

[ГАРРИ]

Я понял концепцию. Бронислав хочет авто, которое ему не по карману. Или авто, которое он хочет, обязательно должно быть ему по карману. Во втором случае появляется призрак стимула. / А у меня банальная "десятка". Пока нравится. Обидит- пойду и сяду на троллейбус.

[Vassa]

Буржуи! -*' -*' -*'

Эдя! Буржуи те, которые покупают авто с новья! А мы ИТР!

З.Ы. Кстати: Мицубиси Кольт, из салона 1,3, мех. стоит у нас (на ваши деревянные) 430.000.

[Ставр]

Я понял концепцию. Бронислав хочет авто, которое ему не по карману. Или авто, которое он хочет, обязательно должно быть ему по карману. Во втором случае появляется призрак стимула. / А у меня банальная "десятка". Пока нравится. Обидит- пойду и сяду на троллейбус.

Пора перестать уродовать автомобили только потому, что старая модель приелась.
Почему вместо оснащения авто электроникой и автоматикой, как это делают на дорогих моделях, уродуют кузов ничего не меняя по существу.
У меня было три Берлинго в работе, но новый настолько уродлив, что я решил взять Канди-макси.
Он хотя бы длиннее.

[Эхаби]

Ну и дураки же вы все! На троллейбусе, именно, на нём, в крайнем случае на автобусе!  И никак иначе! Я, как геолог вам заявляю -  имея собственный автомобиль, ты с каждым километром приближаешь кранты своим внукам! Кончится нефть! И пешком, или на лошадке. А куда деваться -  невозобновляемый ресурс нефть!

[Эхаби]

Вообще, эта европейская цивилизация.... Хоть трава не расти.

[Эхаби]

Сказал. Умницо.

[шерутимов]

Хорошая машина - это которая ездит без проблем . Я по молодости тоже любил попонтоваться - тойоты , ниссаны - и чем длиннее тачка , тем лучше ... +@>
Щас катаюсь на хюндае - уже 10 лет - и горя не знаю . Всего раз была в серьёзном ремонте - прокладку на башке пробило - но вовремя заметил .