Взрыв "Протон-М" в прямом эфире.

[Болгарин]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1102694
Спутники ГЛОНАСС будут выводить "Союзы"
10.07.2013  
Газета "Известия" пишет, что вместо ракет "Протон-М" спутники навигационной системы ГЛОНАСС будет выводить на орбиту носитель "Союз". Замена понадобилась после недавней аварии тяжелой ракеты-носителя.
.................

Для грузов надо строить водородные ракеты.
Можете запускать их с Владивостока.

[Вашкевич Виктор]

Для грузов надо строить водородные ракеты.
Можете запускать их с Владивостока.

Прежде чем ракеты запускать, в РОСКОСМОСЕ зачистку надо сделать.

Рогозин: Роскосмос должен объяснить, чем он полезен

http://texnomaniya.ru/kosmos/rogozin-roskosmos-dolzhen-objasnit-chem-on-polezen.html

Судьба Роскосмоса решится в середине лета 2012 года, а до этого времени ведомство должно четко сформулировать, чем конкретно оно может быть полезно, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, передает РИА «Новости». «В июне они обязаны будут внести нам конкретные предложения», — сказал Рогозин. По словам вице-премьера, на основании анализа предложений Роскосмоса, будет определена судьба и агентства, и программ, и, соответственно, тех людей, кто будет их вести.

В подготовленной Роскосмосом «Стратегии развития космической деятельности России до 2030 года и на дальнейшую перспективу» сказано, что к 2015 году Россия должна создать первую очередь космодрома «Восточный», к 2020 году — завершить эксплуатацию МКС, к 2030 году — ввести в эксплуатацию «Восточный», провести пилотируемый полет и высадку космонавтов на Луну, а после 2030 года — развернуть на Луне постоянно действующие станции и вести подготовку к пилотируемому полету на Марс. Стратегия делится на три рубежа: 2015 год называется «рубежом восстановления возможностей», 2020 год — «закрепление возможностей», 2030 год — «рубеж прорыва».

http://top.rbc.ru/society/11/09/2012/668900.shtml

[Болгарин]

Прежде чем ракеты запускать, в РОСКОСМОСЕ зачистку надо сделать.

Рогозин: Роскосмос должен объяснить, чем он полезен

http://texnomaniya.ru/kosmos/rogozin-roskosmos-dolzhen-objasnit-chem-on-polezen.html
...

Энергийная мафия "белогвардейцев" находится и там.

[Вашкевич Виктор]

Энергийная мафия "белогвардейцев" находится и там.

Рогозин обещал добраться до них и спросить строго.

[Болгарин]

Рогозин обещал добраться до них и спросить строго.

 

Наши "белогвардейцы" тоже так спрашиваются.

 

[Pribavkin]

http://newsland.com/news/detail/id/1209989/
Причиной аварии "Протона" назвали ошибку при сборке ракеты
9.07.2013
Причиной аварии ракеты Протон-М со спутниками ГЛОНАСС на борту 2 июля 2013 года могла стать ошибка сборщиков, которые перепутали провода датчиков угловой скорости. Собеседник агентства «Интерфакс-АВН» сообщил журналистам, что именно эта ошибка привела к неправильной работе системы управления.
«Неверно были подключены датчики угловой скорости. При их подсоединении были перепутаны полюса», — сообщил близкий к комиссии источник. Эти приборы должны были определять смещение ракеты относительно ее нормального положения, однако из-за ошибки давали заведомо ложную информацию.
Версия о неправильной работе системы управления высказывалась неофициальными источниками практически сразу после видеотрансляции, шедшей в прямом эфире с места запуска. На сбой в управлении ракетой указывал ее наклон в первые секунды после старта, а также закручивание вдоль продольной оси.
5 июля глава Роскосмоса со ссылкой на материалы комиссии добавил, что ракета стартовала на 0,4 секунды раньше срока, а давление в камерах сгорания первой ступени было существенно ниже положенного: 90 вместо 150 атмосфер. Как эти факты согласуются с ошибкой, которая затрагивает только систему управления, источник «Интерфакс-АВН» не пояснил, однако добавил, что «неправильное подключение датчиков должны были обнаружить при комплексной проверке ракеты-носителя на заводе и на Байконуре». Кроме того, по информации собеседника агентства, рассматривались (и были отвергнуты) версии о поломке в двигателях первой ступени и отказе оборудования стартового комплекса.
Предыдущей версией аварии, о которой со ссылкой на анонимные источники сообщали информационные агентства, был отказ топливопровода в двигателе первой ступени.
Авария 2 июля привела к потере трех спутников «Глонасс-М»: ракета упала на землю через тридцать секунд после старта и взорвалась, оставив воронку диаметром около полусотни метров. Жертв и пострадавших в результате аварии не было, сооружения стартового комплекса не пострадали.
Источник: lenta.ru

Короче - переполюсовка произошла.
Один (слесарь) - неправильно припаял.
Другой (мастер) - не проверил пайку.
Третий (контролер узла) - не проконтролировал работу узла.
Четвертый (контролер всего изделия) - не испытал датчики на заводе-изготовителе.
Пятый (контролер-приемщик на Байконуре) - не прозвонил датчик.
Шестой (главный контроллер) - подмахнул документы не глядя.

Слишком много народу участвует, поэтому сомнительно.
Поэтому проще всего - диверсант открыл крышку и перепаял проводки, а вертухай спал или был на стреме.

[Ltlekz49]

http://newsland.com/news/detail/id/1209989/
Причиной аварии "Протона" назвали ошибку при сборке ракеты
9.07.2013
Причиной аварии ракеты Протон-М со спутниками ГЛОНАСС на борту 2 июля 2013 года могла стать ошибка сборщиков, которые перепутали провода датчиков угловой скорости. Собеседник агентства «Интерфакс-АВН» сообщил журналистам, что именно эта ошибка привела к неправильной работе системы управления.
«Неверно были подключены датчики угловой скорости. При их подсоединении были перепутаны полюса», — сообщил близкий к комиссии источник. Эти приборы должны были определять смещение ракеты относительно ее нормального положения, однако из-за ошибки давали заведомо ложную информацию.
Версия о неправильной работе системы управления высказывалась неофициальными источниками практически сразу после видеотрансляции, шедшей в прямом эфире с места запуска. На сбой в управлении ракетой указывал ее наклон в первые секунды после старта, а также закручивание вдоль продольной оси.
5 июля глава Роскосмоса со ссылкой на материалы комиссии добавил, что ракета стартовала на 0,4 секунды раньше срока, а давление в камерах сгорания первой ступени было существенно ниже положенного: 90 вместо 150 атмосфер. Как эти факты согласуются с ошибкой, которая затрагивает только систему управления, источник «Интерфакс-АВН» не пояснил, однако добавил, что «неправильное подключение датчиков должны были обнаружить при комплексной проверке ракеты-носителя на заводе и на Байконуре». Кроме того, по информации собеседника агентства, рассматривались (и были отвергнуты) версии о поломке в двигателях первой ступени и отказе оборудования стартового комплекса.
Предыдущей версией аварии, о которой со ссылкой на анонимные источники сообщали информационные агентства, был отказ топливопровода в двигателе первой ступени.
Авария 2 июля привела к потере трех спутников «Глонасс-М»: ракета упала на землю через тридцать секунд после старта и взорвалась, оставив воронку диаметром около полусотни метров. Жертв и пострадавших в результате аварии не было, сооружения стартового комплекса не пострадали.
Источник: lenta.ru

Короче - переполюсовка произошла.
Один (слесарь) - неправильно припаял.
Другой (мастер) - не проверил пайку.
Третий (контролер узла) - не проконтролировал работу узла.
Четвертый (контролер всего изделия) - не испытал датчики на заводе-изготовителе.
Пятый (контролер-приемщик на Байконуре) - не прозвонил датчик.
Шестой (главный контроллер) - подмахнул документы не глядя.

Слишком много народу участвует, поэтому сомнительно.
Поэтому проще всего - диверсант открыл крышку и перепаял проводки, а вертухай спал или был на стреме.

И вообще: обилие версий, "официально" и "неофициально" вбрасываемых , говорит о том, что реальную причину аварии велено скрыть.

[Pribavkin]

http://www.spacecorp.ru/press/branchnews/item6376.php
09.07.2013 | РИА Новости http://ria.ru/eco/20130709/948427639.html
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что после аварии "Протона" нельзя допустить того, чтобы специалисты космической отрасли начали чрезмерно драматизировать ситуацию и падать духом.
"Потрясение в самой отрасли очень большое, сейчас нельзя допустить деморализации людей, работающих в космической отрасли. Это серьезная авария, тяжелая драматическая авария, из которой должны быть сделаны выводы", — сказал Рогозин.
Он напомнил, что сейчас работают две комиссии по этой аварии. Одна — госкомиссия, находящаяся в ведении Роскосмоса (которая расследует непосредственную причину аварии) и вторая — правительственная комиссия (под председательством Рогозина), которая осуществляет внешний контроль за ходом работы комиссии Роскосмоса.
Ракета с тремя российскими навигационными космическими аппаратами "Глонасс-М" упала 2 июля на космодроме Байконур на первой минуте старта. Глава Роскосмоса Владимир Поповкин ранее сообщил, что ракета стартовала на 0,4 секунды раньше запланированного времени, но не это стало причиной ЧП. По его словам, комиссия по расследованию причин аварии может назвать их уже в этом месяце.

[н-Стожар]

цитата:"
"Газета Вооружения Интернет-версия
09.04.2010

Данные по системе «Периметр» предельно засекречены.
Никаких достоверных сведений о системе нет, однако по косвенным данным можно предположить, что это сложная экспертная система, оснащенная множеством систем связи и датчиков, контролирующих боевую обстановку. Система отслеживает наличие и интенсивность переговоров в эфире на военных частотах, получение сигналов телеметрии с постов РВСН, уровень радиации на поверхности и в окрестностях, регулярное возникновение точечных источников мощного ионизирующего и электромагнитного излучения по ключевым координатам, совпадающих при этом с источниками кратковременных сейсмических возмущений в земной коре (что соответствует картине нанесения множественных наземных ядерных ударов), и присутствие на КП живых людей. На основании корреляции этих факторов система, вероятно, и принимает итоговое решение о необходимости ответного удара. После постановки на боевое дежурство комплекс работал и периодически использовался в ходе командно-штабных учений.

В декабре 1990 года на вооружение была принята модернизированная система, получившая название «Периметр-РЦ», работавшая вплоть до июня 1995 года, когда в рамках соглашения СНВ-1 комплекс был снят с боевого дежурства."
из
http://nvo.ng.ru/armament/2010-04-09/1_dead_hand.html?mthree=4
в другом месте:
  Те, кто об этом знают, избегают говорить на эту тему.
«Я не могу говорить об этом, так как не знаю о текущем состоянии дел», - говорит Ивашов.
 8 октября 1993 года газета "Нью-Йорк тайме" опубликовала статью своего обозревателя Брюса Блэйра "Русская машина Судного дня", в которой впервые в открытой печати появились сведения о системе управления советскими (тогда уже - российскими) ракетными войсками. Впервые же было сообщено и ее название - "Периметр", когда-то сверхсекретное, а теперь известное всем, кому надо и кому не надо. Тогда же в английский язык вошло и понятие dead hand - "мертвая рука" применительно к ракетной технике.
   Ворон        Дата: Воскресенье, 22.04.2012, 07:33    
 За Ямантау не знаю) а вот про Шахту на Косьвинском камне я могу немного рассказать) я служил в в/ч 20003, и ходил на Дежурство в ту самую шахту, тогда ещё БД небыло, поэтому отправляли простые проверочные телеграммы на Москву или во Власиху, в общем кудато в ту степь, точно не знаю... смотрел фотографии что показаны выше якобы это вход в шахту, может это и вход в шахту но только запасной под названием "Портал ЮЖНЫЙ") через главный вход заходила Дежурная смена и выглядит он не так. на КПП главного входа сидит контрабас и срочник если мне не изменяет память...
   neo    А что там внутри?Большая шахта?
   Ворон        не маленькая... около 40 минут шли до 075 сооружения) там ещё одно кпп на котором тебя записывают в книгу и ты там росписываешься) а там ещё минут 10 до своей кабинки) мне Тлеграфисту и парнягам Механикам ЗАС идти самое большое расстояние из срочников) а НДСС т.е. полканам или майорам ещё чуток дальше... там дорога беспонтовая, в основном грязь со щебёнкой, так что кирзачам **здец приходил побыстрей чем в обычных условиях(( а за пару месяцев до дембеля там вообще подзатопило дорогу, ходили в чулках из под ОЗК)
Добавлено (22.04.2012, 18:24)Про "Мёртвую руку" т.е. Машину судного* дня я узнал только под дембель, и то мне рассказал один хороший летёха который мне во многом помог) на то место где эта установка расположена нас не водили т.к. нам там делать нечего было) свободного перемещения по шахте у нас тоже небыло но мы всёравно пару раз прогулялись там, конечно не всю щахту обошли, но и не мало) Ещё там есть кабинка (закрытая проверял лично) которая первая приняла сигнал sos от подводной лодки "Курск". блин как бы меня не прикрыли за эту инфу на несколько лет общего режима...продолжение:
    

[н-Стожар]

.У меня к тебе пара вопросов, интересующих чисто с позиции горного дела.
Возможно ты в курсе - ЭТО ВСЕ изначально копалось для военки или там всеже рудник был?
Проистекающий из первого вопроса - второй - до сих пор работы ведутся?
.... за эту тему я не вкурсе... слушок был конечно что якобы чёто добывали) но точно я сказать не могу) а какие именно работы?) 
     (Ворон)за эту тему я не вкурсе... слушок был конечно что якобы чёто добывали
А система разветвленная или просто штольня одна? Если разветвленная, то добывали явно.
.... ну я думаю что продолжают рыть) я дембельнулся почти два года назад) там работа ещё кипела)) конечно разветвлённая) там несколько сооружений: К-2 , 075 , 001....
енто ,чтоб про периметр знали.а вообще енто искуственный интеллект 2-го поколения,играет за территорию и русский язык.израильскую зверюшку в клетку загнал,а х- псевдомальчик ничё,развивается.енто который от 93-го.гугла -бедная,легла под тупых монстров безопасности,ещё  несколько в симсов наоборот играют, и люди тоже в ентом.а енто уже хреново ибо целевая тупая.от нихов и куски отваливаются,чем сложнее иликтроника,тем хуже возможность симсы.а периметр вумный,потому как в связке со старпёрами неприкасаемыми, о которых неизвестно,по прибитию будет судный день или нет.с-300(гп)прибили и шахматный турнир с разгромным счётом.спящий написал,как у спутников,токо определённое количество мест,кто занял тот и тузик с  тапком и грелкой.наблюдатели ругаются,а поделать не могут,кадров нету.опять же спящий описал почему. и всё висит.рекомендую от симсов снизу сыграть,как ворон.из http://pro-speleo.ru/forum/5-116-4
   

[Мастеров АВ]

Кто-то отвинтил датчик, прикрученный специалистом.
И он болтался на проводах.
Потом (кто-то другой) датчик привинтил.
Привинтил неправильно.
Ракета взорвалась.

Похоже на диверсию.
Ноо...

Похоже на бардак.

[Pribavkin]

Кто-то отвинтил датчик, прикрученный специалистом.
И он болтался на проводах.
Потом (кто-то другой) датчик привинтил.
Привинтил неправильно.
Ракета взорвалась.

Похоже на диверсию.
Ноо...

Похоже на бардак.

 http://www.kursiv.kz/news/details/obshestvo/Nazvana-prichina-avarii-Proton-M-na-Bajkonure/
Названа причина аварии «Протон-М» на Байконуре
18.07.2013
По данным «Ъ», в результате комплексного исследования (в частности, телеметрических данных и технической документации) специалистами было установлено: датчики угловой скорости были перевернуты на 180 градусов, что сказалось на получении системой управления ракеты некорректных данных о ее ориентации. По словам источника «Ъ» в комиссии, это стало следствием ошибки при сборке «Протона». «Конкретно эта ракета была собрана еще в ноябре 2011 года»,— добавил он.
Ранее Дмитрий Рогозин склонялся к версии, что причиной аварии стало падение института военной приемки. Сейчас специалистам предстоит выработать комплекс мер, которые позволят усилить контроль за сборочным процессом. В частности, разработчик «Протона» — Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева — проверят на предмет установки камер наблюдения в цехах сборки[/i].


Мышка-норушка пробежла, хвостиком махнула и датчики скорости (значит, не один датчик) на 180 градусов повернула.
Против таких мышек установка камер наблюдения в цехах сборки - самое верное средство.

[Мастеров АВ]

ракета была собрана еще в ноябре 2011 года

Плохо её охраняли.

Это похоже на диверсию.

[Pribavkin]

Плохо её охраняли.

Это похоже на диверсию.

Точно также была взорвана одна из наших лунных ракет Н-1 - там была подменена заглушка, каким-то образом попавшая из соседнего цеха.
А еще одна ракета Н-1 взорвалась из-за попадания постороннего предмета в двигатель. В результате нашим конструкторам пришлось дорабатывать двигатель, который стал гайко- болто- стружкоустойчивым. Этот двигатель сейчас, то есть спустя более 40 лет, работает и на амерских ракетах.
Один из Протонов не смог вывести нагрузку на орбиту по той причине, что залили на 1,5 тонны топлива больше, чем нужно было.
То есть диверсанты работают не только ломом.
Кстати, когда начались разговоры о возвращении Бурана - на него обрушилась крыша цеха, в котором он хранился. То есть диверсанты лом тоже используют.

[Вашкевич Виктор]

Точно также была взорвана одна из наших лунных ракет Н-1 - там была подменена заглушка, каким-то образом попавшая из соседнего цеха.
А еще одна ракета Н-1 взорвалась из-за попадания постороннего предмета в двигатель. В результате нашим конструкторам пришлось дорабатывать двигатель, который стал гайко- болто- стружкоустойчивым. Этот двигатель сейчас, то есть спустя более 40 лет, работает и на амерских ракетах.
Один из Протонов не смог вывести нагрузку на орбиту по той причине, что залили на 1,5 тонны топлива больше, чем нужно было.
То есть диверсанты работают не только ломом.
Кстати, когда начались разговоры о возвращении Бурана - на него обрушилась крыша цеха, в котором он хранился. То есть диверсанты лом тоже используют.

А еще диверсанты пристроили к ракете конусные сопла,
которые работают на ракете как тормоза.

[Pribavkin]

А еще диверсанты пристроили к ракете конусные сопла,
которые работают на ракете как тормоза.

Это спорное утверждение. Длинное конусное сопло в своей ракете рисовал еще Циолковский, а этого учителя физики трудно причислить к диверсантам.
В самолетах есть возможность волечь в зону расширения дополнительный поток внешнего воздуха, поэтому там нет нужды ставить конус. 

[Вашкевич Виктор]

Это спорное утверждение. Длинное конусное сопло в своей ракете рисовал еще Циолковский, а этого учителя физики трудно причислить к диверсантам.
В самолетах есть возможность волечь в зону расширения дополнительный поток внешнего воздуха, поэтому там нет нужды ставить конус. 

Это "спорное" утверждение разрешается продувкой сопел разных профилей.
Но зато Циолковского можно причислить к неучам и самоучкам,
но вот Королева, работавшего и с самолетными, и с ракетными двигателями,
я просто не знаю к кому причислить. Наверно, Королева подавил авторитет фон Брауна.

[Олег Владимирович Лавринович]

Точно также была взорвана одна из наших лунных ракет Н-1 - там была подменена заглушка, каким-то образом попавшая из соседнего цеха.
А еще одна ракета Н-1 взорвалась из-за попадания постороннего предмета в двигатель. В результате нашим конструкторам пришлось дорабатывать двигатель, который стал гайко- болто- стружкоустойчивым. Этот двигатель сейчас, то есть спустя более 40 лет, работает и на амерских ракетах.
Один из Протонов не смог вывести нагрузку на орбиту по той причине, что залили на 1,5 тонны топлива больше, чем нужно было.
То есть диверсанты работают не только ломом.
Кстати, когда начались разговоры о возвращении Бурана - на него обрушилась крыша цеха, в котором он хранился. То есть диверсанты лом тоже используют.

Датчики,система троирована !Но ,при старте явно виден какой-то нештатный дымок  в ДУ ,это раз.Правильно или неправильно установленный датчик ,но если сигнал превысил 10-15градусов ,то должен сработать атомат выклюючения двигателя . В общем, врут!
А в ракетной отрасли еще с 70х окопалось столько либеров,что иногда кажется,как ракеты вообще летают?А в МИКЕ проверок уже не делают?

[Болгарин]

А еще диверсанты пристроили к ракете конусные сопла,
которые работают на ракете как тормоза.

 Знаешь почему американцы покупают русские ракетные двигатели и др.?

[Pribavkin]

Датчики,система троирована !Но ,при старте явно виден какой-то нештатный дымок  в ДУ ,это раз.Правильно или неправильно установленный датчик ,но если сигнал превысил 10-15градусов ,то должен сработать атомат выклюючения двигателя . В общем, врут!
А в ракетной отрасли еще с 70х окопалось столько либеров,что иногда кажется,как ракеты вообще летают?А в МИКЕ проверок уже не делают?

Во! Правильно! Значит, надо "нештатно" установить три датчика. Что и оказалось:

http://newsland.com/news/detail/id/1215391/
Сборщик датчиков разбившегося "Протона-М" скрылся от следствия
19.07.2013
Один из специалистов НПЦ имени Хруничева, по чьей вине могла упасть ракета-носитель, в срочном порядке уехал из Москвы.
Комиссия Роскосмоса, расследующая причины недавней аварии ракеты «Протон-М» с тремя аппаратами «Глонасс-М», установила троих специалистов, производящих монтаж проблемного узла на одном из предприятий Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева. Уже известно, что причиной аварии стала нештатная работа трех из шести датчиков угловых скоростей, которые были установлены обратной стороной. Однако следователи не могут найти и опросить одного из подозреваемых. По некоторым данным, он срочно уехал из Москвы и сейчас его местонахождение неизвестно. На заводе говорят, что он находится в отпуске.
Роскосмос продолжает выяснять, кто был причастен к сборке и монтажу узлов, агрегатов и систем тяжелой ракеты-носителя «Протон-М», потерпевшей аварию рано утром 2 июля на космодроме Байконур. Монтаж блока с датчиками угловых скоростей проводили сотрудники Ракетно-космического завода, входящего в состав столичного ГКНПЦ имени Хруничева. По данным «Известий», это сборщик Прохоров, исполнитель Гришин и контролер-мастер Гудкова.
Когда с ними решили побеседовать следователи, то они не нашли Прохорова. По некоторым данным, сборщик уехал из Москвы и сейчас его местонахождение неизвестно.
Представители ГКНПЦ имени Хруничева утверждают, что никто из их сотрудников от проверяющих и следствия не скрывается.
- Действительно, работающая комиссия установила личности троих наших сотрудников, проводящих операции в проблемном узле, - заявил «Известиям» представитель ракетно-космического завода. - Гришин и Гудкова на месте, они работают. А Прохоров уехал в очередной отпуск.
Напомним, что 18 апреля председатель аварийной комиссии замруководителя Роскосмоса Александр Лопатин огласил официальную причину падения «Протон-М». Комиссией установлено, что три из шести датчиков угловых скоростей были установлены вверх тормашками, причиной этого стала ошибка монтажа на предприятии-производителе в ГКНПЦ имени Хруничева.
До недавнего времени отрабатывались и другие версии - «перепутанные полюса» и ранний старт ракеты.
- Сейчас на Байконуре проверяется именно замечания по компьютеру, - заявили «Известиям» в «Роскосмосе». - Действительно был сбой, и команда «Отрыв» была раньше подана. Но мы уверены, что это никак не сказалось на аварии. В любом случае мы должны выяснить причину этого. А по сборке можно говорить лишь одно: ракета 2011 года. И изготовитель утверждает, что тогда вел сборку по плану. С этим тоже надо разбираться. Сейчас подготовлен отчет об этом. В том числе он будет предоставлен и в Генпрокуратуру по запросу первого замгенпрокурора Александра Буксмана.
«Протон-М» с тремя аппаратами «Глонасс-М» стартовал с Байконура 2 июля в 06.38 мск. Однако почти сразу после отрыва от стартового стола ракета резко отклонилась от траектории полета, начала распадаться в воздухе и после взрыва упала неподалеку от места старта.
Никита Могутин
Источник: izvestia.ru

То есть получаетца, что если бы датчики не завалили ракету, то команда "Отрыв" сработала бы. А человеческий фактор вряд ли найдут - он сейчас на Багамах отрывается, а, после отдыха от трудов праведных, будет направлен на курсы повышения квалификации человеческих факторов, которые есть там же на расположенной рядом военной базе.
Но человеческие факторы есть и в структурах повыше - те самые, которые решили не страховать 3 спутника ГЛОНАСС.