разгром авиационно-космической промышленности

[бур]

((Разгром НТЦ им. А. Люльки

Научно-технический центр (НТЦ) имени. А. Люльки (с 2003 г. входящий в ОАО «НПО «Сатурн») - ведущее отечественное предприятие по разработке и созданию авиационных ГТД. Основателем (в 1946 г.) и бессменным руководителем коллектива НТЦ (до 06. 1984 г.) был Генеральный конструктор, акад. АН СССР Архип Михайлович Люлька В 1947 г. созданный в НТЦ первый отечественный ТРД «ТР-1»с тягой 1350 кгс успешно прошел государственные испытания.*

*Основные вехи истории коллектива НТЦ:

- 1957 г. - успешные государственные испытания и начало крупносерийного производства двигателя АЛ-7Ф (АЛ-7Ф-1, АЛ-7Ф-2, АЛ-7Ф-3) для самолетов Су-7Б, Су-9, ТУ-28 и Ту-128, М-10;

- 1965 г. - начало работ по созданию двигателя 3-го поколения АЛ-21Ф. Модификация АЛ-21Ф-3 производилась серийно для самолетов Су-24, Су-17 иМиг-23Б;

- 1974 г. - начало разработки ТРДД с форсажной камерой АЛ-31Ф, который стал вершиной конструкторского творчества А.М. Люльки;

- 1989 г. - самолет Су-27 с двигателями АЛ-31Ф признан одним из лучших в мире на 38-м международном авиасалоне в Ле-Бурже. Самолет Су-27 с двигателями АЛ-31Ф установил 17 мировых рекордов;

- 1990 г. - начало разработки единственного в РФ двигателя 5-го поколения АЛ-41Ф;

- 2000 г. - проведены первые летные испытания двигателей АЛ-41 Ф на самолете корпорации «МиГ»;

- начало 90-х годов - в НТЦ широко развернуты работы по созданию стационарных газотурбинных энергоприводов по заказу корпорации «Газпром»;

- 2005 г. - энергопривод АЛ-31 СТ мощностью 16 МВт начал серийно производиться на заводе УМПО (г. Уфа);

- 2006 г. КБ НТЦ назначено головным предприятием по разработке перспективного изделия.

В 2003 году в результате «серого» рейдерства НТЦ был включен в состав НПО «Сатурн» (г. Рыбинск).

В настоящее время администрация НПО в лице зам. Генерального конструктора Ю.Н. Шмотина осуществляет резкое сокращение численности НТЦ, увольняя по сокращению штатов 48 сотрудников НТЦ многие из которых без преувеличения входят в «золотой фонд» предприятия. По непроверенным данным в мае с.г. планируется вторая волна сокращения массы сотрудников общей численностью 30 человек. При этом далеко не все сокращаемые являются сотрудниками пенсионного возраста, хотя в данном случае возраст абсолютно не важен, ибо выкидываемые за ворота пенсионеры - люди с ясной головой и громадным бесценным научно-техническим багажом.

Я обращаюсь ко всем, кто может повлиять и изменить ситуацию, связанную с разбойным поведением рыбинцев (а, вернее, выходцев из пермского ОАО «Авиадвигатель), сначала провалившими работы в г. Рыбинске, а теперь замахивающимся на НТЦ.  И.Л. Осипов))

вроде все верно и в то же время все совсем не так.
в москве по адресу ул. касаткина 13, находится знаменитое КБ "Сатурн" со своим опытным заводом, своим ДК "Яуза", своим спорткомплексом и огромным поселком жилых домов, построенных для сотрудников в районе ул. Касаткина, ул. Галушкина, пл. им. А.М. Люльки.
после смерти А.М. Люльки во главе был поставлен некто Чепкин.
Движки КБ "сатурн" производили несколько заводов по стране.

[бур]

если кто то будет писать не по делу - в начале предупрежу,
а потом сотру

[бур]

11 май. 2005
09:26 Alcoa построит завод в Белой Калитве


      Alcoa Inc., лидер мирового производства алюминия, намерена построить завод в России. Уже выбрано место строительства - место Белая Калитва в Ростовской области, сообщает "Секрет фирмы". Инвестиции в новый российский проект составят $37 миллионов. Эта сумма является частью инвестиционного пакета общим объемом $80 миллионов. Средства будут в прокатные заводы в Белой Калитве и Самаре – эти заводы были приобретены Alcoa в текущем году у РусАла.
      Завод будет построен на базе мощностей Белокалитвенского металлургического производственного объединения, выпускающего горячепрокатные плиты и листы для различных рынков.
      На заводах, купленных Alcoa в России, производятся колеса, которые поставляются американским автомобильным компаниям.

 
БЕЛОКАЛИТВИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД ВХОДИЛ В ГРУППУ ЗАВОДОВ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОЙ МЕТАЛЛУРГИИ. ЭТО ЗАВОД-ГИГАНТ.
ИМЕННО НА НЕМ ДОЛЖНЫ БЫЛИ СМОНТИРОВАТЬ СТАН-5000, ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КАТАНЫХ ЛИСТОВ, ПЛИТ, ПАНЕЛЕЙ, ПРОФИЛЕЙ ДЛЯ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫХ САМОЛЕТОВ. ЕГО ОБОРУДОВАНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЛО ПРОИЗВОДСТВО ТУРБИННЫХ ДИСКОВ ИЗ ЖАРОПРОЧНЫХ СПЛАВОВ. ТЕП6РЬ ОН ПРИНАДЛЕЖИТ АМЕРИКАНСКОЙ ФИРМЕ АЛКОА, ВХОДЯЩЕЙ В КОМПЛЕКС ФИРМ ВПК США.

[Боцман]

Надо этих людей,кто остался ,срочно в Китай переправлять.
Поговори с китайскими товарищами!Они не то,что людей к себе возьмут на хороших условиях,так и тебя добре поддержат!Один хер
либо америкосы с европеями вас оккупируют ,либо китайцы.
Но китайцы хоть это сделают без крови на вашем добровольном согласии.И будете вы в Китайской конфедерации социалистических республик!И хорошо вам будет!Во бля!