БУДНИ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ

[Блик]

Подлодку "Нерпа" включили в состав ВМФ России



Атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б" 28 декабря 2009 года была включена в состав Военно-морского флота России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Амурского судостроительного завода, на котором и была построена АПЛ. Ранее новая подлодка прошла все этапы государственных испытаний, в ходе которых были подтверждены тактико-технические характеристики и надежность АПЛ.
Строительство "Нерпы", подлодки третьего поколения, началось на Амурском судостроительном заводе в 1991 году. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное - 12770 тонн. "Нерпа" способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Вооружение АПЛ представлено четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя - 650-миллиметровыми.
8 ноября 2008 года, когда АПЛ впервые приступила к заводским ходовым испытаниям в Японском море, произошло несанкционированное срабатывание автоматической системы пожаротушения, в результате чего в отсеки начал поступать фреон. Из-за этого погибли 20 человек. Еще 21 человек был госпитализирован с отравлениями. В числе погибших оказались трое военных и 17 гражданских специалистов.
После аварии АПЛ была полностью проверена, а в июле 2009 года вышла на повторные испытания, которые были завершены успешно. Как ожидается, в 2010 году "Нерпа" будет передана в аренду Индии сроком на десять лет. Стоимость контракта составит 650 миллионов долларов.

[Блик]

Подводный крейсер "Карелия" вернулся в состав ВМФ России



Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вернулся в состав Северного флота России после ремонта и модернизации в Северодвинске, сообщает ИТАР-ТАСС. Акт приема-передачи АПЛ был подписан 22 января 2010 года в "Центре судоремонта "Звездочка". 13 января сообщалось, что подлодка отправилась к пункту постоянного базирования в Заполярье.
В декабре 2009 года "Карелия" завершила программу ходовых испытаний в открытом море. Программа испытаний включала в себя три морских похода, которые завершились успешно.
Подлодка, входящая в состав Военно-морского флота с 1989 года, проходила ремонт и модернизацию на "Звездочке", расположенной в городе Северодвинск. Работы велись на АПЛ с октября 2004 года, а в ноябре 2008 года крейсер был выведен из эллинга. По данным специалистов "Звездочки", в результате модернизации понизилась шумность К-18, повысились живучесть и ядерная безопасность, а также возможности обнаружения подлодок противника.
К-18 - пятый ракетоносец проекта 667БДРМ "Дельфин", прошедший ремонт в северодвинском центре судоремонта. Ранее "Звездочка" работала с подводными крейсерами К-51 "Верхотурье", К-84 "Свердловск", К-114 "Тула" и К-117 "Брянск". Шестой и последний крейсер проекта "Дельфин" - К-407 "Новомосковск" - уже занял на "Звездочке" место "Карелии".
Водоизмещение "Карелии" составляет 12 тысяч тонн. Подлодка способна развивать скорость до 24 узлов. Максимальная глубина погружения АПЛ составляет 400 метров. Крейсеры проекта "Дельфин" вооружены 16 межконтинентальными баллистическими ракетами.

[Блик]

Группа кораблей и судов Черноморского флота успешно завершила дальние походы и возвратилась в Севастополь



МОСКВА, 25 января. (ИТАР-ТАСС). Группа кораблей и судов Черноморского флота России успешно завершила дальние походы и возвратилась в Севастополь.
Как сообщили в воскресенье в Группе информационного обеспечения Черноморского флота, "сегодня утром из дальнего похода вернулась плавмастерская ПМ-138, обеспечивавшая деятельность кораблей ВМФ РФ в Средиземном море". "Несмотря на то, что конечный участок пути в Черном море судно проходило в штормовых условиях, плавмастерская благополучно прибыла на рейд Севастополя", - подчеркнули в штабе флота.
"Накануне в Севастополь из Средиземного моря вернулся отряд в составе больших десантных кораблей "Ямал" и "Цезарь Куников", - напомнили в Группе информационного обеспечения флота. - "Ямал" покинул главную базу флота еще в начале августа прошлого года и представлял Черноморский флот на учениях "Запад-2009" в Балтийском море. За этот период корабль дважды совершил межфлотский переход. В свою очередь большой десантный корабль "Цезарь Куников" осуществил пять деловых заходов в порты Греции и Италии".

[Блик]

Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС успешно провели патрулирование над Северным Ледовитым океаном



МОСКВА, 20 января. (ИТАР-ТАСС). Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС ВВС России выполнили патрулирование над акваторией Северного Ледовитого океана.
Как сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС РФ подполковник Владимир Дрик, "во вторник два турбовинтовых стратегических бомбардировщика Ту-95МС с авиабазы Энгельс (Саратовская обл.) успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования". "Маршрут полета проходил над нейтральными водами акватории Северного Ледовитого океана, - уточнил Дрик. - Экипажи отработали дозаправку в воздухе. Продолжительность полета составила около 14 часов".
"На маршруте полета бомбардировщики Ту-95МС сопровождались двумя парами истребителей F-16 ВВС Норвегии и парой истребителей "Торнадо" ВВС Великобритании", - отметил представитель ВВС России.
Он напомнил, что "самолеты Дальней авиации регулярно выполняют полеты на воздушное патрулирование над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Тихого океана и Черного моря, при этом используются как базовые, так и оперативные аэродромы".
"Все полеты самолетов ВВС России выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - подчеркнул Дрик.

[Блик]

"Миль" возобновил разработку тяжелого транспортного вертолета



Московский вертолетный завод имени Миля начал разработку нового тяжелого вертолета, в основу которого ляжет крупнейший в мире многоцелевой транспортный вертолет Ми-26, сообщает EquipNet. Технические характеристики будущего Ми-46 пока не сообщаются. Параллельно с созданием новой машины ОКБ Миля будет заниматься модернизацией действующих Ми-26.
Следует отметить, что разработка Ми-46 уже велась в начале 1990-х годов, однако была прекращена, поскольку проект признали нецелесообразным. Согласно техническому заданию Министерства гражданской авиации России, Ми-46 должен был совмещать в себе функции транспортного вертолета и вертолета-крана.
Согласно расчетам, масса Ми-46 должна была составить 30 тонн. Для сравнения, у Ми-26 этот показатель составляет 56 тонн. Новый вертолет должен был развивать скорость свыше 270 километров в час, а дальность его полета составляла 750 километров. В ходе разработки в ОКБ Миля пришли к выводу, что более эффективно было бы создать две машины вместо одной - транспортный вертолет и вертолет-кран.

[Блик]

25 января 2010
Дальневосточные погранички официально приняли корабль ПСКР - 600 "Ишим"
 


Состоялось официальное принятие корабля и началась его настоящая жизнь. "Ишим" -
судно, построенное в Комсомольске-на-Амуре, оснащалось и оборудовалось уже во
Владивостоке - на судостроительном заводе ОАО "Восточная Верфь".
Все корабли пограничников считаются боевыми, и "Ишим" не исключение, хотя по назначению это - судно обеспечения, а точнее - танкер. Вместо пушек и пулеметов на борту:
  катер-снабженец,
  транспортный понтон,
  площадка для передачи вертолетом грузов на берег,
  оборудование, предназначенное для заправки и снабжения пограничных судов.
Ранее "Ишим" успешно прошел все государственные испытания:
  полное водоизмещение танкера - 5750 тонн,
  дальность плавания - 5600 миль,
  корабль способен перевозить более 10000 тонн дизельного топлива.

[Блик]

Россия впервые в 2010 году вывела на орбиту военный спутник



Российская группировка спутников военного назначения пополнилась еще одним космическим аппаратом, который был запущен в 3:18 по московскому времени 28 января 2010 года с космодрома Байконур. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил официальный представитель Космических войск подполковник Алексей Золотухин. Это первый спутник, выведенный Россией на орбиту в 2010 году. Аппарат был запущен с помощью ракеты-носителя "Протон-М".
По словам Золотухина, отделение спутника от разгонного блока "Бриз-М" прошло в штатном режиме. Сейчас с аппаратом установлена устойчивая связь. В общей сложности силами Роскосмоса в текущем году планируется произвести 40 запусков ракет-носителей.
В 2009 году Россия осуществила 32 запуска космических аппаратов. Для сравнения, годом ранее с российских космодромов было произведено 27 запусков. Следует отметить, что в ходе одного пуска ракеты-носителя на орбиту может выводиться несколько аппаратов.
Сейчас на орбите находятся более ста российских космических аппаратов военного, двойного и социально-экономического назначения. Большая часть спутников уже выработала свой ресурс.
Спутники военного назначения, выводимые Россией на орбиту, зачастую относятся к серии "Космос". После установления связи орбитальные аппараты получают цифровой индекс, обозначающий общее количество спутников серии, выводившихся на орбиту. Например, 6 июля на орбиты вышли аппараты "Космос" с номерами 2451, 2452, 2453. Их назначение не раскрывается.
Пуск космических аппаратов осуществляется с космодромов Байконур и Плесецк. До конца 1980-х годов спутники запускались и с космодрома Капустин Яр в Астраханской области.

[Smertia]

Подводный крейсер "Карелия" вернулся в состав ВМФ России



Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вернулся в состав Северного флота России после ремонта и модернизации в Северодвинске, сообщает ИТАР-ТАСС. Акт приема-передачи АПЛ был подписан 22 января 2010 года в "Центре судоремонта "Звездочка". 13 января сообщалось, что подлодка отправилась к пункту постоянного базирования в Заполярье.
В декабре 2009 года "Карелия" завершила программу ходовых испытаний в открытом море. Программа испытаний включала в себя три морских похода, которые завершились успешно.
Подлодка, входящая в состав Военно-морского флота с 1989 года, проходила ремонт и модернизацию на "Звездочке", расположенной в городе Северодвинск. Работы велись на АПЛ с октября 2004 года, а в ноябре 2008 года крейсер был выведен из эллинга. По данным специалистов "Звездочки", в результате модернизации понизилась шумность К-18, повысились живучесть и ядерная безопасность, а также возможности обнаружения подлодок противника.
К-18 - пятый ракетоносец проекта 667БДРМ "Дельфин", прошедший ремонт в северодвинском центре судоремонта. Ранее "Звездочка" работала с подводными крейсерами К-51 "Верхотурье", К-84 "Свердловск", К-114 "Тула" и К-117 "Брянск". Шестой и последний крейсер проекта "Дельфин" - К-407 "Новомосковск" - уже занял на "Звездочке" место "Карелии".
Водоизмещение "Карелии" составляет 12 тысяч тонн. Подлодка способна развивать скорость до 24 узлов. Максимальная глубина погружения АПЛ составляет 400 метров. Крейсеры проекта "Дельфин" вооружены 16 межконтинентальными баллистическими ракетами.

Ай! КРАСАВИСА!!!   &/

[Smertia]

Подлодку "Нерпа" включили в состав ВМФ России



Атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б" 28 декабря 2009 года была включена в состав Военно-морского флота России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Амурского судостроительного завода, на котором и была построена АПЛ. Ранее новая подлодка прошла все этапы государственных испытаний, в ходе которых были подтверждены тактико-технические характеристики и надежность АПЛ.
Строительство "Нерпы", подлодки третьего поколения, началось на Амурском судостроительном заводе в 1991 году. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное - 12770 тонн. "Нерпа" способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Вооружение АПЛ представлено четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя - 650-миллиметровыми.
8 ноября 2008 года, когда АПЛ впервые приступила к заводским ходовым испытаниям в Японском море, произошло несанкционированное срабатывание автоматической системы пожаротушения, в результате чего в отсеки начал поступать фреон. Из-за этого погибли 20 человек. Еще 21 человек был госпитализирован с отравлениями. В числе погибших оказались трое военных и 17 гражданских специалистов.
После аварии АПЛ была полностью проверена, а в июле 2009 года вышла на повторные испытания, которые были завершены успешно. Как ожидается, в 2010 году "Нерпа" будет передана в аренду Индии сроком на десять лет. Стоимость контракта составит 650 миллионов долларов.

Да ее вроде индусы берут у нас не то в аренду ни то в лизинг...
Упс... прошу прощения... не дочитал пост...

[Smertia]

Парни вы меня умиляете.
Ладно сейчас запускается в космос-советской разработки.
А что за ней? Пустота.
А парни из штатов уже разрабатывают корабль-Великое поколение.
Слыхали парни?

они уже "звездные войны" строили.... Тожа красива называлось Стратегическая оборонная инициатива...
посмотрим что получится.

[Smertia]

Ух ты - "великая страна"! Надо же! В одном списке с остальными изгоями

А вы многоуважаемый попуас идите на свою тему и раскрашивайте картинки фломастерами про ухряиньску кАсмонафтике... +@>

[Блик]

А сколько сняли из за выбывания ресурса..? НЕ они точно не понимают что творится..Имею в виду путиноиды..Разжижение..Мозгов..

Нисколько, это новый самолет на замену СУ-24.

СУ-34



ВВС России закупили в декабре 2006 два Су-34. До конца 2010 планируется приобрести 24 самолёта. Всего, согласно ГПВ-2015, до 2015 года будет закуплено 48 самолётов Су-34. В общей сложности ВВС намерены приобрести 400 самолетов этого типа, полностью заменив парк фронтовых бомбардировщиков Су-24М.
Первый Су-34 был официально передан в состав ВВС 3 августа 2007. Он поступил в Липецкий Центр боевого применения и переучивания летного состава. Второй был передан в 2008 году. 19 декабря 2009 года получено ещё два Су-34 , (бортовые номера "04" и "05").
Серийное производство самолёта разворачивается на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей.
НАПО в начале 2008 года объявило о том, что оно первым в России организовало поточную сборку новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Полная стоимость технического вооружения составит более 50 млн евро.
Автоматизация процесса должна привести к тому, что одновременно можно будет собирать до 20 машин, а ремонт самолётов будет проходить в два раза быстрее.
Реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года. Холдинг «Сухой» выполняет в рамках гособоронзаказа ремонт и модернизацию фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборку новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34.

[Блик]

В Москве прошло заседание совета директоров Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова (НАПО). Холдинг Сухого, в который входит крупнейшее оборонное предприятие, решил вложить в новосибирский завод 50 миллионов евро... Сейчас Чкаловский завод работает над большим госзаказом на производство Су-34.

В ближайшие годы парк оборудования НАПО им. Чкалова будет переведен на новые технологии. Программы технического перевооружения предприятия позволят увеличить производительность труда и обеспечат серийный выпуск современных уникальных машин. Уже сегодня портфель заказов завода сформирован на 6 лет вперед, как сообщает пресс-служба областной администрации. А перспективная программа производства гражданских машин SSJ, в которой НАПО занимает одно из ключевых мест в холдинге, рассчитана на период до 2024 года.

В 2007 году выручка от продаж на НАПО им. Чкалова выросла на 19,2 %, а чистая прибыль предприятия увеличилась в семь раз. Такие данные приводит официальный сайт холдинга «Сухой». Как сообщается на сайте, выручка от продажи товаров, продукции, работ и услуг входящего в холдинг «Сухой» Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова достигла по итогам 2007 года 3,4 млрд рублей. Это на 19,2 % больше, чем в предшествующем году. Чистая прибыль предприятия увеличилась в семь раз и достигла 88 млн рублей.

Новосибирское авиационное производственное объединение им В.П. Чкалова (НАПО) планирует нарастить в 2008 году производственные мощности на 15-20%, сообщила в среду пресс-служба компании "Сухой", в состав которой входит НАПО. В среду на этом крупнейшем в России заводе по производству авиатехники провел совещание губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский. "За несколько лет объем производства здесь увеличился с 1 миллиарда до 4 миллиардов рублей. В нынешнем году этот показатель должен увеличиться еще на 1,5 миллиарда рублей. А на предстоящий пятилетний период перед коллективом завода поставлена задача - довести объем выпускаемой продукции до 20 миллиардов рублей", - приводит его слова пресс-служба обладминистрации.

На Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО) имени Чкалова впервые в России организована поточная сборка новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщил представитель холдинга "Сухой". "Теперь процесс стал максимально автоматизированным - одновременно можно собирать до 20 машин, а ремонт самолётов будет проходить в два раза быстрее", - отметил специалист. По его словам, реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года. "Здесь в рамках выполнения холдингом "Сухой" гособоронзаказа производится ремонт и модернизация фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборка новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34. Производственная площадь цеха окончательной сборки, где установлено новейшее оборудование, разбита на зоны, по которым самолет перемещается в процессе проведения работ", - отметил представитель холдинга "Сухой". В настоящее время НАПО участвует в производстве российских региональных самолетов "SuperJet 100", а также в программе холдинга "Сухой" по созданию истребителей пятого поколения, передает РИА "Новости". Как сообщил собеседник, НАПО имени Чкалова вложит более 50 млн. евро в приобретение 43 новых суперстанков.

http://malchish.org/index.php?option=com_content&task=view&id=300&Itemid=35

[Блик]

МИКРОПРОЦЕССОР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «ЭЛЬБРУС»


Микропроцессор «Эльбрус» представляет собой новое поколение высокопроизводительных микропроцессоров, основанных на отечественной архитектуре E2K. Предназначен для построения вычислительных комплексов «Эльбрус-3М1», а также других универсальных или специализированных вычислительных средств.
Основными особенностями микропроцессора "Эльбрус" являются:
·   реализация функций и режимов, обеспечивающих организацию параллельных вычислений;
·   параллельное выполнение большого (до 23) числа команд за такт;
·   аппаратная поддержка полной программной совместимости с архитектурой Intel на основе битовой компиляции;
·   аппаратная поддержка защищенности вычислений;
·   наличие функций и режимов для организации многопроцессорных комплексов;
·   рекордное соотношение производительности к выделяемой мощности (0,5 Гфлоп на Вт).
Микропроцессор успешно прошел Государственные испытания и получил высокую оценку Государственной комиссии. В Акте Комиссии по проведению государственных испытаний отмечаестя, что архитектура микропроцессора «Эльбрус» является оригинальной отечественной разработкой, отражающей современные тенденции развития вычислительной техники. По архитектурно-логическим решениям микропроцессор «Эльбрус» находится на современном мировом уровне, а по ряду решений превосходит его.

Российские микропроцессоры и вычислительные комплексы «ЭЛЬБРУС»
В настоящее время серийная продукция ЗАО "МЦСТ" включает микропроцессоры собственной разработки, процессорные модули и вычислительные комплексы на их базе, поставляемые с программным обеспечением "Эльбрус", созданным компанией.
В течение нескольких лет выпускаются одноядерные микропроцессоры семейства "МЦСТ-R" с архитектурой, совместимой со SPARC (0.35 и 013 мкм). На их основе разработаны и поставляются процессорный модуль "MV/C" и вычислительные комплексы "Эльбрус-90 микро" следующих модификаций:
·   перебазируемый ВК "Эльбрус-90 микро" в шкафном исполнении
·   перебазируемый ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве сPCI
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в шкафном исполнении для стационарных применений
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве "Евромеханика" для стационарных применений
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве АРМ оператора
·   ВК "Эльбрус -90 микро" в конструктиве PC (ATX) с периферийными шинами PCI и Sbus
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве РС (ATX) c шиной PCI и портами USB
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве ноутбука
По результатам прошедших в конце 2007 года государственных испытаний к серийному производству рекомендованы:
·   двухядерный микропроцессор (система на кристалле) "МЦСТ R-500S" с архитектурой, совместимой со SPARC (0.13 мкм)
·   процессорный модуль "МВС/С" на основе четырех систем на кристалле "МЦСТ R-500S"
·   микропроцессор "Эльбрус" с разработанной компанией архитектурой Е2К (0.13 мкм)
·   вычислительный комплекс (ВК) "Эльбрус-3М1" на базе микропроцессора "Эльбрус"
По результатам прошедших в конце 2009 года государственных испытаний к серийному производству рекомендован:
·   унифицированный высокопроизводительный контроллер УВК/С на базе микропроцессора "Эльбрус"
В стадии разработки находятся:
·   система на кристалле "Эльбрус-S" с архитектурой процессора Е2К (0.09 мкм)
·   четырехядерная система на кристалле "МЦСТ-4R" с архитектурой процессоров, совместимой со SPARC

[Блик]

Успешно завершен очередной этап реализации вычислительных средств на базе российского микропроцессора "Эльбрус"

Комиссия в составе 17 человек, включающая представителей Заказчика, ведущих специалистов научно-исследовательских организаций Министерства обороны РФ и российской промышленности в области вычислительной техники, ответственных исполнителей проекта, провела государственные испытания опытных образцов унифицированных высокопроизводительных контроллеров УВК/С и опытного образца операционной системы "Эльбрус".
Согласно выводам комиссии разработанные ЗАО "МЦСТ" унифицированные высокопроизводительные контроллеры УВК/С, включая общее программное обеспечение, и операционная система "Эльбрус" государственные испытания выдержали. Контроллеры УВК/С, укомплектованные операционной системой "Эльбрус", пригодны для серийного производства, которое целесообразно организовать с целью их использования в качестве вычислительных средств в перспективных образцах техники

[диоген]

Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС успешно провели патрулирование над Северным Ледовитым океаном



МОСКВА, 20 января. (ИТАР-ТАСС). Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС ВВС России выполнили патрулирование над акваторией Северного Ледовитого океана.
Как сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС РФ подполковник Владимир Дрик, "во вторник два турбовинтовых стратегических бомбардировщика Ту-95МС с авиабазы Энгельс (Саратовская обл.) успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования". "Маршрут полета проходил над нейтральными водами акватории Северного Ледовитого океана, - уточнил Дрик. - Экипажи отработали дозаправку в воздухе. Продолжительность полета составила около 14 часов".
"На маршруте полета бомбардировщики Ту-95МС сопровождались двумя парами истребителей F-16 ВВС Норвегии и парой истребителей "Торнадо" ВВС Великобритании", - отметил представитель ВВС России.
Он напомнил, что "самолеты Дальней авиации регулярно выполняют полеты на воздушное патрулирование над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Тихого океана и Черного моря, при этом используются как базовые, так и оперативные аэродромы".
"Все полеты самолетов ВВС России выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - подчеркнул Дрик.

Яплакаль..РЯДОВОЕ действо решили сделать подвигом..ТРЫНДЕЦ нам глупым..

[диоген]

МИКРОПРОЦЕССОР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «ЭЛЬБРУС»


Микропроцессор «Эльбрус» представляет собой новое поколение высокопроизводительных микропроцессоров, основанных на отечественной архитектуре E2K. Предназначен для построения вычислительных комплексов «Эльбрус-3М1», а также других универсальных или специализированных вычислительных средств.
Основными особенностями микропроцессора "Эльбрус" являются:
·   реализация функций и режимов, обеспечивающих организацию параллельных вычислений;
·   параллельное выполнение большого (до 23) числа команд за такт;
·   аппаратная поддержка полной программной совместимости с архитектурой Intel на основе битовой компиляции;
·   аппаратная поддержка защищенности вычислений;
·   наличие функций и режимов для организации многопроцессорных комплексов;
·   рекордное соотношение производительности к выделяемой мощности (0,5 Гфлоп на Вт).
Микропроцессор успешно прошел Государственные испытания и получил высокую оценку Государственной комиссии. В Акте Комиссии по проведению государственных испытаний отмечаестя, что архитектура микропроцессора «Эльбрус» является оригинальной отечественной разработкой, отражающей современные тенденции развития вычислительной техники. По архитектурно-логическим решениям микропроцессор «Эльбрус» находится на современном мировом уровне, а по ряду решений превосходит его.

Российские микропроцессоры и вычислительные комплексы «ЭЛЬБРУС»
В настоящее время серийная продукция ЗАО "МЦСТ" включает микропроцессоры собственной разработки, процессорные модули и вычислительные комплексы на их базе, поставляемые с программным обеспечением "Эльбрус", созданным компанией.
В течение нескольких лет выпускаются одноядерные микропроцессоры семейства "МЦСТ-R" с архитектурой, совместимой со SPARC (0.35 и 013 мкм). На их основе разработаны и поставляются процессорный модуль "MV/C" и вычислительные комплексы "Эльбрус-90 микро" следующих модификаций:
·   перебазируемый ВК "Эльбрус-90 микро" в шкафном исполнении
·   перебазируемый ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве сPCI
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в шкафном исполнении для стационарных применений
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве "Евромеханика" для стационарных применений
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве АРМ оператора
·   ВК "Эльбрус -90 микро" в конструктиве PC (ATX) с периферийными шинами PCI и Sbus
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве РС (ATX) c шиной PCI и портами USB
·   ВК "Эльбрус-90 микро" в конструктиве ноутбука
По результатам прошедших в конце 2007 года государственных испытаний к серийному производству рекомендованы:
·   двухядерный микропроцессор (система на кристалле) "МЦСТ R-500S" с архитектурой, совместимой со SPARC (0.13 мкм)
·   процессорный модуль "МВС/С" на основе четырех систем на кристалле "МЦСТ R-500S"
·   микропроцессор "Эльбрус" с разработанной компанией архитектурой Е2К (0.13 мкм)
·   вычислительный комплекс (ВК) "Эльбрус-3М1" на базе микропроцессора "Эльбрус"
По результатам прошедших в конце 2009 года государственных испытаний к серийному производству рекомендован:
·   унифицированный высокопроизводительный контроллер УВК/С на базе микропроцессора "Эльбрус"
В стадии разработки находятся:
·   система на кристалле "Эльбрус-S" с архитектурой процессора Е2К (0.09 мкм)
·   четырехядерная система на кристалле "МЦСТ-4R" с архитектурой процессоров, совместимой со SPARC

Семь верст для бешенной собаки не крюк..

[Stranger]

Нисколько, это новый самолет на замену СУ-24.

СУ-34



ВВС России закупили в декабре 2006 два Су-34.

Но он был разработан еще при СССР, а уже двадцать лет прошло.

[Блик]

С-400 и С-500 - настоящее и будущее российской системы ПРО



Новые ракеты для зенитно-ракетного комплекса С-400 "Триумф", способные сбивать любые современные средства воздушного нападения на расстоянии до 400 километров, поступили на государственные испытания.
"Триумф" обладает уникальными характеристиками и не имеет аналогов в мире. Он может одновременно сопровождать 300 целей и обстреливать ракетами 36 из них.
"Эта система поражает цели на высоте от 10 метров до 27 километров. Поражает все: и беспилотные, и пилотируемые аппараты, нестратегические и баллистические и крылатые ракеты", - сказал РИА Новости представитель компании-разработчика.
Несмотря на высокие технические характеристики С-400, конструкторы уже готовят ей достойную смену. На предприятии ОАО "ГСКБ "Алмаз-Антей" завершено техническое проектирование С-500. Разработка должна стать частью глобальной российской системы ПВО-ПРО, которая появится в следующем десятилетии. Характеристики нового комплекса разработчики держат в секрете.
"Могу только сказать, что мы выйдем с этой разработкой в космическую сферу, конкретные характеристики назвать не могу", - сказал РИА Новости генеральный директор "ГСКБ Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли.
Для проведения испытаний планируется модернизировать ракетный полигон "Капустин Яр" в Астраханской области, так как, по словам создателей С-500, сейчас в России ни одна площадка не соответствует дальности новинки. Испытания планируется завершить к 2015 году.

[Блик]

Создана новая система прицеливания для бомбардировщиков Ту-22М3

В России разработана новая прицельная система, которая позволит улучшить возможности стратегического дальнего бомбардировщика Ту-22М3. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор компании-разработчика "Гефест и Т" Александр Панин. По его словам, новая система уже поступила на вооружение ВВС России и была опробована в ходе боевой подготовки летных экипажей бомбардировщиков.
Прицельная система, состоящая из бортовых систем бомбардировщика и наземного автоматизированного комплекса, позволит Ту-22М3 наносить точечные бомбовые удары в сложных метеорологических условиях. Кроме того, новинка позволяет экипажу бомбардировщика автоматически обмениваться данными с другими самолетами, а наземному пункту управления - более эффективно управлять ударными группами, включая оперативное перенацеливание.
В начале января 2010 года Министерство обороны России объявило, что к 2015 году будут модернизированы около 30 процентов самолетов Дальней авиации России. Процесс модернизации коснется как стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160, так и дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3. Техническое совершенствование самолетов будет производиться за счет расширения номенклатуры вооружения и установки новых информационных систем.
Сейчас российская компания "Туполев" ведет разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), в котором будет применяться технология стелс. По предварительной оценке, на вооружение новый бомбардировщик начнет поступать в 2025-2030 годах.