ЧТО ДЕЛАТЬ.

[dhs]

Одноименные полюса магнита отталкиваются, разноименные притягиваются

ты серьёзно   ты игрался с моим 4х летним внуком???

[dhs]

А чтобы твоя чертопхайка работала с её родным мотором на принципах магнитного поля, твой поршень должен иметь на поверхности (условной камеры сгорания) магнит, а на головке должна быть катушка эмитирующая другой магнит, который должен активироваться в ВМТ эмитируя взрыв и твой двигатель станет двухтактным увеличив свою мощность в двое. Что тут тебе   непонятно?

вот тебе то полностью непонятно... в современных авто подобное определяет момент зажигания, может ты не знаешь но в современных авто не регулируют зажигание и каждый цилиндр имеет свою катушку...
но для таких неучей как ты это  какой то взрыв... ну типа твоей  самой лучшей развалюхи в мире на оригинальных запчастях...

[ser.Frans]

ты серьёзно   ты игрался с моим 4х летним внуком???

Тебе бы у него поучиться

[ser.Frans]

вот тебе то полностью непонятно... в современных авто подобное определяет момент зажигания, может ты не знаешь но в современных авто не регулируют зажигание и каждый цилиндр имеет свою катушку...
но для таких неучей как ты это  какой то взрыв... ну типа твоей  самой лучшей развалюхи в мире на оригинальных запчастях...

Ты бы ещё сюда домкрат с запаской приплёл.
В магнитном варианте опережение зажигания не понадобится, а достаточно будет одного датчика хола либо прерывателя, а в двухцилиндровой версии двигателей и трамблёр не нужен с ролью распределителя справится и маховик. Такому двигателю не понадобится система охлаждения, эту роль будет выполнять система смазки.

[dhs]

В магнитном варианте

из за кусочке магнита в поршне??? так магнитик в поршнь и сейчас встраивают, значит весь современный автотранспорт на магнито/резонансе???? или этот то что ты пытался выдать????
 какой интенсивности маг/поле и из за чего???
 блин, ты как попугай повторяешь, хотя нихера не понимаешь...

[dhs]

Такому двигателю не понадобится система охлаждения, эту роль будет выполнять система смазки.

неужели там ничего не дудет гореть??? и сколько это смазки надо прокачать/охладить...
 ты сказочник - мечтатель...

[ser.Frans]

неужели там ничего не дудет гореть??? и сколько это смазки надо прокачать/охладить...
 ты сказочник - мечтатель...

Да Вася, там ничего не будет гореть как в электродвигателе, но если всё-же некоторый нагрев будет, то для этого будет предостаточно масляного радиатора.

[ser.Frans]

https://www.youtube.com/watch?v=LGDO0islAmM

[ser.Frans]

Те-же магнитные свойства вполне реально использовать в шатуннопоршневом исполнении, но для этого надо чтобы один из магнитов был отключаемым в виде магнитной катушки, а в идеале со сменной полярностью, в этом случае двигатель станет безтактным так-как рабочий цикл будет совершаться в обе стороны. В одном случае поршень будет отталкиваться, а в другом притягиваться, таким образом мощность обязана увеличиться вдвое.

[Ystyrgar]

Те-же магнитные свойства вполне реально использовать в шатуннопоршневом исполнении, но для этого надо чтобы один из магнитов был отключаемым в виде магнитной катушки, а в идеале со сменной полярностью, в этом случае двигатель станет безтактным так-как рабочий цикл будет совершаться в обе стороны. В одном случае поршень будет отталкиваться, а в другом притягиваться, таким образом мощность обязана увеличиться вдвое.

Чем выкладывать ролики из помойки ютуба и теоретизировать о практическом - установите видеокамеру и соберите все так, как описываете. Потом нам покажете. Как нужно правильно физику понимать.

[ser.Frans]

Чем выкладывать ролики из помойки ютуба и теоретизировать о практическом - установите видеокамеру и соберите все так, как описываете. Потом нам покажете. Как нужно правильно физику понимать.

А вот это уже не моё хобби.

[Ystyrgar]

А вот это уже не моё хобби.

Правильно: это Ваш моральный долг. Но в сущности своей Вы глубоко аморальны, как и все трепачи.

[Ystyrgar]

неужели там ничего не дудет гореть??? и сколько это смазки надо прокачать/охладить...
 ты сказочник - мечтатель...

Ты просто не понял всю гениальность изобретения. Потому что:
а) как и всякая КанадА, мыслишь шаблонно и не знаешь, что существует эффект компенсации. Если нет возможности температуру сбить, можно попробовать уменьшить ее производство с помощью снижения трения. Куда ты там смазку качать вздумал, дудень?
Эту мысль и имеет твой безграмотный compañero. Точнее - она его. Точнее - обоих вас.
б) Ты так и не понял, что такое процесс горения.
И это ожидаемо. Потому что один безграмотный дудень - шляпа, а два - вообще полный трындец...

[ser.Frans]

Правильно: это Ваш моральный долг. Но в сущности своей Вы глубоко аморальны, как и все трепачи.

Да уж как хотите если Вам так легче, но тут я сам разберусь, а то не вовремя рассказанный анекдот... сами понимаете.

[ser.Frans]

Ты просто не понял всю гениальность изобретения. Потому что:
а) как и всякая КанадА, мыслишь шаблонно и не знаешь, что существует эффект компенсации. Если нет возможности температуру сбить, можно попробовать уменьшить ее производство с помощью снижения трения. Куда ты там смазку качать вздумал, дудень?
Эту мысль и имеет твой безграмотный compañero. Точнее - она его. Точнее - обоих вас.
б) Ты так и не понял, что такое процесс горения.
И это ожидаемо. Потому что один безграмотный дудень - шляпа, а два - вообще полный трындец...

Речь о принципиальной возможности применения, а вот смазка может и не понадобится если окажется, что целесообразней выполнить всё по принципу электродвигателя не заморачиваясь с кривошипношатунным исполнением. Это может показать только испытание. Вполне вероятно, что конструкция не выдержит центробежных перегрузок из-за несовершенства материалов завышенного веса и т.д., а  Вы тут уже делите не найденный пятак. Но пока мы имеем теоретическую возможность равную 95% теоретического успеха, но только 5% успеха к применению при соблюдении технических условий. Поберегите нервы. 

[dhs]

а) как и всякая КанадА, мыслишь шаблонно и не знаешь, что существует эффект компенсации. Если нет возможности температуру сбить, можно попробовать уменьшить ее производство с помощью снижения трения. Куда ты там смазку качать вздумал, дудень?

  за подобные знания приходиться нерадивым студентам приходить на пересдачу...

в двс температура повышается не из за трения , а из за сгорания... неужели не знал
а смазка выполняет свою роль  поддержания свободного движения деталей...

[dhs]

б) Ты так и не понял, что такое процесс горения.
И это ожидаемо. Потому что один безграмотный дудень - шляпа, а два - вообще полный трындец...

и важнейшая роль здесь у некомпетентного тупаря и его подпевалы...
 вы двое стоите друг друга...

[dhs]

а вот смазка может и не понадобится если окажется, что целесообразней выполнить всё по принципу электродвигателя

так и в электродвогателе применяют смазку....
 неужели не знал....
если есть трущиеся части - их надо смазывать...
 ты не забывай менять масло в твоём супер драндулете на оригинальных запчастях...

[dhs]

https://www.youtube.com/watch?v=LGDO0islAmM

за всё надо платить

https://www.youtube.com/watch?v=tC2mFIoNd9Q

[ser.Frans]

так и в электродвогателе применяют смазку....
 неужели не знал....
если есть трущиеся части - их надо смазывать...
 ты не забывай менять масло в твоём супер драндулете на оригинальных запчастях...

И в швейцарские часы смазку добавляют, которой в некоторых случаях хватает на 100 лет бесперебойной работы. Так вот речь именно об этом, что раз мазанул и на 100 лет забыл. Так же и с магнитным двигателем когда обычного 50 амперного аккумулятора хватает на 10 лет работы двигателя, для которого он является единственным источником питания в цепи с генератором. А эти современные магниты уже изначально обладают такой автономной мощностью, что не хватает только мощности батарейки для активации их поля. Тем более, что поле по условиям работы должно быть кратковременным.