ЧТО ДЕЛАТЬ.

[dhs]

И в швейцарские часы смазку добавляют, которой в некоторых случаях хватает на 100 лет бесперебойной работы. Так вот речь именно об этом, что раз мазанул и на 100 лет забыл. Так же и с магнитным двигателем когда обычного 50 амперного аккумулятора хватает на 10 лет работы двигателя, для которого он является единственным источником питания в цепи с генератором. А эти современные магниты уже изначально обладают такой автономной мощностью, что не хватает только мощности батарейки для активации их поля. Тем более, что поле по условиям работы должно быть кратковременным.

так ты о смазка как для смазки или о смазке как охладителе???..
у тебя похоже мысли никак не выстроятся...

[ser.Frans]

так ты о смазка как для смазки или о смазке как охладителе???..
у тебя похоже мысли никак не выстроятся...

Вася, я обо всём сразу, включая любовь к Богу накануне Его воскресения. Но я не виноват, что у тебя последовательное мышление гидравлического манипулятора для примитивных задач. Пора расти.

[dhs]

Вася, я обо всём сразу, включая любовь к Богу накануне Его воскресения. Но я не виноват, что у тебя последовательное мышление гидравлического манипулятора для примитивных задач. Пора расти.

м...да твой тупизм неизлечим

[Ystyrgar]

  за подобные знания приходиться нерадивым студентам приходить на пересдачу...

Прав был незабвенный Михаил Николаевич - вы безбожно тупые...
Не все - справедливости ради, но процентов 98-99% точно.

в двс температура повышается не из за трения , а из за сгорания... неужели не знал

Во-первых, уважаемый мой наивный синеглазый юноша с планеты КанадА, температура в ДВС повышается по целому ряду причин. И от трения в том числе. Но не в первоочередном значении - это безусловный факт.
Во-вторых, я нигде подобной галиматьи и не писал. А писал я сатиру на твою "прокачку смазки в качестве охладителя" - что есть сущий бред в первой и последней инстанции. Особенно от инженера, коим ты себя позиционируешь.
В-третьих, глубина гениальности твоего оппонента предлагает эффект компенсации, то есть: не отвод тепла, а отсутствие образования его критического избытка. Со следами же, по идее все того же гениального изобретателя, должна справиться смазка - то есть обеспечить должное функционирование аппарата, путем снижения трения между его деталями - в чем и состоит сущность эффекта компенсации.
В-четвертых, вышеуказанная идея твоего собеседника - полная хрень. А значит и эффект компенсации, при всей его технической значимости, как эффекта, соблюдаться не будет.

смазка выполняет свою роль  поддержания свободного движения деталей...

Смазка снижает трение, олух. В этом ее технический смысл. Все.
А "роль поддержания свободного движения деталей" выполняет регулярный уход за системой и грамотное использование ее ресурса - то есть целый комплекс процедур и правил эксплуатации, куда смазка входит как частный случай.

[Ystyrgar]

Да уж как хотите если Вам так легче, но тут я сам разберусь, а то не вовремя рассказанный анекдот... сами понимаете.

Понимаю: Вы - пустомеля. Тут и разбираться нечего.

[Ystyrgar]

...смазка может и не понадобится...

Конечно. Главное оно ведь что? Правильно - охладить. Если двигатель порядком заморозить - его детали перестанут двигаться. То есть что получим? Опять в точку - отсутствие трения. Поэтому смазка будет и не нужна. Дураку же ясно.
Скептики едко заметят: хе-хе! Так как же он будет работать? Ну, это они смеются по незнанию. Ведь даже школьнику известно, что на холоде возникает дрож, причем - самопроизвольно. Вот так и будет...
Но это мы с Вами понимаем - окончившие целых три класса ЦПШ с отличием. Так что будем снисходительны к неучам...

[Ystyrgar]

и важнейшая роль здесь у некомпетентного тупаря и его подпевалы...
 вы двое стоите друг друга...

Так что такое горение, "умень"?

[dhs]

Так что такое горение, "умень"?

а что такое двс, "дурЕнь"???

[Ystyrgar]

так и в электродвогателе применяют смазку....
 неужели не знал....

А может у него там система каких-нибудь вакуумных маховиков стоит, ы?
В такой маховик ты тоже смазку нальежж? Для охлаждения.

если есть трущиеся части - их надо смазывать...

Подошвы своих ботинок ты тоже смазываешь?

ты не забывай менять масло в твоём супер драндулете на оригинальных запчастях...

Главное крышечки не перепутать, как ты.

[Ystyrgar]

а что такое двс, "дурЕнь"???

Система, обеспечивающая переход одного типа энергии в другой.
А вот какой тип в какой - это вопрос, смежный с моим предыдущим, уже тебе.

Жду откровений от компетентного инженера.

[Ystyrgar]

И в швейцарские часы смазку добавляют, которой в некоторых случаях хватает на 100 лет бесперебойной работы.

Не заставляйте меня ругаться в Вашу сторону накануне Пасхи нецензурной и грязной бранью пьяного сапожника - т.о. механизма швейцарских часов рекомендовано проводить не менее раза в 2-3 года.

Так вот речь именно об этом, что раз мазанул и на 100 лет забыл.

Нет таких механизмов. Любая смазка выполняет работу, а значит изменяет  качество своих составляющих, проще говоря - деградирует. Та смазка, которая не деградирует - хреновая смазка, потому что тупо не работает.

[ser.Frans]

Конечно. Главное оно ведь что? Правильно - охладить. Если двигатель порядком заморозить - его детали перестанут двигаться. То есть что получим? Опять в точку - отсутствие трения. Поэтому смазка будет и не нужна. Дураку же ясно.
Скептики едко заметят: хе-хе! Так как же он будет работать? Ну, это они смеются по незнанию. Ведь даже школьнику известно, что на холоде возникает дрож, причем - самопроизвольно. Вот так и будет...
Но это мы с Вами понимаем - окончившие целых три класса ЦПШ с отличием. Так что будем снисходительны к неучам...

В таком типе двигателя компрессия ненужна, а следовательно и кольца ненужны, а оптимальное скольжение вполне может обеспечить фторопластовая гильза, либо другой подходящий по свойствам полимер. А следовательно и масляная ванна не нужна если коленвал на подшипниках.

[ser.Frans]

Не заставляйте меня ругаться в Вашу сторону накануне Пасхи нецензурной и грязной бранью пьяного сапожника - т.о. механизма швейцарских часов рекомендовано проводить не менее раза в 2-3 года.

А кто инструкцию не читал, Вы знаете сколько таких? А часики всё тикают.

[Ystyrgar]

КанадА пошел искать ответы "в компьютере".

А дальше будет, чувствую, как в пророческом монологе Задорнова М.Н.:
"... ничего не нашел, отвечает первое, что пришло в голову:
- Приходите к нам еще!"

[ser.Frans]

КанадА пошел искать ответы "в компьютере".

А дальше будет, чувствую, как в пророческом монологе Задорнова М.Н.:
"... ничего не нашел, отвечает первое, что пришло в голову:
- Приходите к нам еще!"

Не радуйтесь, он за глупостями далеко не ходит.

[Ystyrgar]

А кто инструкцию не читал, Вы знаете сколько таких? А часики всё тикают.

И сколько же?

[Ystyrgar]

Не радуйтесь, он за глупостями далеко не ходит.

По пути встречали?

[ser.Frans]

И сколько же?

Подавляющее большинство.

По пути встречали?

Интуиция.

[Ystyrgar]

В таком типе двигателя компрессия ненужна, а следовательно и кольца ненужны, а оптимальное скольжение вполне может обеспечить фторопластовая гильза, либо другой подходящий по свойствам полимер. А следовательно и масляная ванна не нужна если коленвал на подшипниках.

А можно получить ответ всего на один вопрос?
Какое количество масла должно быть между двумя контактирующими поверхностями ДВС для их оптимальной работы?

[Ystyrgar]

Подавляющее большинство.

Это-то я понял. Но из какого числа?