Отделившись от Советского Союза - Россия встала на путь утилизации

[Юрий Б.]

http://burckina-new.livejournal.com/35251.html

[Юрий Б.]

На фоне безудержных восторгов по поводу МС-21

Полезно поглядеть на график поставки гражданских самолетов российского и иностранного производства с 2000 года:

И понять, что поставка 50 Боингов в РФ означает минус 1 млн. россиян через 20 лет, которые не родятся из-за того, что сейчас десятки тысяч россиян остались без работы из-за этих полста Боингов или Аэрбасов.

Что касается МС-21. Не нужно восторгов и фанфар. Нужно осознать, что мы отстали от самих себя на 25-30 лет и на 30 лет от передовых стран. Нужно всё восстаналивать и пахать, а не захлебываться от восторга, что у нас появился аналог западных моделей 30-летней давности. Для бывшей великой авиационной державы, коими мы были, это не повод для восторга, а повод для отказа от предыдущей вредительской политики в области экономики.

График взят у  krupnov в Катастрофа авиапрома – утверждают Администрация Президента и Генеральная прокуратура РФ

[Юрий Б.]

[Юрий Б.]

Тридцать пять тысяч уничтоженных с 2005-го года заводов для Путина и Газпрома - "траектория роста"

Владимир Путин встретился с ведущими представителями международного инвестиционного сообщества в рамках Ленинградского международного экономического форума. «Экономика адаптировалась к новым условиям. Более того, получила конкурентные преимущества в результате введения гибкого курса национальной валюты», — рассказал Путин (цитата по «РИА Новости»).

Глава государства подчеркнул, что российская экономика практически преодолела спад и созданы условия для выхода ее на траекторию роста. «Мы практически преодолели спад, созданы базовые условия для выхода на траекторию роста, удалось обеспечить макроэкономическую стабильность, существенно снизилась инфляция», — сказал Путин.

Он также подчеркнул, что Россия не будет вводить ограничения на движение капиталов. «Несмотря на объективные сложности, мы не стали вводить ограничения на движение капиталов. И хочу подчеркнуть: мы не собираемся этого делать», — сказал он, добавив, что российский рынок остается самым открытым из развивающихся рынков.

В тон Путину выступил "пиар-витязь Газпрома" С.Куприянов. «Газпром» на сессии «Экономика спорта» показал рекламный ролик, посвященный автомобильному марофону между Москвой и Пекином, который называется Silk Rally Way. Герой ролика готовится к гонке. В конце он так объясняет свое участие: «Чтобы превратиться в легенду. С тобой или без тебя».«Газпром» реализует гигантский проект с китайскими партнерами, поэтому нужен правильный контекст, сказал представитель монополии Сергей Куприянов. В качестве примера успешного сотрудничества компании со спортом он привел спонсорский контракт с немецкой компанией «Шальке».

[Юрий Б.]

Политика бича и пряника: Москва убивает заводы в регионах, на очереди Бурятия

Депутаты Народного Хурала Бурятии выступили против закрытия "по приказу из Москвы" градообразующего предприятия в городе Бабушкине. Как утверждается, если рельсосварочный завод перестанет работать, треть населения будет обречена на голодную смерть.

Как передает "Байкал Daily", вопрос о закрытии предприятия еще до начала сессии 23 июня поднял Леонид Силиверстов, который вышел к трибуне и потребовал, чтобы его выслушали.

"У меня заявление по городу Бабушкин. Там целая трагедия. Там закрывают рельсосварочный завод. Пришел приказ из города Москва... Там работает 322 человека, все они будут уволены. И еще 37 человек, которые осуществляют доставку, и 22 человека, которые обслуживают. В общей сложности без работы останется 350 человек. 25-30 процентов населения города Бабушкин будет обречено на голодную смерть. Что творится в наше время? Завод с таким количеством работающих закрывают! Народ возмущен", - заявил депутат.

Он обратился к главе Бурятии Вячеславу Наговицыну с требованием приложить все усилия, чтобы не допустить закрытия завода.

Как отмечает издание, глава региона заверил, что увидел приказ о сокращении людей и закрытии завода "буквально 10 минут назад".
"Есть предприятия в индустриально развитых местностях, где закрытие безболезненно. У нас этого делать нельзя. Я дал поручение, и мы сейчас подготовим письма на имя Рогожкина (Николай Рогожкин - полномочный представитель президента России в Сибирском федеральном округе. - Прим. NEWSru.com) и Медведева (Дмитрий Медведев - председатель правительства РФ. - Прим. NEWSru.com), что этого делать нельзя", - заверил Наговицын.

Как уточняет газета "Номер один", глава Бурятии сообщил, что в Бабушкине закрывается не одно, а несколько предприятий.

Тем временем жители города Бабушкин, где расположена станция Транссиба Мысовая, начали сбор подписей с письмом к главе Бурятии, главе РЖД и президенту РФ против закрытия рельсосварочного предприятия N32, пишет "Байкал финанс".

"Решение о закрытии РСП-32 принято головным ООО "РСП-М". С учетом структур, обслуживающих сварочный поезд, работы в городе с населением около 5 тыс. человек с 1 октября лишатся до 350 его жителей, что грозит поселению социальной катастрофой", - приводит издание комментарий депутата Силиверстова.

ООО "РСП-М" создано в 2008 году и является одной из ведущих компаний по сварке и шлифовке рельсов в мире. В компанию входят 23 предприятия в 18 регионах России. Компанией с уставным капиталом в 100 тыс. рублей владеет одно физическое лицо - Мурат Циканов. А председателем Совета директоров является Мухамед Циканов, ранее работавший замминистра экономического развития и торговли РФ, старшим вице-президентом ООО "ЮКОС-МОСКВА", генеральным директором ОАО "Эльгауголь", председателем совета директоров "Якутуголь", старшим вице-президентом ОАО "Мечел".

[Юрий Б.]

РСП-32 сформирован приказом министерства путей сообщения СССР в 1964 году на базе старого паровозного депо станции Мысовая. В 1999 году на новой площадке построен современный рельсосварочный поезд с основными фондами стоимостью более 200 млн руб. В феврале 2005 года в РСП-32 введен в эксплуатацию вновь построенный цех заготовки, оборудованный площадкой для отогрева рельсов. Цех контактной сварки рельсов состоит из двух технологических линий сварки и линии заготовки старогодных рельсов. С 2011 года на базе рельсосварочного поезда N32 Восточно-Сибирской дирекцией по ремонту пути организовано рельсосварочное предприятие N32 - структурное подразделение ООО "РСП-М".

Бабушкин (до 1941 года - Мысовск) - город в Кабанском районе Бурятии, административный центр городского поселения Бабушкинское, один из пяти исторических городов Бурятии.

Между тем, в этой же Бурятии растёт популярность "мазохистского" пряника.

Ставшее мемом Рунета напутствие премьер-министра крымским пенсионерам "Денег нет, но вы держитесь!" получило материальное воплощение. После неудачного использования явно звучавшей издевательски цитаты в рекламной кампании оператора мобильной связи Tele2 идею подхватили в Бурятии. Пока крылатую фразу не "отлили в граните", как Медведев надеялся в бытность президентом РФ, но уже запечатлели в тесте.

В столице республики Улан-Удэ местный предприниматель начал выпускать пряники, на которых глазурью написана цитата из Медведева: "Денег нет, но вы держитесь!" Как рассказал в своем Facebook журналист из Бурятии Аркадий Зарубин, именно он несколько дней назад предложил производителю сувенирных печатных пряников использовать мем премьер-министра.

"Пока ездил с французским журналистом по Бурятии, ребята оперативно реализовали идею. От покупателей отбоя нет. Пряники уже увозят в подарок по городам и весям России", - поведал журналист. "Тоже сегодня прикупил себе очередной пряничек - с перлом премьер-министра. Очень вкусный - свежий, ароматный, ручная работа. Сразу настроение поднялось, стал немного счастливее", - похвастался он.

- Вот это и есть деиндустриализация, - размышляет редактор ФОРУМа.мск Д.Чёрный, - за кризис платят рабочие, платят своими рабочими местами, а лишает их этих мест непосредственно правящий, паразитирующий на труде их и миллионов таких, как они, класс - силовигархия, Путин непосредственно, так он уже поступил с Уралвагонзаводом в "благодарность" за поддержку в 2012-м, так он поступил и с остальными 35 тысячами доставшихся в наследство от СССР заводов, а что такое каких-то триста человек безработных в масштабах такого гибельного процесса? да глазом не моргнут - закроют, пополнят армию бомжей и криминала, пряниками такое уже не закусить, не переварить!

[Юрий Б.]

КамИНФОРМ03:02
«Железо плавилось» - на Камчатке сгорел Тымлатский рыбокомбинат
В Карагинском районе Камчатки — в Корякии, сгорел крупнейший рыбоперерабатывающий завод на севере региона — Тымлатский рыбокомбинат. …По предварительным данным, пожар начался в административном...

[Юрий Б.]

Глава ОАК признал российские самолеты неконкурентоспособными

Российские гражданские самолеты никому не нужны при наличии лайнеров Boeing и Airbus, считает глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Такое мнение он высказал в ходе съезда партии «», передает в воскресенье, 26 июня, ТАСС.

«Например, 70 самолетов сделать — большая задача. Но гораздо более амбициозная задача — эти самолеты продать. Надо четко понимать, что мы на рынке фактически сложившейся дуополии Boeing и Airbus никому не нужны», — заявил он.

Слюсарь полагает, что для развития российской техники и ее продажи необходима государственная поддержка. По его словам, сейчас любая сделка по продвижению самолета имеет политическую подоплеку.

Глава ОАК привел в пример отказ латвийской национальной авиакомпании airBaltic от покупки пяти российских самолетов (перевозчик хотел приобрести более дешевые лайнеры SSJ-100, но под давлением правительства изменил выбор в пользу Embraer и Bombardier — бразильских и канадских конкурентов «Гражданских самолетов Сухого» — прим. «Ленты.ру»). «Я думаю, что на свои самолеты мы пересядем тогда, когда научимся делать полностью конкурентоспособные самолеты в гражданском секторе», — подчеркнул Слюсарь, отметив при этом крайнюю конкурентоспособность военных самолетов, которые производит корпорация.

ОАК объединяет крупнейшие авиастроительные предприятия России. Среди гражданских проектов корпорации — самолеты Ан-148, Sukhoi Superjet 100, Ту-204, МС-21 и Ил-96. Структуры ОАК также производят боевую технику, в том числе многоцелевой истребитель пятого поколения Т-50.

[Юрий Б.]

Отличие сталинского СССР от путинской России

В двух цифрах, в расходах на внутреннюю безопасность страны:


И на образование:

Судя по последней цифре, кто-то изо всех сил пытается выполнить план Гитлера "Ост" в России.

[Юрий Б.]

Агония Красноярского промышленного района завершается: "" успешно превращает край в кладбище индустрии



По сообщению портала "Домовой совет", "Комбайновый завод в Красноярске получил статус банкрота... Иск о несостоятельности завода подала компания, которая будет застраивать промышленную территорию... На территории комбайнового планировалось возведение образовательных учреждений, парков и скверов, жилой и деловой застройки. О строительстве крупнейшего в восточной части России делового комплекса руководство ...объявило еще в 2008 году. Однако до сих пор проект существует только на бумаге. По последним данным, которые были озвучены в начале года, на месте промышленной площадки запланирована постройка элитного жилого микрорайона... Сборку комбайнов остановили еще в 2013 году... В 2014 году все заводские мощности были перенесены в Чувашию", после чего к востоку от Урала не осталось ни одного производителя комбайнов.

Михаил Делягин отметил: "Банкротство Красноярского комбайнового завода, созданного в разгар войны, в 1942 году, - знаковое событие, завершившее процесс фактического уничтожения крупнейшего Красноярского промышленного района, благодаря которому Красноярск и стал городом-миллионником.
Напомню, что только за последние 15 лет благодаря полностью одобряемой "Единой Россией" капиталистьной социально-экономической политике в Красноярском крае погибло более двух десятков крупных производств.

Это Сибтяжмаш (1941-2011), Сибэлектросталь (1952-2008), Крастяжмаш (1981-2011), ЦБК и связанный с ним гидролизный завод (остановлены в 2014), Краслесмаш (1916-2014), химкомбинат "Енисей" (1941-2011), шинный и связанный с ним завод резинотехнических изделий (1960-2009), Дивногорский завод низковольтных автоматов (1972-2014), старейший пивоваренный завод "Пикра" (1875-2015), Канский ликероводочный завод (1904-2012), старейший Минусинский ликероводочный завод (1863-2013), Знаменский спиртзавод (остановлен в 2006 году), Сосновоборский завод прицепов (1976-2009), "Сивинит" (1970-2004), Красноярский завод телевизоров (1952-2003), Красноярский шелковый комбинат (1957-2009), мясокобинат "Зубр" (1939-2004), Красноярский судостроительный завод...
"Я список кораблей прочел до середины"...

Сегодня Красноярский край живет за счет добычи сырья и энергетики. Он всецело зависит от нескольких крупных корпораций; трудности любой из них в силу изменения международной конъюнктуры или банальной управленческой ошибки могут оказаться для него фатальными.

Уничтожение промышленности, переход от диверсифицированной и сбалансированной экономики края к сырьевой ориентации и зависимости от завоза даже самого необходимого из других регионов подорвал уверенность красноярцев в завтрашнем дне: люди понимают, что являются заложниками невидимых для них и никак не связанных с ними процессов, на которые они не могут повлиять.

Это ведет и к торможению развития: сегодня красноярцы с ревностью говорят о том, что Новосибирск и многие другие сибирские города развиваются значительно более динамично, сбалансированно и демократично, чем Красноярск."

[Юрий Б.]

Как создать свой могучий авиапром?

И как его разрушить? Сперва, как создать. Для этого читаем документ от 17 января 1918 года под названием "Декрет Совета Народных Комиссаров.
О конфискации Самолето-Строительного завода Андреев-Ланский и К⁰."

В виду заявления правления Самолето-Строительного завода Андреев-Ланский и К⁰ (Московская Застава, Волковская ул., 23) о нежелании подчиниться декрету о демобилизации и желании рассчитать всех рабочих, Совет Народных Комиссаров постановил: конфисковать названный завод и все имущество, в чем бы это имущество ни состояло, и объявить его собственностью Российской Республики.

Весь служебный и технический персонал обязан оставаться на местах и исполнять свои обязанности.

За самовольное оставление занимаемой должности или саботаж виновные будут преданы революционному суду.

Порядок управления делами завода и условия передачи его во временное ведение местных советов рабочих и солдатских депутатов, фабрично-заводских комитетов и подобных учреждений будут определены особыми постановлениями Народного Комиссара торговли и промышленности.

Председатель Совета Народных Комиссаров Вл. Ульянов (Ленин).
Народные Комиссары: А. Шляпников, А. Луначарский, В. Алгасов.
Управляющий делами Совета Вл. Бонч-Бруевич.
Секретарь Н. Горбунов.
Распубликовано в № 10 Газеты Временного Рабочего и Крестьянского Правительства от 17 января 1918 года.

А как все разрушить мы видели после 1993 года, когда после вооруженного захвата власти, россиянскими воробуржуями был запущен процесс приватизации, т.е. разграбления народной собственности в пользу ничтожного числа воробуржуев, которые за предельно короткий срок разрушили не только могучий авиапром, но вообще всю развитую промышленность страны, отбросив нас на задворки цивилизации:

[Юрий Б.]

[Юрий Б.]

90-е и нулевые - потерянные десятилетия России

Вдруг, глядя на недавно построенный график, задумался. Именно так называют в Японии период застоя после экономического кризиса конца 80-х. Сначала это называлось "потерянное десятилетие", потом - "потерянные 20 лет, потерянные годы". Ну а что в это время было у нас?

Начав в 1990 году с душевого ВВП около 70% от японского мы ко второй половине 2000-х вышли... примерно на этот же уровень, да так на нём и застряли, а сейчас ещё и снова от него потихоньку отступаем. Так что даже в большей мере, чем к Японии, понятие "потерянные десятилетия" относится к экономике России с 1990 года и по настоящее время.
Оригинал взят у  barkut0709 в Потерянные десятилетия

[Юрий Б.]

Валаам, как модель происходящего в России

На острове Валаам в Карелии, где на днях побывал президент РФ Владимир Путин, официально ликвидируется школа и прекращает работу дом культуры. Местные жители связывают это с намерением монастыря РПЦ прекратить светскую жизнь на острове. Тоже самое, по сути, происходит и во всей России:

В 2000 году у нас было 68 тыс. школ, а сейчас осталось 44,7 тыс. по данным 2013 года. Действующих храмов РПЦ в 1990 году было 2,9 тыс., а сейчас их число приближается к 30 тысячам. Школы и больницы закрываются, зато, как грибы после дождя открываются новые церкви и монастыри ЗАО "РПЦ".

Помню, каким для меня шоком был тот факт, что на моей малой Родине вместо детской библиотеки, куда я ходил в дестве, открылся православный приход. Заодно там закрыли районную больницу и поликлинику в рамках т.н. оптимизации. И одну из двух средних школ.

Как говаривал менее удачливый предшественник Путина: никакой гигиены для славян - только водка и табак. Путин к этому добавляет еще дурман религии.

[Юрий Б.]

http://forum-msk.org/material/news/12021270.html

Легендарный завод, давший почти три четверти века назад жизнь Норильску, закрывается. Закрывается не из-за отсутствия сырья, финансового кризиса или нерадивости его владельцев, а потому, что безнадежно устарел. Настолько, что любая его модернизация для "эффективных собственников" уже нерентабельна, а продолжение работы опасно с точки зрения экологии и охраны труда. То есть олигархат и конкретно Прохоров с Потаниным выжали из рабочих и советских мощностей - всё что могли, как первые земледельцы из удобренной сожжённым лесом земли, и теперь покидают обессилевшую "землю" - а по сути самих рабочих и страну, а не только средства производства.

Поговорим об "эффективности частной собственности" в индустрии? Прохоров и Потанин - у вас есть минутка?!

Решение закрыть Никелевый завод было принято более трех лет назад. О нём просто старательно молчали государственные СМИ - которым была дана команда сверху. Рассматривались различные варианты сохранения завода, его перестройки и модернизации производства, но ни один из них не подошел. Завод было решено закрыть, а последние технологические этапы получения чистого никеля перенести на Кольскую ГМК, куда из Норильска будет доставляться промежуточный продукт металлургического производства — никелевый файнштейн.

А теперь вспоминаем недавние разговоры о том, что Прохоров будет прощаться со своими активами - воистину дыма без огня не бывает. Но закрытие Норникеля - это же национальная катастрофа. Скрыть её никак не удастстся - где же протестующий рабочий класс? Где же те, кто обречён на увольнение с закрытием завода?

Мы же хорошо помним, как весной Прохоров показался за "переговорным столиком" у Путина и в ответ на блатной вопрос "социалку держите?" - уверенно кивал, а ведь мог бы ответить: "прислугу держим, борзых собачек держим, лошадок держим, а вот про социалку не слышали"... И вот, выходит, весь этот разговор о Норникеле - был постановкой для успокоения дорогих россиян. И Путин, и Прохоров, и Потанин - знали, что никакой "социалки" скоро там, как и самих рабочих не будет... Но время выиграли, а значит выиграли и немного будущего для своего, правящего класса.

Ну, а теперь вспоминаем: обанкроченный Уралвагонзавод, столь в 2012-м рьяно защищавший Путина от "болотных крамольников", закрытый наглухо и безвозвратно Волгоградский тракторный (Сталинградский - СТЗ), отпущенный на бессрочные "каникулы" пролетариат всеволожского "Форда" - не слишком ли много, не тенденция ли? Путин проводит планомерную деиндустриализацию России, и приватизацию отсавшегося, по дешёвке доставшегося буржуям. Это и есть "выход из кризиса"?

Может, пора уже рабочим закрытых заводов как-то объединяться и требовать, как потребовали во Всеволожске - национализации?! Не сможет спасти заводы, провести национализацию нынешнее правительство - так пошло оно вон, новое будет национализировать. Ведь не заводы - для них, а они - для заводов, и всего лишь дальние управляющие. И они очень не любят забастовок - особенно в родных питерских краях, вспомним "Мечел" и

Повторяю, закрытие Норникеля - это вам не закрытие спектакля, это федерального уровня событие. И протесты, если они всё же планируются теми, кого буржуи приговорили к голодной смерти - должны проходить именно в Москве! Всеволожский пролетариат - тоже, коль скоро обращался к Путину насчёт национализации, мог бы заглянуть в столицу в это же самое время, хуже - точно не будет. Или будем примерзать в Норильске к батареям, но родного Путина не потревожим, "синьоры рабочие" (я не случайно тут вспомнил песню Александра Харчикова: помнится, "Форбс" публиковал некие липовые писульки рабочих, якобы ставших акционерами Норникеля - ну, и где теперь эти "акционеры"?!).

[Юрий Б.]

ОЛИГАРХИ ПРОХОРОВ И ПОТАНИН ДОБИЛИ НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЕВЫЙ ЗАВОД

На норильском Никелевом прошла последняя плавка

Легендарный завод, давший почти три четверти века назад жизнь Норильску, закрывается. Закрывается не из-за отсутствия сырья, финансового кризиса или нерадивости его владельцев, а потому, что безнадежно устарел. Настолько, что любая его модернизация уже нерентабельна, а продолжение работы опасно с точки зрения экологии и охраны труда.
Решение закрыть Никелевый завод было принято более трех лет назад. Рассматривались различные варианты сохранения завода, его перестройки и модернизации производства, но ни один из них не подошел. Завод было решено закрыть, а последние технологические этапы получения чистого никеля перенести на Кольскую ГМК, куда из Норильска будет доставляться промежуточный продукт металлургического производства — никелевый файнштейн.
По сути - все, к чему дотрагиваются олигархи, преврашается в дерьмо. Потому чтоони уроды,только растаскиваюшие, не вкладывающие ничего в реконструкцию.
http://info-kuhny.ru/blog/43835655064/Oligarhi-Prohorov-i-Potanin-dobili-Norilskiy-nikelevyiy-zavod?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

[Юрий Б.]

[Юрий Б.]

Это мечтал сделать Гитлер, но получилось при Путине

Сталинградский тракторный завод уничтожен. Теперь взялись за легендарный Танкоград - Челябинский тракторный завод.

Новое руководство ЧТЗ, шестая команда за 5 лет, предложило новую концепцию развития предприятия.

Там много всяких слов, можете не читать, я вам расскажу в двух словах. Суть такова - ...ДО ОСНОВАНЬЯ, А ЗАТЕМ... Площадь ЧТЗ сокращается втрое, к концу июля (10 дней осталось) всё действующее производство надо ДЕМОНТИРОВАТЬ, и затем перенести в заброшенные цеха производство мощных тракторов. Сейчас уже активно режутся станки и массово сдаются в металлолом. Кто не выполняет сроки "демонтажа", тех увольняют лихо. Уже уволены шесть старых матерых руководителей-производственников. Якобы после переезда будет бешеная экономия на энергоресурсах и прочих выплатах.
     Будет, конечно, я не спорю.    Ломать - не строить. И когда всё сломано - какие энергозатраты? Да никаких.
     А потом все грустно разведут руками и скажут: "Ну, не шмогла я, не шмогла..." Карманы при этом уже набиты плотно.
     Жалко легендарный завод, жалко тысячи людей, которые любили его всей душой. Просто жалко.
     Завтра челябинского тракторного (в прошлом - Танкограда) не будет.

Оригинал взят у  olga74ru в ЧТЗ. Осознанная диверсия

[Юрий Б.]

«26 лет разрушения России: где же выход?»

Итоги развития России после прихода к власти в декабре 1991 года «строителей капитализма» воистину плачевны. Об этом свидетельствует ее рейтинг по важнейшим показателям состояния общества, приведенный в Интернете. На июнь 2011 года она занимала в мире:

- 16-е место по валовому национальному доходу;
- 65-е место по уровню жизни;
- 62-е место по уровню технологического развития;
- 97-е место по доходам на душу населения;
- 43-е место по конкурентоспособности экономики;
- 127-е место по показателям здоровья населения;
- 134-е место по продолжительности жизни;
- 27-е место по качеству образования;
- 51-е место среди наименее коррумпированных стран;
- 57-е место по качеству жизни;
- 70-е место по использованию информационных и коммуникационных технологий;
- 72-е место по расходам государства на человека;
- 147-е место по степени свободы прессы (из 168);
- 159-е место по уровню политических прав и свобод;
- 182-е место по общему коэффициенту смертности среди 207 стран мира.

К этому надо добавить, что:

- Согласно данным министерства промышленности, доля России на мировых рынках высокотехнологичной продукции составляет 0,3% (это в 130 раз меньше, чем у США).

- В 2010 году Россия произвела всего 7 гражданских самолетов, а американская компания Boeing и европейская Airbus – около 400 машин каждая. Теперь бывшая великая аэрокосмическая держава вынуждена закупать самолеты за границей.

– За годы капиталистических реформ в России была ликвидирована вся аграрная инфраструктура СССР, в том числе 27 000 колхозов и 23 000 совхозов, обеспеченных сельхозтехникой и квалифицированными кадрами. Их создание стоило громадных финансовых средств, больших жертв и усилий народа. Они снабжали страну сельхозпродукцией и выполняли важные социальные и культурные функции на селе. Зачем же надо было разрушать их? Они могли эффективно функционировать в преобразованном виде как сельскохозяйственные предприятия на основе коллективной собственности. А создание взамен их массовых фермерских хозяйств провалилось. «Шоковая» расправа с социализмом на селе повлекла за собой исчезновение за последние 10 лет с карты России 13 300 деревень и 298 городов.

[Юрий Б.]

- В 2010 году в России было собрано около 60 млн тонн зерна – половина того, что собиралось в советские времена.

- До 70% потребностей страны в продовольствии покрываются ныне за счет импортных поставок.

- 1,5% населения России владеют 50% национальных богатств. В стране насчитывается 114 миллиардеров. Они платят самые низкие в мире налоги – 13%. Для сравнения: в западных странах крупная собственность облагается налогом от 50 до 70%.

- Ежегодно в стране строится лишь 2,7% от требуемого объема жилья для граждан.

- Стоимость лекарств в России в 3-4 раза выше международных контрольных цен на аналогичные препараты.

- При сегодняшних темпах добычи нефть в России иссякнет через 20-25, а газ – через 30-35 лет. А что же дальше?

- За последние 10 лет на 40% сократилось население на Дальнем Востоке и на 60% – на Крайнем Севере.

- Больше половины опрошенных граждан (59%) убеждены, что Россия идет по неверному пути, и только 18% верят в правильность курса.

- 69,8% российских граждан испытывают чувство стыда за свою страну.

Но самой ужасающей представляется демографическая ситуация в России. Она имеет свою предысторию. В ХХ веке только неестественные потери государствообразующей нации – русского народа, обусловленные главным образом политическими причинами (две мировых войны, гражданская война,25 млн русского населения, оставшегося вне России в ближнем зарубежье в результате распада СССР, вторая волна эмиграции 90-х годов и пр.) составили более 70 млн человек. И в XXI веке население России сократилось на многие миллионы человек. Ни один народ в Европе не понес таких громадных людских потерь.

После создания СНГ демографический фактор приобрел для России новое, очень опасное измерение. Речь идет о массовой миграции в нее из стран СНГ, а также третьего мира. В советское время этого явления не было. В советских республиках Средней Азии и Кавказа жизненный уровень хоть и был недостаточно высоким, но не гнал людей за заработками в другие страны. Не было в этих республиках и безработицы. Кроме того, переселение в тогдашних союзных рамках регулировалось, требовало административного оформления и было затруднено. Сейчас все эти условия отпали. Лишившись финансово-экономической поддержки союзного центра, независимые республики оказались в трудном положении. В них произошло падение жизненного уровня, возникли безработица, трудности с получением образования, с медицинским обслуживанием и пр. Так возникли сильные стимулы для массовой миграции людей из стран СНГ в Россию.

Итак, налицо – деградация России во всех жизненных сферах на протяжении последних 20 лет. «Шоковая терапия» (а вернее, «шок без терапии»), отбросившая российское общество в ельцинское лихолетье на многие десятилетия назад и ввергнувшая его в состояние смуты, сменилась постепенным разрушением  экономики, науки, образования, здравоохранения и культуры страны.
Сохраняется состояние унизительной бедности миллионов российских граждан. Все это очень хорошо вписалось в американский сценарий «капиталистической трансформации» России, осуществленной при Ельцине и его последователях.