ВОДОРОДНАЯ ЭНЕРГЕТИКА

[Sevrikov A.S.]

спирты - хорошее топливо для ДВС.

двс отходит на боковую так как имеет придел КПД по теплоте сгорания топливной смеси, который ниже чем у топливных элементов и аккумуляторов, и ниже чем у современных турбин у которых степень сжатия и температура горения гораздо выше, а инженерно-конструкторский придел для ДВС исчерпан ловить там нечего. Масса ДВС очень велика, так как при росте оборотов и/или велечения степени сжатия растут вибрационные нагрузки и их нужно чем то гасить - массивностью деталей, если же их снизить то износ от трения станет фатальным.

таким образом делать инновационные разработки и капиталовложения в ДВС поршневого типа могут только не очень далекие люди, (все равно что вкладывать в подпорки пирона от которого отъезжает последний поезд.)

[Вашкевич Виктор]

двс отходит на боковую так как имеет придел КПД по теплоте сгорания топливной смеси, который ниже чем у топливных элементов и аккумуляторов, и ниже чем у современных турбин у которых степень сжатия и температура горения гораздо выше, а инженерно-конструкторский придел для ДВС исчерпан ловить там нечего. Масса ДВС очень велика, так как при росте оборотов и/или велечения степени сжатия растут вибрационные нагрузки и их нужно чем то гасить - массивностью деталей, если же их снизить то износ от трения станет фатальным.

таким образом делать инновационные разработки и капиталовложения в ДВС поршневого типа могут только не очень далекие люди, (все равно что вкладывать в подпорки пирона от которого отъезжает последний поезд.)

Дело не в том, что нефть кончается, а дело в том, что с переходом на безтопливную энергетику  пропадает потребность в нефти, как и вообще в топливных двигателях.

[Sevrikov A.S.]

с переходом на безтопливную энергетику

покажите эксперимент?

[Вашкевич Виктор]

покажите эксперимент?

Покажу.
А пока мною на конкурс  в Сколково подано три заявки на вечный двигатель.

[Sevrikov A.S.]

Покажу.

тогда и поговорим.

[Вашкевич Виктор]

тогда и поговорим.

Зачем? Когда продемонстрирую, я ни о чем говорить не буду.

[ival]

Зачем? Когда продемонстрирую, я ни о чем говорить не буду.

Демонстрация голой задницы вряд-ли сможет хоть кого-то убедить в здравомыслии проходимца и афериста  Теслы))

[Вашкевич Виктор]

Демонстрация голой задницы вряд-ли сможет хоть кого-то убедить в здравомыслии проходимца и афериста  Теслы))

Я очень во многом солидарен с тобой,  но в  оценке Теслы не согласен.
Тесла - оклеветанный гений.

https://www.youtube.com/watch?v=7Ntt05pWKB8&list=FLesudL2FvxC4DiUWjduZIbw&index=713&ab_channel=%D0%A7%D0%93%D0%A2%D0%A0%D0%9A%22%D0%93%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9%22
Я проходимцем и аферистом считаю Козырева.

[ival]

Я очень во многом солидарен с тобой,  но в  оценке Теслы не согласен.
Тесла - оклеветанный гений.

https://www.youtube.com/watch?v=7Ntt05pWKB8&list=FLesudL2FvxC4DiUWjduZIbw&index=713&ab_channel=%D0%A7%D0%93%D0%A2%D0%A0%D0%9A%22%D0%93%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9%22
Я проходимцем и аферистом считаю Козырева.

Свои проблемы с эфирами ты мог обсуждать с братом, Николаем? Кстати как он жив-здоров, я как почтительнейший  поклонник его явно незаурядного таланта языковеда интересуюсь?

Большего во всех смыслах критика Козырева Н.А. как меня ты не встретишь на всех просторах Ойкумены. Всё дело в том что он был профессионалом-наблюдателем-астрофизиком, а я кроме всего его прочего ещё и радиофизиком-практиком-метрологом. И в куда большей степени чем он понимал всю подноготную "физических свойств времени", о которых он упоминал как о данности не вникая в суть вещей. Отсюда и его попытки скрестить ужа и ежа в виде сатанизма СТО и практики реальных результатов наблюдений при помощи "физических свойств времени" о которых он мог только догадываться, но именно они и обеспечили его результаты.

Не могу  не подчеркнуть: открытие Козыревым вселенского океана времени потенциально способно вывести человечество на невообразимо высокий по сегодняшним меркам уровень развития, а уж как оно этим богатством распорядится - да хз...

Во всяком случае его наследие ещё предстоит оценить по достоинству, и ясное дело не нынешним пропагандонам от "науки".

[Zhelj]

А лично вы заинтересованы сделать шаг в будущее, или вы ещё недостаточно отчаялись, чтобы начать реальную борьбу за будущее для себя и своих детей?

Передовой край это не только ракетные и турбореактивные, турбовинтовые двигатели, водородная энергетика с гелио термальной генерацией и твердотельные де6рижабли, но и источники энергии для людей, живущих на этой планете.  Другие варианты это концлагерь, в котором выделившие сами себя элитарные семьи выживут с планеты всех остальных, а потом и сами сдохнут потому, что сами по себе жить не могут.

[Болгарин]

Дело не в том, что нефть кончается, а дело в том, что с переходом на безтопливную энергетику  пропадает потребность в нефти, как и вообще в топливных двигателях.

На самом деле нефть это БТГ, но они ломают его удалением углерода.
Это словно ломать металл детандера.

[Болгарин]

А лично вы заинтересованы сделать шаг в будущее, или вы ещё недостаточно отчаялись, чтобы начать реальную борьбу за будущее для себя и своих детей?

Передовой край это не только ракетные и турбореактивные, турбовинтовые двигатели, водородная энергетика с гелио термальной генерацией и твердотельные де6рижабли, но и источники энергии для людей, живущих на этой планете.  Другие варианты это концлагерь, в котором выделившие сами себя элитарные семьи выживут с планеты всех остальных, а потом и сами сдохнут потому, что сами по себе жить не могут.

"Гелио термальной"! 

[Мастеров АВ]

двс отходит на боковую так как имеет придел КПД...

Смерть ДВС сильно преувеличена.
Она непременно когда-то случится, да и то...
Вначале будут пользоваться спросом "гибриды",
в которых ДВС лишь подзаряжает аккумулятор.

В этом случае ДВС работает в стационарных параметрах
(при максимальном КПД).

На смену ДВС придёт турбина (тепловая электростанция,
малой массы и весьма компактная с хорошим КПД).

А потом (может быт) авто станут чисто электрическими.

[Болгарин]

Смерть ДВС сильно преувеличена.
Она непременно когда-то случится, да и то...
Вначале будут пользоваться спросом "гибриды",
в которых ДВС лишь подзаряжает аккумулятор.

В этом случае ДВС работает в стационарных параметрах
(при максимальном КПД).

На смену ДВС придёт турбина (тепловая электростанция,
малой массы и весьма компактная с хорошим КПД).

А потом (может быт) авто станут чисто электрическими.

Они теперь реализуют больше 80% КПД.
А могут быть и ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫМИ.

[Вашкевич Виктор]

Свои проблемы с эфирами ты мог обсуждать с братом, Николаем? Кстати как он жив-здоров, я как почтительнейший  поклонник его явно незаурядного таланта языковеда интересуюсь?

Большего во всех смыслах критика Козырева Н.А. как меня ты не встретишь на всех просторах Ойкумены. Всё дело в том что он был профессионалом-наблюдателем-астрофизиком, а я кроме всего его прочего ещё и радиофизиком-практиком-метрологом. И в куда большей степени чем он понимал всю подноготную "физических свойств времени", о которых он упоминал как о данности не вникая в суть вещей. Отсюда и его попытки скрестить ужа и ежа в виде сатанизма СТО и практики реальных результатов наблюдений при помощи "физических свойств времени" о которых он мог только догадываться, но именно они и обеспечили его результаты.

Не могу  не подчеркнуть: открытие Козыревым вселенского океана времени потенциально способно вывести человечество на невообразимо высокий по сегодняшним меркам уровень развития, а уж как оно этим богатством распорядится - да хз...

Во всяком случае его наследие ещё предстоит оценить по достоинству, и ясное дело не нынешним пропагандонам от "науки".

Я не знаю, умышленно из принадлежности к антисоветскому белогвардейскому сговору, или по трагическому заблуждению,  он перепутал эфир со временем.
Козырев материальную среду перепутал со временем.
Его опыты стоят тщательной проверке, а теории  -  не заслуживающий внимания хлам.

[Вашкевич Виктор]

На самом деле нефть это БТГ, но они ломают его удалением углерода.
Это словно ломать металл детандера.

Эх, болгарин... Ну у тебя и каша в голове.
"...нефть- это БТГ...."  И как такое можно сгородить?

[Вашкевич Виктор]

Смерть ДВС сильно преувеличена.
Она непременно когда-то случится, да и то...
Вначале будут пользоваться спросом "гибриды",
в которых ДВС лишь подзаряжает аккумулятор.

В этом случае ДВС работает в стационарных параметрах
(при максимальном КПД).

На смену ДВС придёт турбина (тепловая электростанция,
малой массы и весьма компактная с хорошим КПД).

А потом (может быт) авто станут чисто электрическими.

Это зомбированный жидами шабесгой  Мастеров городит ерунду.

[Вашкевич Виктор]

Они теперь реализуют больше 80% КПД.
А могут быть и ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫМИ.

Хорошо, что тебя тут никто не понимает.

[Sevrikov A.S.]

источники энергии для людей

источников сколько хочешь ,вопрос рентабельности их использования.


https://youtu.be/oGNeDKVLxdY

[Sevrikov A.S.]

Смерть ДВС сильно преувеличена.

ну если силовым образом сдерживать на уровне политического решения то таки да , двс еще долго может травить планету удушая перекисями и спреем пыли тяжелых металлов, консервантов и свободных радикалов.

это очень выгодно когда люди ниже определенного барьера достатка регулярно протравляться - хорошо сработанный барьер для капитала.
а главное как замечательно, чем больше город, чем выше у него возможностей экономического роста или НТ революции тем плотнее газы над ним, и тупее и инертнее население в массе.