Открытие завода Komatsu, как точка после окончания кризиса

[Black]

2 июня в Ярославской области был официально открыт завод Komatsu. Он стал самым крупным из всех заводов компании в мире/

На наш взгляд - открытие именно этого и именно такого завода стало самым значимым отраслевым событием в России и, вероятно, одним из самых значимых в мире. На заводе будут созданы до 500 рабочих мест. Объем капиталовложений на момент официального открытия составил 13 млрд иен – более 3,6 миллиарда долларов США. Ни завод Caterpillar в Тосно, ни Volvo в Калуге не могут сравниться с Komatsu с точки зрения специализации именно на строительной технике и масштабам. На ООО «Коматсу Мэнуфэкчуринг Рус» могут быть собраны до 3 тысяч экскаваторов и до 7 тысяч вилочных погрузчиков в год. В 2010 году будут собраны 300 экскаваторов.

http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=9546

[A.Markovishc]

Открытие завода - это свободный ввоз иностранного капитала в нашу страну. Строительство,монтажные работы, сборочные работы не дают прибавочную стоимость, поставка деталей и комплектующих - рост импорта. Не понимаю, чему Вы обрадовались. Эта политика Власти - антинародна. Последствия - плачевны и  продолжительны. Как понимать Ваше имя "миротворец"? Для правильной политической оценки впредь rodina.cefey.eu Рекомендую Теорию скачать. 

[Black]

Открытие завода - это свободный ввоз иностранного капитала в нашу страну. Строительство,монтажные работы, сборочные работы не дают прибавочную стоимость, поставка деталей и комплектующих - рост импорта. Не понимаю, чему Вы обрадовались. Эта политика Власти - антинародна. Последствия - плачевны и  продолжительны. Как понимать Ваше имя "миротворец"? Для правильной политической оценки впредь rodina.cefey.eu Рекомендую Теорию скачать. 

Не всё так печально. Рабочие места-то создаются. А прибавочная стоимость это сегодняшние 10% процентов комплектующих российского производства, которые планируется довести до 60-70% в течение пяти лет.

[pois]

Не всё так печально. Рабочие места-то создаются. А прибавочная стоимость это сегодняшние 10% процентов комплектующих российского производства, которые планируется довести до 60-70% в течение пяти лет.

Где производится, таково и качество. Японских рук не будет в товаре.
Хоть купили завод Фиат, а качество русским так и осталось. Технологии суммируются и эволюционируют.
Качество - оно в мозгах и в отношении к делу.
Что капитал иностранный, не факт, что налоги в казну поступят меньше. Скорее наоборот. Русский бы в оффшор уходил.

[pois]

Не соглашусь с Вами. Я ездил еще на "копейке" семидесятых. Качество ее было много выше качества "Москвичей" и "Волг". И еще. На ярославской продукции будет брэнд Komatsu, завод будет принадлежать ей же. А эти ребята о марке фирмы ой как заботятся. Поэтому и контроль качества будет жесткий.

Что сказать?
Первые "копейки" были ещё полуитальянскими.
А потом русский дух взял своё.
Пример из жизни.
Один мой знакомый был в ГДР на повышение квалификации. Немец поручил ему снять крышку с прибора (8 гаек).
Мой знакомый взял пассатижи...
Немец предложил ему торцевой ключ.
Мой знакомый отказался, мол "и так отверну".
Был отстранён от работы и выслан обратно в СССР.
Русский дух.

[kamysy2]

Мой знакомый взял пассатижи...
Немец предложил ему торцевой ключ.
Мой знакомый отказался, мол "и так отверну".
Был отстранён от работы и выслан обратно в СССР.
Русский дух.

Ну и где ты увидел "русский дух"?
Дурака послали, а их везде хватает.