СССР - плохо, но при нем было лучше

[шерутимов]

Ты придурок где утверждаешь там и доказывай, а твои бредни о полуофициальной статистике меня не убеждают. В СССР любое значимое происшествие обязательно обрастало слухами, а слухов об авиакатастрофах почти не имелось. Блей дальше, демонстрируй идиотство "настоящего мужчины", а для меня ты недоумок.

Истинно мухинский слог  +@> Економов , ну почему ты отказываешься сознаться , что являешься Ю.М . Мухиным ?

[А. Ю. Экономов]

Истинно мухинский слог  +@> Экономов , ну почему ты отказываешься сознаться , что являешься Ю.М . Мухиным ?

Потому что Экономов.   +@>

[А. Ю. Экономов]

а что я тебе должен доказывать
 напомни

Для склеротичных старичков повторно:

"...А теперь насчет самолетов
я на полном ответствии за свои слова заявляю,что в ссср,авиакатастроф за любые 10 лет было больше,
чем за все сушествование капиталистистической России..."

Сказал, так доказывай и не забудь сообщить, что ты подразумеваешь под "полном ответствии за свои слова".

 Справишься блаженненький?
*
Ты технический идиёт, впрочем, не только технический... Ну, не бывает при более развитой инфраструктуре больше катастроф.  Ты ненормален - типичный верующий и капиталист в одном флаконе.

[шерутимов]

Потому что Экономов.   +@>

Близнецы-братья ?  +@> Давеча скачал фильму гражданина Мухина "Катыньская подлость " - не пожалел места на диске ... Ты сам как , видел сей шедевр ? Если да - то каковы впечатления ? Если нет - то почему ?

[А. Ю. Экономов]

Близнецы-братья ?  +@> Давеча скачал фильму гражданина Мухина "Катыньская подлость " - не пожалел места на диске ... Ты сам как , видел сей шедевр ? Если да - то каковы впечатления ? Если нет - то почему ?

Не смотрел, его книжек на эту тему вполне достаточно.

[шерутимов]

Не смотрел, его книжек на эту тему вполне достаточно.

Ну да ... Не знаю , как другие - но думаю , что Лап таки уел державника Економова . Я  бы Лапу плюс поставил - тока это ему нафик не надо , полагаю ...

[А. Ю. Экономов]

Ну да ... Не знаю , как другие - но думаю , что Лап таки уел державника Економова . Я  бы Лапу плюс поставил - тока это ему нафик не надо , полагаю ...

Думай, но он написал, что написал и не доказал это.

Вот его слова:

"...А теперь насчет самолетов
я на полном ответствии за свои слова заявляю,что в ссср,авиакатастроф за любые 10 лет было больше,
чем за все сушествование капиталистистической России..."

Я возьму любые десять лет при СССР и докажу что катастроф не было вообще. Лапоть глуп, как пень. Факт.

Если этот олух вознамерился проводить сравнения именно с Россией, то пусть и берёт авиакатастрофы только в РСФСР, а если он сравнивает с СССР, то пусть берёт всё СНГ на палочке...., да ещё приплюсует авиакатастрофы связанные с терроризмом - он ведь системы госустройства сравнивает.  Кстати, наиболее значительные в РФ авиакатастрофы по количеству жертв, этот полоумный пентюх не назвал. И я его понимаю, хоть он и скотина преизрядная, но желает выглядеть объективным, уродец мозглячный. Вот такой козломуд-либерун этот старичок Лапоть. Типичный антисоветчик... Идиёт, да и тока.

[шерутимов]

Думай, но он написал, что написал и не доказал это.

Вот его слова:

"...А теперь насчет самолетов
я на полном ответствии за свои слова заявляю,что в ссср,авиакатастроф за любые 10 лет было больше,
чем за все сушествование капиталистистической России..."

Я возьму любые десять лет при СССР и докажу что катастроф не было вообще. Лапоть глуп, как пень. Факт.

Если этот олух вознамерился проводить сравнения именно с Россией, то пусть и берёт авиакатастрофы только в РСФСР, а если он сравнивает с СССР, то пусть берёт всё СНГ на палочке...., да ещё приплюсует авиакатастрофы связанные с терроризмом - он ведь системы госустройства сравнивает.  Кстати, наиболее значительные в РФ авиакатастрофы по количеству жертв, этот полоумный пентюх не назвал. И я его понимаю, хоть он и скотина преизрядная, но желает выглядеть объективным, уродец мозглячный. Вот такой козломуд-либерун этот старичок Лапоть. Типичный антисоветчик... Идиёт, да и тока.

Давай назовём эти катастрофы - и припечатаем антисоветчика Лаптя . А ?

[игорь19680]

а давайте вспомним что нибудь другое-например как зазубривали ордена комсомола.не выучишь не примут и соответственно институт, нормальная работа и.т.д. закрыты
а авиакатострф конечно не было катастрофы это на гнилом западе, а советская техника самая надежная в мире.
и последнее если уж называемся профессором то и лексику надо использовать профессорскую, а не грузчика

[шерутимов]

а давайте вспомним что нибудь другое-например как зазубривали ордена комсомола.не выучишь не примут и соответственно институт, нормальная работа и.т.д. закрыты
а авиакатострф конечно не было катастрофы это на гнилом западе, а советская техника самая надежная в мире.
и последнее если уж называемся профессором то и лексику надо использовать профессорскую, а не грузчика

Хм ... Щас и название тех орденов никто и не вспомнит .

[А. Ю. Экономов]

Давай назовём эти катастрофы - и припечатаем антисоветчика Лаптя . А ?

Не..., пусть ещё завязнет в своей лжи, паскудстве и недоумковатости.

[шерутимов]

Не..., пусть ещё завязнет в своей лжи, паскудстве и недоумковатости.

Антисоветчик Лапоть ни в коей мере не лжёт - увы . У него есть доступ к информации - чего нет у гражданина Экономова . Зато у гр . Экономова есть чуство патриотизьма ...

[А. Ю. Экономов]

а давайте вспомним что нибудь другое-например как зазубривали ордена комсомола.не выучишь не примут и соответственно институт, нормальная работа и.т.д. закрыты
а авиакатострф конечно не было катастрофы это на гнилом западе, а советская техника самая надежная в мире.
и последнее если уж называемся профессором то и лексику надо использовать профессорскую, а не грузчика

А давайте вспомним, что никто и никого не заставлял вступать в комсомол и партию. Не работу ты искал нормальную, а халяву жирную и беззаботную.  И профессором я не назвался, а назвал кто-то. Я недоволен этим. Среди профессоров столько придурков и сволоты...  +@>

И последнее - уж  если пытаешься язвить, то делай это квалифицированно.

[А. Ю. Экономов]

Антисоветчик Лапоть ни в коей мере не лжёт - увы . У него есть доступ к информации - чего нет у гражданина Экономова . Зато у гр . Экономова есть чуство патриотизьма ...

У него есть доступ в бредовые состояния.

[шерутимов]

У него есть доступ в бредовые состояния.

Ну-ну ...

[диоген]

что хотите сравним, только без ерничанья
 потому что ,это мое, а морду я набить не смогу и буду очень растроен

предлагаю сегодняшний год для начала,
а сравнить можем ну например 1975 расцвет ссср идет?

В морду это глупо...Калаш нужен...А пока здесь поговорим...

предлагаю сегодняшний год для начала,

Текущий год с полным никто не сравнивает... Увы ...азы статистики...
Т е ты сразу заставляешь сомневаться в своем желании оприделить истину....Что вызывает ряд вопросов...Укажите источники цифр...С тем чтобы каждый желающий мог убедится ,что они взяты из надежного источника... Это раз...
Далее какие цифры мы рассматриваем...?
Сравнимость цифр...Насколько корректно их рассматривать...?
Прежде чем говорить по теме нужно определится очем ты говоришь...
Иначе это будут обычные терки не о чем...
Или попытка манипулировать сознанием...Мы это богато бачив...  
 

[диоген]

Итого 1975 -135 погибшихпротив 41 в 2007
 8 катастроф,готов показать любую статистику,учитывайте что это полуофициальная советская статистика

Предчуствия его не обманули...
Как я и предполагал ты полностью пренебрег правилами статистики...
А именно ...
1. Не предоставил для ознакомления документы которые ты здесь озвучал..
Где и откуда взяты... Учись хотя бы у Кара-Мурзы ...Белая книга...Там все есть...
2. Не корректные сравнения цифр...А именно нет статистики налетанных часов в СССР и РФии...
Вообще то в авиации используются показатель сколько приходится летных часов на одну катастрофу...Иначе это просто ковыряние в чужом ухе... Увы слив засчитан...
Повторите попытку...
Публика ждет...Будь смелей акробат...

[бур]

Россия занимает первое место по числу авиакатастроф в мире
19.04.07 12:37   
Москва, Апрель 19 (Новый Регион, Арина Морокова) – По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), уровень авиакатастроф в России в 13 раз превышает среднемировой. Правда, как пишут в четверг «Новые известия», российские эксперты не согласны с выводами западных коллег. По их мнению, это заявление не что иное, как очередные нападки на Россию, направленные на усиление Евросоюзом жестких мер в отношении российских авиакомпаний.
На один миллион полетов в РФ случается 8,6 падения. Исследователи из IATA брали в расчет только инциденты с самолетами, построенными в Европе и Америке.
Российские специалисты утверждают, что подсчет небезопасности полетов за год – затея не самая умная. «По этой статистике выводы делать не стоит, – заявил «Новым Известиям» заслуженный летчик-испытатель Александр Акименков. – Год на год не приходится, и поэтому стоит делать более обширную статистику, а не выбирать неудачный год и строить на нем такие доводы, как самая небезопасная воздушная страна».
По мнению экспертов, подобные заявления IATA можно расценивать как провокацию. «Все это весьма недостоверная информация, – заявил «НИ» независимый эксперт по авиабезопасности. – Во-первых, самыми опасными воздушными путями были, да и есть территории Центральной Азии и Южной Америки. А во-вторых, кому-то просто выгодно показывать недостатки авиации России. Скорее всего, это делается для того, чтобы Еврокомиссия запретила летать нашим компаниям в страны Евросоюза. Глядя на европейцев, запрет могут поддержать и другие страны мира». Слова эксперта имеют под собой основание: в феврале 2007 года, по настоянию Еврокомиссии Росавиация и Ространснадзор запретили летать в страны Евросоюза девяти российским компаниям.
Исследователи IATA говорят в своем докладе и о причинах падения самолетов в мире. Президент Международной ассоциации воздушного транспорта Джованни Бизиньяни назвал три конкретные причины. Это человеческий фактор – 33%, плохая погода – 43% и недопонимание между диспетчерами и пилотами – 38%.
К российской действительности эти данные не подходят. По мнению Александра Акименкова, человеческий фактор и погода давно не фигурировали в России в числе причин, которые привели к трагедии. «Даже в последних авиакатастрофах, в которых наши власти все скидывают на пилотов, основной причиной был не человеческий фактор, а некачественная техника, – рассказал «НИ» летчик-испытатель. – А погоду заранее знает каждый пилот, ведь он может взять на себя ответственность и не полететь. А если он летит, допустим, в шторм, рискуя жизнями людей, то назвать его профессионалом сложно».
Как рассказал пресс-секретарь Росавианавигации Андрей Прянишников, воздушное российское сообщение находится не в таком плачевном положении, как хочет описать IATA. «Даже те цифры, которые дает эта организация, не совсем правильны, – рассказал Андрей Прянишников. – По крайней мере, мне бы интересно было узнать, по каким таким данным 38% катастроф в мире за год приписали в вину авиадиспетчерам? Известно, что во всем мире диспетчеры зачастую предотвращают катастрофы, а не наоборот. Да и насчет России IATA чересчур сгустила краски».

Напомним, что в начале этого года Межгосударственный авиационный комитет опубликовал свою статистику по катастрофам в России. За 2006 год в нашей стране было зафиксировано 13 авиационных происшествий, в том числе десять авиакатастроф, жертвами которых стали в общей сложности 318 человек. Только страшные аварии самолетов компаний «Сибирь» и «Пулковские авиалинии» унесли жизнь 294 пассажиров и пилотов. До этого самым черным в истории отечественной авиации считался 2000 год, когда в катастрофах погибли 218 человек.
За последние десять лет 2006 год стал самым неудачным для российской авиации. По мнению независимого эксперта, все катастрофы можно было бы предотвратить, если бы российские компании уделяли больше внимания не прибыли, а собственной технике и работникам. «Наиболее оптимальное отношение и к людям, и к технике было в советское время, – заявил «НИ» эксперт. – Все службы работали на экипаж. Компания жила по принципу: «Безопасность, регулярность, эффективность». Сейчас же все сводится к одному принципу – нажива».

© 2007, «Новый Регион – Москва»

[игорь19680]

конечно в комсомол никто вступать не заставлял-только когда в интитут будешь документы сдавать приемная комиссия косо посмотрит и не поступишь, работа для приема на которую требуется согласование соответствующих органов закрыта и.тд.

[бур]

свои данные, Лап, можешь выбросить на помойку.
я свыше 30-и лет проработал в авиационной металлургии и двигателестроении /родственную работу в технологии машиностроения в ракетно-космической отрасли даже не беру во внимание/.
да, были в СССР авиакатастрофы, тем не менее по уровню надежности отечественных самолетов и вертолетов рядом с СССР ни одна страна и рядом не стояла.
ни в одной стране мира не было такого контроля металла на всех переделах /от слитка до детали/ как в СССР.