Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[osv]

Завод "Залив" (г. Керчь) построил корпус судна для Damen Shipyards Bergum
19.06.2009 [08:00]
Судостроительный завод "Залив" (г. Керчь) построил корпус комбинированного сухогруза для компании Damen Shipyards Bergum (Нидерланды).
Спуск корпуса на воду состоялся 6-го июня, подписание приемо-сдаточных документов — 15-го июня.
Кроме того, в настоящее время ведутся работы по строительству корпуса контейнеровоза для этой же компании.
Его закладка состоялась 17.04.2009 г., и по состоянию на начало июня т.г. выполнено 60% работ.
В то же время, компания Damen Shipyards Bergum и "Залив" намерены договориться о дополнительном объеме работ на данных заказах.
От результатов договоренности и будет зависеть срок сдачи корпуса контейнеровоза.
Всего в настоящее время завод работает над 11 контрактами на общую сумму EUR70 млн.
По итогам 2009 г. завод намерен увеличить объем производства на 59,41% — до 415,26 млн грн. по сравнению с 2008 г.
В частности, в 2009 г. судостроительный завод намерен сдать заказчикам 7 корпусов судов: 6 для нидерландских компаний и 1 корпус судна для норвежской. Кроме того, "Залив" намерен увеличить долю судостроения в своем производстве с 90% до 95,7% за счет сокращения числа судоремонтных заказов.
Также в 2009 г. "Залив" намерен увеличить доход от реализации продукции на 77,21% — до 426 млн грн.
Справка. В январе—марте 2009 г. "Залив" увеличил объем производства в сопоставимых ценах в 2,44 раза — до 123,3 млн грн. по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.
Кроме того, в 1 кв. т.г. предприятие увеличило доход от реализации продукции на 30,71% — до 53,2 млн грн.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2280

[горыныч]

Ан-148 уже не первый раз демонстрирует свои возможности в Ле Бурже. Однако в 2005 г. он принимал участие в салоне как опытный самолет, а в 2009 г. — как пассажирский самолет, вошедший в эксплуатацию.

Круто.
Один-единственный самолет и на испытаниях гоняют, и по выставкам возят, и на регулярный рейс поставили.

[osv]

30.06.2009 [07:33]
ГАХК “ЧСЗ” (г. Николаев) возобновила работы по постройке первого судна из серии контейнеровозов по заказу голландской компании Damen Shipyards Bergum.
Это стало возможным благодаря тому, что в мае 2009 г. заказчику и подрядчику удалось найти средства на достройку судна.
Справка. Корпус контейнеровоза проекта CF 3850 (заводской № 9410) был заложен 18.12.2007 г. в главном пролете цеха № 18 поточно-позиционного производства ГАХК “ЧСЗ”. Осенью 2008 г. работы над заказом были приостановлены из-за кризиса банковской отрасли.
Согласно проекту, максимальная длина судна составит 88,6 м, ширина — 12,5 м, высота борта — 7 м, дедвейт — 3,85 тыс. т.
"Наша первая задача на предприятии — возобновить выполнение заказов, которые в силу кризиса были приостановлены", заявил гендиректора ГАХК "ЧСЗ" Д. Мордовенко. Среди таких заказов он назвал корпуса барж для компании Damen Shipyards Bergum. Работа по этим контрактам была заморожена в конце 2008 г., но ГАХК договорилась с заказчиком и приступила к работе.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2523

[osv]

Завод "Залив" в 1-м полугодии т.г. увеличил производство в 1,5 раза
12.08.2009 [07:02]
Судостроительный завод "Залив" увеличил объемы производства за 6 месяцев 2009 г. более чем в 1,5 раза — до 263,9 млн грн. Объем реализации составил 165,8 млн грн., что на 73,6 млн грн. больше, чем за аналогичный период 2008 г. В январе—июне т.г. "Заливом" была получена прибыль 21,8 млн грн. против убытка в размере 12,7 млн грн. в 2008 г.
За отчетный период на заводе были построены и переданы заказчику 3 судна — 2 универсальных контейнеровоза для компании Bodewes Shipyards (Голландия) и комбинированный сухогруз для компании Damen Shipyards Bergum (Голландия).
В настоящее время предприятие работает над 11 контрактами. На 1.07.2009 г. работающими на "Заливе" числились 2227 человек.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=3568

[osv]

Завод "Залив" строит второе судно для Ulstein
14.04.2009 [05:51]
На судостроительном заводе "Залив" (г. Керчь) заложено новое универсальное судно по обслуживанию платформ для норвежской компании Ulstein. Это уже второй заказ норвежской компании. Готовность заказа составляет 39%.
Справка. По итогам 2008 г. объем производства на "Заливе" по сравнению 2007 г. увеличился на 54,6% и составил 260,5 млн грн. Из них 234,5 млн грн. завод заработал за счет судостроения, что в 1,7 раза больше по сравнению с 2007 г., и 25,2 млн грн. — за счет судоремонта (+70%).
Доход от реализованной заводом "Залив" в 2008 г. продукции составил 240,4 млн грн., что на 75,7 млн грн. больше уровня 2007 г. При этом объем экспорта в общих продажах возрос на 2,4% и составил 97,3%.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=811

[горыныч]

В частности, в 2009 г. судостроительный завод намерен сдать заказчикам 7 корпусов судов: 6 для нидерландских компаний и 1 корпус судна для норвежской.

Я ж говорю - не позорься. Постройка корпусов - это самая дешевая и черная работа на рынке судостроения.
XIX век.

Можешь еще похвастатся баржами, которые великое украинское судостроение для агрокомпании Нибулон построило.

[горыныч]

Завод "Залив" в 1-м полугодии т.г. увеличил производство в 1,5 раза

За отчетный период на заводе были построены и переданы заказчику 3 судна — 2 универсальных контейнеровоза для компании Bodewes Shipyards (Голландия) и комбинированный сухогруз для компании Damen Shipyards Bergum (Голландия).

Круто. В одной ссылке говорится про поставку корпусов, а в этой корпуса уже превратились в суда.

[osv]

http://www.youtube.com/watch?v=bYWLP8Jnv0Y

[osv]

http://www.youtube.com/watch?v=XOGG1Bikwjs

[osv]

http://www.youtube.com/watch?v=hgCc6JDWUiM

А это мой район, где я живу

[Juli]

Совсем плох, уже опять забыл, что он в Швеции живет...  

[osv]

http://www.youtube.com/watch?v=mWelVt8e22U

[osv]

http://www.youtube.com/watch?v=4EnyJT6PcxU

[горыныч]

...

Семенюк, уймись.
Что ты сюда лепишь картинки из прошлой жизни?
Все это начало загинаться и деградировать, как только Украину начали отрывать от российской сиськи.

[osv]

Семенюк, уймись.
Что ты сюда лепишь картинки из прошлой жизни?
Все это начало загинаться и деградировать, как только Украину начали отрывать от российской сиськи.

не звизди!

[osv]

В ноябре терминал “D” аэропорта "Борисполь" сможет принять первых пассажиров
17.09.2009 [08:08]
Генеральный подрядчик строительства терминала “D” в международном аэропорту “Борисполь” турецкая компания “Догуш Инишаат” обещает завершить сооружение нового пассажирского терминала до 1 октября 2011 года.
Об этом шла речь на совещании по подготовке аэропорта к финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года, состоявшемся накануне в “Борисполе” под председательством вице-премьер-министра Ивана Васюника.
В частности, руководство “Борисполя”, как заказчик работ, и “Догуш Инишаат”, как их исполнитель, достигли договоренности, что турецкая компания представит готовый терминал 1 октября 2011 года. А уже до 30 ноября терминал “D” сможет принять первых пассажиров международных рейсов.
По убеждению И.Васюника, введение в действие терминала ”D” позволит стране перейти на мировые стандарты качества перевозки пассажиров.
Вместе с тем, вице-премьер в ближайшее время планирует провести еще одно совещание в “Борисполе“ с целью разрешения земельных конфликтов вокруг площади возле терминала “В”. По его словам, не стоит ожидать 2012 года для улучшения условий пребывания пассажиров, которым сейчас приходится преодолевать сотни метров с тяжелым багажом, чтобы попасть в терминал “В”, а устранить неудобства до сих пор не удается из-за споров владельцев земельных участков.
“В ближайшие месяцы эта ситуация должна измениться”, - сказал И.Васюник.
Он сообщил, что в решении земельных вопросов будут задействованы все стороны конфликта и компании, которым принадлежит часть привокзальной площади.
Как известно, одним из главных требований УЕФА к аэропорту “Борисполь” в рамках его подготовки к Евро-2012 является строительство пассажирского терминала "D” с большой пропускной способностью.
По состоянию на 11 сентября строительство продолжается, работы ведутся согласно графику. На объекте выполнены подготовительные земельные работы.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=4333

[osv]

6.07.2009 [06:15]
Скоростные пассажирские перевозки по украинским железным дорогам будут введены до 2012 года.
Об этом заявил генеральный директор "Укрзалізниці" Михаил Костюк в интервью "Зеркалу недели" (№ 22 (750) от 20 - 26 июня 2009 г.).
“Кризис научил нас использовать имеющуюся инфраструктуру, он же подтолкнул к поиску ресурсов на приобретение подвижного состава, что еще до 2012 года обеспечит нам ускоренный проезд со скоростью 160 километров в час”, - сказал М. Костюк. По его словам, этого вполне достаточно, чтобы добраться до Киева из Львова за 4 часа, из Харькова — за 3 часа 50 минут из Донецка — за 5,5 - 6 чесов. “Это реальная перспектива, и над ее осуществлением мы уже работаем“, - отметил гендиректор.
Он рассказал, что для этого с главных направлений будут сняты большегрузные железнодорожные составы, для которых будут определены другие оптимальные маршруты с соответствующим техническим состоянием, а на высвобожденных, так называемых хребтовых направлениях будет организовано ускоренное движение пассажирских поездов. Кроме того, железнодорожники намерены наладить в Украине производство современного, экономичного подвижного состава с помощью определенного мирового бренда, который по соотношению цена - качество удовлетворил бы отечественные потребности.
Вместе с тем М.Костюк отметил, что в ближайшие годы на железной дороге не следует ожидать революционных изменений. По его словам, в Украине 23 тыс. км железнодорожных путей, из которых ежегодно нуждаются в полной модернизации по меньшей мере 700 км, чтобы не произошло обвального ухудшения состояния. Еще 2 тыс. км колеи из года в год требуют в ремонта и несмотря на объективные трудности, железнодорожники четко с этим справляются.
“Только так можно быть уверенным, что железная дорога будет работать в стабильном режиме”, - отметил М.Костюк.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2646

[osv]

"Укрзализныця" рассматривает возможность строительства путей в Туркменистане
3.07.2009 [07:09]
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") рассматривает возможность участия в строительстве участка пути в Туркменистане по направлению к китайской границе протяженностью до 200 км.
"Это одна из веток "шелкового пути". Нам предложили быть потенциальными участниками в строительстве участка до 200 км. Если будет объявлен тендер, то мы будем участвовать. Мы планируем работать в консорциуме с компанией, которая является профи по сооружению земполотна", - сообщил генеральный директор "Укрзализныци" Михаил Костюк.
По его словам, "Укрзализныця" также заинтересована в проведении путевых работ на территории африканских стран, в частности Ливии, а также Российской Федерации.
"Буквально на днях мы рассматривали возможность работы в Российской Федерации по модернизации участка", - сказал М.Костюк.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2632

[osv]

"Укрзализныця" оснастила кондиционерами 30% вагонов
6.08.2009 [08:16]
Об этом сообщил первый замначальника Главного пассажирского управления "Укрзализныци" И. Бреус.
По его словам, теперь будут закупаться вагоны, уже оснащенные кондиционерами. В частности, в 2009 г. планируется закупить 170 пассажирских вагонов.
В целом, по состоянию на 1.07.2009 г. по железной дороге Украины курсируют 7,252 тыс. пассажирских вагонов, в числе которых 3,748 тыс. — плацкартные, 2,546 тыс. — купейные, 315 — СВ, 140 — РИЦ и 503 — межобластные. Кондиционерами оснащено 2,156 тыс. вагонов.
В большинстве вагонов, по словам И. Бреуса, система кондиционирования воздуха не предусмотрена конструктивно.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=3462

[osv]

"Укрзалізниця" готовится к применению поездов с раздвижными колесными парами
8.06.2009 [07:30]
"Укрзалізниця" рассмотрит возможность курсирования поездов с раздвижными колесными парами (система SUW 2000, позволяющая автоматически переходить с широкого на узкий путь и наоборот) на ряде международных направлений. Об этом сообщил первый замначальника Главного пассажирского управления "Укрзалізниці" И. Бреус в ходе презентации нового поезда Львов—Краков—Вроцлав, который первым будет использовать систему SUW 2000.
По его словам, для реализации этих целей необходимо провести комплекс работ, в частности, данная система должна пройти сертификацию в соответствующих странах, следует провести переговоры с железнодорожными администрациями и др.
В свою очередь, гендиректор представительства АО "Польские государственные железные дороги" в Украине Анджей Токарский отметил, что подготовка к пуску поезда Киев—Варшава с использованием системы SUW 2000 уже ведется. По его словам, в частности, на пограничном переходе с Украиной Дорохуск (Польша) уже установлено устройство для перевода вагонов с раздвижными колесными парами (SUW 2000) — аналогичное тому, которое стоит на переходе Мостиска (Украина), через который будет проходить движение нового поезда Львов—Краков—Вроцлав.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=1974