Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[osv]

Не )(уй тогда ныть.

А никто и не ноет

[Ilja72]

Хорошая штучка и совсем не дорого.

Зато в "активе" деградация, обнищание и пьянство рабочих тех же Николаевских верфей. Доведение до полного скотства инженеров и прочее, прочее...

[osv]

обнищание и пьянство рабочих тех же Николаевских верфей.

Чяво? Там сейчас 40 суден на стапелях

[osv]

Кстати, в этом году заложили новый корвет для ВМСУ Украины. Первый проект пост-советской эпохи с применением технологии "Стелт"

[osv]

В этом году в небо поднимут Ан-158 и выпустят пять Ан-148
Подробности, 12.03.2010 Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) имени Олега Антонова в нынешнем году завершит строительство еще четырех самолетов Ан-148.

Об этом на пресс-конференции сообщил президент - генеральный конструктор АНТК имени Антонова Дмитрий Кива.

По его словам, в нынешнем году уже завершено строительство одного самолета. Таким образом, к концу года планируется выпустить 5 самолетов. А уже в следующем году производство Ан-148 планируется удвоить - до 10 самолетов.

Также Дмитрий Киева анонсировал, что в мае 2010 года впервые поднимется в воздух самолет Ан-158. Он находится в стадии окончания сборки.

По словам Кивы, что на этот самолет уже есть контракты, и после проведения испытаний и сертификации предприятие готовиться к серийной сборке самолетов модели Ан-158.
http://www.rbc.ua/rus/digests/show/v_etom_godu_v_nebo_podnimut_an_158_i_vypustyat_pyat_an_14812032010

[osv]

Зато в "активе" деградация, обнищание и пьянство рабочих тех же Николаевских верфей. Доведение до полного скотства инженеров и прочее, прочее...

По данным Министерства промышленной политики Украины, в 2009 г. отечественное судостроение произвело и передало заказчикам суден и плавсредств на общую стоимость $238,2 млн., что на 71% больше объемов 2008 г.

Всего украинскими верфями было произведено 30 суден, из них 11– по отечественным заказам и 19 – для судовладельцев Норвегии, Голландии, Германии, Болгарии.http://www.ugmk.info/?art=1266936889

Локомотивами украинского судостроения сегодня являются «Залив», Wadan Yards Okean и «Херсонский судостроительный завод» (ХСЗ), которые обеспечили порядка 60% объемов производства всего отечественного судостроения в 2009 г. Именно эти заводы, по информации вице-президента ассоциации «Укрсудпром» Виктора Лисицкого, а сегодняшний день более-менее обеспечены заказами.

По данным министра экономики Богдана Данилишина, портфель заказов отечественных судостроителей на конец 2009 г. составил 40 судов, общая стоимость которых $352,5 млн. В том числе, по данным Минпромполитики, в минувшем году украинские верфи заключили контракты на $170,5 млн.

Портфель заказов «Залива» сегодня составляет шесть суден на общую стоимость около 370 млн. грн. Кроме того, завод ведет переговоры по привлечению еще 20 заказов, суммарная стоимость которых составляет не менее 50 млн. евро. За прошлый год предприятие увеличило объемы реализованной продукции до 451,2 млн. грн., что на 73,2% больше 2008 г. По прогнозам финдиректора завода Андрея Захарчука, этот год предприятие закончит с результатами не хуже прошлогодних.

В декабре 2009 г. Wadan Yards Okean подписал контракт на строительство восьми барж для зернотрейдера «Нибулон» до апреля 2010 г. В дальнейшем возможно подписание с этой же компанией контракта на строительство буксиров. По прогнозам «Укрсудпрома», верфь увеличит объемы производства в 2010 г. на 15-20%. Напомним, что в минувшем году у предприятия в очередной раз сменился собственник – в августе 2009 г. российский бизнесмен Виталий Юсуфов за 40 млн. евро купил контрольный пакет Wadan Yards Okean.

Как сообщили на ХСЗ, сформированный портфель заказов позволит обеспечить работой весь имеющийся на предприятии персонал. Более конкретные данные назвать отказались. По итогам прошлого года завод увеличил объемы реализованной продукции на 19,6%, до 416,6 млн. грн.

В прошлом году ГАХК «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ) осуществил ремонт судов на сумму 32 млн. грн. ($4 млн.). По оценкам исполнительного директора ассоциации «Укрсудпром» Юрия Алексеева, ЧСЗ в этом году может увеличить объем производства на 50%.

Ведутся переговоры о подписании семи контрактов по судостроению и еще около 20 – по судоремонту. Однако главные надежды возлагаются на заказ по строительству корветов для украинских ВМС, первый из которых должен быть спущен на воду уже в 2012 г. В то же время, даже с учетом обязательства контролирующего ЧСЗ «Смарт-Холдинга» в течение 6 месяцев самостоятельно финансировать строительство, большинство экспертов пессимистично оценивают шанс завода успешно выполнить столь крупный заказ.

[Nestor]

 

Инвестиционный Макрообзор Украины
Экономическое обозрение

Экономика Украины представлена, главным образом, тяжелой промышленностью, транспортом, энергетикой и сконцентрирована преимуще¬ственно в восточной части Украины (Донецкая область, Луганская область), Приднепровье (Днепропетровская область, Запорожская область), городе Киеве, Харькове, Одессе, Львове.
Наибольший прирост ВВП в Украине приходится на торговлю (15,6%), транспорт (9,8%) и строительство (8,8%). Улучшилась ситуация почти во всех отраслях промышленности.
В промышленных секторах Украины существенно выросли объемы пищевой промышленности и пере¬работки сельхозпродуктов (9,4%), в металлургии и обработке металла (8,5%), в добывающей промыш¬ленности (5,8%), машиностроении (5,4%).
Относительно перспектив развития экономики в Украине в 2007 г., прогнозируется рост ВВП на 2,8% при уровне инфляции в 13,5%. Согласно прогнозу, рост цен на товары и услуги в Украине составит 12,5%.


Прямые иностранные инвестиции в Украину


Страна: Сумма (млн. дол. США)                   В % к сумме
Всего 21.186,0                                             100,0
Германия 5.620,7                                            26,5
Кипр 3.011,7                                                 14,2
Австрия 1.600,8                                              7,6
Великобритания 1.557,                                   27,4
Нидерланды        1.493,0                                  7,0
Соединенные Штаты Америки      1.418,0            6,7
Российская Федерация  980,8                           4,6  
Франция    826,8                                             3,9
Виргинские острова 808,3                                 3,8
Швейцария 504,9                                             2,4
Польша 366,0                                                  1,7
Венгрия 364,5                                                  1,7
Другие страны 2.633,3                                    12,5


http://www.osobnjak.kiev.ua/node/205

[osv]

11.03.2010, Харьков 
   
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие готовит к выпуску в 2010 г. три самолета Ан-74. Об этом сообщили "SQ" на заводе. Один самолет Ан-74-Т-200А (военно-транспортная модификация самолета Ан-74) предназначен для поставки в Египет. Еще два самолета Ан-74-ТК-200С предназначены для поставки в Ливию. Самолеты выполнены в санитарном варианте. "Ведется работа и по ряду других контрактов, о которых говорить еще рано", - отметили на заводе.
 
http://www.sq.com.ua/news/ekonomika/11.03.2010/tri_samoleta_an_74_nahodyatsya_v_vysokoj_stepeni_gotovnosti_k_vypusku_na_harkovskom_aviazavode_/

[вова2]

Чяво? Там сейчас 40 суден на стапелях

Брехня.

[osv]

Брехня.

а ты неверь.

[POLHOHLA]

Чяво? Там сейчас 40 суден на стапелях

...Маладцы!  Мы вам весла готовы продать...

[osv]

Ко Дню Победы Украина запустит в воздух новый Ан-158
Украинская авиация подает обоснованные надежды
Новости Украины. В День Победы 9 мая в воздух поднимется новый Ан-158. Этот самолет - следующий по модернизации после своего предшественника Ан-148.
» Слепое небо Украины
» Украинцы в Европе: добро пожаловать во Францию
» Борисполь попался на монополизме
» Загадки Ил-76 с оружием на борту
 В Москве исчезнут светофоры
С приходом новой власти в Украине возобновляется традиционное торжественное празднование Дня Великой Победы. На протяжении 5 лет, пока «у руля» стоял Виктор Ющенко, 9 мая не проводились показательные парады с демонстрацией военной и технической мощи державы. В 2010 году украинские авиаторы обещают ко Дню Победы подарить стране новый пассажирский авиалайнер Ан-158.
Председатель совета директоров компании “Мотор Сич” Герой Украины Вячеслав Богуслаев сегодня во время встречи с Президентом Виктором Януковичем пообещал, что в День Победы 9 мая в воздух поднимется новый Ан-158. Этот самолет - следующий по модернизации после своего предшественника Ан-148. У него удлинен фюзеляж, и он может перевозить до 99 пассажиров. Авиаконструкторы рассчитывают также на заинтересованность новой моделью и зарубежных соседей, в первую очередь, России.
http://globalist.org.ua/?p=37500

[osv]

Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25
 
ВВС Украины приняли на вооружение российские модернизированные штурмовики Су-25, говорится в пресс-релизе Министерства обороны Украины. Точное количество принятых на вооружение самолетов не уточняется, однако сообщается, что речь идет об учебно-боевых самолетах Су-25УБМ1 и боевых Су-25М1.
По сведениям Министерства обороны Украины, Су-25УБМ1 предназначен для подготовки пилотов в боевых подразделениях. Этот самолет представляет собой модернизированную версию Су-25УБ. В частности, на самолете установлено новое оборудование, которое позволяет повысить точность применения бомб, ракет и пушечного вооружения Су-25УБМ1.

Подробности о том, какое именно оборудование было установлено на модернизированные Су-25УБ не приводятся. Тем не менее, известно, что аналогичная аппаратура была установлена и на штурмовики Су-25М1.

Су-25 был разработан ОКБ "Сухого" в 1970-х годах. Одноместный Су-25 (двухместный Су-25УБ) способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,95 тысячи километров. Самолет вооружен двуствольной 30-миллиметровой пушкой, а также имеет десять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб и пушечных контейнеров.

http://lenta.ru/news/2010/03/15/su25/

[osv]

Глава российского МИД Сергей Лавров заявил, что в контексте подготовки нового договора о стратегических наступательных вооружениях (СНВ) будут подтверждены гарантии безопасности Украины, Беларуси и Казахстана.

Об этом он сказал на совместной пресс-конференции в Москве с министром иностранных дел Украины Константином Грищенко.

"В контексте подготовки нового договора между Россией и США эти гарантии (гарантии безопасности) будут в полной мере подтверждены”, - сказал Лавров.

При этом российский министр подчеркнул, что этот договор российской стороне было бы комфортно подписать в Киеве, что было предложено ранее Президентом Украины Виктором Януковичемhttp://ukranews.com/ru/news/ukraine/2010/03/16/14556

"Мы были бы рады подписать договор по СНВ между РФ и США в Киеве", - сказал Лавров.

Однако, как отметил глава МИД РФ, окончательное решение о месте подписания договора по СНВ будут принимать Президенты РФ и США, исходя из возможности сопоставления их графиков.

Лавров также подчеркнул, что Россия ценит позицию, которую заняла Украина вместе с Беларусью и Казахстаном после распада Советского Союза по отказу от ядерного оружия. Министр иностранных дел РФ уверен, что это решение руководства этих стран было высоко оценено мировым сообществом, когда три новых независимых государства присоединились к договору о нераспространении ядерного оружия в качестве неядерных государств и получили соответствующие гарантии безопасности.

В свою очередь, Константин Грищенко отметил, что Украина заинтересована в том, чтобы привлечь внимание к этому опыту и побудить те страны, которые становятся сегодня предметом дискуссии в Совете безопасности ООН и других международных конференциях, посмотреть на реальный баланс своих интересов и подумать над тем, как решения, связанные с соблюдением принципов нераспространения, будут отвечать их интересам.

"Мы считаем, что сам факт подписания (договора по СНВ) в Киеве мог бы быть важным сигналом для тех стран, которые еще находятся на распутье, и способствовал бы такой акт укреплению режиму нераспространения", - подчеркнул Грищенко.

Напомним, сегодня, 16 марта, заместитель главы Администрации Президента Анна Герман заявила, что на Банковой ожидают реакции России и США на инициативу Януковича о подписании в Киеве договора о стратегических наступательных вооружениях (СНВ) между РФ и США.

Подготовка нового договора по СНВ между Россией и США находится на завершающем этапе.

Новый документ придет на смену договору СНВ-1, срок действия которого истек 5 декабря 2009 года.

Новый договор предполагает дальнейшее сокращение боеголовок и носителей.

Напомним, в 1994 году был заключен Будапештский меморандум "О гарантиях безопасности в связи с присоединением Украины к Договору о нераспространении ядерного оружия", которым США, Россия и Великобритания взяли на себя обязательства гарантировать безопасность Украины.
Источники: Корреспондент, УНИАН

[osv]

16 марта, 15:59  Распечатать


Сто лет назад, 21 марта 1910 года над одесским ипподромом произошел первый в царской России удачный публичный полет на самолете марки «Фарман-IV». Совершил этот полет наш земляк — Михаил Ефимов.

Об этом шла речь на сегодняшней пресс-коференции, на которой присутствовали Виталий Нахапетов — историк одесской авиации, Заслуженный журналист Украины; Виталий Юхачев — директор государственного предприятия Минобороны Украины — одесского авиаремонтного предприятия «Одессаремсервис» (ранее — завод аэропланов А. Антара), Виктор Стельников — экс-главнокомандующий ВВС Украины, и Константин Оборин, глава одесского аэроклуба.

В ходе пресс-конференции стало известно, что к 100-летию со дня первого полета, по заказу одесского аэроклуба на харьковском авиазаводе была построена точная копия самолета «Фарман-IV». Планируется, что уже сегодня вечером он прибудет в Одессу. Примерно через месяц активисты аэроклуба надеются совершить на нем первый публичный полет. Кстати, самолет придет в разобранном состоянии, из 16 частей — собирать их будут уже в Одессе.

Любопытно, что для постройки этого самолета было использовавно три километра басовой рояльной струны.

Первоначальная стоимость проекта составляла 60 тысяч у.е, но так как впоследствии было решено поставить на самолет современный авиационый двигатель (к слову — единственное отличие от «Фармана» образца 1910 года), то стоимость проекта увеличилась на 5 тысяч долларов. Почти весь самолет создан вручную.

Касаясь источников финансирования этого проекта, глава одесского аэроклуба Константин Оборин сообщил, что он продал свой автомобиль, вложив деньги в строительство самолета, а также финансовую помощь оказал еще один член клуба — Иван Губанков.

Cобирать этот самолет будут на предприятии «Одессаремавиасервис». В данное время это предприятие производит комплектующие к военным самолетам, но в конце февраля был заключен договор об «организации производства и
изготовления конструкции гражданского пассажирского самолета «Антонов» — одесситы будут изготавливать основные агрегаты и конструкции крыльев для самолета АН-148. Поэтому его руководитель Виталий Юхачев надеется на то, что «Одессаремавиасервис» снова станет самолетостроительным заводом.

Также уже сейчас на деньги одного росссийского предпринимателя, специалисты «Одессаремавиасервис» модернизируют итальянский самолет Ф-15. Показать его они надеются на выставке «Аэросвит» этой осенью.
http://dumskaya.net/news/sto_let_vozuhoplavaniyu_odessy-005993

[luft]

Правильной дорОгой!

[вова2]

Правильной дорОгой!

Они еще и к ГЛОНАССу пытаются примазаться.

[100 миллиардов евро]

"Морской старт" закрывается в 2010 году. Проектируемый Циклон-4 на старых советских заделах из-за появления носителей нового поколения в России, Франции и США будет полностью неконкурентоспособен, то есть это выброшенные на ветер деньги...
"Воздушный старт" и прочие фантазии даже не смешны... На роль супердержавы, способной содержать такие игрушки, Украина явно не тянет.

А при чем здесь американская астронавтка в списке украинских достижений - вообще непонятно.

Ну и так далее и тому подобное...
Странная какая-то ветка.
Гордится - это одно, а выдавать черное за белое - совсем другое...

А морской старт обанкротился?

Ракетоноситель ЦИКЛОН - 4 -  токсичен.


Франция использовала в своем новом проекте в Гвиане - ракетоноситель Союз.

Экологические требования сегодня диктуют моду на рынках космической техники.

[100 миллиардов евро]

Успехи украинской промышленности - напоминают успехи туристического бизнеса в Киеве. Стоит огромная гостиница в Киеве, которую построили еще с советских времен.

На стойке репсешн в гостинице (а платить там надо заранее за аренду номеров) вы видите как нервная девушка - явно полячка на английском языке требует вернуть ей деньги, так как она не может жить в этом ужасном клоповнике и хочет переехать в другую гостиницу.

А цены у гостиницы - вполне европейские...

Администратор с репсешн начинает спорить и отказывается возвращать выплаченные авансом деньги за номер. Такая разруха везде - и в других городах...

[osv]

Успехи украинской промышленности - напоминают успехи туристического бизнеса в Киеве. Стоит огромная гостиница в Киеве, которую построили еще с советских времен.

На стойке репсешн в гостинице (а платить там надо заранее за аренду номеров) вы видите как нервная девушка - явно полячка на английском языке требует вернуть ей деньги, так как она не может жить в этом ужасном клоповнике и хочет переехать в другую гостиницу.

А цены у гостиницы - вполне европейские...

Администратор с репсешн начинает спорить и отказывается возвращать выплаченные авансом деньги за номер. Такая разруха везде - и в других городах...

ой, ну не пишите эту херню. Утомляет