Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Дрюня]

8.03.12 УКРАИНА ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ О ПРОДАЖЕ АЗЕРБАЙДЖАНУ ТАНКОВ Т-84У «ОПЛОТ»



«Военный Паритет». Как сообщает 17 марта азербайджанское информационное агентство АПА, в настоящее время в стране проводится демонстрация новых танков для их оценки азербайджанскими специалистами.
 
Украинский танк Т-84У «Оплот» является самым современным представителем серии танков Т, производимых в странах СНГ. Этот танк по ряду важных функций превосходит российский Т-90, заявил официальный представитель Харьковского КБ по машиностроению им. А. Морозова. По его словам, подробности переговоров о продаже этих танков Азербайджану неизвестны, известно лишь то, что они ведутся. Украинскую сторону представляют компания «Укрспецэкспорт» и министерство обороны.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2478/

[Дрюня]

Украина наращивает экспортные обороты в специфической военно-технической отрасли.

 http://www.youtube.com/watch?v=rO-q7O30Pn0&feature=player_embedded

[Дрюня]

"Авиакон" может выпустить первый украинский вертолет до конца года

На базе Конотопского авиаремонтного завода "Авиакон", как ожидается, до конца года будет налажен выпуск отечественных вертолетов, сообщил в интервью Интерфакс-Украина глава Сумской областной государственной администрации Юрий Чмырь.



"Есть идея наладить выпуск отечественных вертолетов на базе Конотопского авиаремонтного завода "Авиакон". Сегодня там есть база для вертолетов "Ми-8" старого образца, и на них можно ставить двигатели производства "Мотор Сич", менять лопасти, но есть вопросы по фюзеляжу, обшивке вертолетов", - заявил Чмырь.



По его словам, "не может старый вертолет с новым двигателем, новой навигацией быть внешнего вида старого образца, скажем, с алюминиевыми заклепками, потому что нужно конкурировать с импортными образцами. А для этого необходимо дополнительное производство фюзеляжей, которые бы конкурировали с зарубежными аналогами своими", - пояснил он.

По его словам, сейчас рассматривается возможность поставок фюзеляжей из Улан-Удэ России. "Если мы сможем убедить наших российских коллег, чтобы часть корпусов мы монтировали на "Авиаконе", тогда замыкается полный технологический комплекс по изготовлению современного вертолета с новым двигателем, навигацией, новым корпусом", - отметил он.



Чмырь сообщил, что эта идея поддержана на уровне Кабинета министров, разработана соответствующая государственная целевая программа, но она пока не принята. По словам губернатора, строительство вертолетов обеспечит до 3-х тысяч новых рабочих мест. Двигатели для вертолетов будет поставлять "Мотор Сич".



http://www.interfax.com.ua/rus/main/98223/

[Дрюня]

Украина заняла 12-е место в рейтинге экспортеров вооружений

Объем экспорта Украиной основных видов вооружений в 2011 году по данным Стокгольмского международного института исследования мира составил 484 миллиона долларов.



Согласно данным института, по этому показателю Украина заняла 12-е место в мировом рейтинге экспортеров вооружений СИПРИ, или ту же позицию, что и в 2010 году с объемом экспорта в 488 миллионов долларов.

Тройку лидеров мирового рейтинга СИПРИ в 2011 году возглавили США с экспортом 9,984 миллиарда долларов, 2-е место у РФ — 7,874 миллиарда долларов, 3-е место у Франции — 2,437 миллиарда долларов.

По итогам последних 5-ти лет (2007-2011годов) Украина, по оценкам СИПРИ, также занимает 12-е место — 2,455 миллиарда долларов.

1-е место у США — 39,133 миллиарда долларов, 2-е у РФ — 30,517 миллиарда долларов, 3-е у Германии — 11,794 миллиарда долларов.

Между тем, как отмечают эксперты, оценки СИПРИ не в полной мере отражают объемы передач вооружений экспортерами мирового рынка вооружений, учитывая, что в своей методике СИПРИ использует так называемый индекс "тренд-индикатор".

В соответствии с этой системой, для аналогичных типов вооружений используется одинаковая стоимостная оценка, данные рассматриваются только по пяти категориям "основных вооружений". Вместе с тем, не учитываются поставки комплектующих, где у украинских экспортеров сильные позиции.

Согласно данным, озвученным руководством госкомпании "Укрспецэкспорт" в начале февраля, выручка госкомпании и ее "дочек" от экспортно-импортных операций в 2011 году составила 1,005 миллиарда долларов, что на 5,2% больше чем в 2010 году (956,85 миллиона долларов).

Портфель заказов ГК "Укрспецэкспорт" и ее дочерних предприятий на ближайшие 3-5 лет, по данным госкомпании, оценивается в более чем 5 миллиардов долларов.

http://podrobnosti.ua/economy/2012/03/19/826574.html

[Дрюня]

Летчики Севастопольской бригады. Бельбек.

В рамках подготовки к Евро-2012 в Севастопольской бригаде тактической авиации состоялась очередная летная смена днем ​​и ночью в сложных метеорологических условиях.
По словам временно исполняющего обязанности командира бригады подполковника Юрия Мамчура, главной задачей полетов была подготовка определенных экипажей к обеспечению безопасности финальной части Евро-2012, восстановление навыков летного состава, подготовка молодого летного состава и т.п..
- Во время выполнения полетов летчикам была поставлена ​​задача по перехвата воздушной цели на средних и малых высотах в облаках, а также выполнения техники пилотирования, - рассказал подполковник Юрий Мамчур. - Проводилась очень интенсивная летная работа, во время которой было задействовано половину летного состава.
Отдельным вопросом подготовки к Евро-2012 в Севастопольской бригаде тактической авиации является бесперебойная работа военной техники.
Как сообщил старший инженер инженерно-авиационной службы Севастопольской бригады тактической авиации майор Александр Оробец, основные усилия его подчиненных направлены на своевременное и качественное выполнение работ на авиатехнике по подготовке ее к выполнению задач по назначению.
Программа летной смены отрабатывалась на самолетах МиГ-29, которые будут привлекаться к проведению Евро-2012. Кроме того, летчики Севастопольской бригады тактической авиации ожидают модернизированные самолеты МиГ-29 и самолеты с продленным сроком службы.




















 http://www.youtube.com/watch?v=hG26HzDoLu0&feature=player_embedded  

[Дрюня]

 На Житомирщині та Дніпропетровщині відбулись бойові стрільби артилеристів

На полігоні 240-го Центру підготовки підрозділів 8-го армійського корпусу Сухопутних військ, що поблизу Житомира, відбулися бойові стрільби зведеної артилерійської батареї 26-ї Бердичівської артилерійської бригади.

Рішенням командира 8-го армійського корпусу генерал-майора Віктора Муженка ця військова частина була приведена у вищий ступінь бойової готовності.
Зокрема, зведена батарея 1-го гаубичного самохідно-артилерійського дивізіону, де обов’язки командира дивізіону тимчасово виконує майор Олександр Лихольот, висунулася до 240-го Центру підготовки підрозділів для виконання бойових стрільб. Самохідні артилерійські установки 2С19 “Мста-С” були завантажені на тягачі й колона висунулася у напрямку Житомира.

А на Новомосковському загальновійськовому полігоні завершилися тактичні навчання з бойовою стрільбою артилерійських підрозділів самохідно-артилерійського дивізіону 25-ї окремої Дніпропетровської повітряно-десантної бригади 6-го армійського корпусу Сухопутних військ.

[Дрюня]

В киевском парке BIONIC Hill построят бизнес-центры площадью 225 тыс. кв. м

На территории инновационного парка BIONIC Hill, инициированного ведущим инвестиционно-девелоперским холдингом UDP при поддержке Киевской городской государственной администрации, запланировано строительство бизнес-центров площадью 225 тыс. кв. м, сообщили в пресс-службе КГГА.

Согласно проекту, на территории парка разместятся украинские и зарубежные компании, работающие в сфере высоких технологий, а также бизнес-инкубаторы, венчурные фонды, отделения банков и другие организации, которые будут предоставлять сервисную поддержку бизнес-сектора.

Проектом предусмотрено создание исследовательского центра с современными лабораториями и специализированным университетом площадью 25 тыс. кв. метров, а также высокотехнологичной производственной зоны, которая станет площадкой для практического внедрения научных исследований и производства инновационной продукции. Для полноценного воплощения концепции «Работай – Живи – Учись – Отдыхай» инфраструктура парка также будет включать жилые здания, гостиницу, рестораны, спортивный комплекс, дошкольные учебные заведения, школу и рекреационную территорию. Парк информационных и других высоких технологий BIONIC Hill разместят в Святошинском районе Киева.

«Мы совершили предварительный анализ, который показал, что выручка IT-компаний Украины превышает $1,5 млрд. в год, а экспорт услуг IT-компаний составляет $1 млрд. При этом мы наблюдаем рост индустрии программной продукции Украины на 30-40% в год . Это дает нам основания полагать, что этот проект будет успешным, тем более, что IT-компании, зарегистрированные в Киеве и Киевской области генерируют около 70% доходов этой индустрии. Киевский инновационный парк – реальный инструмент реализации инновационного потенциала столицы и страны. Кроме того, это еще создание около 35 тыс. высокопроизводительных рабочих мест. По самым скромным оценкам, благодаря этому м будем получать в бюджет города в виде налога на доходы физических лиц свыше полмиллиарда грн в год», – отметил Р.Крамаренко заместитель председателя КГГА.

По словам чиновника, технопарк построят на 147 га. Общая площадь зданий составит более 900 тыс. кв. м.

«Этот план долгосрочный, но уже в 2014 г. предполагается запустить первую очередь площадью более 100 тыс. кв. м –  бизнес-центры,комфортное и доступное жилье для специалистов, блок инженерного обеспечения, пожарная часть и автодорога », –  сказал Р.Крамаренко.

http://building.ua/V-kievskom-parke-BIONIC-Hill-postroyat-biznes-centry-ploshadu-225-tys-kv-metrov

[Дрюня]

27 марта торжественно откроют отель «Fairmont Grand Hotel Kyiv»



27 марта в 11:30 в украинской столице состоится торжественная церемония открытия роскошного пятизвездочного отеля «Fairmont Grand Hotel Kyiv». Презентуют гостиницу киевлянам генеральный директор нового отеля Кристоф Г. Ганстер и директор по маркетингу и продажам «Fairmont Grand Hotel Kyiv» Марко Торрес.

Напомним, что гостиница на набережной Днепра (ул. Набережно-Крещатицкая, 1А) была реализована международным гостиничным оператором «Fairmont Hotels & Resorts» и украинской девелоперской компанией «Ярославов Вал». Новый отель предложит к услугам гостей самые большие номера в столице, самый большой бальный зал для торжественных мероприятий и уникальный для города атриум.

Как сообщал «Hoteldeluxes.com» ранее, отель рассчитан на 258 номеров, в частности запланировано 54 номера категории «люкс», «королевские» и «президентские» апартаменты. В инфраструктуру отеля входят spa-центр с фитнес-залом, рестораны, бары, конференц-залы площадью 1,21 тыс.кв.м и бальный зал в 480 кв. м.

http://hoteldeluxes.com/ru/2012/03/20/27-marta-torzhestvenno-otkroyut-otel-fairmont-grand-hotel-kyiv/

[Советс...]

27 марта торжественно откроют отель «Fairmont Grand Hotel Kyiv»



27 марта в 11:30 в украинской столице состоится торжественная церемония открытия роскошного пятизвездочного отеля «Fairmont Grand Hotel Kyiv». Презентуют гостиницу киевлянам генеральный директор нового отеля Кристоф Г. Ганстер и директор по маркетингу и продажам «Fairmont Grand Hotel Kyiv» Марко Торрес.

Напомним, что гостиница на набережной Днепра (ул. Набережно-Крещатицкая, 1А) была реализована международным гостиничным оператором «Fairmont Hotels & Resorts» и украинской девелоперской компанией «Ярославов Вал». Новый отель предложит к услугам гостей самые большие номера в столице, самый большой бальный зал для торжественных мероприятий и уникальный для города атриум.

Как сообщал «Hoteldeluxes.com» ранее, отель рассчитан на 258 номеров, в частности запланировано 54 номера категории «люкс», «королевские» и «президентские» апартаменты. В инфраструктуру отеля входят spa-центр с фитнес-залом, рестораны, бары, конференц-залы площадью 1,21 тыс.кв.м и бальный зал в 480 кв. м.

http://hoteldeluxes.com/ru/2012/03/20/27-marta-torzhestvenno-otkroyut-otel-fairmont-grand-hotel-kyiv/

Дрюня, Вы крестиком на фото покажите, где Ваши окошки, а галочкой - где окошки Вашей утки. 

[Дрюня]

Первым делом - самолеты

Сумеют ли украинские авиастроители отвоевать небо у зарубежных компаний?




Украинские авиастроители впервые за свою историю столкнулись с ситуацией, когда спрос на их продукцию превышает возможности его удовлетворения. В настоящее время количество заказов на приобретение новых разработок государственного предприятия «Антонов» АН-148/158 превосходит производственные мощности предприятия. Задача авиастроителей — выйти на производство 24 самолетов в год.

Вернуться из прошлого

«Одним из важных событий прошлого года является то, что самолет Ан-148 стал показывать хорошие результаты эксплуатации в авиакомпании «Россия», — рассказал Александр Рубцов, генеральный директор российской лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко», которая занимается реализацией «антоновских» самолетов в РФ. По его информации, интерес к проекту Ан-148/158 проявляют и другие российские компании. К примеру, уже подписано соглашение о поставке в 2012-2013 годах пяти воздушных судов и опцион на пять аналогичных самолетов с поставкой в 2014 году с российской авиакомпанией «Ангара». В конце 2011 года эксплуатацию Ан-148 начала российская авиакомпания «Полет».

В пользу отечественного самолета говорит его каталожная цена $24-25 млн. против $36-40 млн. стоимости его ближайшего конкурента — бразильского Embraer серии E-jet. Кроме того, участники рынка отмечают, что использование украинского самолета почти на треть эффективнее, чем того же бразильского. В России это воздушное судно эксплуатируется на более чем 60 маршрутах, включая внутренние и международные рейсы.

Присматриваются к продукции «Антонова» и в Иране, где достигнуты договоренности о начале программы по производству самолетов Ан-158 для этой страны. Программа предусматривает покупку в Украине 16 авиалайнеров и дальнейшее производство еще 64 в кооперации с «Антоновым». Общая стоимость проекта — $1 млрд.

Но, несмотря на положительные отзывы зарубежных покупателей, отечественных заказов на продукцию «Антонова» пока мало. Только один  Ан-148 пополнил авиапарк компании МАУ.

Дело в производстве

Для обеспечения существующего спроса на самолеты необходимо наладить их крупносерийное производство. Этому должно поспособствовать развитие производства на бывшем киевском заводе «Авиант», который в 2010 году вошел в состав ГП «Антонов». В советские времена предприятие выпускало всю линейку «антоновских» самолетов, а мощности достигали производства более 50 авиалайнеров в год только одного Ан-24, но на момент вхождения в ГП «Антонов» завод «Авиант» накопил 1,9 млрд. грн. долгов и находился в состоянии банкротства.

После слияния долги постепенно погасили, утверждают в пресс-службе объединенного предприятия. И сегодня на «Серийном заводе «Антонов» (такое название получил «Авиант» после присоединения к ГП) освоено производство ближнемагистральных пассажирских самолетов. На конец 2011 года в разной степени готовности находились 11 бортов Ан-148 и семь Ан-158 для российских авиакомпаний, кроме того, велись работы по строительству двух Ан-70 для российских ВВС и двух легких транспортных самолетов Ан-32Б. В ближайшем времени компания планирует вывести производство на выпуск 24 авиалайнеров Ан-158 и Ан-148 в год, что, по оценкам генерального конструктора ГП «Антонов» Дмитрия Кивы, потребует привлечения $300 млн. «Восстановление производства на бывшем «Авианте» открывает хорошие перспективы для ГП «Антонов». Это создает перспективную базу для дальнейшего развития компании», — считает Алексей Андрейченко, старший аналитик ИК «Арт-Капитал».

В конкурентоспособности украинских самолетостроителей уверены и в Европе. На презентации «Стратегии секторной конкурентоспособности для Украины», состоявшейся на прошлой неделе, директор шведского агентства международного развития SIDA Мирья Петерсен заявила: «Украинский авиапром с его традициями и репутацией на мировых рынках может стать одной из отраслей для мощных инвестиций».

http://www.investgazeta.net/kompanii-i-rynki/pervym-delom---samolety-162458/

[Дрюня]

Украинский автопроизводитель ЗАЗ открывает свое производство в Казахстане



 Совсем недавно в Казахстане на заводе АгромашХолдинг, расположенном в городе Костанай, состоялось торжественное открытие производственной линии по выпуску автомобилей ЗАЗ Сhance.

 
 К сожалению, расширение географии своего производства для украинского автопроизводителя является, скорее, мерой вынужденной. Реалии современной экономической ситуации в стране ставят ЗАЗ в очень тяжелые условия для работы.

Специалисты отмечают, что главное условие, которое необходимо для нормального развития украинского автопроизводства – благоприятный инвестиционный климат — в стране не выполняется. Современная украинская система налогообложения делает гораздо более выгодным импорт автомобилей, чем их производство на территории страны.

Начиная с 2008 года, ввозные пошлины на импортные автомобили снижаются регулярно. Вместе с тем, доля автомобилей украинского производства на рынке, наоборот, сокращается.

Как результат, Запорожскому автозаводу на данный момент выгоднее разворачивать свои мощности за пределами Украины — в России или в Казахстане, где инвестиционный климат значительно более привлекательный.

Источник: http://avtonovostidnya.ru/avtoprom/ukrainskiy-avtoproizvoditel-zaz-otkryivaet-svoe-proizvodstvo-v-kazahstane

[Дрюня]

 Украина в Брюсселе договаривается о поставках газа из Европы

БРЮССЕЛЬ, 22 марта. Во время сегодняшней встречи в Брюсселе Министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко и Еврокомиссар по вопросам энергетики Гюнтер Эттингер обсудят вопрос поставки газа из Европы на Украину. Об этом председатель правительства Украины Николай Азаров сказал во время встречи с премьер-министром Польши Дональдом Туском, сообщает УНН со ссылкой на пресс-службу правительства.

"Юрий Бойко и Гюнтер Эттингер обсудят сегодня вопросы поставок газа из Европы на Украину", — сообщил Азаров.

Напомним, ранее в конце прошлой недели в СМИ появилась информация,, что Украина начала переговоры с Турцией, Румынией и Германией о поставках газа. В частности, "Коммерсант — Украина" со ссылкой на источники в Министерстве энергетики Украины сообщил, что Киев планирует закупать у каждой из этих стран по 2 — 3,5 млрд кубометров газа в год.

Ранее 11 марта украинские СМИ со ссылкой на неназванные источники сообщили, что компания "Нафтогаз Украины" намерена в ближайшее время подписать с немецкой RWE краткосрочный контракт на поставки газа по трубопроводам Словакии. Стоимость, по которой планируется приобрести топливо, не уточнялась.

Киев добивается от Москвы пересмотра условий поставок газа уже более года. 7 марта президент Украины Виктор Янукович заявил, что страна ежегодно переплачивает за российский газ около $3,8 млрд, или примерно 8 процентов от всех расходов бюджета в текущем году. Он отметил, что справедливая цена для Украины за газ — $250. При этом стоимость поставок "Газпрома" для "Нафтогаза" составила $264, $296, $354 в первом, втором и третьем кварталах прошлого года соответственно. В четвертом она превысила $400 за тысячу кубометров.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/ukraina/2012/03/22/960419.html

 

[Валдай]

вот это круто...
 

в таком танке взвод солдат жить может

[Дрюня]

вот это круто...
 

в таком танке взвод солдат жить может

в смысле ?

[Советс...]

в смысле ?

В смысле на бортах самоходок цифры арабские, а не хохляцкие.  "=?

[Дрюня]

В смысле на бортах самоходок цифры арабские, а не хохляцкие.  "=?

ты шо там куришь, йося ?

[Дрюня]

DTZ определит расположение «Киев-сити» в августе



Уже в августе этого года станет известно, где именно будет построен новый деловой центр «Киев-сити» - в районе Одесской площади, на Позняках, Осокорках, Теличке, Днепровской набережной или в районе озера Вырлица, рассказал директор КП «Киевсистемоменеджмент» Александр Падалко.

«20 марта закончился конкурс на оценку пяти земельных участков, на одном из которых будет построен деловой центр «Киев-сити». Его выиграла компания с мировым именем DTZ. Специалисты DTZ проанализируют пять базовых участков, на которых может быть построен «Киев-сити». Это Одесская площадь в районе Ипподрома, Теличка, Позняки или Осокорки, Днепровская набережная и район озера Вырлица. Уже в середине августа эксперты DTZ могут дать рекомендации, на каком именно участке предпочтительнее строить. Преимущества компании DTZ в том, что это всемирно известный бренд. Также немаловажно, что они имеют опыт работы на территории СНГ. Стоимость услуг компании обойдется примерно в 1,5-1,6 млн. грн. Договор еще не заключен – на данный момент утверждается техническое задание», - рассказал Александр Падалко.

DTZ – одна из крупнейших в мире компаний в сфере недвижимости, работает по всему миру. В частности, DTZ полностью реконструировала исторический центр Брюсселя, осуществила ремонт двух кварталов в центре Праги и приняла активное участие в развитии Нового Тбилиси. Предположительно, комплекс нового делового центра займет от 120 до 150 га.

http://building.ua/DTZ-opredelit-raspologenie-Kiev-siti-v-avguste
 

[ned bomont]

вот это круто...
 

в таком танке взвод солдат жить может

Это-не танк.

[Дрюня]

Украинский "куст" авиадвигателестроения в 2011 г. существенно повысил уровень продаж



Москва. 21 марта. АвиаПорт - Украинские АО "Мотор Сич" и госпредприятие (ГП) "Ивченко-Прогресс" по предварительным итогам за 2011 году существенно повысили уровень продаж, сообщил "АвиаПорту" президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко.



По его словам, объем продаж АО "Мотор Сич" в 2011 году, по предварительным данным, превысил показатели 2010 года на 22% и достиг 19 млрд рублей. "Запорожское ГП "Ивченко-Прогресс" также очень существенно нарастило объемы продаж - они на 32% превысили уровень 2010 года", - отметил В.Чуйко.



Он сообщил, что в середине марта текущего года российско-украинское совместное предприятие "Авиаремонт-МС" вступило в члены АССАД.



Как сообщалось ранее, в 2011 году на 218-м авиаремонтном заводе МО РФ в Гатчине под Ленинградом были успешно завершены государственные стендовые испытания вертолетного украинского двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В по программе, утвержденной главкомом ВВС России и согласованной с фирмами Миля и Камова. Изготовление двигателей этого типа планируется на площадях СП.



Также на базе СП на АРЗ 121 в Кубинке в прошлом году начался ремонт первых двигателей Д-18Т. Ремонт пока идет крупноблочный, освоение ремонта такого мощного двигателя планируется вести поэтапно. Там же будет осуществляться сервисное обслуживание Д-18Т.



Кроме того, в подмосковной Дубне подготовлено производство под ремонт и техобслуживание двигателей типа Р95 для управляемых ракет.


http://vpk.name/news/66570_ukrainskii_kust_aviadvigatelestroeniya_v_2011_g_sushestvenno_povyisil_uroven_prodazh.html


 "Мотор Сич" нарастит доход на четверть в этом году


Компания "Мотор Сич" (Запорожье), чьи акции являются самыми дорогими на украинском фондовом рынке, объявила об амбициозных планах повышения финпоказателей в этом году. Выручка производителя, как ожидается, увеличится сразу на четверть, до 916 млн долларов, пишет Коммерсантъ-Украина.

В 2011 году выручка производителя выросла на 15,8% до 5,8 млрд грн, чистая прибыль - на 9% до 1,34 млрд грн, чистая рентабельность составила 23,2%.

Прогноз о 25-процентном росте выручки "Мотор Сичи" в этом году аналитики считают реальным. "Мы ожидаем, что в 2012 году выручка "Мотор Сич" составит порядка 900 млн долларов. Прогноз основывается на большом портфеле заказов и заключенных в прошлые годы договоров, в частности о поставках двигателей в Россию и Китай, а также на агрессивной стратегии завоевания новых рынков", - говорит аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко.

40% выручки приходится на продажи двигателей для вертолетов, а в прошлом году компания заключила крупный пятилетний контракт на поставку 1300 двигателей на сумму 1,2 млрд долларов "Вертолетам России", напоминает аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. Кроме того, компания должна будет поставить двигатели для 55 самолетов Як-130 по заказу минобороны РФ.

Несмотря на то что акции "Мотор Сич" являются самыми дорогими на украинском фондовом рынке, компания выплатит акционерам довольно скромные дивиденды, отмечают аналитики. На выплату будет направлено 49,5 млн грн, или 25 грн на акцию.

"Мотор Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также для промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. Доля России в общем объеме экспорта, по данным компании, к настоящему времени составляет более 30%.

http://www.kommersant.ua/doc/1898566

[Дрюня]

В Украине стартовало полномасштабное производство ЗАЗ Vіda!

Запорожский автомобилестроительный завод начал полномасштабное производство нового украинского автомобиля ЗАЗ Vida. Объемы производства ЗАЗ Vida в 2012 году составят около 16000 автомобилей, половина из них - на экспорт.






В 1-м квартале ЗАЗ Vida производится в кузове седан, в планах 2-го квартала - производство 5-дверного хэтчбека, а со 2-го полугодия Запорожский автозавод планирует освоить производство модификации Vida-фургон.

Предприятие осуществляет полномасштабное производство ЗАЗ Vida, включая штамповку, сварку, окраску и сборку кузова на главном конвейере. Сегодня завод активно работает над локализацией производства компонентов ЗАЗ Vida.

 К началу мая предприятие освоит производство кузовных деталей и пластиковых элементов кузова, крупных пластиковых деталей интерьера, сидений.

В производстве будут применены украинские аккумуляторы, колеса, шины, стекла, жгуты проводов и др. Уровень локализации более 51% позволит во 2-м квартале 2012 года начать экспортные поставки ЗАЗ Vida на рынки стран СНГ.

Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/ZAZ-vida-45108.html