Re: Второй закон Ньютона и силы инерции.

[Gravio]

Я не могу тебе запретить называть твои собственные  умозаключения глупостью...
  ты говорил что физика полёта в атмосфере и в аэродинамической трубе принципиально  отличаются.. потом  пишешь что :".Ветер не влияет на физику полета."...

Бред.
При моделировании потоков обтекания  в трубе - не моделируется полет.
Моделируется - именно обтекание профиля при обдуве его воздухом.
Полет в реале - и близко не стоит с моделированием.

[revkom]

Бред.
При моделировании потоков обтекания  в трубе - не моделируется полет.
Моделируется - именно обтекание профиля при обдуве его воздухом.
Полет в реале - и близко не стоит с моделированием.

А полёт в атмосфере против сильного ветра ,как в аэродинамической трубе, чем отличается ?
Чем отличался полёт на кукурузнике против ветра, зависшим над Волховом, как в аэродинамической трубе, на одном месте  ...

[Gravio]

А полёт в атмосфере против сильного ветра ,как в аэродинамической трубе, чем отличается ?

Наличие ветра в полете - не влияет на физику полета.
Ты в состоянии это понять??
Ветер - это другая СО и описывается с точки зрения земного наблюдателя.
Да пусть хоть 1000 000 км в сек. дует ветер...на создание П.С. это не влияет.
Для земного наблюдателя - это важно.
Для крыла - пофиг...
Ну как тебе это втемяшить да еще и не оскорбить?

[Gravio]

А полёт в атмосфере против сильного ветра ,как в аэродинамической трубе, чем отличается ?
против ветра, зависшим над Волховом,

Ну причем здесь Волхов или Гатчина?
Что - разные гравитационные нормали?
Поясни,зачем ты втюхиваешь во взаимодействие между воздухом и крылом - географию?

[mpn2]

Полет в реале - и близко не стоит с моделированием.

-------------------------------------
Попробуй спокойно объяснить: В чем принципиальное отличие между реальным полетом и моделированием полета в аэротрубе.
Внимательно слушаю!

[mpn2]

Вы наверное забыли, но я и говорил что теорию МКТ давно пора переделывать, т.к. теория удара у нас сейчас тоже можно сказать в зачаточном состоянии и не развивалась тоже лет 100...

-------------------------------------
Хорошо я Вас понял, приятно что не лезете в бочку. Вопрос такой и конкретный: Импульсы складываются или нет?

[revkom]

-------------------------------------
Хорошо я Вас понял, приятно что не лезете в бочку. Вопрос такой и конкретный: Импульсы складываются или нет?

Складываются, если кратны времени действия (реакции)  инерции взаимодействующих тел, молекул, атомов...

[revkom]

-------------------------------------
Попробуй спокойно объяснить: В чем принципиальное отличие между реальным полетом и моделированием полета в аэротрубе.
Внимательно слушаю!

Не знает он...ибо нет этой разницы...и быть не может.

[revkom]

Наличие ветра в полете - не влияет на физику полета.
Ты в состоянии это понять??
Ветер - это другая СО и описывается с точки зрения земного наблюдателя.
Да пусть хоть 1000 000 км в сек. дует ветер...на создание П.С. это не влияет.
Для земного наблюдателя - это важно.
Для крыла - пофиг...
Ну как тебе это втемяшить да еще и не оскорбить?

На физику может и не влияет..а вот опрокинуть самолёт на взлёте при сильном ветре  может запросто..ибо подъёмная сила резко увеличивается... и если не успел лётчик  закрылки убрать кувыркнётся самолётик...

[Gravio]

На физику может и не влияет..а вот опрокинуть самолёт на взлёте при сильном ветре  может запросто..ибо подъёмная сила резко увеличивается... и если не успел лётчик  закрылки убрать кувыркнётся самолётик...

Мы с тобою милый но,глупый до мозга костей,но любимый мой двоечник,- рассматриваем здесь дебилизм парашютиста-подводника,который не знал что угол атаки - это основная причина создания П.С...
Он думал как и ты раньше,что профиль создал разрежение и тянет крыло вверх...
Нет и еще раз нет.
Вся П.С.приложена к нижней обшивке крыла.
А ты начал гнать дурку про взлет,опрокидывания ЛА и прочую куйню..
Не отвлекайся от темы.
Твой друган уже допер что профиль - не создает П.С..
Но еще гонит дурку - не позволяет гордыня..
У тебя правда,тоже с умишком не все хорошо,но хоть фантазией б-г не обделил....

[Gravio]

-------------------------------------
Попробуй спокойно объяснить: В чем принципиальное отличие между реальным полетом и моделированием полета в аэротрубе.
Внимательно слушаю!

Пшел нах дебил..
 

[mpn2]

а вот опрокинуть самолёт на взлёте при сильном ветре  может запросто..ибо подъёмная сила резко увеличивается...

------------------------------------
Совершенно правильно, но немного не очень точно, более правильно так: при сильном ПОРЫВЕ ветра

[mpn2]

Попробуй спокойно объяснить: В чем принципиальное отличие между реальным полетом и моделированием полета в аэротрубе. Внимательно слушаю!
Ответ: Пшел нах дебил..

-------------------------------------------------
Ну и как ты гравий собираешься меня уму разуму научить? 

[revkom]

Мы с тобою милый но,глупый до мозга костей,но любимый мой двоечник,- рассматриваем здесь дебилизм парашютиста-подводника,который не знал что угол атаки - это основная причина создания П.С...
Он думал как и ты раньше,что профиль создал разрежение и тянет крыло вверх...
Нет и еще раз нет.
Вся П.С.приложена к нижней обшивке крыла.
А ты начал гнать дурку про взлет,опрокидывания ЛА и прочую куйню..
Не отвлекайся от темы.
Твой друган уже допер что профиль - не создает П.С..
Но еще гонит дурку - не позволяет гордыня..
У тебя правда,тоже с умишком не все хорошо,но хоть фантазией б-г не обделил....

Так,.с физикой значить мы покончили...в атмосфере и в аэродинамической трубе..вернулись к профилю крыла... Тогда скажи мне...своё мнение..- зачем так тщательно вылизывают этот профиль и в аэродинамических трубах и в математическом моделировании и для КАЖДОГО вида самолёта..например для винтовых, лёгких, средних, тяжёлых, реактивных... -везде профиль крыла только свой, индивидуальный, но везде с разной площадью верхней и нижней поверхностью ?

[revkom]

------------------------------------
Совершенно правильно, но немного не очень точно, более правильно так: при сильном ПОРЫВЕ ветра

Да ну нах..про порыв ветра..если лётчик вдруг просто резко закрылки переборщил на взлёте, то грохнется обязательно и были такие случаи..когда  с техникой  случались поломки...

[mpn2]

Он думал как и ты раньше,что профиль создал разрежение и тянет крыло вверх . . .

===========================
Я подтверждаю свои знания о том, что  профиль создает разрежение НАД КРЫЛОМ, за счет того, что над крылом ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ Физический УА. Таким образом НАД КРЫЛОМ создается зона пониженного давления относительно ОС.

НИКТО  НЕ тянет крыло вверх. Крыло идет вверх само, т.к. оно перемещается из зоны высокого давления (под крылом) в зону низкого давления (над крылом), на основании фундаментального ЗАКОНА ПРИРОДЫ!

[Gravio]

Так,.с физикой значить мы покончили...в атмосфере и в аэродинамической трубе..вернулись к профилю крыла... Тогда скажи мне...своё мнение..- зачем так тщательно вылизывают этот профиль и в аэродинамических трубах и в математическом моделировании и для КАЖДОГО вида самолёта..например для винтовых, лёгких, средних, тяжёлых, реактивных... -везде профиль крыла только свой, индивидуальный, но везде с разной площадью верхней и нижней поверхностью ?

Значит так ...
Несущей поверхностью крыла является  - только нижняя обшивка любого профиля..
Запомнил?
Если снять верхнюю обшивку крыла - П.С не уменьшится.
Произойдет лишь ухудшение эксплуатационных качеств ЛА и все...
Если это дошло - подтверди.
Иначе иди к другану своему за пояснениями...

[mpn2]

Да ну нах..про порыв ветра.

-----------------------------------
Нет не ну НАХРЕН. А именно порыв ветра. Без порыва ветра никакого ЧП не будет! Чтобы победить Гравия, ты мой друг  )*< должен быть безупречен в своих познаниях, тебя Гравий кстати и подлавливает на  неточностях и раздувает Истерику.

[Gravio]

===========================
Я подтверждаю свои знания о том, что  профиль создает разрежение НАД КРЫЛОМ,

Такое может заявить лишь дебил,не способный слушать старших...
Достаточно изменить угол атаки крыла до 0... и П,С. исчезнет.

Отсюда ты обязан сделать вывод что форма профиля не влияет на  величину П.С.
Угол атаки - вот единственная причина возникновения П.С..
Запомни это на всю жизнь,зяблик ты тупорылый...

[Владимир Николаевич]

-------------------------------------
Хорошо я Вас понял, приятно что не лезете в бочку. Вопрос такой и конкретный: Импульсы складываются или нет?

Да. Усредненный импульс стенки за время -делим на это время и на площадь стенки и получаем давление.