Альтернативная космонавтика и планетарное оружие более мощное, чем термоядерное

[Король Альтов]

https://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/26225-ssha-ispytyvayut-yadernyy-reaktor-dlya-buduschih-kolonizatorov-marsa/

США испытывают ядерный реактор для будущих колонизаторов Марса

Успехом увенчались долгосрочные испытания космического ядерного реактора, предназначенного для обеспечения энергией будущих миссий по освоению и исследованию Марса, Луны и других объектов Солнечной системы, как роботизированных, так и при участии астронавтов. Подробности программы Kilopower представители американского управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и чиновники из министерства энергетики США озвучили на пресс-конференции в Лас-Вегасе.
Испытания ядерной установки были начаты в ноябре минувшего года и проводились в пустыне Невада (США) , передает агентство Reuters.
Ключевым препятствием для любой долгосрочной космической миссии, особенно при участии человека, является необходимость иметь мощный источник энергии, достаточно сильный для поддержания исследовательской базы. При этом данный источник должен быть небольшим и достаточно легким, чтобы его можно было доставить на исследуемый космический объект на имеющихся ракетах.
 В случае с Марсом, где NASA планирует в будущем использовать реактор Kilopower, дополнительные трудности создают сложные атмосферные условия на планете. Как пояснил заместитель главы Управления космических разработок NASA Стив Джурчик (Steve Jurczyk), в отличие от Луны или Земли, на Марсе значительно меньше солнечного света, ночью температура опускается гораздо ниже, а пылевые бури могут длиться неделями, а то и месяцами.
Отметим, что в прототипе ядерной установки специалисты NASA используют уран-235, и ядро реактора по размерам примерно равно стандартному рулону бумажных полотенец. По словам Стива Джурчика, именно благодаря компактным размерам, а также эксплуатационной надежности установки Kilopower, на одном посадочном модуле на поверхность исследуемого космического объекта можно будет доставить сразу несколько блоков, обеспечив инопланетную базу десятками киловатт мощности.
Главный технолог NASA по вопросам накопления и хранения энергии Ли Мейсон отметил, что для обеспечения энергией будущей марсианской миссии потребуется от 40 до 50 киловатт энергии. Kilopower, по его словам, позволит поддерживать жилой модуль на Красной планете, выполнять работы по добыче ресурсов, подзаряжать марсоходы и запускать технологическое оборудование, с помощью которого, например, астронавты будут преобразовывать лед в кислород, воду и топливо.
Тестирование компонентов системы, по словам ее создателей, прошло «очень успешно», поэтому уже в конце марта планируется провести полномасштабное испытание реактора.

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2017/11/22/omg/

В России назвали способ тотального уничтожения США

Россия в ответ на выход США из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) способна развернуть нетрадиционные носители ядерного оружия и создать сверхмощные боеголовки. Такое мнение выразил член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков в статье для «Военно-промышленного курьера».
Эксперт ссылается на аспект договоров о ядерных вооружениях, где имеются лишь ограничения на число боеголовок, а не их общую массу. «Это позволяет пойти по пути создания мегаоружия — боевых частей с тротиловым эквивалентом более 100 мегатонн и ракет к ним. Применение такого боеприпаса способно инициировать на территории США катастрофические геофизические процессы, например, извержение супервулкана Йеллоустоун», — полагает Сивков.
Прекращение действия Договора о РСМД снимает ограничения на стратегические крылатые ракеты наземного базирования. Доктор военных наук отмечает, что в настоящее время Россия располагает авиационной крылатой ракетой Х-101, при стартовой массе в две с небольшим тонны способной доставлять боевую часть весом около полутонны на расстояние до 5,5 тысячи километров с точностью попадания в цель в пределах 15-20 метров.
Наземную версию Х-101, по мнению эксперта, возможно создать в относительно короткие сроки. Кроме того, имеются Х-102 — аналоги Х-101 с ядерной боеголовкой. Транспортно-пусковой контейнер с четырьмя такими ракетами допускает размещение на полуприцепе грузовика, железнодорожной платформе и в морском контейнере, отмечает Сивков.
В военном бюджете США на 2018 год предусмотрено выделение 58 миллионов долларов на разработку наземной ракеты средней дальности. В России это считают нарушением соглашения между СССР и США.
Договор о РСМД, носящий бессрочный характер, подписан в 1987 году в Вашингтоне. Соглашение запрещает странам иметь баллистические ракеты наземного базирования и крылатые ракеты с радиусом действия от 500 до 5,5 тысячи километров.
Ранее сообщалось, что ответом России на возможный выход США из Соглашения об уничтожении баллистических РСМД может стать возобновление производства модернизированных ракет «Курьер».
Извержения супервулканов приводят к глобальным влияниям на биосферу планеты. В США в северо-западной части штата Вайоминг располагается Йеллоустоунская кальдера, под которой скрывается огромный магматический пузырь. Его прорыв может спровоцировать необратимую деградацию территорий Северной Америки. Вероятность ближайшего извержения такого супервулкана оценивается учеными как крайне низкая.

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/02/21/yellowstone/

У Йеллоустонского супервулкана зафиксировали подозрительную активность

Ученые Геологической службы США зафиксировали серию землетрясений в районе Йеллоустонской кальдеры, состоявшую из 200 подземных толчков и сопровождавшуюся слабой сейсмической активностью. Исследователи предположили, что явление является отголоском катастрофы 1959 года. Об этом сообщает издание Science Alert.

В июне — сентябре 2017 года произошла более сильная серия из 2,4 тысячи подземных толчков с магнитудой 4,4, хотя обычно в год регистрируется одна-две тысячи землетрясений. Магнитуда нынешних толчков, которые являются продолжением прошлогодней сейсмической активности, оценивается в 2,9.

Землетрясения, предположительно, являются последствием катастрофы 1959 года, когда Йеллоустонская кальдера в результате подземных толчков с магнитудой 7,3-7,5 осела на несколько метров. Вызванные при этом оползни убили 28 человек, а также привели к появлению озера Куэйк.

По словам геофизиков, землетрясения не представляют опасности и не предвещают извержение Йеллоустонского супервулкана. Вулканологи считают, что даже в том случае, если извержение произойдет, оно, скорее всего, будет представлять собой выход на поверхность потоков лавы. Это изменит йеллоустонский ландшафт, но не станет катастрофой для всего континента.

Однако вероятность разрушительного суперизвержения в любом случае остается ненулевой.

[Король Альтов]

В России проводятся испытания ракетного комплекса «Сармат»

Фактически Путин официально подтвердил информацию о том, что в России уже проводятся испытания новейшей межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат». Впервые об этом в декабре 2017-го сообщил «Московский комсомолец», косвенно об испытаниях рассказало в январе 2018-го Минобороны.
Согласно данным газеты, первое бросковое испытание «Сармата», состоявшееся на космодроме Плесецк в Архангельской области, прошло успешно. Отмечалось, что шахтная пусковая установка и ракета отработали штатно, а ракета пролетела несколько десятков километров и упала в пределах полигона. Президент отметил, что «никакие, даже перспективные системы ПРО, не помеха для российского ракетного комплекса». Согласно заявлениям разработчиков, «Сармат», несущий полезную нагрузку порядка десяти тонн, имеет дальность полета около 16 тысяч километров, то есть способен достигать противника по баллистической траектории, проходящей через Южный полюс, а также способен перемещаться на сверхмалой высоте.

Ракета «Воевода» Фото: Michael / Wikimedia

В России создана малогабаритная сверхмощная ядерная энергоустановка для крылатой ракеты глобальной дальности

В России создана «малогабаритная сверхмощная ядерная энергетическая установка, которая размещается в корпусе крылатой ракеты» и обеспечивает по сравнению с другими ракетами в десятки раз большую дальность полета. «Низколетящая малозаметная крылатая ракета, несущая ядерную боевую часть, с практически неограниченной дальностью, непредсказуемой траекторией полета и возможностью обхода рубежей перехвата является неуязвимой для всех существующих и перспективных систем как ПРО, так и ПВО», — сказал Путин.

Фактически здесь идет речь об аппаратах, летящих на высокой скорости и низкой высоте, — небаллистических видах стратегического оружия, против которых традиционные системы ПРО не эффективны. О ведущихся в стране разработках подобного рода было известно и ранее, например, только в феврале 2018-го уже заявлялось о работах по созданию маловысотного сверхзвукового беспилотного комплекса большой дальности, который сможет летать подобно крылатой ракете. Однако тогда речь шла о самолете-беспилотнике, и ничего не говорилось о его энергоустановке.

Крылатая ракета глобальной дальности Кадр: Россия 24 / YouTube

Россия приступила к созданию беспилотного подводного аппарата «Статус-6»

Кроме воздушных крылатых ракет, инновационную ядерную энергоустановку получит новый подводный беспилотник, способный двигаться на сверхбольшой глубине с неограниченной дальностью. «Я бы сказал, на очень большой глубине и на межконтинентальной дальности со скоростью кратно превышающей скорость подводных лодок, самых современных торпед и всех видов даже самых скоростных надводных кораблей», — сказал Путин. Глава государства добавил, что такие беспилотники обладают низкой шумностью и высокой маневренностью, а «средств, которые могут им противостоять, на сегодняшний день в мире просто не существует».
Путин заявил, что «результаты проведенных испытаний дали нам возможность приступить к созданию принципиально нового вида стратегического оружия, оснащенного ядерными боеприпасами большой мощности». Фактически здесь идет речь о подводном плавательном аппарате «Статус-6» — оружии массового поражения, предназначенном для уничтожения объектов экономики противника. О ведущихся в России в условиях высокой секретности разработках такого оружия впервые стало известно в ноябре 2015 года. Эксперты предполагают, что в своей самой летальной версии «Статус-6» будет представлять собой кобальтовую бомбу мощностью порядка ста мегатонн, подрыв которой у берегов США приведет к возникновению мощных цунами, разрушающих крупные города (Нью-Йорк и Лос-Анджелес) и последующему радиационному поражению занимаемой ими территории, делающему их непригодными для жизни человека.

[Король Альтов]

У России есть «Кинжал»

«В декабре прошлого года комплекс приступил к несению опытно-боевого дежурства на аэродромах Южного военного округа. Уникальные летно-технические характеристики высокоскоростного самолета-носителя позволяют доставлять ракету в точку сброса за считанные минуты, при этом ракета, летящая с гиперзвуковой скоростью, превышающей скорость звука в десять раз, еще и осуществляет маневрирование на всех участках траектории полета. Это позволяет ей также гарантированно преодолевать все существующие и, я думаю, перспективные системы противовоздушной и противоракетной обороны, доставляя к цели на дальность до двух тысяч километров ядерные и обычные боезаряды», — сказал Путин о новом комплексе «Кинжал», включающем самолет, переносящий гиперзвуковую ракету.

У России есть гиперзвуковой ракетный комплекс с планирующим крылатым блоком

Также президент заявил о проведенных в стране испытаниях «Авангарда» — гиперзвукового ракетного комплекса с планирующим крылатым блоком, который «отличается способностью совершать полеты в плотных слоях атмосферы на межконтинентальную дальность, на гиперзвуковой скорости, превышающей число Маха более чем в 20 раз». По словам Путина, «он идет к цели, как метеорит, как огненный шар, температура на поверхности изделия — 1600-2000 градусов по Цельсию», а «крылатый блок при этом надежно управляется». Подобные характеристики комплексу, отмечает глава государства, обеспечило использование композитных материалов.

Российские военные получают боевые лазерные комплексы

«Так, существенные результаты достигнуты в создании лазерного оружия, и это уже не просто теория или проекты, и даже не просто начало производства. С прошлого года в войска уже поступают боевые лазерные комплексы. Не хочу в этой части вдаваться в детали, просто пока не время. Но специалисты поймут, что наличие таких боевых комплексов кратно расширяет возможности России в сфере своей безопасности», — сказал Путин. Таким образом президент фактически подтвердил недавнее сообщение о том, что страна завершила создание лазерного комплекса, предназначенного для подавления с самолета воздушных и космических разведывательных аппаратов.

Боевые лазерные комплексы Кадр: РИА Новости / YouTube

[Король Альтов]

Ракету с ядерной установкой предложили назвать «Нежданчик» и «Песец»

Кадр: Минобороны России / YouTube

Минобороны России устроило голосование на лучшее название для новейшей крылатой ракеты неограниченной дальности с ядерной энергоустановкой. Его результаты опубликованы на сайте министерства.
На данный момент большинство участников опроса проголосовали за вариант «Зевс» (736 голосов). Еще 683 человек выбрали ответ «Нежданчик». Среди фаворитов также оказались «Сталин/Иосиф Сталин», «Ласточка», «Песец», «Колибри» и «Пальмира».
Во время послания Федеральному Собранию 1 марта президент Владимир Путин рассказал о новых образцах российского оружия. Среди них упоминалась малогабаритная сверхмощная ядерная энергоустановка для крылатой ракеты, которая, по словам главы государства, может преодолеть практически любое расстояние и имеет непредсказуемую для противника траекторию полета. Таким образом она неуязвима для противоракетной и противовоздушной обороны. Однако названия у нового оружия пока нет, и Путин предложил всем желающим выбрать его на сайте Минобороны.

PS. Ядерная крылатая ракета это оружие, которое будет использовано только в случае ядерной войны, а до того момента оно будет хранится точно также, как хранятся ядерные и термоядерные боеголовки.
По сути ядерная крылатая ракета уже должна содержать в себе критическую массу, но только для протекания процесса в реакторе. А Боеголовка скорее всего будет термоядерной, чтобы в качестве второй своей стадии использовать реактор с ураном 235 и 238, которые термоядерные нейтроны превращают в надкритическую конструкцию и тем самым кардинально усилят мощность термоядерного взрыва.
Историческая справка. Как известно Царь-бомба академика Сахарова имела расчетную мощность 100 мегатон и была трехстадийной. Ядерный запал и вторая термоядерная стадии обеспечивали мощность 50 мегатонн, а третья стадия представляющая собой оболочку из некритического для атомных нейтронов урана 238 под воздействием термоядерных нейтронов давала прирост уже ядерной мощности еще 50 мегатонн. Но поскольку боялись очень сильного радиактивного заражения от взрыва оболочки из урана 238, то ее заменили просто на неактивный металл если не ошибаюсь алюминий, вследствие чего мощность снизилась до 50 мегатонн!

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/03/21/yellowstone/

Под супервулканом в США нашли аномальную зону

Исследователи Техасского университета подтвердили существование под Йеллоустонской кальдерой мантийного плюма — горячего потока расплавленной породы, двигающейся от ядра к коре Земли. Это аномальное течение существует отдельно от конвективных течений и считается источником питания для супервулкана, однако некоторые ученые полагают, что геологические процессы в национальном парке объясняются другими механизмами. Статья ученых опубликована в журнале Nature Geoscience.
Плюмы традиционно связываются с вулканической активностью. Они представляют собой грибообразные столбы с гладкой «шляпкой» и длинным «хвостом», спускающимся к границе мантии и ядра. Они считаются причиной появления горячих точек, которые находятся во внутренних районах литосферных плит. Однако их существование признается не всеми учеными. В то же время именно мантийный плюм является гипотетическим механизмом образования Йеллоустонского супервулкана.
Геологи проанализировали данные сейсморазведки, основанной на регистрации SKS-волн, проходящих через мантию в виде поперечной волны и внешний слой ядра в виде продольной волны (P-волны), а также SKKS-волн, отражающихся от внутренней стороны внешней оболочки ядра. Они вертикально ориентированы, в результате чего значительная часть их пути проходит через плюм.
Геологи обнаружили, что под супервулканом находится длинная и тонкая зона, температура которой выше, чем у окружающей мантии. Она наклонена к северо-востоку, а ее диаметр достигает 350 километров. Аномалия начинается на границе мантии и ядра под Калифорнией, и эта картина соответствует мантийному плюму.
Эти потоки невидимы для обычных методов сейсморазведки, основанных на регистрации времени прохождения вторичных сейсмических волн (S-волн), которые сдвигают породу перпендикулярно направлению своего движения. Плюмы слабо влияют на скорость S-волн, поскольку последние из-за своей природы проходят почти поперек вертикального потока. Кроме того, горячие точки располагаются в бассейнах океанов, где располагается мало сейсмических станций.
Что касается Йеллоустона, то некоторые геологические особенности его недр не соответствуют традиционному описанию мантийного плюма. Ряд исследователей полагает, что процессы, происходящие под супервулканами, связаны с субдукцией — погружением одной части земной коры под другую.

[Король Альтов]

Не пугайте нас, мир уже чуть не погиб, при испытании всего лишь в 57 мегатонн. А Сахаров настаивал на 100 мегатонн. Правда приписали потом, что это Хрущёв настаивал.

Это Сахаров предлагал водородную бомбу в 100 мегатонн, расположить у берегов Америки и взорвать её и тогда вся Америка была бы смыта огромной волной.

Просто чудо произошло, что мир остался и не погиб даже при 57 мегатонн. Просто сама атмосфера превращается в одну водородную бомбу и после этих испытаний прекратили создавать такие большие заряды. А Вы предлагаете ажжжжжжжжжжжжжжжжж! 100 мегатонн, это будет первый и последний взрыв на нашей Матушке, Земле.

Астероид Апофис весит в 10 раз больше Кузькиной матери - 508 мегатонн по информации от НАСА. Вот если ядерный Буран сможет отбуксировать Апофис в жерло Йеллоустоунского Супервулкана, то это будет первый и последний мегавзрыв на территории США, потому что после этого такой страны, как США уже никогда не будет!
PS. Поскольку США это ядерная держава, то уничтожение ее с помощью ядерного оружия будет катастрофой для всей земной цивилизации.
Однако падение астероида Апофис в жерло Йеллоустоунского Супервулкана это не война и не нападение на США, а просто несчастный случай падения большого астероида и катастрофического извержения супервулкана, то-есть уничтожение США мирным путем без ядерной войны!

[Король Альтов]

Первые успешные шаги по пути создания оружия звездных войн и альтернативной космонавтики.

1). Константин Сивков, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук иницировал разработку и создание 50 мегатонной боеголовки для межконинтентальной баллистической ракеты Сармата необходимой для иницирования извержения Йеллоустоунского Супервулкана.
2). В России создана крылатая ракета с ядерной энергетической установкой «Буревестник». Российская межконтинентальная крылатая ракета неограниченной дальности с ядерной энергетической установкой. Непредсказуемая траектория полёта крылатой ракеты с учётом бесконечного времени маневрирования делает её, по мнению разработчиков, неуязвимой для существующих систем ПВО и ПРО.

Возможные дальнейшие шаги в ближайшей перспективе в этом направлении.

3). Создание многоразового космического челнока Буран с ядерной энергетической установкой пригодного для полетов на Луну.
4). Создание на Луне с помощью многоразового космического аппарата с ядерной энергетической установкой в качестве ракетного двигателя, а также источника электрической энергии, а также с использованием промышленно-строительного 3D-принтера из лунного грунта в качестве строительного материала домов, ангаров и структуры лунного города-поселения, пригодного для жизни человека и освоения Луны, как космической орбитальной станции.
5.1). Создание лунного космодрома для создания возможностей полета человека к другим планетам солнечной системы, а также астероидам, кометам и прочим малым космическим телам солнечной системы.
5.2). На Луне также возможна отработка и окнчательное освоение технологии вулканических двигателей, то-есть ядерных ракетных двигателей использующих в качестве рабочего тела вещество Луны, астероидов, комет и других малых тел солнечной системы.
PS. Отработка технологий ядерных вулканических двигателей на Земле невозможна вследствие наличия плотной земной атмосферы и большой силы земного гравитационного притяжения.

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/04/18/yellowstone/

Названа главная причина извержения супервулкана в США

Ученые из США и Швейцарии с помощью компьютерного моделирования определили причину появления и извержений Йеллоустонского супервулкана. Согласно их выводу, под кальдерой на относительно небольшой глубине находится пузырь горячей магмы, зажатый более холодными магматическими породами. Эта структура образована мантийным плюмом, внедряющимся в земную кору. Статья исследователей опубликована в журнале Geophysical Research Letters.

В 2014-2015 годах стало известно, что под Йеллоустонской кальдерой скрываются два пузыря магмы на глубине 4-14 и 20-45 километров, соответственно. Ученые создали термомеханическую модель, чтобы определить возможное происхождение этих структур. Они провели несколько десятков численных экспериментов с использованием виртуальной земной поверхности площадью 1000 на 300 километров. Величина шага моделирования составила пять тысяч лет, а общее время — 7-8 миллионов лет.
Геологов интересовало поведение магмы над относительно стабильным «хвостом» мантийного плюма — горячего потока, который поднимается от ядра Земли к ее поверхности. В других научных работах, посвященных извержениям Йеллоустонского супервулкана, обычно рассматривались изменения, происходящие над переменчивой «шляпкой» плюма. Эксперименты отличались друг от друга температурой плюма, плотностью и составом пород в земной коре. Само существование потока подтвердили ученые Техасского университета, которые показали, что плюм действительно служит источником питания для магматического очага под кальдерой в Йеллоустоне.

В компьютерной модели образование плюма начиналось с уплощенного пузыря горячего материала диаметром 160 километров в самой широкой части. Поток поднимался к земной коре со скоростью 4,7 сантиметра в год. Исследователям удалось проследить, как распределялся расплавленный материал в мантии и коре Земли через 210 тысяч лет и 1-2 и более миллионов лет после образования плюма. Оказалось, что через четверть миллиона лет поток начинал внедряться в кору, которая затем разделялась на две отдельные интрузивные зоны. Одна находилась прямо над границей Мохоровичича, а вторая залегала на глубине 7-15 километров.

Через семь миллионов лет земная кора сдвинулась на 150 километров к юго-западу, что привело к остыванию интрузий и образованию отдельных пузырей магмы, которые располагались один выше другого. Между этими очагами располагается переходная зона более холодной магмы. При этом из верхнего пузыря расплавленные породы периодически изливаются на поверхность. Картина залегания соответствовала наблюдаемой, если температура мантийного потока превышала температуру окружающей мантии на 175 градусов Цельсия, а толщина коры достигала 80 километров.

[Король Альтов]

Конкретный, реальный, эскизный проект межпланетного космического корабля пригодного для межпланетных перелетов, буксировки астероидов и реализации альтернативной космонавтики.
Идея межпланетного космического поезда собираемого на околоземной орбите.

Запустить сразу на околоземную космическую орбиту межпланетный космический в настоящий момент практически невозможно.
Поэтому возможно собрать на орбите модульный поезд необходимого обьема и конфигурации, состоящий из отдельных секций-вагонов.
При том решаются практически все неразрешимые проблемы для одномодульного космического корабля: создание необходимого по размерам и обьемам орбитального комплекса необходимого проживания в нем в течение нескольких лет экипажа с необходимой радиационной защитой, обемомами воды, продуктов и прочее. Конфигурация поезда как нельзя лучше подходит для решения проблем - радиационной защиты и организации бортовой энергетической системы с реактивно-двигательными установками с ядерными источниками энергии в хвостовых вагонах поезда. Первый вагон может служить кабиной машинистов со всеми необходимыми средствами системы управления и наблюдения, а средняя и центральная части могут служить космической жилой станцией, пригодной для существования там в течение нескольких лет.

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/05/14/asteroid/

К Земле приблизится астероид-призрак

С Землей 16 мая 2018 года в 01:05 по московскому времени сблизится на минимальное расстояние астероид-призрак 2010 WC9, ранее потерянный астрономами, сообщает EarthSky.
Сближение с небесным телом произойдет на расстоянии около 203 тысяч километров от Земли (примерно 0,53 расстояния до Луны), его скорость составит около 46 тысяч километров в час. Диаметр астероида оценивается в 60-130 метров.
Впервые астероид заметили в ноябре 2010-го, после чего уже в декабре того же года он пропал из поля зрения. Вновь обнаружить небесное тело удалось только 8 мая 2018-го. Астрономы отмечают, что угрозы падения астероида на планету нет.
Предстоящее сближение 2010 WC9 с Землей станет для данных небесных тел минимальным за последние 300 лет. Специалисты отмечают, что астероид, относящийся к группе аполлонов, нельзя заметить невооруженным глазом, однако можно наблюдать уже в любительский телескоп.
В феврале 2018 года в России предложили за 210 миллиардов долларов создать термоядерную мегаракету для отражения атаки из космоса (противоастероидное оружие).

[Король Альтов]

https://rtvi.com/news/buran-space-programme/

Вице-премьер Рогозин поручил возобновить программу космических кораблей «Буран»

Разработчик космических кораблей «Буран» (НПО «Молния», принадлежит «Ростеху») продал 60% своих акций концерну «Калашников». После этого вице-премьер Дмитрий Рогозин дал закрытое поручение возобновить данную космическую программу на новой технологической основе. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники.
Собеседник «Ъ» сказал, что сделку согласовали с правительством. Там опасались, что из-за угрозы банкротства и закрытия «Молнии» могли потеряться секретные документы. Новому акционеру поставили задачу набирать молодых конструкторов для возобновления программы.
Представитель Ростеха сказал ТАСС, что сделку с «Калашниковым» планируют завершить к концу апреля. Таким образом, госкорпорация полностью выйдет из состава акционеров НПО.
Научно-производственное объединение «Молния» основали в 1976 году. Это крупнейшие предприятие авиакосмической промышленности СССР и России. До сих пор доля «Ростеха» в нем  составляла 60%.
«Молния» участвовала в создании орбитального космического корабля многоразового использования «Буран». Он совершил свой единственный полет в 1988 году, а в 1993 году эту программу закрыли. «Буран» разрушился во время обвала крыши монтажно-испытательного корпуса на «Байконуре» в 2002 году.
В 2010 в отношении НПО ввели процедуру наблюдения из-за процедуры банкротства, а в 2012 году — ручное управление. В 2015 году «Ростеху» удалось сократить долги «Молнии». В январе 2017 года Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение «Молнии» с кредиторами и прекратил производство по делу о банкротстве. После этого НПО вошло в состав «Ростеха».

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/07/04/nw/

Российской ядерной ракете понадобилась система аварийной посадки

Изображение: mil.ru

Разработчики российской боевой системы с крылатой ракетой «Буревестник» и военные в случае принятия решения о создании этого оружия столкнутся с несколькими многосложными задачами. Об этом пишет главный редактор интернет-проекта MilitaryRussia Дмитрий Корнев, его статья опубликована в газете «Известия».
По мнению эксперта, для обслуживания подобных ракет потребуется создание специальной инфраструктуры. «Вряд ли такие ракеты будут выпущены малой серией. Скорее всего, потребуется обслуживать десятки или даже сотни таких ракет, а это потребует серьезных вложений в инфраструктуру», — отмечает специалист.
Также «нужно будет решить вопрос базирования», а «для применения таких ракет потребуется создание цифровых карт как обширных районов барражирования». Корнев не исключает, что «может потребоваться создание системы безопасной аварийной посадки подобных ракет». «Сейчас испытания проводились в рамках Первого Центрального полигона Министерства обороны на Новой Земле, но в реальной жизни ракетам придется летать за пределами ядерного полигона», — пишет эксперт.
Наконец, «ракета должна обладать средствами радиоэлектронной борьбы и средствами прорыва ПВО противника», считает он.
Корнев отмечает, что ядерный воздушно-реактивный двигатель, который получила крылатая ракета «Буревестник», может использоваться на беспилотных летающих платформах и в пилотируемых самолетах. По мнению эксперта, ядерный двигатель «Буревестника» является «революционной и не имеющей аналогов разработкой».
«Использование новых двигательных установок возможно и на летательных аппаратах. К примеру, на беспилотных летающих платформах. Эти дроны можно использовать для размещения коммуникационных средств, радаров, командных центров и различных систем оружия», — пишет специалист.
Корнев полагает, что таким образом «давняя мечта фантастов о создании летающих авианосцев может быть реализована с появлением реактивных двигателей нового типа». С другой стороны, отмечает эксперт, «для создания пилотируемых самолетов с подобными двигателями необходимо будет решить вопрос защиты экипажа».
«Но он в свое время уже прорабатывался нашими учеными и конструкторами. И потому думаю, что вопрос тут в основном в формировании требований заказчика, а также в завершении исследовательских и опытно-конструкторских работ по обкатке технологии ядерного реактивного двигателя», — пишет автор.
Крылатая ракета с ядерной энергоустановкой «Буревестник» впервые анонсирована президентом России Владимиром Путиным в марте в ходе послания Федеральному собранию. По словам главы государства, новое оружие представляет собой «низколетящую малозаметную крылатую ракету, несущую ядерную боевую часть, с практически неограниченной дальностью, непредсказуемой траекторией полета и возможностью обхода рубежей перехвата».

[Король Альтов]

https://lenta.ru/news/2018/08/09/tmz/

Создавший «Буран» завод выставили на Avito за 8 миллиардов рублей

На сайте Avito появилось объявление о продаже «Тушинского машиностроительного завода», на котором осуществлялось строительство кораблей многоразового использования «Буран».
Объявление было размещено 6 августа. «Комсомольская правда» отмечает, что изначально завод хотели продать за 10,350 миллиарда рублей, однако позже снизили цену до 8,280 миллиардов. В объявлении указывается, что «объект реализуется в рамках ФЗ -127 "О несостоятельности (банкротстве)"».
В продажу входит все имущество завода (1744 позиции), в том числе и железнодорожный путь необщего пользования.
Банкротство ОАО "Тушинский машиностроительный завод" было признано в июне 2013 года. Временный управляющий завода Александр Логинов тогда заявил, что восстановление платежеспособности предприятия невозможно и оно не сможет погасить задолженность перед кредиторами в семь миллиардов рублей. В 2015 году на складе завода произошел крупный пожар. В результате полностью выгорело и обрушилось складское помещение, где хранились ёмкости с машинным маслом.
Тушинский машиностроительный завод был основан в 1932 году и был одним из крупнейших российских предприятий авиакосмической промышленности. На заводе выпускали как продукцию военного назначения, так и гражданского. В 1980—1990 годах (до 1993 года) на предприятии строили пилотируемые орбитальные корабли многоразового использования «Буран».

[Король Альтов]

Для чего земной цивилизации нужна Луна?

Космонавтика Циолковского себя полностью исчерпала, поскольку для вывода на околоземную орбиту и полет в дальний космос требует огромного количества углеводородного топлива и окислителя на единицу веса полезного груза, что делает полеты человека в дальний космос и к другим планетам невозможным. Полеты же в космос на многоразовых челноках с двигателями на ядерной энергии оказываются неприемлемыми по экологическим причинам.
Поэтому единственной возможностью является вывод на орбиту многоразовых челноков с двигателями на ядерной энергии на околоземную орбиту с помощью ракетных двигателей на углеводородном топливе и кислороде с последующим полетом в дальний космос уже на ядерных движках. Но тут возникает проблема с доставкой на орбиту большого количества рабочего тела для реактивных движков на ядерной энергии. И вот тут Луна оказывается незаменимой промежуточной станцией перед полетом в дальний космос! Поскольку гравитация на Луне примерно в 27 разслабее земной, то посадка и старт с ее поверхности космических кораблей не вызывает больших энергетических затрат!
Поэтому в будущем все полеты в дальний космос будут осуществляться по следующей схеме:
1). Выход на околоземную орбиту и полет до Луны на углеводородном топливе и кислороде.
2). Посадка на Луну ядерного челнока и заправка его лунным грунтом в качестве рабочего тела для ядерных реактивных движков, а также возможное создание защитной оболочки из лунного грунта для обитаемого отсека космического корабля.
3). Полет в дальний космос на ядерных движках с рабочим телом в виде лунного грунта и возвращение обратно на лунную орбитальную станцию для отдыха, ремонта и дозаправки лунным грунтом.
4). Таким образом для реализации полетов в дальний космос необходимо создание на Луне большой, обитаемой, орбитальной станции базы и поселения на постоянной основе!
PS. Таким образом становится понятным, что без Луны освоение человечеством дальнего космоса оказывается невозможным!

[Король Альтов]

https://www.youtube.com/watch?v=UD1UOpTFCGw

[Король Альтов]

https://www.youtube.com/watch?v=AoD5_3QiLrg

[Король Альтов]

http://nvo.ng.ru/armament/2018-06-15/8_1000_bartini.html

Экраноплан-авианосец от Роберта Бартини
Несостоявшееся чудо-оружие советского флота
Александр Заблотский

Вряд ли данный проект мог быть реализован в то время, но размах конструкторской мысли впечатляет.

С самого начала истории водного транспорта конструкторы и инженеры стремились придать судам способность двигаться с наибольшей скоростью. Для этого необходимо было снизить гидродинамическое сопротивление корпуса судна. Гонка за «призраком скорости» привела к самому радикальному решению – полностью исключить соприкосновение корпуса судна с водной поверхностью! Это стало возможным благодаря созданию экранопланов – судов, «опирающихся» на крылья.

Экраноплан – это транспортное средство, движущееся вдоль раздела двух сред (экрана) с использованием аэродинамической подъемной силы. Наибольшую и заслуженную известность получили работы в этой области горьковского Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) и его главного конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева. Однако подобные исследования проводились не только в Горьком (ныне Нижний Новгород). Так, экранопланами занимался Роберт Людвигович Бартини и коллектив его конструкторского бюро (с 1969 года – Ухтомский филиал Таганрогского машиностроительного завода). Именно Бартини и предложил в 1970 году проект стратегического экраноплана-авианосца А-2000, основой для которого был выбран сверхтяжелый экраноплан.

Размеры А-2000 более чем впечатляли. В одном из вариантов экраноплан-авианосец имел взлетный вес 2500 т и общие габариты 183х129х48 м. Такой экраноплан нес бы на своем борту авиагруппу из 15–25 боевых самолетов различных типов. Экипаж корабля составлял 430 человек (из них 250 человек – авиагруппа). Его силовая установка состояла из 10 турбовентиляторных двигателей взлетной тягой по 30–33 т каждый.

Четыре из этих двигателей предназначались для создания тяги при движении на экранном режиме и располагались в хвостовой части корпуса у основания килей. Эти двигатели оснащались реверсивными устройствами для торможения экраноплана при приводнении. Шесть других двигателей предназначались для создания воздушной поддувной подушки под корпусом экраноплана. Они должны были работать только на старте на режимах выхода из воды и разгона до минимальной скорости экранного хода и при остановке экраноплана и переходе его в режим плавания. Эти поддувные двигатели размещались впереди центроплана на горизонтальных пилонах.

[Король Альтов]

ПРОРЫВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Изюминкой проекта А-2000 и самой главной его особенностью была его способность двигаться на экранном режиме при необходимости с любыми скоростями (вплоть до максимальных в 550–600 км/ч), в том числе и со скоростью 200–350 км/ч, то есть в диапазоне взлетно-посадочных скоростей современных боевых самолетов. Именно это, по задумке авторов проекта, должно было позволить осуществлять взлеты и посадки самолетов по методике, принципиально отличной от применяемой на классических авианосцах.

Если на обычном авианосце самолет разгоняется до взлетной скорости относительно палубы корабля при помощи собственных двигателей и катапульты, а торможение при посадке на палубу осуществляется тросами аэрофинишера, то на экраноплане-авианосце взлетная скорость для самолета при старте и выравнивание относительных скоростей самолета и экраноплана при посадке обеспечивались ходом самого экраноплана.

При этом взлет с экраноплана-авианосца мог бы осуществляться следующим образом.

Заправленный и снаряженный самолет с экипажем и с прогретыми двигателями устанавливается на самолетоподъемнике, закрепляется на нем за шасси захватами и специальным задержником и поднимается на стартовую площадку. Затем летчик запускает двигатели и выводит их на номинальный режим. В это же время экраноплан выходит на скорость, на 5–8% превышающую потребную взлетную скорость для данного типа самолета. Получив сообщение о достижении такой скорости, летчик самолета дает команду на открытие захватов, удерживающих тот на платформе самолетоподъемника, и переводит двигатели на взлетный или форсажный режим. При этом по достижении необходимой величины взлетной тяги контрольное звено задержника разрывается, освобождая самолет, летчик берет ручку или штурвал на себя, самолет отделяется от платформы авианосца и уходит в свободный полет.

При приеме самолета на свой борт экраноплан-авианосец движется со скоростью, несколько превышающей посадочную скорость самолета. Последний заходит к экраноплану с кормы и, выравнивая скорости, как бы зависает над стартовой площадкой на высоте нескольких метров. Затем под наблюдением руководителя полетов летчик производит медленное прицельное снижение самолета из положения зависания на платформу самолетоподъемника с сохранением одинаковых скоростей до полного контакта с ней в нужной точке, после чего срабатывают захваты, закрепляющие самолет на платформе, летчик выключает двигатели, и самолетоподъемник опускает самолет внутрь экраноплана.

Такая методика взлета и посадки, по задумке разработчиков, позволяла обойтись без взлетно-посадочной палубы, а также без таких сложных и энергоемких механизмов, как катапульты и аэрофинишеры, и ограничиться только стартовой площадкой с платформой самолетоподъемника.

Большие размеры экраноплана-авианосца А-2000 позволяли бы ему двигаться на экранном режиме на высоте 10–15 м от водной поверхности. Такая высота полета обеспечивала бы ему хорошую мореходность, позволяя двигаться без качки, без ударов о гребни волн, без заливаемости и забрызгивания при любом волнении моря вплоть до девятибалльного шторма.

Способность экраноплана-авианосца двигаться с максимальной скоростью в 550–600 км/ч и быстро прибыть в назначенный район (в течение нескольких часов мог преодолеть расстояние в несколько тысяч километров, а за сутки – до 10–12 тыс. км), по мнению разработчиков, повышала его тактические возможности и позволяла оперативно реагировать на любые изменения военно-политической обстановки.

По замыслу Бартини, задачи, выполняемые А-2000, не ограничивались бы только ролью легкого «сверхбыстроходного» авианосца. Он видел его также в роли скоростного десантного транспорта, способного доставить войска практически в любую точку земного шара, противолодочного экраноплана, и даже минного заградителя, способного скрытно и внезапно выставить свой смертоносный «груз» в самом удаленном уголке театра военных действий. Впрочем, и в мирное время для А-2000 хватило бы работы в качестве высокоэффективного скоростного грузопассажирского транспортного средства.