Дороги России!!!

[Ярослав Антонов]

а я вот считаю, что если деньги и есть, то ен все так просто
 как вы выразились, у нас коррупция, и деньги уходят миллионами, видимо на строительство, а вот на само строительство и ремонт в реальности тратятся малые суммы. и я опять повторюсь, что нужен строгий контроль  за тем, как и куда эти деньги идут,а то они поступают, это мы все занем, мы платим автотранспортный налог, дорожные фонды помогают, государство

Плюсую, но насколько я знаю Дорожные фонды воссоздали только с 2012 года и действуют они не во всех регионах (пока) + из функционала орожного фонда я так понял - только перераспределние денег на ремонт.
Тут ведь совершенно другой вопрос - как именно потоки денег будут контролироваться и кем. Как сделать такую систему, чтобы нельзя было ее купить...  ?*> кажется, что это - самый главный вопрос!

[Ярослав Антонов]

в чем то согласна, у нас сейчас так, кто то командует, а кто то подчиняется, а если что то не нравится, то пожалуйста, дверь всегда открыта
 

Ну это нормально тогда, когда вопрос касается частных кампаний, но все-таки в государственных должна быть четкая подчиненность, должностная инструкция + премирование, страховка от государства... И тут если в работе не устраивает сотрудник, то до свидания, а вот если у сотрудника претензии, то он знал на то шел...

[Renatka]

Плюсую, но насколько я знаю Дорожные фонды воссоздали только с 2012 года и действуют они не во всех регионах (пока) + из функционала орожного фонда я так понял - только перераспределние денег на ремонт.

да, воссоздание дорожных фондов произошло недавно, есть такое дело, а вот сами дорожные фонды появились в 2000 году, но в связи с кризисом финансирование дорожных фондов резко снизилась, а сейчас это вес опять набирает обороты, говорю про это, потмоу что читала, одно время возникал интерес.
Для содержания  дорог федерального уровня  в год должно ремонтироваться около 7, 5 тыс  км дорог, а в период отсутствия дорожных фондов ремонтировалось  лишь половина от необходимого. вот поэтому решили и воссоздать обратно дорожные фонды

[Renatka]

И тут если в работе не устраивает сотрудник, то до свидания, а вот если у сотрудника претензии, то он знал на то шел...

все равно должно быть человеческое отношение друг к другу
 Если сотрудника не устраивает, то он может уволится, зачастую это и делается, так что выход один
 все равно с комком неудовлетворенности работы эффективность будет низкая

[kio]

http://www.youtube.com/watch?v=7jVU9i-m9dk&feature=related

[Ярослав Антонов]

да, воссоздание дорожных фондов произошло недавно, есть такое дело, а вот сами дорожные фонды появились в 2000 году, но в связи с кризисом финансирование дорожных фондов резко снизилась, а сейчас это вес опять набирает обороты, говорю про это, потмоу что читала, одно время возникал интерес.
Для содержания  дорог федерального уровня  в год должно ремонтироваться около 7, 5 тыс  км дорог, а в период отсутствия дорожных фондов ремонтировалось  лишь половина от необходимого. вот поэтому решили и воссоздать обратно дорожные фонды

  Очень здорово, а если не секрет - то откуда такое любопытство в этом вопросе?!
Мальчику нужно знать такие вот вещи, а вот девочке.... 

[Ярослав Антонов]

все равно должно быть человеческое отношение друг к другу
 Если сотрудника не устраивает, то он может уволится, зачастую это и делается, так что выход один
 все равно с комком неудовлетворенности работы эффективность будет низкая

Смотря какая эта неудовлетворенность и почему она возникает! Бывают разные причины этой самой неудовлетворенности. Если, скажем, низкий уровень З/П, то это прямо скажем мало кого удовлетворит. Согласитесь... Я полагаю, что хорошая работа должна хорошо оплачиваться!

[Ярослав Антонов]

А вот про покилометровый налог слышали?! Принцип таков: сколько проехал, столько и заплатил! Что-то мы как-то в скольз это обсудили... http://www.mk.ru/social/interview/2012/01/18/662026-skolko-edesh-stolko-platish-.html хотелось бы услышать мнения)

[Ярослав Антонов]

http://www.aif.ru/techno/article/50422 - жаль, что пока только Android  в почете. А как же остальные? те, у кого Яблочная продукция? Как мы? Я, например, тоже хочу получать информацию о качестве дорог... ?*>
Но кайф в этом проекте немного другой, по-моему мнению: это то, что можно как бы нажаловаться.

[Ярослав Антонов]

Вы скажите мне честно - эта тема не интересная? Если не интересная - я закончу тут высказываться, а то у меня получается прям: Тихо сам с собою я веду беседу...
Так и до дурки не далеко... 

[revkom]

Вы скажите мне честно - эта тема не интересная? Если не интересная - я закончу тут высказываться, а то у меня получается прям: Тихо сам с собою я веду беседу...
Так и до дурки не далеко... 

Тема интересная, но некому здеся писать о технической, технологической стороне..а обсуждать сокрушающую здравый смысл коррупцию -бессмыслено...опять выбрали смотрящего за общаком воров.

[Ярослав Антонов]

Тема интересная, но некому здеся писать о технической, технологической стороне..а обсуждать сокрушающую здравый смысл коррупцию -бессмыслено...опять выбрали смотрящего за общаком воров.

Ок, принято.
Но как вам тогда такой пассаж - http://auto.mail.ru/article.html?id=34672
Разве это не заслуживает нашего внимания? Как думаете?!

[Ярослав Антонов]

Или вот  Обещали грузовики убрать. Убрали. Молодцы) реально заслуживает уважения.
http://news.mail.ru/economics/8514680/?frommail=1

[revkom]

Сегодня ситуация усугубилась до полного абсурда и всё потому, что "смотрящие" власти  полностью потеряли контроль за государством...
Множатся примеры когда  тендер на ремонт дороги получает фирма заявившая меньшую стоимость, получает аванс и....и ничего не делает ВОБЩЕ!!! При таком положении дел предлагать технологии пусть даже в 10 раз более дешёвые и раза в три более качественные нет никакого смысла -задача то не делать дороги, а ОТСТЕГНУТЬ БАБЛА !

[Ярослав Антонов]

Сегодня ситуация усугубилась до полного абсурда и всё потому, что "смотрящие" власти  полностью потеряли контроль за государством...
Множатся примеры когда  тендер на ремонт дороги получает фирма заявившая меньшую стоимость, получает аванс и....и ничего не делает ВОБЩЕ!!! При таком положении дел предлагать технологии пусть даже в 10 раз более дешёвые и раза в три более качественные нет никакого смысла -задача то не делать дороги, а ОТСТЕГНУТЬ БАБЛА !

  Стойте! Стойте!
Как это вообще ничего не делает? Есть надзорные органы, которые занимаются вопросами контроля. И могу вас уверить, что такого нет, чтобы организация заявилась получила деньги и ничего не стала делать! Это какая-то глупость! Честное слово!

[Ярослав Антонов]

Кстати, вот очень интересная информация для интересующихся - http://top.rbc.ru/pressconf/06/04/2012/644603.shtml. Очень рекомендую ознакомиться  "=?
Главный посыл статьи - причина почему ограничивают движение большегрузов и тезис, что при отстутствии большегрузов дороги в России будут качественными. В статье все обосновано и поэтому ознакомьтесь - обсудим)
В любом случае интересно Ваше мнение!

[Renatka]

Думаю. что интерес к дорогам всегда был, есть и остается, поэтому и тема то интересна!
 А что касается такой ситуации, что для грузовиков ограничили движение оп трассам, слышала, это делалось много раз, но думаю. что на этот раз они очень рьяно к этому вопросу подошли, правильно, еще бы и везде установили пункты весового контроля, а то, что не грузовик, то перевес
в тему -

[Ярослав Антонов]

Думаю. что интерес к дорогам всегда был, есть и остается, поэтому и тема то интересна!
 А что касается такой ситуации, что для грузовиков ограничили движение оп трассам, слышала, это делалось много раз, но думаю. что на этот раз они очень рьяно к этому вопросу подошли, правильно, еще бы и везде установили пункты весового контроля, а то, что не грузовик, то перевес
в тему -

Полностью поддерживаю идея с весовым контролем. только не будет ли это тормозить движение?
Я имею ввиду как именно нужно организовывать весовой контроль так, чтобы он никому не мешал, так, чтобы он стал эффективной мерой и наконец так, чтобы мимо него не проезжали? Есть какие-то идеи?

[revkom]

Чушь и глупость..дороги нужно делать на ВЕКА из грунтобетона, по технологии древних инков.Такие дороги раза в три дешевле чем по известным технологиям и в десятки раз крепче..и очень легко и надёжно ремонтируются в крайних случаях...ибо такой бетон СРАСТАЕТСЯ, а от времени только крепчает. Мы даже из барханных песков с добавкой всего 10% цемента получали прочность равную природному граниту...

[Ярослав Антонов]

Чушь и глупость..дороги нужно делать на ВЕКА из грунтобетона, по технологии древних инков.Такие дороги раза в три дешевле чем по известным технологиям и в десятки раз крепче..и очень легко и надёжно ремонтируются в крайних случаях...ибо такой бетон СРАСТАЕТСЯ, а от времени только крепчает. Мы даже из барханных песков с добавкой всего 10% цемента получали прочность равную природному граниту...

Ок, что тогда ты мне скажешь на это - http://www.youtube.com/watch?v=pMpH-UXlmbo&feature=youtu.be. Ты давай посмотри и обсудим... Как строить вечные дороги, если Хамы Фуры их убивают. Вот в чем вопрос!!!