Сказание об СТО.

[filosa]

Конечно нет опечатки. Если F₀ отложить по оси Х, то при приближении источника к оси У частота плавно растет до +F₁, в нуле скачок до - F₁ и затем плавное повышение  до оси Х.
А на того деятеля не реагируйте. Как и 22 участника уже игнорируют .
Если Вы хотите разобраться с формулами инета, то постройте график иховой формулы для движения источника.
F =  F₀  / (1 + - V/C)
F₀ отложите по оси Х.
Увидите, что при приближении источника Доплер должен слышать постоянную частоту тона звука
 плюс F = F₀ / (1 - V/C). и накакого повышения. При пересечении оси У он должен услышать скачек тона вниз
минус F = F₀ / (1 + V/C) и затем постоянный тон -F₀/ (1 + V/C) и накакого повышения, или повышения.

Всё правильно говорите, я не спорю. При сближении тон повышен, при разбегании понижен.

Но речь-то идёт, вроде, если в стороне от рельс слушатель. Тогда проекция скорости поезда на линию слушания, то есть, линию распространения звука между свистком и слушателем, является той самой добавкой к скорости звука, которая и изменяет частоту слышания. И чем ближе поезд к перпендикуляру между слушателем и жележной дорогой, тем всё меньше эта проекция, то есть, тон свистка, должен плавно понижаться, а не повышаться. Причём, если слушатель в стороне от ж.д., то он никогда не услышит  тон той же высоты, который услышал бы, если бы стоял на путях. Этот тон всегда будет ниже, так как проекция скорости поезда на линию слушания всегда меньше, чем тогда, когда скорость поезда и звука совпадают. В принципе, Доплер мог услышать и повышение тона, например, в такой ситуации: стоял в стороне от путей, так что поезд двигался под углом к линии слушания и тон был ниже, чем если бы он стоял на путях. А потом пути делали поворот, так что линия слушания совпадала с движеним поезда, или силно уменьшался угол между их скоростями, и тогда тон звука мог повыситься. В принципе, если пути сильно виляют по отношению к слушателю,  то можно услышать мелодию. Так же Доплер мог стоять на путях с длительным поворотом, а свисток  начал слушать ещё до поворота. Тогда при повороте и выходе на прямую линию путей с Доплером свисток поезда должен повыситься до максимальной величины (по формуле). А после переезда Доплера - скачком понизиться.

[filosa]

Если Вы хотите разобраться с формулами инета, то постройте график иховой формулы для движения источника.

Да не, чё там разбираться? Её можно и самостоятельно получить, нарисовав суть процесса. В инет за формулами, честно говоря, не лазию. У меня и возможностей особых нет много читать, изучать и лазить. Так, что помню из прошлой учёбы, над тем и размышляю здесь, ради общительности. А наукой уж давным давно не пытаюсь серьёзно заниматься, так как у меня такой характер, что если никому это не надо и нет возможности принести пользу, то и мне особо не надо, кроме спонтанного ситуативного развелкательного интереса. Кроме науки есть искусство, политика и много других дел.

[Dachnik]

Но речь-то идёт, вроде, если в стороне от рельс слушатель. Тогда проекция скорости поезда на линию слушания, то есть, линию распространения звука между свистком и слушателем, является той самой добавкой к скорости звука, которая и изменяет частоту слышания. И чем ближе поезд к перпендикуляру между слушателем и жележной дорогой, тем всё меньше эта проекция, то есть, тон свистка, должен плавно понижаться, а не повышаться..

Так Доплер тникогда не стоял в стороне от оси движения поезда. Это его релятивисты туда оттащили, да косинус пристегнули. Но не подумали, что будет обратный эффект - частота при приближении источника будет понижаться.  ?

[filosa]

Так Доплер тникогда не стоял в стороне от оси движения поезда. Это его релятивисты туда оттащили, да косинус пристегнули. Но не подумали, что будет обратный эффект - частота при приближении источника будет понижаться.  ?

А при чём тут релятивисты?
Релятивизм никаким боком к этому косинусу по смыслу не имеет значения. Обычная классическая геометрия и тригонометрия. Доступно всякому, кто о СТО - ни сном, ни духом.

[Кустанай]

... Это взаимодействие Максвелл  объяснил электромагнитными волнами.  Хотя при чем тут электро, когда волна идет по магнитному полю.
     Ток в проводнике создает вокруг проводника магнитное поле.  Переменный ток создает переменное магнитное поле.  Переменное магнитное поле создает переменный ток в соседнем проводнике.     Но говорить об этом вслух, охотников не было. Кому охота супротив Авторитета.
      Никакой электро составляющей в магнитном поле динамо-машин нет. На проводники обмотки действует только переменное магнитное поле...

Увы, вы не правы. Постоянное магнитное поле не действует на неподвижный заряд. Доказано опытом.
А переменное -  действует и ускоряет заряды. Доказано опытом(пример - микроволновка).
Вывод: в переменном поле присутствует Е-фактор.

[Dachnik]

А при чём тут релятивисты?
Релятивизм никаким боком к этому косинусу по смыслу не имеет значения. Обычная классическая геометрия и тригонометрия. Доступно всякому, кто о СТО - ни сном, ни духом.

Почему бы Вам не посмотреть в Викпедии.  Строка поиска "эффект Доплера" Доступно всякому.
Там найдете обычные формулы без косинуса.
Затем глава "Релятивитский эффект Доплера" и формулу с косинусом.

Ниже найдете
Как наблюдать эффект Доплера

Не меняющий своего местоположения микрофон записывает звук, издаваемый сиренами двух движущихся влево полицаев машин. Снизу можно видеть частоту каждого из двух звуков, принимаемую микрофоном.
Поскольку явление характерно для любых колебательных процессов, то его очень легко наблюдать для звука. Частота звуковых колебаний воспринимается на слух как высота звука. Надо дождаться ситуации, когда быстро движущийся автомобиль или поезд будет проезжать мимо вас, издавая звук, например, сирену или просто звуковой сигнал. Вы услышите, что когда автомобиль будет приближаться к вам, высота звука будет выше, потом, когда автомобиль поравняется с вами, резко понизится и далее, при удалении, автомобиль будет сигналить на более низкой ноте

Если это поясняет Вам  формулы без косинусов, то я рад за Вас. +@>
Только учтите. Частота выше той частоты, с которой машина двигается вдалеке. Значит частота повышается в зависимости от расстояния. 

[Dachnik]

Увы, вы не правы. Постоянное магнитное поле не действует на неподвижный заряд. Доказано опытом.
А переменное -  действует и ускоряет заряды. Доказано опытом(пример - микроволновка).
Вывод: в переменном поле присутствует Е-фактор.

Увы, Я прав. Потому как, никогда не говорил, что "Постоянное магнитное поле действует на неподвижный заряд".
Читать сообщения надо, а не ляпать, что не попадя.