Во Владике бунт?

[Eggen]

http://smi2.ru/ferguson/c86174/
http://www.zr.ru/index.php/news/161729
http://www.rian.ru/society/20081214/157188305.html
http://www.rbc.ua/rus/newsline/2008/12/14/478011.shtml

[Eggen]

http://news.vl.ru/vlad/2008/12/14/59036/
Пипеец...курить каменты

[alex_i]

Более всего против этого:

введения заградительных пошлин на ввоз «конструкторов»

Пошлины и ранее еще подняли, а вот на запчасти нет. Все машины в виде конструкторов и ввозили, а здесь собирали. Теперь зачищают. Во Владике увидеть левый руль на улице - это как страуса. Ежели в Иркутске гораздо более половины правых рулей.
  На кой хрен запрещать? Бля, все принимаемые меры ведут только к одному: повышаются цены, причем, и на тазики тоже.
ВАЗ ведь тут же свои цены подымает. А они и так уже на уровне мировых. При местном, по прежнему, качестве. Ежели не так давно (года 3 назад) японку приличную можно было купить за 3-4шт баксов, то теперь порядка 10. А уж овсем старую, но на ходу, которую ранее можно было взять за 500-1000баксов теперь и за 5не возьмешь. Вот и весь выхлоп от забот властей. простой Владик так или иначе на авто живет в немалой степени. Нельзя так тупо наезжать: тем более кризис, сейчас увольнять начинают.
Нынешние пошлины - это запрет на дешевые автомобили. Это помощь европе (всем этим сраным шевроле и фордам, которые япономоторам проигрывают адназначна). Это тупое стрижение бабла, т.е. демонстарция неспособности реально управлять экономикой.
   

[игорь19680]

сами кричали уря!!!!! президенту который обещал "мочить" радуйтесь пришла ваша очередь "замочат прямо в тойоте"

[Eggen]

http://www.youtube.com/v/jEp4-D4LymQ&hl=ru&fs
Осторожно, ненормативная лексика.

[Мойша Абрамович]

Странно, но ведь все эти работники - самые отъявленные спекулянты, которые зарабатывают простой перепродажей . Как можно ставить вопрос о преимущстве перепродажи по сравненю с вопросами развития производства у себя. А десятки тысяч работников автопредприятий, которые в условиях кризиса могут потерять работу только ради этих спекулянтов? А сотни тысяч людей, зависимых от этих работников автопредприятй (дети, родители, родственники, иждивенцы)?

Давить надо спекулянтов! Всех зачинщиков  этой смуты - к стенке, как вредителей народа...

[bujp.]

Странно, но ведь все эти работники - самые отъявленные спекулянты, которые зарабатывают простой перепродажей . Как можно ставить вопрос о преимущстве перепродажи по сравненю с вопросами развития производства у себя. А десятки тысяч работников автопредприятий, которые в условиях кризиса могут потерять работу только ради этих спекулянтов? А сотни тысяч людей, зависимых от этих работников автопредприятй (дети, родители, родственники, иждивенцы)?

Давить надо спекулянтов! Всех зачинщиков  этой смуты - к стенке, как вредителей народа...

Этим, в таком случае, что делать. Там нет работающих предприятий. Все порушено .
Есть и такие мнения:http://vlcrime.net/read.php?1,133531

[игорь19680]

А десятки тысяч работников автопредприятий, которые в условиях кризиса могут потерять работу только ради этих спекулянтов? А сотни тысяч людей, зависимых от этих работников автопредприятй (дети, родители, родственники, иждивенцы)?- а может эти "работники" хотя бы попытаются объяснить почему сделанным ими новым машинам конкурентами являются 5 летние б\у японки? может эти работники встанут и признаются в своей низкой квалификации не позволяющей им качественно работать?
Даже узбеки свои дэу лучше собирают.
может их руководство признается в неумении продавать машины?  к примеру на дальнем востоке НЕТ НИ ОДНОГО ТЕХЦЕНТРА ВАЗА!!! Почему японки идя в более богатой комплектации стоят столько же сколько и "тазики"

[рrivet]

Вряд ли удастся преодолеть неорганизованность и провокаторство.

Провокаторов изначально нужно вешать.

Ан, пока не готовы 

[Kievlyanin]

Кормовая база уменьшается, а чиновники своих аппетитов не поумерят и будут давить тех кто раньше мог чувствовать себя относительно благополучно.
Именно сегодня рождается настощая оппозиция в обществе, поскольку неофициальный общественній договор - "власть делает "наверху" что хочет, но позволяет народу заниматься своими делами и зарабатывать на хлеб насущный" разорван. Скоро будет интересно. Да, не забудьте приобрести какой-нибудь ствол, он вам может очень пригодиться.

[Kievlyanin]

Странно, но ведь все эти работники - самые отъявленные спекулянты, которые зарабатывают простой перепродажей . Как можно ставить вопрос о преимущстве перепродажи по сравненю с вопросами развития производства у себя. А десятки тысяч работников автопредприятий, которые в условиях кризиса могут потерять работу только ради этих спекулянтов? А сотни тысяч людей, зависимых от этих работников автопредприятй (дети, родители, родственники, иждивенцы)?

Давить надо спекулянтов! Всех зачинщиков  этой смуты - к стенке, как вредителей народа...

Весь Дальний Восток живет границей. С Японией и Китаем. Такова жизнь, нефтедолларов на всех не хватит, люди сами нашли способ выживать. Попробуйте начать стрелять их - получите Гражданскую войну. Российский автопром не на Дальнем Востоке расположен, его интересы местным неважны.

[alex_i]

Странно, но ведь все эти работники - самые отъявленные спекулянты, которые зарабатывают простой перепродажей . Как можно ставить вопрос о преимущстве перепродажи по сравненю с вопросами развития производства у себя. А десятки тысяч работников автопредприятий, которые в условиях кризиса могут потерять работу только ради этих спекулянтов? А сотни тысяч людей, зависимых от этих работников автопредприятй (дети, родители, родственники, иждивенцы)?

Давить надо спекулянтов! Всех зачинщиков  этой смуты - к стенке, как вредителей народа...

Спекулей давить надо, согласен. Вот тут власти с инициативой выступили освободить от налогооблажения прибыль, получаемую от перепродажи акций на бирже.
 Данные пошлины предназначены не для развития отчественного автопрома, а для дальнейшего повышения цен на тазики.
 Глянь на плакаты: кому это надо?
http://matroskin-cat.livejournal.com/80893.html
С япономоторов кормятся не только Владик, Находка, Артем, Уссурийск и пр. Кормится и трасса от Владика через Читу и далее на запад.
Все это не только перепродажа, но и услуги. Плюс более дешевые и качественные машины по ценам ниже мировых для людей с ЗП ниже мировой.
Экономика - это не постоянное повышение цен на все. Это несколько иное, если не возражаешь.

[bujp.]

Ожидается продолжение?
http://news.drom.ru/11803.html

[$_Gargona_$]

Весь Дальний Восток живет границей. С Японией и Китаем. Такова жизнь, нефтедолларов на всех не хватит, люди сами нашли способ выживать. Попробуйте начать стрелять их - получите Гражданскую войну. Российский автопром не на Дальнем Востоке расположен, его интересы местным неважны.

---Золотые слова. Хоть кто-то высказал. Пять с плюсом 

---Власти просто людей за лохов держат. Им сейчас бабки нужны вот и ищут разные лазейки под видом защиты своих интересов своих предприятий. Ну и как всегда перегнули палку. Это так было в СССР и Россия достойный его продолжатель  $

---Я уже говорила - в стране заговор. Свалить на простое неумение руководить страной ну никак нельзя. Выход один - убить Путина 

[$_Gargona_$]

---Надо выупстить Ходорковского на свободу и назначить его вместо ИО царя. Гарантирую - через несколько лет страна станет на ноги. А в освободившуюся камеру, где томился Ходор, запустить Путькина вместе с сокамерником Медведевым  Вот будет хохма, если такое случится 

[Радомир.]

Более всего против этого:Пошлины и ранее еще подняли, а вот на запчасти нет. Все машины в виде конструкторов и ввозили, а здесь собирали. Теперь зачищают. Во Владике увидеть левый руль на улице - это как страуса. Ежели в Иркутске гораздо более половины правых рулей.
  На кой хрен запрещать? Бля, все принимаемые меры ведут только к одному: повышаются цены, причем, и на тазики тоже.
ВАЗ ведь тут же свои цены подымает. А они и так уже на уровне мировых. При местном, по прежнему, качестве. Ежели не так давно (года 3 назад) японку приличную можно было купить за 3-4шт баксов, то теперь порядка 10. А уж овсем старую, но на ходу, которую ранее можно было взять за 500-1000баксов теперь и за 5не возьмешь. Вот и весь выхлоп от забот властей. простой Владик так или иначе на авто живет в немалой степени. Нельзя так тупо наезжать: тем более кризис, сейчас увольнять начинают.
Нынешние пошлины - это запрет на дешевые автомобили. Это помощь европе (всем этим сраным шевроле и фордам, которые япономоторам проигрывают адназначна). Это тупое стрижение бабла, т.е. демонстарция неспособности реально управлять экономикой.
   

На ВАЗе рабочим платят по 10 тыс. рублей в месяц, а менеджерами по 20-30 тысяч долляров в месяц. Справшивается, откуда там будут дешёвые машины?

[ЁжикВтуманЕ]

Повышение пошлин, это очередная попытка Властей удушить народ!!! Ведь ни для кого не секрет, что почти всё население Дальнего Востока, и Калининградской области занимаются перегоном и продажей машин, тем и живут, ведь другой работы там нет. Власть в очередной раз показала свой звериный оскал, пытается "уменьшить количество бедных", ведь такой был наказ ВВП... Ведь основная задача нашей Власти: Не давать народу хорошо жить... А для этого все средства хороши... Но, надеюсь эта власть скоро дождётся..... -*'  -*'  -*'     

[Eggen]

Даа, 21го в воскресенье хотят повторить...Я только одно место нашел, где они тусят - vl.ru, форумы. Троллей там уже куча(.
Возможно, еще на роликах в Ютубе флеймы будут...

[bujp.]

Даа, 21го в воскресенье хотят повторить...Я только одно место нашел, где они тусят - vl.ru, форумы. Троллей там уже куча(.
Возможно, еще на роликах в Ютубе флеймы будут...

http://news.drom.ru/11803.html
При этом, в свете лозунга о «защите отечественного автопрома», поразительнейшим является тот факт, что кроме дилерских компаний, импорт и продажу в России новых импортных автомобилей осуществляют (!!!) сами автомобильные компании!

Так, по информации, размещенной на официальном сайте компании «Группа ГАЗ», в июле 2006 года «Группой ГАЗ» была приобретена компания «LDV» в Великобритании, которая производит современные легкие коммерческие автомобили «Maxus».

По итогам 20-ти месяцев работы британского предприятия в составе группы ГАЗ был разработан и внедрен в производство новый современный продукт – линейка легких коммерческих автомобилей «Maxus» - свыше 50 модификаций.

С 29 августа 2007 года автомобили «Maxus», производимые в Великобритании, поступили на российский рынок.

По информации, размещенной на официальном сайте автомобильной компании «Sollers» (старое название - «Северстальавто»), компания получила от SsangYong Motor Company права официального дистрибьютора автомобилей в России. С сентября 2005 года в России начались продажи всего импортируемого модельного ряда SsangYong.

Также в соответствии с достигнутыми договоренностями «Sollers» является дистрибьютором всего модельного ряда Fiat в России. Продажи импортируемых автомобилей итальянской марки Fiat стартовала 1 сентября 2006 года.

Совместное предприятие «SOLLERS-Isuzu» является официальным импортером автомобилей Isuzu в России».

Компания «Sollers» занимается в «Алабуге» сборкой двух моделей

внедорожников SsangYong, по одной модели седана и грузопассажирского автомобиля Fiat, по одной модели пикапа и легкого коммерческого автомобиля Isuzu.

Таким образом, владельцев автомобильных компаний вовсе не волнует тот факт, что, в частности, легкие коммерческие автомобили «Maxus», импортируемые «Группой Газ» из Великобритании, являются прямыми конкурентами легким коммерческим автомобилям «Газель» и «Соболь», производимым этой же компанией в России, а импорт автомобилей всего модельного ряда SsangYong, Fiat и Isuzu и реализация их на российском рынке компанией «Sollers», составляет прямую конкуренцию тем моделям названных брендов, которые производит компания «Sollers» в России, а также автомобилям, производимым другими автокомпаниями.

[Volfgang]

Достать всех и каждого