Украинская Правда.

[Оmega]

Караул!
Руцкий мирЪ опять вперде!
А так старались, так старались, лохам из всех своих кацапских СМИ с пеной у рта доказывали, шо Украина вся рускаязыГатая, шо украинцы и на горшок сходить не могут без руцкага языГа.
 А оказалось то, шо нифига.
Да еще это подтверждает статистика министерства, возглавляемая самым яростным кацапским шовинистом.
Обосралась кремлядь со своей лживой пропагандой.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7eUsXGZCUm8

https://www.youtube.com/watch?v=Kg2oJIXgr6A

[Миклухо-Маклай]

С какого бодуна? И в каком качестве? Вторым иностранным? А какой первым??? +@>

С Сомалийским оно конкурирует... Заврался уже, как Дрюня...
За 20 лет одну цистерну для керосина сварили и отправили амерам с российским движком... +@>
Достойный конкурент, епт...

Циклон-2 [править]
http://ru.wikipedia.org/wiki/Циклон_(ракета-носитель)
Последний запуск ракеты-носителя «Циклон-2» состоялся 25 июня 2006 года. За время эксплуатации было осуществлено 106 пусков данного варианта ракеты, все — успешные.[3]





http://ru.wikipedia.org/wiki/Днепр_(ракета-носитель)
«Днепр»[5]    /    21.04.1999   1-3 (17)   46° / 51°   211   3,7      2,3   успешных пусков - 94 %   15[6][7] - 30,7[8]




http://ru.wikipedia.org/wiki/Зенит-2_(ракета-носитель)


По состоянию на 2 февраля 2013 года осуществлено 77 запусков[9], из которых:
66 успешных
4 частично успешных
9 неудачных

Ракеты запускались с двух космодромов. Все пуски Зенит-3SL были выполнены с плавучей платформы «Ocean Odyssey» в рамках проекта Морской старт. Остальные модификации запускались с космодрома Байконур[9]





В Гостомеле показали достижения украинской авиации
http://video.meta.ua/2859041.video
 

Мрия, Руслан, ан70, вообще, всё семейство антоновых и моторсичевские двигатели для Ми8.


18.05.13 Вертолет Ми-17 с новыми двигателями "Мотор Сич" совершил уникальный перелет через Анды в Перу - президент компании
http://www.wing.com.ua/content/view/11718/38/

 18.05.13 "Мотор Сич" впервые представил в России легкий вертолет МСБ-2
http://www.wing.com.ua/content/view/11717/38/


16.05.13 Украина поставит в Китай авиационные двигатели на 5,7 млрд. долларов
. http://www.wing.com.ua/content/view/11703/38/

 08.04.13 Украинская компания "Мотор Сич" начала реализацию проекта производства среднего вертолета МСБ-6 "Атаман"
http://www.wing.com.ua/content/view/11545/38/

Со стапелей снят первый украинский легкий вертолет "Ангел"
http://podrobnosti.ua/economy/2002/02/19/16263.html

Про "Ангел" - вообще уникальная перспективная машина.


 Не буду ёрничать про проблемы сухого и ильюшинского аналога Ан70-му, думаю, что наши авиастроители придут к взаимовыгодному консенсусу.


Да, по поводу мовы: -  в авиации Украины этот язык не используется.

[stropus]

Про "Ангел" - вообще уникальная перспективная машина.

Миклуха... Все твои перамоги - это много пыли и вони при полном отсутствии какого нибудь результата...
Если ты возмешь любой пункт списка достижений нени и проверишь все эти достижения, то поймешь, что ничего кроме тупого проедания советского задела там нет и не предвидется...

Вот про твой уникальный "Ангел"...

Изначально создатели «Ангела» оценивали его «целевые» и рыночные перспективы весьма и весьма оптимистично. Исходили, в частности, из того, что только на внутреннем украинском рынке (включая государственные заказы) уже в 2003-2007 гг. (первоначально первый полет «Ангела» планировался на 2002 г.) будет существовать спрос на по меньшей мере 400 легких вертолетов, а потребности рынка других стран СНГ оцениваются примерно в 600 машин. С учетом экспортных поставок в «дальнее зарубежье» и страны Восточной Прибалтики, общая емкость рынка под «Ангел» оценивалась числом до 1500 машин уже до 2011 г. При этом считали, что из украинской доли в этом (более чем внушительном) количестве порядка 200 вертолетов будут востребованы уже в 2003-2004 гг.
 
В частности заявлялось, что МО Украины проявляет интерес к закупке до 100 машин в учебном варианте (собственно КТ-112), МВД - до 50 вертолетов в патрульном варианте (КТ-116), Киевская городская государственная администрация - 23-х машин в пассажирском варианте (КТ-117). Наконец, утверждалось, что интерес к закупке примерно 50 «Ангелов» (с возможным удвоением этого количества) версии КТ-117 проявляет даже мэрия Москвы.
 
Тем не менее, практические результаты оказались весьма разочаровывающими. За семь с половиной лет, прошедших со времени первого полета опытного экземпляра вертолета до закрытия программы, не было получено ни одного твердого заказа на машину. Правда в июне 2008 г. вышел Указ Президента Украины Виктора Ющенко №588/2008 «О неотложных мерах касательно создания легкого многоцелевого вертолета», которым предписывалось «принять меры для содействия завершению сертификации легкого многоцелевого вертолета КТ-112, его разработки и производства» и выделись средства для закупки «Ангелов» МЧС, МО, Минздравом (в медицинском варианте КТ-114) и Госпосгранслужбой Украины, а также региональными госадминистрациями. Но Кабинетом Министров Украины этот Указ в полном объеме выполнен не был, хотя определенное финансирование на проект все же было выделено.
 
Развязка наступила 8 июня 2010 г., когда было объявлено, что сотрудниками Государственной службы борьбы с экономической преступностью МВД Украины разоблачена группа «должностных лиц одной из компаний, которые присвоили 27,2 млн. гривен (3,4 млн. USD), выделенных им государством на реализацию спецпроекта по созданию современного производства многоцелевых вертолетов», а Прокуратурой Украины возбуждено соответствующее уголовное дело по двум статьям УК. На этом история «Ангела»/«Кадета» закончилась. Во всяком случае – так видится на настоящий момент…
 
Всего же за 21 год независимости в нашей стране было создано 9 модификаций поршневых и газотурбинных вертолетов и автожиров 4-х базовых типов. При этом три модели (ЗА-6/АК-1, КП-01 и КТ-112) создавались из расчета на серийное производство. К сожалению - ощутимых сдвигов в этом направлении пока нет (производство АК-1-3 с объемом продаж максимум 1,5 млн. USD в год трудно считать большим успехом в общенациональном масштабе). Безусловно, определенную отрицательную роль в сложившейся ситуации играет пресловутое распыление сил (так, КБ «Вертикаль», еще не успев закончить КТ-112, уже успело заявить о начале проектирования среднего и даже тяжелого (!) вертолетов), а также совершенно неуместное на столь узком рынке соперничество компаний, «PR-аспект» которого иногда переходил пределы приличия. В частности, на третьем «Авиасвіте-ХХІ» в 2002 г. посетители имели сомнительное удовольствие, частью с удивлением, частью со смехом наблюдать две винтокрылые машины, позиционированные как «первый украинский вертолет». Причем, с точки зрения автора этих строк, дело было даже не в том, что «Ангел» (представлявший на тот момент лишь макет из дерева и пластика) в принципе не мог претендовать на эту роль ни при каких обстоятельствах и ни в каком смысле слова «первый». Хуже было то, что сложившаяся картина производила совершенно несерьезное впечатление. И не только на рядовых гостей авиасалона…
 

[Миклухо-Маклай]

Миклуха... Все твои перамоги - это много пыли и вони при полном отсутствии какого нибудь результата...
Если ты возмешь любой пункт списка достижений нени и проверишь все эти достижения, то поймешь, что ничего кроме тупого проедания советского задела там нет и не предвидется...

Вот про твой уникальный "Ангел"...
 

Вообще-то, "Ангела" пхнул на довесок.
 А по Зенитам и Ан70-м вопросов, понятное дело нет.

[kio]

http://www.youtube.com/watch?v=3LYJQC5ZjCY

[stropus]

А по Зенитам и Ан70-м вопросов, понятное дело нет.

Почему же нет? Как раз есть...

Ракета «Зенит» разработана под руководством выдающегося советского конструктора В.Ф. Уткина в днепропетровском КБ «Южное» в начале 80-х годов и производится на заводе «Южмаш», расположенном в том же Днепропетровске на территории ныне незалежной Украины.
 
Не подвергая сомнению, что украинская ракета «Зенит» содержит российские двигатели и использует российский разгонный блок «ДМ», издание отмечает, что российская доля участия в ракете «Зенит» оценивается никак не больше 50%. Если сравнивать ракету «Зенит» с полностью отечественной ракетой, получается занятная вещь: если с каждого зарубежного доллара при запуске российской ракеты отечественные предприятия получают один доллар, то при запуске «Зенита» – только половину от этой суммы. Если взять цену международного контракта 100 млн долларов и перемножить на 34 коммерческих запуска, осуществлённых по проекту «Морской старт», на сегодня получается, что российская космическая промышленность недополучила аж 1,7 млрд долларов. Причём поскольку грузоподъёмностью «Зенита» обладают другие российские средства выведения, то и говорить о том, что «Зенит» приносит дополнительные заказы, не приходится: не было бы «Зенита» – запустили бы на российской ракете.

По информации "Версии" в июне 2009 года «Морским стартом» было подано заявление о банкротстве, причём общие долги компании кредиторам составили более 2 млрд долларов. Компания была обречена с самого начала, поскольку помимо затрат на создание платформы «Одиссей» и командного судна «Морской старт» терпел ежегодные операционные убытки в размере более 100 млн долларов. Когда корпорации «Боинг», основному акционеру тогдашнего «Морского старта», надоело вкладывать собственные средства в покрытие многомиллионных убытков и давать гарантии для привлечения новых кредитов, покрывающих все растущие убытки, «лавочка», что называется, закрылась.

 В мае 2010 года дочерняя компания ОАО «РКК «Энергия» – «Энергия Оверсиз Лимитед» согласилась инвестировать 155 млн долларов в спасение компании «Морской старт» в обмен на 95% акций возрождённого «Морского старта». Кроме того, «Энергия Оверсиз Лимитед» инвестирует ещё 30 млн долларов для финансирования текущей деятельности компании «Морской старт» до окончательного выхода из банкротства.
 http://polit.ru/news/2012/09/20/smi/

Ну и последние перамоги...
Украинско-российская ракета «Зенит» сломалась и упала в океан
http://www.unian.net/news/550571-ukrainsko-rossiyskaya-raketa-zenit-slomalas-i-upala-v-okean.html

Причем, заметь, как только ракета наипнулась, как сразу из украинской превратилась в украинско-российскую...   Впрочем, это никуя не значит...

Как и предпологалось:
Ракета «Зенит», скорее всего, упала из-за брака в украинском агрегате
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/544242#ixzz2Vue1bVpt
 

[stropus]

Теперь по Ан-70...

Только два месяца назад хохлы смогли сделать реальный самолет для испытаний...

9 апреля 2013 года на киевском аэродроме Святошино Серийного завода "Антонов" состоялся первый полет второго (и единственного наличного) прототипа военно-транспортного самолета Ан-70 (серийный номер 01-02, украинская регистрация UR-NTK) после перекраски его на Серийном заводе "Антонов" в темно-серую однотонную окраску, соответствующую нынешнему стандарту ВВС России.
http://topwar.ru/26639-an-70-v-novoy-okraske.html

Если испытания ВВС России пройдут успешно, то самолет примут на вооружение...
Но делать его будут в Казани а не в Киеве...

А пока в России на конвеере стоит Ил-476МД... и реально производится в Ульяновске...

Хотя, лично мне, нравится Ан-70...

[Рокош]

Смиялся, рыганальный маразм крепчает.
В ПР хотят запретить использовать слово "свобода"
Рыганалы  готовят законопроект по запрету использования слова "свобода" в названиях политобъединений.

[Рокош]

Только очень наивные романтики ожидают, что передача власти от Януковича  законно избранному президенту будет мирной и спокойной.
Янукович будет держаться до последнего и  он будет бороться не за власть, а за собственную свободу и деньги своей семьи.
Ибо, ПРОИГРАЫВШИЙ ПОТЕРЯЕТ ВСЕ.

[Янычар]

Смиялся, рыганальный маразм крепчает.
В ПР хотят запретить использовать слово "свобода"
Рыганалы  готовят законопроект по запрету использования слова "свобода" в названиях политобъединений.

Охренеть!!!
Надо тогда инициировать запрет использования слова "регионы" в названии политобъединений...

[Рокош]

Охренеть!!!
Надо тогда инициировать запрет использования слова "регионы" в названии политобъединений...

Что с этих дебилов взять.
таких идиотских хотелок у этих убогих хоть пруд пруди.
В украинском языке слово "русский" переволмтся как "россиянин".
Эти идиоты пытались и нормы языка пересмотреть, типа, Указ, слово "русский" на украинский должно переводится как "русский".
Быдло, че с них взять.

[Рокош]

Человек от животного отличается тем, что может сознательно планировать заранее.
Украинские политики от успешных политиков отличаются тем, что живут только тактикой, сегодняшними целями и проблемами, и очень редко - стратегией, будущими вызовами и проектами.
Сегодняшние события в Стамбуле вызывают у многих украинцев понятное увлечение.
Но дни протестов минут и увлечение развеется как слезоточивый газ.
Останутся ожидания.
Такие же ожидания, которые сейчас имеют украинцы относительно страны после Януковича.
Проект Украина после Януковича должно начинаться уже сегодня.
Это главное.
Это важно.

[Рокош]

Российский авторитаризм и его продолжение в Беларуси, скорее всего, будет сохраняться еще много лет.
Власть Путина держится на по-прежнему достаточно широкой любви по всей стране, на постепенно исчезающих миллиардах от запасов нефти и газа и на лояльности сил безопасности, которые при необходимости могут быть жестокими.
Украинской же парадиктатуре таких основных параметров не хватает.
Большинство украинцев над президентом издеваются, его высмеивают и ненавидят, государство де-факто является банкротом, а службам безопасности не хватает "кагэбистской чести мундира", которая есть у ФСБ России.
Дестабилизация полуавторитаризма Януковича теперь кажется лишь вопросом времени.

[Рокош]

Идейное наследие Януковича - бесценное достояние украинского народа и всего прогрессивного человечества, вечно живой источник мысли и действия. Труды Януковича - это единственная надежная основа для разработки правильной стратегии и тактики. Они дают нам понимание исторической перспективы, помогают определить направление социально-экономического и политического развития на долгие годы вперед, правильно ориентируясь в международных событиях. Сила творений Януковича - в постоянном творческом развитии.Титан научной мысли посвятил свою яркую, героическую жизнь великому и благодарному делу в борьбе за счастье людей труда: шахтеров, металлургов, трактористов, баянистов, шапочников, олигархов и депутатов.
 
Как верный и стойкий последователь Синьоры Бога, Янукович развил его учение. Обладая непревзойденным даром научного предвидения, глубочайшего проникновения в самую суть происходящих событий и явлений, творчески применяя диалектику Донбасса, он за три года обогатил украинский язык и культуру и создал невиданный в мире за всю историю человечества потенциал всемирного наследия.
Аминь.

[Zaratustra]

щас по ут1 смотрите зРадницькые шлюхання про соблюдение прав человека в укре

[Рокош]

щас по ут1 смотрите зРадницькые шлюхання про соблюдение прав человека в укре

Тю, а шо, у нас еще остались люди с правами человеков?
У нас синий боров Янык всегда прав.

[Рокош]

[Рокош]

[kio]

Тю, а шо, у нас еще остались люди с правами человеков?
У нас синий боров Янык всегда прав.

[Оmega]

Почему в Украине нет русской партии?
 Автор: Максим Михайленко
Политический журналист
«фрАза»
 


Существование на белом свете Константина Затулина как-то скрашивает нашу унылую восточную политику, за которой мы теперь будем официально «наблюдать» в несуществующем, правда, до 2015 года Евразийском союзе. Ведь к чему она, эта политика, последние годы сводится?..

...То Путин посмотрит на нас скорбными глазами византийского угодника, как бы молча вопрошая: «Куда ты мчишь, Украйна?», то Азаров отправится, кряхтя, в очередную бессмысленную поездку на север и прочтет запутанную лекцию о странном типе свинга под названием «3+1».

Если бы не постаревший Жириновский... Если бы не «остроумный» Ургант, появление которого предсказал Михаил Булгаков, устами Воланда так аттестовавший Коровьева: «Этот рыцарь когда-то неудачно пошутил... его каламбур, который он сочинил, разговаривая о свете и тьме, был не совсем хорош. И рыцарю пришлось после этого прошутить немного больше и дольше, нежели он предполагал»... Если бы не жгущий алкогольным паром Леонтьев (автор «малороссийского недоумка Навального» и «животины из Галиции»)... И если бы не Затулин — при воспоминании о «восточном фронте» нас охватывала бы зевота.

Теперь, кроме уже примелькавшихся оруженосцев «Корнея» и «Фрола», у Константина Федоровича (кстати, как и Сергей Марков, пролетевшего мимо списка «Единой России» в Думу нынешнего созыва) появился новый сподвижник. Это некто Сергей Горбачев, капитан I ранга ЧФ РФ. Моряк призвал принудить Украину к дружбе. Мне вот кажется, что это всё вообще как-то специально подстроено: только продвинутые русские задумались о том, как бы создать демократическую политическую силу с привлекательным, респектабельным имиджем, как в Украине приземлился, подобно грузному Боингу-747, Константин Затулин со товарищи и, по-видимому, поставил на этом деле жирный крест.

Теперь любые поползновения в эту сторону будут встречены язвительными вопросами: а это не Затулина проект ли? А вас не он часом финансирует? Можно подумать, что оставшись без мандата, российский политик получил контракт с Тягныбоком! Только пошла на спад популярность «Свободы» (поскольку в галицийских городах от ее управления подустали), как с трапа спускается Константин Федорович с каким-нибудь очередным Горбачевым в кармане, и оп-па, процесс пошел, как говорил не менее известный однофамилец капитана.

Тем временем мизерный процент разнообразных «блоков» и «единств» указывает на упадок традиционного «московства» в Украине. Анекдотичный образ бородача в майке «СССР» (немецкой фирмы Adidas), с транспарантом, на котором Николай II носит сталинские усы и орден Героя Советского Союза — в одной руке, и с паникадилом, призванным отгонять злой бандеровский дух, — в другой, отпугивает подавляющее большинство как этнических русских, так и русофонов.