ПРОКЛЯТИЕ ЖРЕЦА ДЕЙСТВУЕТ /Педофил Путин сдыхает.Сатанинская РФ валится!

[Slavkora]

Конешно -ты дегенерат тупой рогатый,быдло,потомок вонючих проституток и крепостных обосраных рабов,
сдохнешь под забором калекой,из которого вытянут все жилы,хата твоя сгорит,а тебядетки выкинут на улицу подыхать. +@> +@>

[Конешно]

Конешно -ты дегенерат тупой рогатый,быдло,потомок вонючих проституток и крепостных обосраных рабов,
сдохнешь под забором калекой,из которого вытянут все жилы,хата твоя сгорит,а тебядетки выкинут на улицу подыхать. +@> +@>

Шиза все говённые пули из твоей головы высыпались чи ешо шо осталось

[Малюта]

Славкорка легла, а солдат начал её осаживать по-свойски, до того припёр ей, что она аж запердела с натуги

 

[Slavkora]

малюта-дегенерат
Проклятие Жреца подействовало!
Раньше сомневались.
Проклятие было вывешено на установленой на Маайдане сакральной пирамиде.
Из распространенного ранее:
Жрец Ра объявил войну Путину,масону и чернокнижнику.
Каждый,кто есть воин Света,должен наносить энергетические удары.Каждому Светлому надо повторять следующее как можно дольше:
…………………………
Ты-исчадие ада,аид ,вылезший из тьмы,Путин-Шоломов из Кромлы,тварь гибридная.помесь чорного с обезьяной,укравшая чужие оки,здохни!
Бый,Пэрунэ!Бый!
Твоя кромла будет разрушена,твой ад падет,ты сожрешь сам себя,и всех твоих.Сгори!
Кий!
И род твой раздвоеный здохнет,и герб,и все твое,и все твои.и хазяин твой!
Бый,Пэрунэ!Бый!
…………………..
Надо взять портрет Путина или хорошо представить гибрида перед собой и на словах:Бый! и Кий тыкать ему в глаз или лоб раскаленным металом,камнем или огнем.
Кто-то из вас да попадет.Вам зачтется.
........
Путин лез на Европу.Обещал захватить Киев.Грозил уничтожить США и планету.Газодолары лились потоком.Земляобескровливалась.
Тогда срочно было вывешено на Маайдане это проклятие.Распространено в инете и про пирамиду.
В РФ это засекречено!
Теперь у Путина рак.Россия рушится.Энергетически в РФ сейчас смерч.Путин мечется.Татары захватили казну.Жрец обещал конец Путина в 2015.Он завалит и Россию,эту недоимперию,чтобы уничтожить центр сатанизма-Кремль и вернуть справедливость!
И Боги на его стороне! святой святой святой

малюта-дегенерат
Проклятие Жреца подействовало!
Раньше сомневались.
Проклятие было вывешено на установленой на Маайдане сакральной пирамиде.
Из распространенного ранее:
Жрец Ра объявил войну Путину,масону и чернокнижнику.
Каждый,кто есть воин Света,должен наносить энергетические удары.Каждому Светлому надо повторять следующее как можно дольше:
…………………………
Ты-исчадие ада,аид ,вылезший из тьмы,Путин-Шоломов из Кромлы,тварь гибридная.помесь чорного с обезьяной,укравшая чужие оки,здохни!
Бый,Пэрунэ!Бый!
Твоя кромла будет разрушена,твой ад падет,ты сожрешь сам себя,и всех твоих.Сгори!
Кий!
И род твой раздвоеный здохнет,и герб,и все твое,и все твои.и хазяин твой!
Бый,Пэрунэ!Бый!
…………………..
Надо взять портрет Путина или хорошо представить гибрида перед собой и на словах:Бый! и Кий тыкать ему в глаз или лоб раскаленным металом,камнем или огнем.
Кто-то из вас да попадет.Вам зачтется.
........
Путин лез на Европу.Обещал захватить Киев.Грозил уничтожить США и планету.Газодолары лились потоком.Земляобескровливалась.
Тогда срочно было вывешено на Маайдане это проклятие.Распространено в инете и про пирамиду.
В РФ это засекречено!
Теперь у Путина рак.Россия рушится.Энергетически в РФ сейчас смерч.Путин мечется.Татары захватили казну.Жрец обещал конец Путина в 2015.Он завалит и Россию,эту недоимперию,чтобы уничтожить центр сатанизма-Кремль и вернуть справедливость!
И Боги на его стороне! святой святой святой

[Иван Александрович]

[Малюта]

Славкорка встала раком, а солдат начал её осаживать по-свойски, до того припёр ей, что она аж запердела с натуги

 "=?

[Slavkora]

[kio]

[Малюта]

Славкорку Путин ставит раком
Назло бендеровским собакам.

 "=?

[Slavkora]

"Тесла" - автомобиль будущего без бензина, который стремительно завоевывает американский рынок. ФОТОрепортаж


В США и ЕС массовую популярность набирают электромобили, что вскоре может повлечь масштабное переформатирование рынка не только автомобилестроения, но и рынка топлива и соответственно повлиять на геополитическую ситуацию в мире.



Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S. В чем здесь секрет? В личности Элона Маска - создателя PayPal и SpaceX, выбравшего, как оказалось, идеальную маркетинговую стратегию по созданию электромобиля именно премиум-класса? В потребности у молодых и успешных ездить на чем-то совершенно особенном, не подходящем ни под какие прежние стандарты? Почему эта революция удалась, несмотря на то, что электромобили существуют столько же, сколько автомобили вообще.

Но до сих пор они никогда не покидали своей ниши забавных экзотических устройств, городских машинок для коротких поездок. А здесь вдруг появился сияющий красавец с салоном из кожи и дерева, 17-дюймовым экраном вместо панели управления, двигателем в 416 л.с. и пробегом на одной заправке в 250-300 миль. Это был триумф инжиниринга, выжавшего всё возможное из литий-ионных батарей и точный маркетинговый расчет на покупателя с деньгами и желанием быть на острие технического прогресса.

Мало того, что Model S по краш-тестам показал превосходные, невероятные результаты, так автомобиль еще и стал самым быстрым серийным электромобилем в мире, обойдя по тестам американской National Electric Drag-Racing Association практически всех конкурентов. Этот автомобиль разгоняется до 100км/ч за 4,3 сек. Поэтому сейчас в США, чтобы купить Model S с батареей на 85 кВт/ч, нужно ждать своей очереди два месяца - завод выпускает по 20 000 машин в год и не успевает за спросом.



 В Норвегии, где Tesla стала самым продаваемым автомобилем в 2013 г. (продано 6000 штук), покупатели ждут своего заказа пять месяцев. Tesla активно строит сеть заправок на территории США, европейских стран и особенно в Норвегии. Будущее, безусловно, за такими автомобилями - эра ДВС и дизелей неминуемо закончится, а транспортные средства, которые используют электричество, станут нормой. Не так скоро, как хотелось бы, конечно, но всё к тому идет.



автомобиль tesla


Мы приехали в автосалон Tesla в Пало-Альто, рядом со штаб-квартирой компании. Нам показали Model S и мы поездили на нём по округе, заехав по по пути в Tesla Motors Headquarters (на снимке вверху). Я сделал несколько фотографий автомобиля в салоне и во время тест-драйва.

Вот это шасси Model S. Два электродвигателя сзади, батареи расположены внизу, под кожухом. Там 16 блоков батарей, которые отделены друг от друга для безопасности. В блоках находятся около 7 тысяч литий-ионных аккумуляторов Panasonic и собственного производства Tesla. Кстати, так как батареи находятся внизу, то центр тяжести у машины располагается ниже оси вращения колеса (как у гоночных болидов), что обеспечивает особенную устойчивость автомобиля. С другой стороны, такое расположение батарей стало причиной возникновения известного пожара, когда Model S наехала на железную конструкцию, валявшуюся на дороге, с такой силой, которая пробила батарейный блок и машина загорелась.

[Slavkora]

Два электродвигателя. Мощность 416 л.с. Я уже ездил на гоночном электромобиле Nissan (еще напишу об этом) и, поэтому знаю, как электрокары могут разгоняться, но все равно старт Model S с места вызывает восхищение - это такой выстрел из пушки, когда тебя вдавливает в кресло и откидывает голову до темноты в глазах. Причем, всё это происходит в полной тишине и слышен только легкий звук покрышек на асфальте. Сотрудник салона Сильви, которая была с нами, сказала, что они называют этот звук singing - машина поёт.



автомобиль tesla

Места в машине ОЧЕНЬ много. Два огромных багажника - спереди и сзади.

Детские кресла в заднем багажнике как опция.



автомобиль tesla

Одно из главных мест в машине - гнездо для зарядки - спрятано под отражатель.



автомобиль teslaавтомобиль tesla


В американских и европейских версиях автомобиля разные розетки для зарядки. Когда открываешь отражатель, гнездо загадочно светится холодным голубым светом.

Это ключ от Model S. Я подозреваю, что дизайнер вдохновился видом ключа для Porsche Panamera. Правда, заводить им нечего, кнопки старта нет, а машина приводится в действие, когда водитель занимает свое место.


автомобиль teslaавтомобиль tesla

Утопленные в кузов ручки дверей выдвигаются при подходе владельца к автомобилю.





автомобиль teslaавтомобиль tesla

Снимать в салоне, кроме приборной доски и панели управления, нечего. Абсолютно минималистический дизайн без кнопок, тумблеров и прочих красивостей. Поэтому, когда машина неактивна, салон выглядит странно, почти бедно. Я думаю, что, когда японцы начнут делать такие премиум-электрокары, они постараются разнообразить внутренности салона. А здесь все очень просто, футуристично. Пол ровный (понятное дело), рычаг вперед-назад-парковка на рулевой колонке, поэтому место между креслами впереди пустое, с пластмассовым напольным поддоном для мелочей. Центр внимания, конечно, это 17-дюймовый монитор - центр управления автомобилем.

Приборная доска - здесь тоже всё предельно просто. Слева график потребления энергии, в центре показание остатка пробега, справа в данный момент данные радиостанции, которая включена. Переключение в метрическую систему, градусы по Цельсию и 24-часовой формат происходит в меню на центральной панели.



автомобиль tesla

Апгрейд системы и настроек автомобиля происходит периодически, так же, как у любого компьютера. Можно посмотреть, что предлагается в новом релизе и запустить программу апдейта через связь с сервером Tesla.

Сильви подключила по Bluetooth свой айфон и на приборной доске появились картинки альбомов из её медиатеки.





Графический интерфейс системы похож на предыдущую iOS.

Управление панорамным люком в крыше. Сильви двигает пальцем по экрану - стекло наверху открывается.

Это то, что делают, видимо, все, кто садится в машину в первый раз. Трудно удержаться, чтобы не пойти в браузере открыть свой блог. Так же, как и iOS система в Tesla Model S не поддерживает Flash в целях безопасности.

Экран можно разделить на две функциональные части. Вот здесь сверху задняя камера, снизу браузер.



автомобиль teslaавтомобиль tesla

График потребления заряда - важная вещь при езде. Можно выстраивать свой стиль вождения по тому среднему значению, которое считается оптимальным. Когда сеть заправок станет повсеместной, гонять со скоростями в 90 миль в час можно будет свободно - заправка у Tesla бесплатная. Да и домашняя зарядка батарей в десять раз дешевле, чем бензин или дизель - зарядить Model S дома в США можно за 5-7 долларов.

В двери нет даже обычного кармана внизу. Минимализм.

[Slavkora]

автомобиль teslaавтомобиль tesla

Еще весной Элон Маск сообщил, что к концу года электромобиль можно будет использовать на 70% территории США, а к 2015 году необходимым числом быстрых электрозаправок (т.н. Supercharger) планируется обеспечить всю страну и соседнюю Канаду.

В салоне стоит макет зарядной колонки Supercharger. Она обеспечивает зарядку на пробег около 300 км. за полчаса.





автомобиль teslaавтомобиль tesla

Здесь же в салоне и сервисная станция. Здесь стоят автомобили, которые проданы и те, кого поставили на обслуживание - оно делается раз в год или после каждых 20 000 км. пробега. Сам ремонтный цех попросили не снимать, но там ничего интересного - те же самые подъемники, оборудование для шиномонтажа. Единственное отличие - очень чисто и ничем не пахнет. Потому что электромобили.

Машина из первой серии Model S, когда можно было заказывать цвет кузова какой в голову взбредет, краску подбирали индивидуально. Сейчас так не делают, производство уже массовое.



автомобиль teslaавтомобиль tesla

Это обычная заправка - за 5-7 часов машина заряжается почти полностью. Кстати, кроме стандартной и скоростной зарядки, Tesla предлагает и полную замену батарейного блока за 1.5 минуты. Это будет стоить 60-80 долларов - цена полной заправки бензином.

Tesla невероятно популярна в Кремниевой долине. На улицах и хайвеях постоянно встречаются Model S. Вот, например, Tesla на заправке у входа в главный офис Apple в Купертино.





Apple обеспечивает своим сотрудникам бесплатную заправку. А это заправка у входа в штаб-квартиру Facebook в Менло Парк. Две Model S и два Nissan Leaf. Последний проезжает по сравнению с Model S примерно в три раза меньше на одной зарядке.

Отдельно надо написать про Tesla в Норвегии. Здесь этот автомобиль стал просто бестселлером, побив рекорд продаж в стране. Только в сентябре было продано 600 Model S, а всего уже больше 2000. В шести городах Tesla поставила станции подзарядки Supercharger и число их постоянно растет. Государство способствует развитию электротранспорта: владельцы электрокаров освобождены от транспортного налога (это 100% от каталожной цены), налогов на добавленную стоимость и на регистрацию.

В Осло водители электрокаров имеют возможность бесплатно парковаться и ездить по полосе общественного транспорта. С норвежскими астрономическими ценами на бензин и дизель электрокары от Tesla - просто спасение. Несмотря на достаточно высокую цену на них - в США стартовая цена на базовую модель составляет $49 900, модели с более мощной батареей стоят от $58 000 до $68 900 $. Европейский вариант Model S стоит от 51 500 евро.

Читайте также на "Цензор.НЕТ": США помогут Украине вернуть Крым, - президент Обама

Tesla заявляет, что каждая следующая модель их электромобилей будет стоить дешевле предыдущей. Уже готовится к выпуску бюджетная Model Е, цена которой будет около $30 000. На подходе и кроссовер Model X - с четырьми двигателями (4x4).

 Tesla - это типичное создание Кремниевой долины, реализованная мечта одного из тех тысяч интеллектуалов, которые составляют самое это понятие - Кремниевая долина. Элон Маск, как мне кажется, это еще один Стив Джобс, показывающий людям новые горизонты. Человек, сделавший состояние на лучшей в мире платежной системе PayPal. Человек, который приезжал в Россию в попытках купить ракету, чтобы с её помощью отправить на Марс оранжерею с растениями.

Человек, который сделал компанию, которая запускает теперь в космос ракеты и его Grasshopper поражает воображение. Вот такой человек стоит за электромобилем с простым названием Model S. Все-таки, наверное именно в этом причина успеха Tesla - в личности её создателя.

[kio]

http://www.youtube.com/watch?v=PFqMb3PP-DE

[Slavkora]

http://bolshoyforum.com/forum/index.php?action=post;topic=389420.300;num_replies=314

[Slavkora]

[Slavkora]

[Slavkora]

[kio]

[kio]

[Slavkora]