Политика, войны, конфликты - НАЦИОНАЛЬНОЕ вооружение.

[silvan]

Евреи свалят , так воровать меньше станут ? Вот в книжке гражданина Констатнинова Коррупционный Ленинград говориться о том , что тырить ещё светлейший князь Меньшиков начал . +@> А он вроде как кошерный для России был  +@>

Вот свалят, тогда и поговорим, гадать то чего...

[ARAB]

Евреи свалят , так воровать меньше станут ? Вот в книжке гражданина Констатнинова Коррупционный Ленинград говориться о том , что тырить ещё светлейший князь Меньшиков начал . +@> А он вроде как кошерный для России был  +@>

Поклеп и наговор!...И вообще, ссылаться на Константинова, себя не уважать +@>, он же фантазёр за которым даже мне не угнаться! Вот помнится на третьем курсе в Пивбаре "Петрополь" (Средний18, В.О. - теперь там уже нет этого бара.... )...проили мы с ним все шесть рублей, что выручили от сдачи крови...а душа просит, смотрим вошли две первокурсницы...ну мы орлами встрепенулись и за наш столик обеих, и минут на тридцать о нашем "славном армейском быте в горячих точках!!!"...после фразы Бакоши - "...помнишь как мы с парашютами на подлодку у Сокотры прыгали...."  ( а у меня и на табуретке ноги со страху дрожат!!)...мне оставалось только поддержать друга, и на вопрос второй девицы, "а Вы убивали когда-нибудь", хлопнул стакан водки, "понимающе" посмотрел на Андрюху, он вздохнув на меня, выдал -
"...не будем об этом, это не так красиво бывает как в кино..."...
Потом девицы добровольно бегали домой за бабками, потому как с "героями" сидеть для них было очень престижно...но ночевать мы поехали к пятикурсницам....

Самое смешное, что через пару лет для обоих "сказка" стала явью...., так что чаще обсуждайте моё Президентство - рекомендация! )<

[шерутимов]

Вот помнится на третьем курсе в Пивбаре "Петрополь"

Вот где наши будущие президенты время проводят ... &/

[ARAB]

Вот помнится на третьем курсе в Пивбаре "Петрополь"

Вот где наши будущие президенты время проводят ... &/

Да, да ...Мюнхен, пивной путч....но слово "наши" в твоём посте порадовало, могу значит и Аббаса скинуть...интересненько, надо бы в посольстве в Москве поспрашивать, есть ли перспективы получения палесовской ксивы....

[OXYGEN]

Да, да ...Мюнхен, пивной путч....но слово "наши" в твоём посте порадовало, могу значит и Аббаса скинуть...интересненько, надо бы в посольстве в Москве поспрашивать, есть ли перспективы получения палесовской ксивы....

Араб - план готов !!!
Оксиген - Араб - Шерутимов = захват власти в ПА
Задание Шерутимову - выяснить № телефона АББАСА - остальное наше дело  -*'
Не надо никакой ксивы - Далее Араб там президент - Амарас - посол Армении в ПА
Захват власти силами  форума обеспечен 

http://www.youtube.com/watch?v=zOFNz6hE12o

[ARAB]

Вот помнится на третьем курсе в Пивбаре "Петрополь"

Вот где наши будущие президенты время проводят ... &/

Шерутимыч, тебя Гондурас не беспокоит? +@>

[silvan]

Самолет F-15 \"Игл\" всепогодный высокоманевренный тактический истребитель, спроектированный для завоевания господства в воздухе.
Истребитель \"Игл\" сочетает в себе качества высокой маневренности, большого радиуса действия, мощного вооружения и современной авионики. Истребитель способен проникать глубоко на территорию противника. F-15 оснащен электронной системой управления вооружением, которая позволяет обнаруживать, захватывать и вести автоматическое сопровождение целей; осуществлять слежение за самолетами противника не зависимо от того, в чьем воздушном пространстве они находится. Вооружение и системы контроля полета самолета спроектированы так, чтобы даже один пилот мог безопасно и эффективно вести воздушный бой.
Самолет F-15 отличается от многих других истребителей универсальной авионикой. Она включает в себя проекционный бортовой индикатор, усовершенствованный радар, инертную навигационную систему, измерительные приборы, УВЧ систему связи, тактическую систему навигации и систему посадки по приборам. Кроме того, на самолете установлена тактическая система радиоэлектронного противодействия, система распознавания \"свой-чужой\", система радиоэлектронного подавления и центральный цифровой компьютер.
Бортовой индикатор проецирует на лобовое стекло показания приборов и информацию, собранную интегрированной системой авионики. Этот индикатор, видимый при любом освещении, обеспечивает пилота информацией необходимой для поиска и уничтожения самолетов противника без надобности отвлекаться на приборы.
Самолет F-15 несет различное оружие класса \"воздух-воздух\". Когда пилот изменяет одну систему вооружения на другую, визуальное управление для данного вида оружия автоматически высвечивается на проекционном бортовом индикаторе.
Перехватчик \"Игл\" может быть оснащен различными комбинациями четырех видов вооружения класса \"воздух-воздух\": ракетами \"Спарроу\" AIM-7F/M или улучшенными ракетами средней дальности AIM-120 класса \"воздух-воздух\", расположенными под фюзеляжем, AIM-9L/M \"Сайдуиндер\", или ракетами AIM-120, укрепленными на двух пилонах под крыльями, и 20мм пушкой барабанного типа (940 зарядов), расположенной в основании правого крыла.
Для модификаций F-15C и F-15D были специально разработаны конформные топливные баки с малым аэродинамическим сопротивлением. Каждый топливный бак обладает объемом три кубометра. Благодаря навесным бакам самолету нет необходимости осуществлять дозаправку топливом во время длительного полета при выполнении важных задач. Ракеты AIM-7F/M \"Спарроу\" и ракеты AIM-120 могут крепиться непосредственно к топливным бакам.ТТХ F-15
Модификации самолета F-15
F-15A — первый серийный одноместный истребитель.
F-15B — двухместный серийный учебно-боевой самолет.
F-15E - двухместный многоцелевой всепогодный ударный истребитель созданный на основе F-15D. Серийное производство F-15E начато 11 декабря 1986 года. Первые самолеты F-15E стали поступать в ВВС на авиационную базу Luke в апреле 1988 года. Поставки самолета закончены в 1994 году, и в 1998 году закончены замены устаревших истребителей на F-15E. Практически полностью заменена электронная "начинка", в особенности системы управления оружием. На F-15E установлен центральный компьютер IBM Honeywell ASK-6, пульсово-доплеровская РЛС Hughes APG-70 c системой управления оружием AWG-27 с системой навигации и прицеливания LANTIRN.
F-15F - одноместный вариант F-15E.
F-15I Thunder - вариант F-15E построенный для Израиля
F-15S - вариант F-15E построенный для Саудовской Аравии
Серийный выпуск "Иглов" производился в Японии
Год принятия на вооружение    1979 (F-15A -1974)
Размах крыла, м    13,05
Длина самолета, м    19,05
Высота самолета, м    5,63
Площадь крыла, кв.м    56,6
Угол стреловидности по передней кромке    45°
Масса, кг - пустого самолета    12970
Масса, кг - нормальная взлетная    20240 (F-15A - 18820)
Масса, кг - максимальная взлетная    30850
Топливо, л - внутреннее    6103
Топливо, л - ПТБ    5395
Тип двигателя (тяга, кН) - на F-15A/B и первых F-15C/D    2 ТРДДФ Pratt & Whitney F100-PW-100 (максимальная тяга - 2 х 10810 кгс)
Тип двигателя (тяга, кН) - на F-15C/D поздних выпусков    2 Pratt & Whitney F100-PW-220 (максимальная тяга - 2 х 10640 кгс)
Максимальная скорость, км/ч - у земли    1480
Максимальная скорость, км/ч - на большой высоте    2650
Посадочная скорость, км/ч    232
Практический потолок, м    18300
Практическая дальность, км - без ПТБ, со стандартным вооружением    1900
Практическая дальность, км - перегоночная с тремя ПТБ    4630
Практическая дальность, км - с тремя ПТБ    5750
Длина разбега, м    274
Длина пробега, м    1067 (без тормозного парашюта)
Максимальная эксплуатационная перегрузка    9 (F-15A - 7,3)

Применялся в войне в Персидском заливе.

[ARAB]

Потери сторон Ирак 1991 г. Война в Персидском заливе.

Потери Многонациональных сил

Данные по потерям международной коалиции носят разрозненный характер. Наиболее полные данные существуют по потерям США. В приведённый ниже список не включены некоторые потери других стран-участниц МНС, понесённые до начала боевых действий и после их окончания.

    * США
          o Людские потери: 148 человек погибло в боевых действиях, 145 — в небоевых происшествиях до начала войны, во время неё и после окончания. 467 человек получили боевые ранения.
          o Потери в авиации: 40 самолётов (в том числе 28 от действий противника), 23 вертолёта (в том числе 5 от действий противника) [4].
          o Потери в бронетехнике (требуют уточнения): официальные безвозвратные потери — 9 танков M1A1 «Абрамс», 1 M60, 20 БМП M2 «Брэдли» (в основном в инцидентах «дружественного огня»).
    * Великобритания
          o Людские потери: 47 погибших.
          o Потери в авиации: не менее 12 самолётов (11 «Торнадо» и 1 «Ягуар» в небоевом происшествии накануне войны).
    * Саудовская Аравия: около 40 погибших. Потеряно 2 самолёта.
    * Египет: 10 погибших.
    * Франция: 9 погибших (в том числе 2 — во время войны).
    * ОАЭ: 6 погибших.
    * Сирия: 3 погибших.
    * Кувейт: 1 погибший. Потерян 1 самолёт.
    * Италия: погибших не было, потерян 1 самолёт.

Существуют разные оценки потерь Ирака в войне 1991 года. Сразу после завершения боевых действий в западных СМИ сообщалось, что число погибших иракцев может достигать 100 тыс. человек. Некоторые авторы придерживаются ещё более высоких цифр — до 200 тыс. погибших[5].

Согласно официальным данным иракского правительства, опубликованным после войны, жертвами воздушных налётов в 1991 году стали 2278 мирных жителей [6]. Потери иракской армии официально не сообщались. По оценке исследователя Карла Конетты, в результате воздушных бомбардировок и наземных боевых действий иракские вооружённые силы потеряли около 20 тыс. человек убитыми[6].

Ниже приведена оценка материальных потерь вооружённых сил Ирака, обнародованная Центральным командованием США 7 марта 1991 года[7]. Поскольку она сделана «по горячим следам», некоторые цифры в ней могут не совпадать с оценками, сделанными позднее.

    * Авиация. Уничтожено 104 самолёта (из них 36 в воздушных боях) и 19 вертолётов (из них 5 в воздушных боях). Кроме того, 137 самолётов перелетели в Иран[8].
    * Бронетехника. Уничтожено, выведено из строя, захвачено 3700 танков, 2400 других единиц бронетехники. [9]
    * Артиллерия. Уничтожено, выведено из строя, захвачено 2600 стволов артиллерии.
    * Корабли. Уничтожено 19 кораблей ВМС Ирака.

В общей сложности уничтожено или утратило боеспособность 42 дивизии вооружённых сил Ирака. Силы США захватили в плен 71 204 иракских военнослужащих (информация о количестве пленных у войск других стран коалиции отсутствует).

Леший, дружище...прежде чем публиковать "такие данные" настоятельно рекомендую тебе прочесть вот это: http://forum-msk.org/material/power/587620.html Уверяю, тебе понравится. Может кстати поймешь почему я многих начальников "козлами" называю, потому как из солидарности с "коллегами по борьбе с международным терроризмом" правду они скрывают, как юсанецы или израильтяне и перепечатывают пропагандистские  сводки их "информбюро", не ведись на это....

[silvan]

Леший, дружище...прежде чем публиковать "такие данные" настоятельно рекомендую тебе прочесть вот это: http://forum-msk.org/material/power/587620.html Уверяю, тебе понравится. Может кстати поймешь почему я многих начальников "козлами" называю, потому как из солидарности с "коллегами по борьбе с международным терроризмом" правду они скрывают, как юсанецы или израильтяне и перепечатывают пропагандистские  сводки их "информбюро", не ведись на это....

Знаешь, мне трудно понять, где правда, где нет. Данные содрал с вполне (на мой взгляд) приличного сайта. Я и тему то создал, для всяких
обсуждений и споров. Именно начать, а народ продолжит, что поправят, что-то свое добавят. Ссылку прочитаю, поправлю где надо, но
на будущее не гарантирую, что все будет как надо. Постараюсь конечно минимум такого материала давать, понял уже, что каждый "писатель"
тянет в свою сторону. За подсказку и ссылку мерси.

[OXYGEN]

Поклеп и наговор!...И вообще, ссылаться на Константинова, себя не уважать +@>, он же фантазёр за которым даже мне не угнаться! Вот помнится на третьем курсе в Пивбаре "Петрополь" (Средний18, В.О. - теперь там уже нет этого бара.... )...проили мы с ним все шесть рублей, что выручили от сдачи крови...а душа просит, смотрим вошли две первокурсницы...ну мы орлами встрепенулись и за наш столик обеих, и минут на тридцать о нашем "славном армейском быте в горячих точках!!!"...после фразы Бакоши - "...помнишь как мы с парашютами на подлодку у Сокотры прыгали...."  ( а у меня и на табуретке ноги со страху дрожат!!)...мне оставалось только поддержать друга, и на вопрос второй девицы, "а Вы убивали когда-нибудь", хлопнул стакан водки, "понимающе" посмотрел на Андрюху, он вздохнув на меня, выдал -
"...не будем об этом, это не так красиво бывает как в кино..."...
Потом девицы добровольно бегали домой за бабками, потому как с "героями" сидеть для них было очень престижно...но ночевать мы поехали к пятикурсницам....

Самое смешное, что через пару лет для обоих "сказка" стала явью...., так что чаще обсуждайте моё Президентство - рекомендация! )<

http://www.youtube.com/watch?v=PbW_JaCm05A

Повторяюсь

сначало было слово(поевляется идея-напряжение),потом дело(идея реализуется облекаясь материей и напряжение затухает).

1
На примере ссср это означает что в агрессивной среде его падение было неизбежно, бюрократия(тварное) сожрало партию(идею) по причине того что построенная система изначально должна была противостоять капитализму и от этого противостояния заряжатся и самовоспроизводиться,когда хрущев отказался от этого принципа - дальнейшее развитие событий было закономерным.

2
евреи смогли сохраниться до сих пор потому что противопоставили себя всему миру.Ненависть к ним была заложена ими самими, как способ самовоспроизводства, но есть и плюсы - эта идея жива и процветает до сих пор.

[шерутимов]

Шерутимыч, тебя Гондурас не беспокоит? +@>

Почёсываю иногда . А с какой целью интересуешься ?

[шерутимов]

Леший, дружище...прежде чем публиковать "такие данные" настоятельно рекомендую тебе прочесть вот это: http://forum-msk.org/material/power/587620.html Уверяю, тебе понравится. Может кстати поймешь почему я многих начальников "козлами" называю, потому как из солидарности с "коллегами по борьбе с международным терроризмом" правду они скрывают, как юсанецы или израильтяне и перепечатывают пропагандистские  сводки их "информбюро", не ведись на это....

Ссылка на другой форум ... Нда ...

[ARAB]

Почёсываю иногда . А с какой целью интересуешься ?

Да нет, просто он как-то третьим к нам желает...и ладно бы выпить, как человек, ан нет....грит объединимся втроём и Аббасу капут!....Может он ХАМАСовец?

[ARAB]

Ссылка на другой форум ... Нда ...

Ссылка на текст...а форум там почти родной, там же внизу наша Гаргошка отметилась, под ником _Злая_...

[silvan]

"Война США с Ираком 17 января - 1 марта 1991. Итоги её для американцев были весьма плачевны. Потеряв за шесть дней наземных боёв 24 февраля - 1 марта около 15 тысяч солдат убитыми и 600 танков, они только при поддержке средств массовой информации всего Запада и тогдашнего горбачёвского СССР сумели убедить мир в своей "победе" над Ираком. Хотя, конечно, никакой победы не было, поскольку основные цели, поставленные перед этой войной, не были достигнуты: не удалось окружить и уничтожить иракские сухопутные войска в Кувейте и Южном Ираке - и как следствие этого не удалось свергнуть режим Саддама Хусейна и поставить у власти своих капиталистьных марионеток.
Но понесённые в ходе первой войны с Ираком потери и невыполнение американской армией поставленных перед ней задач опять не привели к каким-либо серьёзным реформам американских вооружённых сил и подготовки их личного состава.
Единственным выводом, который сделала американская правящая элита из очередного свидетельства неспособности своих войск вести войну с серьёзным противником, стало желание этого противника подкупить, чтобы он сдался и позволил в очередной раз продемонстрировать "американскую военную мощь". То есть попытаться повторить сценарий с Роммелем во время высадки американских войск во Франции 6 июня 1944. Именно этот сценарий и был применён в первой фазе второй войны США с Ираком - в период с 19 марта по 9 апреля 2003. И, вопреки распространяемой версии, дело было не в примитивном подкупе десятка иракских генералов.
Дало было в том, что сам иракский режим оказался не столь тоталитарным, как это выглядело внешне. Вклады в зарубежных банках, целый комплекс других связей с Западом и вызвали у правящей элиты Ирака готовность капитулировать. А иракские генералы только исполняли капитулянтские приказы политического руководства по ведению опереточной войны, во время которой сопротивление иракской армии и иностранных добровольцев служило аргументом в торге о более благоприятных условиях капитуляции. А фигура "великого и ужасного" Саддама Хусейна выполняла роль козла отпущения. Реально Ираком управляли другие люди. Одним из них был, например, Тарик Азиз, который после капитуляции Ирака перебрался в Англию и которого никто никаким судом судить не собирается.
Если иракская армия, подчиняясь приказам, и вела опереточную войну, то потери американцев в этой войне оказались отнюдь не опереточными. Прежде всего, это коснулось американской боевой авиации - главной ударной силы американской армии.
В отличие от других видов иракских сил, ПВО вела войну по-настоящему. Это объяснялось весьма основательными опасениями иракской элиты, что американцы, господствуя в воздухе, могут попытаться от неё избавиться, дабы не обременять себя разного рода договорённостями и, главное, денежными расходами.
Поэтому к началу войны иракская ПВО была наиболее подготовленным и оснащённым видом вооружённых сил и вела борьбу с американской авиацией на полном серьёзе, прекратив её только за пару дней до входа американских войск в Багдад.
В результате соотношение американских потерь в различных видах боевой техники оказалось в этой войне очень необычным: 400 танков и около 600 боевых самолётов - тогда как во время первой войны с Ираком американцы потеряли 150 самолётов и 600 танков.  В эпоху реактивной авиации в крупномасштабных войнах количество уничтоженных боевых самолётов в несколько раз меньше, чем количество уничтоженных танков.

[silvan]

Гигантские потери американской авиации над Багдадом и в его окрестностях начались буквально в первый час войны. Информагентства сообщили, что в первый налёт на Багдад отправились 20 лёгких бомбардировщиков типа F-117А ("Стелс"). Потом поступили сообщения, что непосредственно на объекты в Багдаде сбросили бомбы два F-117А. Вопрос: а куда делись остальные 18 "стелсов" из 20 вылетевших к Багдаду? Ответ напрашивается простой: эти 18 самолётов были сбиты иракской ПВО во время прорыва к Багдаду.
Таким образом, в первый час войны авиация США потеряла только над Багдадом не менее 18 F-117A из 45 самолётов этого типа, находившихся в составе ВВС США. Неслучайно, что спустя два дня после начала войны исчезли всякие упоминания об участии в боевых действиях и "невидимых" стратегических бомбардировщиков "B-2".
Такая очень высокая эффективность иракской ПВО объяснялась, во-первых, десятилетним опытом ведения боевых действий, когда в 1992-2002 гг. она почти ежедневно вступала в бой с американскими и британскими самолётами в так называемых "бесполётных зонах" к северу и югу от Багдада. В результате в этот период времени ежегодно сбивались от 30 до 50 американских и 10-12 британских боевых самолётов.
Однако, при этом несла значительные потери и иракская ПВО, прежде всего в радиолокаторах, которые быстро обнаруживались и затем поражались и затем поражались воздушным противником. Кроме этого, американские самолёты-разведчики и спутники, имея аппаратуру по съёму электромагнитного излучения с кабелей связи, довольно успешно вскрывали расположение подземных командных пунктов и пунктов управления ПВО. После чего по ним наносились удары специальными бомбами и ракетами, что серьёзно нарушало систему управления ПВО Ирака.
Не лучшим образом обстояли дела во время первой фазы войны с Ираком и с американской бронетехникой. Разрекламированные за последние 20 лет американские танки М-1 "Абрамс" в ходе боевых действий поражались всеми типами советских противотанковых управляемых ракет, в том числе и самым первым образцом этого вида оружия - "Малюткой", принятой на вооружение в начале 60-х гг. 20-го в. - а также всеми типами советских гранатомётов и безоткатных орудий, принятых на вооружение в период 50-60-х гг. 20 в.
Кроме этого, в борьбе с американскими танками пригодилась и многочисленная иракская противотанковая артиллерия, оснащённая различными типами советских противотанковых орудий от 100 мм БС-3 образца 1944, 85-мм Д-44 образца 1946 и до 100-мм "Рапиры" конца 60-х гг. 20 в. На Западе противотанковую артиллерию без особого шума похоронили в конце 60-х гг. прошлого века, после появления на танках прицелов с лазерным целеуказанием и системы постоянной стабилизации танковых орудий во время движения. Считалось, что после этого противотанковые орудия будут гарантированно поражаться танками с первого выстрела."
http://forum-msk.org/material/power/587620.html

[шерутимов]

Да нет, просто он как-то третьим к нам желает...и ладно бы выпить, как человек, ан нет....грит объединимся втроём и Аббасу капут!....Может он ХАМАСовец?

Ну если выпить то пусть заносит . Ты зря клиента не пугай .

[silvan]

Многоцелевой истребитель F-16 Fighting Falcon
Самолет F-16 составляет основу ВВС США и многих из 19 закупивших его стран. Самый распространенный из зарубежных реактивных истребителей четвертого поколения.

F-16 представляет собой моноплан со среднерасположенным крылом и двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Имеет интегральную аэродинамическую компоновку, отличающуюся плавным сопряжением фюзеляжа и трапециевидного в плане крыла со сравнительно небольшой стреловидностью по передней кромке. Плавное сочленение крыла и фюзеляжа позволило обеспечить создание фюзеляжем дополнительной подъемной силы на больших углах атаки. Конструкция выполнена на 78,3% из алюминиевых сплавов, 4,2% составляют титановые сплавы. 4,2% — углепластик и 3,7% — сталь.

Фюзеляж F-16 типа полумонокок цельнометаллический. Кабина с регенеративной системой кондиционирования и наддува. Катапультируемое кресло фирмы Макдоннелл-Дуглас АСЕSII обеспечивает покидание самолета на стоянке и в полете при скорости 1100 км/ч на высотах до 15000 м.

Во второй половине 1980-х годов самолеты F-16C/D были оборудованы средствами снижения заметности (металлизирован фонарь кабины с внутренней стороны, применены радиопоглощающие материалы в зоне воздухозаборников), позволившими уменьшить фронтальную ЭПР на 40%.

Самолет F-16 является первым зарубежным истребителем с постоянно действующей ЭДСУ без резервной механической проводки.
Модификации F-16

F-16А — одноместный многоцелевой истребитель в основном для действий в светлое время суток. Первый серийный вариант F-16. Производство завершено в марте 1985 г. Выпускается только для иностранных заказчиков.

F-16В — двухместный учебно-боевой вариант F-16А. Производство для ВВС США прекращено в 1985 г.

F-16C — одноместный усовершенствованный многоцелевой истребитель. Поставляется ВВС США с июля 1984 года.

F-16D — двухместный учебно-боевой вариант F-16C. Поставляется ВВС США с сентября 1984 г.

F-16ADF — истребитель ПВО для национальной гвардии ВВС США. В этот вариант в 1989—1992 гг. модифицированы 279 ранее построенных F-16A и F-16B.

RF-16C (F-16R) — разведывательный вариант с контейнерной системой ATARS.

Самолеты F-16 американских ВВС дислоцированы во многих странах мира. К середине 1992 года выпущено более 2900 самолетов. F-16 выпускается фирмой Дженерал Дайнэмикс, а также по лицензии фирмами ТАI — Турция, SABCA — Бельгия и "Фоккер" — Нидерланды.

ТТХ F-16
Год принятия на вооружение    1976
Размах крыла, м    9,45
Длина самолета со штангой ПВД, м    15,03
Высота самолета, м    5,09
Площадь крыла, кв.м    27,87
Угол стреловидности по передней кромке, °    40
Масса пустого самолета, кг — F-16A    7365
Масса пустого самолета, кг — F-16В    7655
Масса пустого самолета, кг — F-16C с ТРДД F100-PW-220    8275
Масса пустого самолета, кг — F-16D с ТРДД F110-GE-100    8855
Масса топлива, кг — F-16A/C    3105
Масса топлива, кг — F-16B/D    2565
Масса топлива, кг — в подвесных баках    3065
Взлетная масса, кг — расчетная с полным запасом топлива (F-16A/B)    11113
Взлетная масса, кг — расчетная с полным запасом топлива (F-16C/D)    11839
Взлетная масса, кг — максимальная с внешней нагрузкой (F-16A/B)    16057
Взлетная масса, кг — максимальная с внешней нагрузкой (F-16C)    19190
Тип двигателя — F-16A/B/C/D    1ТРДДФ Пратт-Уитни F100-PW-200
Тип двигателя — F-16C/D (партии 50/52)    1ТРДДФ Пратт-Уитни F-100-PW-229 или Дженерал Электрик F110-GE-129
Максимальная тяга форсированная/нефорсированная — F100-200    106,0/65,3 кН (10810/6655 кгс)
Максимальная тяга форсированная/нефорсированная — F100-229    129,4/79,2 кН (13200/8075 кгс)
Максимальная тяга форсированная/нефорсированная — F100-129    129,0/75,6 кН (13155/7710 кгс)
Максимальная скорость, М — у земли    1,2
Максимальная скорость, М - на высоте 12200 м    > 2,0
Посадочная скорость, км/ч    226
Практический потолок, м    15240
Практическая дальность, км    1315
Перегоночная дальность, км    3890
Максимальная эксплуатационная перегрузка    9

Применялся в войне в Персидском заливе

[silvan]

"Польские ВВС испытывают сложности с техобслуживанием закупленных в США истребителей F-16С/D. Это вынудило Минобороны Польши заключить с Россией контракт на продление срока службы и модернизацию стоящих на вооружении Польши истребителей МиГ-29. По сообщениям польских источников, учебные поединки между F-16 и МиГ-29 закончились вничью, притом что F-16 принадлежат к новейшим модификациям, а МиГи представляют самые ранние производственные серии.
США вынуждают Польшу сотрудничать с оборонкой РФ.
По сообщению газеты Rzeczpospolitа, Польша ведет переговоры с американской компанией Lockheed Martin о создании на территории страны сервисного центра по обслуживанию закупленных в США истребителей F-16С/D новейшей производственной серии Block 52+. По неофициальной информации газеты, центр разместится на базе Второго военного авиазавода (WZL-2) в городе Быгдошч.
«Я нахожу такое решение Варшавы скандальным, – заявил глава концерна Серж Дассо. – Не может быть никакого оправдания выбора в пользу американцев страны, вступающей в ЕС » Необходимость создания такого предприятия поляки объясняют неоправданно долгими задержками с поставкой запчастей для двух самолетов F-16, сломавшихся во время перелета на польские авиабазы в ноябре прошлого года. Тогда у одного из истребителей вышел из строя бортовой радар, а у второго отказала топливная система. Правительство Польши направило официальный запрос американским властям с требованием разъяснить причины технических неполадок на новых самолетах. Невнятные объяснения представителей Lockheed, сводившиеся к новизне самолета, польскую сторону не удовлетворили.
Напомним, что решение о закупке 48 истребителей Lockheed Martin F-16C/D Block 52M+ было принято во время правления президента Квасьневского 27 декабря 2002 года после формального тендера, в котором принимали участие фирмы Dasso Aviacion с самолетом Mirage-200-5, шведско-английский консорциум BAe/SAAB c истребителем JAS-39 Gripen и собственно Lockheed Martin. Условия для участников были столь неравными, что руководство французского концерна Dasso расценило как скандальное решение Польши – страны, вступающей в Евросоюз, – закупить для своих ВВС американские самолеты.
«Я нахожу такое решение Варшавы скандальным, – заявил глава концерна Серж Дассо. – Не может быть никакого оправдания выбора в пользу американцев страны, вступающей в ЕС». Кроме того, F-16 более старая модель истребителя по сравнению с Mirage-2000, который участвовал в тендере, добавил Дассо. Официальная передача первого самолета с красно-белыми шаховницами на крыльях (бортовой номер 4040) состоялась 10 ноября 2006 года. Но решение Варшавы было однозначно политическим: 3,8 млрд долларов пошли на закупку американской техники. Поставки F-16, получивших в Польше официальное имя Jastrzęb («Ястреб»), начавшиеся в прошлом году, продлятся до 2012 года, причем первое подразделение на этих самолетах достигнет боеготовности не ранее 2010 года. Кроме того, поляки испытывают сложности с подготовкой летного персонала. Контракт предусматривает обучение в США только 49 пилотов и 183 человек наземной обслуги, причем за обучение каждого летчика придется платить дополнительно 2,4 млн долларов. При этом поляки забыли закупить наземные тренажерные комплексы (кстати, предоставляемые шведами в комплекте с JAS-39), сравнимые по стоимости со стоимостью истребителя. Вероятно, по этой причине МО Польши на прошедшем МАКС-2007 заключило с РСК «МиГ» контракт на продление срока службы и модернизацию стоящих на вооружении ВВС страны истребителей МиГ-29. По сообщениям польских источников, учебные поединки между F-16 и МиГ-29 закончились вничью, притом что F-16 выпуска 2006 года принадлежат к новейшим модификациям, а МиГи выпуска середины 80-х годов представляют самые ранние производственные серии, так называемое изделие 9-13. По идее надо сравнивать старую версию МиГ-29 с F-16A, чтобы сравнение было корректным.
Классика кризиса: Терпеть или атаковать?
Кроме того, один из польских летчиков, участвовавших в учениях, признавая очевидные достоинства «американца» – кабину с великолепным обзором во всех направлениях, возможность применения оружия без отрыва рук от органов управления полетом, пишет на форуме: «МиГ-29 имеет большое преимущество над F-16 в маневренном бою, поскольку для пуска ракет ему не требуется заходить в хвост самолету противника. Достаточно, чтобы самолет противника находился 60° вправо или влево от оси самолета. F-16 может атаковать цели с отклонением 30° от оси самолета. Проще говоря, пилоту F-16 в маневренном бою для атаки самолета противника необходимо зайти ему точно в хвост».
http://www.vz.ru/society/2007/8/30/105127.html

[шерутимов]

http://www.airwar.ru/history/locwar/europe/polska/polska.html


Вплоть до настоящего времени большинство архивных источников нашей страны, относящиеся к теме советско-польского противоборства осенью 1939 г., остаются закрытыми, а длительное замалчивание или прямая фальсификация многих вопросов советско-польских отношений привели к возникновению устойчивого набора ложных стереотипных суждений. В связи с этим, попытка подробного изучения истории дебюта ВВС РККА во Второй Мировой войне и поныне сталкивается с немалыми трудностями, основной из которых является отсутствие четкой информации в отечественной историографии по данному вопросу. Если предлагаемая ниже статья поможет хотя бы частично прояснить события того периода нашей истории, то автор будет считать свою задачу выполненной.